DSG hakkında ve detayları.

**Kadyr** · 30-11-2011, 22:07

tsi sc bir arada olurmu konusu modlar görmüştür dsg konusu oldu.düşündümde dsg hakkında tartışılacak çok şey var sanırm.konu uygun görülmesse silinebilir.
ilk merak ettiğim soruyu ben sorayım.örneğin 2006 kasa passattaki dsg yeni kasalardaki gibi sorunlumudur?yoksa hepsi aynı dsg midir

**Arasts61** · 30-11-2011, 22:29

2006 passat da dsg olmayan versiyonlar var. oncelikle emin olmak lazım. eğer vites topuzunda DSG yazıyorsa 6 ileri verdiyondur. yani yaglı tip. 60 bin de bir bakımı var. rivayete göre 350 nm ye kadar dayanabiliyor. (dayanmak istemiyor da olabilir.)
2010 model 1.4 tsi 122 lerde 7 ileri olanlar var. ve bunlar kuru tip. ekstra bakım gerektirmiyor. yag vs. değişmiyor yani. rivayete göre 250 nm ye göre yapılmış.
7 ileri versiyonların 6 ileri olanlara göre daha fazla sorun çıkardıgı soyleniyor.
golf r vs de halen 6 ileri kullanılıyor. ama muhtemelen onun şanzımanında ekstra bir sağlamlık vardır.
6 ileri olanlarda launch control var. 7 ilerilerde lunch control yok.

**tequila818** · 30-11-2011, 22:44

7 ileride neden launch kontrol yok ki? Bir de 7 ileri nin avantajı nedir? Daha mı az yakıyor? illa ki bir bildikleri vardır sanırım 7 ileri en son çıkanlar. Doğru mu?

**Arasts61** · 30-11-2011, 22:48

bilmiyorum neden yok launch control.. sonuçta launch control şanzımanı cok zorlayan bir şey.
7 ilerinin bakım ihtiyacı yok. ayrıca 7 ileri demek daha az yakıt ve hatta daha iyi hızlanma demek.

**o.b.k** · 30-11-2011, 22:49

Temelde tartışılması gereken aslında balatalı otomatik şanzımanlarla yağlı-tork konvertörlü otomatik şanzımanların birbirlerine göre avantajları-dezavantajlarıdır.

**63owen63** · 30-11-2011, 22:54

tequila818´isimli üyeden Alıntı

7 ileride neden launch kontrol yok ki? Bir de 7 ileri nin avantajı nedir? Daha mı az yakıyor? illa ki bir bildikleri vardır sanırım 7 ileri en son çıkanlar. Doğru mu?

zaten kısaydı daha da kısalttılar, son vites te uzun yol ekonomi değeri iyileşti.

**Kadyr** · 30-11-2011, 22:56

o.b.k´isimli üyeden Alıntı

Temelde tartışılması gereken aslında balatalı otomatik şanzımanlarla yağlı-tork konvertörlü otomatik şanzımanların birbirlerine göre avantajları-dezavantajlarıdır.

Bilgilerini paylasirsan memnun oluruz.

**GokhanRS** · 30-11-2011, 22:57

dsg bence muhteşem bir teknoloji zamanla dsg yi de çok yüksek torklara dayanacak parçalarla modifiye etmeler başlanacaktır. hatta yurt dışı forumlarda başlandığınıda gördük ülkemizde de bu konuyla uğraşan varmı bilmiyorum.

ama bi golf r dsg sinin 700+ torklara dayanır hale getirildiğini modlandığını bi düşünün. ki dsg çok güzel birşey çünkü rollingdeki o vites atmak için k.çını yırtmalar filan ortadan kalkıyor. gazı tapalıyor devam ediyorsun. normal otomatiklerdeki gibi 2 saatte vites geçirme muhabbetleride yok.

e normal yol kullanımına uygun dsgler çipli yüklü araçlarda olunca sorun yaşayanda çok olabilir. tabi full orjinal araçlarda da sorunlar çıkıyor ama illaki çözüleceğine inanıyorum ve dahada gelişecek.

ben alman araçlara imreniyorum şu teknoloji konusunda

**Arasts61** · 30-11-2011, 23:11

GokhanRS´isimli üyeden Alıntı

dsg bence muhteşem bir teknoloji zamanla dsg yi de çok yüksek torklara dayanacak parçalarla modifiye etmeler başlanacaktır. hatta yurt dışı forumlarda başlandığınıda gördük ülkemizde de bu konuyla uğraşan varmı bilmiyorum.

ama bi golf r dsg sinin 700+ torklara dayanır hale getirildiğini modlandığını bi düşünün. ki dsg çok güzel birşey çünkü rollingdeki o vites atmak için k.çını yırtmalar filan ortadan kalkıyor. gazı tapalıyor devam ediyorsun. normal otomatiklerdeki gibi 2 saatte vites geçirme muhabbetleride yok.

e normal yol kullanımına uygun dsgler çipli yüklü araçlarda olunca sorun yaşayanda çok olabilir. tabi full orjinal araçlarda da sorunlar çıkıyor ama illaki çözüleceğine inanıyorum ve dahada gelişecek.

ben alman araçlara imreniyorum şu teknoloji konusunda

dsg nin bir çok versiyonu var. (audi deki stronicde de ).
farklı motorara göre farklı şanzıman ürettikkleri oluyor. toureg vs jiplerde 500+ torkları olan motorlar var ve bunlara göre de dsg üretiliyor.

**GokhanRS** · 30-11-2011, 23:16

Arasts61´isimli üyeden Alıntı

dsg nin bir çok versiyonu var. (audi deki stronicde de ).
farklı motorara göre farklı şanzıman ürettikkleri oluyor. toureg vs jiplerde 500+ torkları olan motorlar var ve bunlara göre de dsg üretiliyor.

evet ama şimdi tr ye 280 hp gelen araca diyelimki 400 nm ye dayanıklı dsg dayamışlar.

sahibide rahat durmayıp aracı gt 30 veya 35r gibi piskopatca modifiye işine giriştiğini düşünürsen o dsg bol bol mundar olur.

yani hem dsgli hemde çok hızlı bir aracım olsun diye modifiyeye girişirsen birazda dsg ye de ayrıca para harcamak ve bi ar-ge yapmak şart.

**~~YEY®~~** · 30-11-2011, 23:34

Dsg sanzimanda dengeler o kadar hassaski 1 vidayi sokup yerine baskasini taksan sanzimani kucagina alirsin

Sonradan modifiye etme gibi bir imkan yok gibi birsey..O yuzden ultra gucler hedefleniyorsa +300 500 dsg den uzak durulmali.

**kurtbil** · 01-12-2011, 10:46

Şu " xxx nm'ye kadarlık" muhabbeti önceden de yazıldı.Orda Türkçeye çevirmede bir hata var.250nm ye kadar olan arabalar da kullanılıyor anlamını içeriyor asıl anlatımda.

**Kadyr** · 01-12-2011, 21:03

Arkadasimda 2010 caddy var dsg cocuk
Memnun bi skinti yasamamis suana kadar 20 bin civarinda arac.biyerde okudum dogruymus arkadas dogruladi.dsgnin kullanim sekline alistigi v ona gore vites attirdigini soledi agrasifse agresife alisiyor dedi

**ST-max** · 01-12-2011, 21:06

vw ilanlarında gözüme çarpıyor ilan başlığı dsg diyor ama topuzda dsg kabartmalı yazısı yok kimisinde.Kimisinde var.Bunun farkı nedir?

**tdipower** · 01-12-2011, 21:08

7 ileri DSG oranları çok başarılı özellikle polo gti kullanırken tadına doyamadım

**Kadyr** · 01-12-2011, 21:13

ST-max´isimli üyeden Alıntı

vw ilanlarında gözüme çarpıyor ilan başlığı dsg diyor ama topuzda dsg kabartmalı yazısı yok kimisinde.Kimisinde var.Bunun farkı nedir?

Dsg olmayan otomatik vw varmi? 2006 dan sonra tabi.

**ST-max** · 01-12-2011, 21:23

Kadyr´isimli üyeden Alıntı

Dsg olmayan otomatik vw varmi? 2006 dan sonra tabi.

Volkswagen Passat 1.6 FSi Comfortline 2007 Model 42.000 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 65928418

vw'den hiç anlamam ama sanırım var.Bu araç dsg mi yalnız onu çözemedim?

**Kadyr** · 01-12-2011, 21:40

Ben hepsi dsg diye biliyorum yazmasi gerektigi konusunda fikrim
Yok
Volkswagen - Passat - Teknik özellikler, yakıt tüketimi
Mesela burda hep dsg gosteriyor

**ilhan** · 01-12-2011, 21:55

ST-max´isimli üyeden Alıntı

Volkswagen Passat 1.6 FSi Comfortline 2007 Model 42.000 TL Galeriden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 65928418

vw'den hiç anlamam ama sanırım var.Bu araç dsg mi yalnız onu çözemedim?

1.6 fsi ler eski tip tiptronik otomatik. DSG olamaz bu araç . Yanlış yazılmış olmalı.

30-11-2011, 22:29	#2
Arasts61 Mesajlar: 1.156 Üyelik Tarihi: Sep 2011 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: JETTA	2006 passat da dsg olmayan versiyonlar var. oncelikle emin olmak lazım. eğer vites topuzunda DSG yazıyorsa 6 ileri verdiyondur. yani yaglı tip. 60 bin de bir bakımı var. rivayete göre 350 nm ye kadar dayanabiliyor. (dayanmak istemiyor da olabilir.) 2010 model 1.4 tsi 122 lerde 7 ileri olanlar var. ve bunlar kuru tip. ekstra bakım gerektirmiyor. yag vs. değişmiyor yani. rivayete göre 250 nm ye göre yapılmış. 7 ileri versiyonların 6 ileri olanlara göre daha fazla sorun çıkardıgı soyleniyor. golf r vs de halen 6 ileri kullanılıyor. ama muhtemelen onun şanzımanında ekstra bir sağlamlık vardır. 6 ileri olanlarda launch control var. 7 ilerilerde lunch control yok. Techturkey.com Post 2

30-11-2011, 22:44	#3
tequila818 Mesajlar: 512 Üyelik Tarihi: Dec 2006 Yaş: 26 Şehir: bursa Otomobil: vti	7 ileride neden launch kontrol yok ki? Bir de 7 ileri nin avantajı nedir? Daha mı az yakıyor? illa ki bir bildikleri vardır sanırım 7 ileri en son çıkanlar. Doğru mu? Techturkey.com Post 3

30-11-2011, 22:48	#4
Arasts61 Mesajlar: 1.156 Üyelik Tarihi: Sep 2011 Yaş: 33 Şehir: Ankara Otomobil: JETTA	bilmiyorum neden yok launch control.. sonuçta launch control şanzımanı cok zorlayan bir şey. 7 ilerinin bakım ihtiyacı yok. ayrıca 7 ileri demek daha az yakıt ve hatta daha iyi hızlanma demek. Techturkey.com Post 4

30-11-2011, 22:49	#5
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Temelde tartışılması gereken aslında balatalı otomatik şanzımanlarla yağlı-tork konvertörlü otomatik şanzımanların birbirlerine göre avantajları-dezavantajlarıdır. Techturkey.com Post 5

30-11-2011, 22:57	#8
GokhanRS Mesajlar: 2.901 Üyelik Tarihi: Aug 2010 Yaş: 29 Şehir: istanbul Otomobil: Varbişi :)	dsg bence muhteşem bir teknoloji zamanla dsg yi de çok yüksek torklara dayanacak parçalarla modifiye etmeler başlanacaktır. hatta yurt dışı forumlarda başlandığınıda gördük ülkemizde de bu konuyla uğraşan varmı bilmiyorum. ama bi golf r dsg sinin 700+ torklara dayanır hale getirildiğini modlandığını bi düşünün. ki dsg çok güzel birşey çünkü rollingdeki o vites atmak için k.çını yırtmalar filan ortadan kalkıyor. gazı tapalıyor devam ediyorsun. normal otomatiklerdeki gibi 2 saatte vites geçirme muhabbetleride yok. e normal yol kullanımına uygun dsgler çipli yüklü araçlarda olunca sorun yaşayanda çok olabilir. tabi full orjinal araçlarda da sorunlar çıkıyor ama illaki çözüleceğine inanıyorum ve dahada gelişecek. ben alman araçlara imreniyorum şu teknoloji konusunda Techturkey.com Post 8 __________________________________ Şehitlerimizi unutma! Unutturma!

30-11-2011, 23:34	#11
~~YEY®~~ Uzaklaştırılmış Kullanıcı Mesajlar: 1.624 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: Supercharged 2006 R53 MCS	Dsg sanzimanda dengeler o kadar hassaski 1 vidayi sokup yerine baskasini taksan sanzimani kucagina alirsin Sonradan modifiye etme gibi bir imkan yok gibi birsey..O yuzden ultra gucler hedefleniyorsa +300 500 dsg den uzak durulmali. Techturkey.com Post 11

01-12-2011, 10:46	#12
kurtbil Mesajlar: 3.195 Üyelik Tarihi: Mar 2008 Yaş: 26 Şehir: İstanbul Otomobil: İndirimli İst Kart	Şu " xxx nm'ye kadarlık" muhabbeti önceden de yazıldı.Orda Türkçeye çevirmede bir hata var.250nm ye kadar olan arabalar da kullanılıyor anlamını içeriyor asıl anlatımda. Techturkey.com Post 12

01-12-2011, 21:03	#13
Kadyr Mesajlar: 2.966 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	Arkadasimda 2010 caddy var dsg cocuk Memnun bi skinti yasamamis suana kadar 20 bin civarinda arac.biyerde okudum dogruymus arkadas dogruladi.dsgnin kullanim sekline alistigi v ona gore vites attirdigini soledi agrasifse agresife alisiyor dedi Techturkey.com Post 13

01-12-2011, 21:08	#15
tdipower Mesajlar: 2.400 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	7 ileri DSG oranları çok başarılı özellikle polo gti kullanırken tadına doyamadım Techturkey.com Post 15 __________________________________ piston garage

01-12-2011, 21:40	#18
Kadyr Mesajlar: 2.966 Üyelik Tarihi: Apr 2010 Yaş: 24 Şehir: istanbul Otomobil: 5.5 exc Tdi	Ben hepsi dsg diye biliyorum yazmasi gerektigi konusunda fikrim Yok Volkswagen - Passat - Teknik özellikler, yakıt tüketimi Mesela burda hep dsg gosteriyor Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder