200sx patinaj sorunsalı

**seymansarac** · 17-08-2009, 00:42

200sx için en ideal lastik ebadı ve markası ne olabilir?
aracım ani kalkışlarda (drag) kıçı dans ediyor 3. viteste bile patinaja sarıyor ve bu yüzden epey bi zaman kaybı yaşıyorum.
kullandığım ölçü ve marka 205.55.16 orjinal jantlarıyla yokohama advan marka lastik kullanıyorum. lastikler 1 yıllık yarı ömründe.
tavsiye edebileceğiniz ebat ve lastik markası nedir?

**H22Power** · 17-08-2009, 00:50

yokohamada böle bir sorun yaşanmaması lazım... benim bitmiş vaziyetteki yokohama avs bile sıfır uniyoralden daha iyi tutuyordu

mechanix mustafaya daha büyük jant ve lastik ebadını sor bence o sana 18 inç teki ebadını söleyecektir öte yandan sürekli drift modda olduğundan 200sx te en randımanlı lastik marka ve modelindede yardımcı olacaktır taktir edersin ki her aracta her lastik farklı tepki verir o yüzden kulaktan dolma bilgi yerine kullanıcıya danışmak en mantıklı karardır jmdworks@live.com msn adresi benden aldığını sölersen yardımcı olur eğer tanımıyorsan...

**Maxiboost** · 17-08-2009, 01:21

Aracinin gucu, aracini nasil kaldirdigin, lastiklerin durumu, yol durumu cok onemli bahsettigin olayda. Mesela aracin 300hp ise sifirda yuksek devirde pat diye kalkarsan sarmadan kalkman imkansiz

**BlackEmperor** · 17-08-2009, 01:36

Maxiboost´isimli üyeden Alıntı

Aracinin gucu, aracini nasil kaldirdigin, lastiklerin durumu, yol durumu cok onemli bahsettigin olayda. Mesela aracin 300hp ise sifirda yuksek devirde pat diye kalkarsan sarmadan kalkman imkansiz

+1 kışlık lastiklerim var diyorsan yarı slick lastik tak bence ama marka tavsiyesi istersen uygun fiyatlılardan toyo t1R pahalılardan b.stone adrenalin ucuzlardan kumho ku36

**seymansarac** · 17-08-2009, 01:57

aracım stock bir modifiye işlemi yok henüz. audi tt ile bir drag denemesi yaptık geçen ben patinajdan kurtulana kadar tt 1 boy fark açtı ilerde yakaldım tabi ama 3. viteste bile patiye sarması beni korkutuyor virajlarda. sıfır lastık almayı düşünüyorum yumuşak hamurlu olması terciğim.

tabi birde 4 ekim'de piste çıkacağım için epey bi gereklibu lastik konusu.. =)

**Mechanix** · 17-08-2009, 09:27

16 ile patinaja kalmaman mümkün değil zaten , 18 e geç ufaktan

18'' de de kullanacağın ölçü 225-40-18 .

**0zan** · 17-08-2009, 12:28

Arka amortisör veya yaylar zayıflamış olabilir, bahsettiklerim aracın orjinal parçaları ise değiştirmeni tavsiye ederim aksi halde racing lastik dahi kullansan aynı sorun yaşanır ; Bu tür araçlarda her iki arka lastik de milimetresine kadar aynı oranda yere basmalı,

**seymansarac** · 17-08-2009, 13:33

Mechanix´isimli üyeden Alıntı

16 ile patinaja kalmaman mümkün değil zaten , 18 e geç ufaktan 18'' de de kullanacağın ölçü 225-40-18 .

bu cevap hoşuma gitmiyor değil aslında

bütçeyi ayarlayıp yapmam gereken şeyler arasında ilk sıralara yerleştiriyorum o zaman..

**Onno** · 17-08-2009, 14:11

bencede 18" 200sx güzel durur. Yurtdısında bir arkadaşımın var , jant taktı geçenlerde. istersen resmini upload ediyim.

**gorke** · 17-08-2009, 16:35

stock olarak 18 çok büyük gelicektir bence. 17'' işini görecektir. birde kullandığın alan önemli. drift yapıyorum desen al 18, drifttede 16 kullan. ama yok ben gazlıcam diyosan stock 225-45 lastik ve 17'' işini hayli görecektir.

**tool** · 17-08-2009, 17:35

sadece lastik degil, lsd amortisor bikac bilinmeyen var senin sorununda

**Bestsi** · 17-08-2009, 19:59

onur o bilinmeyenlere girince tutunmak daha zor oluyor

**sword** · 17-08-2009, 20:15

gorke´isimli üyeden Alıntı

stock olarak 18 çok büyük gelicektir bence. 17'' işini görecektir. birde kullandığın alan önemli. drift yapıyorum desen al 18, drifttede 16 kullan. ama yok ben gazlıcam diyosan stock 225-45 lastik ve 17'' işini hayli görecektir.

aynen birde asfalt cok farkeder bi kere sardımı tutanmassın
duzgun yolda stock 2de cok fazla sarcağını dusunmuyorum.

**tool** · 17-08-2009, 21:14

Bestsi´isimli üyeden Alıntı

onur o bilinmeyenlere girince tutunmak daha zor oluyor

kamber kitiyle dogru ayarla gayette tutunur ya, duyanda hic tutunmuyo sanicak

**Mechanix** · 17-08-2009, 21:29

Ya insan sx in tutunmasını neden ister ki zaten ? Biz kaydırmaya çalışıyoruz burda

**gorke** · 17-08-2009, 21:30

eğer amortisör sisteminiz düzgün ise, güzel bir rot, iyi lastik uygun ofsetli jant ile tutunma sorununuz yüzde 80lerde düzelicektir tabi bu stock bir araç için. (debriyaj,kilit sorunları harici) kamber kiti özellikle arka kollar araca çok güzel bir tutunma ve ayar olanağı sağlıyor fakat şu durumda sizin için erken bir aftermarket ürün olacaktır.

**tool** · 17-08-2009, 21:33

Mechanix´isimli üyeden Alıntı

Ya insan sx in tutunmasını neden ister ki zaten ? Biz kaydırmaya çalışıyoruz burda

3. kornada basak mi

**seymansarac** · 17-08-2009, 23:05

Mechanix´isimli üyeden Alıntı

Ya insan sx in tutunmasını neden ister ki zaten ? Biz kaydırmaya çalışıyoruz burda

aynen aslında buda doğru.

**seymansarac** · 17-08-2009, 23:10

gorke´isimli üyeden Alıntı

eğer amortisör sisteminiz düzgün ise, güzel bir rot, iyi lastik uygun ofsetli jant ile tutunma sorununuz yüzde 80lerde düzelicektir tabi bu stock bir araç için. (debriyaj,kilit sorunları harici) kamber kiti özellikle arka kollar araca çok güzel bir tutunma ve ayar olanağı sağlıyor fakat şu durumda sizin için erken bir aftermarket ürün olacaktır.

jant ve lastikten sonra duruma bakıp değerlendirmem gerekicek sanırım o zaman..

17-08-2009, 00:50	#2
H22Power Mesajlar: 2.136 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: türkiye Otomobil: Prelude 2.2vti	yokohamada böle bir sorun yaşanmaması lazım... benim bitmiş vaziyetteki yokohama avs bile sıfır uniyoralden daha iyi tutuyordu mechanix mustafaya daha büyük jant ve lastik ebadını sor bence o sana 18 inç teki ebadını söleyecektir öte yandan sürekli drift modda olduğundan 200sx te en randımanlı lastik marka ve modelindede yardımcı olacaktır taktir edersin ki her aracta her lastik farklı tepki verir o yüzden kulaktan dolma bilgi yerine kullanıcıya danışmak en mantıklı karardır jmdworks@live.com msn adresi benden aldığını sölersen yardımcı olur eğer tanımıyorsan... Techturkey.com Post 2 __________________________________ *..::PASSATURBO1::..*

17-08-2009, 01:21	#3
Maxiboost TechWorks Mesajlar: 3.689 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: ist Otomobil: JFTF!	Aracinin gucu, aracini nasil kaldirdigin, lastiklerin durumu, yol durumu cok onemli bahsettigin olayda. Mesela aracin 300hp ise sifirda yuksek devirde pat diye kalkarsan sarmadan kalkman imkansiz Techturkey.com Post 3

17-08-2009, 01:57	#5
seymansarac Mesajlar: 191 Üyelik Tarihi: Oct 2008 Yaş: 28 Şehir: izmit Otomobil: eg5	aracım stock bir modifiye işlemi yok henüz. audi tt ile bir drag denemesi yaptık geçen ben patinajdan kurtulana kadar tt 1 boy fark açtı ilerde yakaldım tabi ama 3. viteste bile patiye sarması beni korkutuyor virajlarda. sıfır lastık almayı düşünüyorum yumuşak hamurlu olması terciğim. tabi birde 4 ekim'de piste çıkacağım için epey bi gereklibu lastik konusu.. =) Techturkey.com Post 5

17-08-2009, 09:27	#6
Mechanix Mesajlar: 3.646 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Nissan 200 SX	16 ile patinaja kalmaman mümkün değil zaten , 18 e geç ufaktan 18'' de de kullanacağın ölçü 225-40-18 . Techturkey.com Post 6 __________________________________ *LAND OF HARDCORE DRIFTERS * Drift Kulübü - Başkan Yardımcısı Blog'um ! http://drifttr.com/

17-08-2009, 12:28	#7
0zan Mesajlar: 354 Üyelik Tarihi: Aug 2009 Yaş: 31 Şehir: istanbul Otomobil: 300zx z32 TT, 09 micra dci	Arka amortisör veya yaylar zayıflamış olabilir, bahsettiklerim aracın orjinal parçaları ise değiştirmeni tavsiye ederim aksi halde racing lastik dahi kullansan aynı sorun yaşanır ; Bu tür araçlarda her iki arka lastik de milimetresine kadar aynı oranda yere basmalı, Techturkey.com Post 7

17-08-2009, 16:35	#10
gorke Mesajlar: 2.039 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 28 Şehir: Ist Otomobil: rwd	stock olarak 18 çok büyük gelicektir bence. 17'' işini görecektir. birde kullandığın alan önemli. drift yapıyorum desen al 18, drifttede 16 kullan. ama yok ben gazlıcam diyosan stock 225-45 lastik ve 17'' işini hayli görecektir. Techturkey.com Post 10 __________________________________ Sakin güç...

17-08-2009, 17:35	#11
tool Mesajlar: 6.726 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 35 Şehir: 1001 Otomobil: Lightside GP	sadece lastik degil, lsd amortisor bikac bilinmeyen var senin sorununda Techturkey.com Post 11 __________________________________ Experience is what you get when you don't get what you want.

17-08-2009, 19:59	#12
Bestsi Mesajlar: 1.302 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 33 Şehir: Turkiye/ankara Otomobil: S14.5 & AE86	onur o bilinmeyenlere girince tutunmak daha zor oluyor Techturkey.com Post 12 __________________________________ [SIGPIC]http://i1106.hizliresim.com/2011/6/24/7826.png[/SIGPIC]

17-08-2009, 21:29	#15
Mechanix Mesajlar: 3.646 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Nissan 200 SX	Ya insan sx in tutunmasını neden ister ki zaten ? Biz kaydırmaya çalışıyoruz burda Techturkey.com Post 15 __________________________________ *LAND OF HARDCORE DRIFTERS * Drift Kulübü - Başkan Yardımcısı Blog'um ! http://drifttr.com/

17-08-2009, 21:30	#16
gorke Mesajlar: 2.039 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 28 Şehir: Ist Otomobil: rwd	eğer amortisör sisteminiz düzgün ise, güzel bir rot, iyi lastik uygun ofsetli jant ile tutunma sorununuz yüzde 80lerde düzelicektir tabi bu stock bir araç için. (debriyaj,kilit sorunları harici) kamber kiti özellikle arka kollar araca çok güzel bir tutunma ve ayar olanağı sağlıyor fakat şu durumda sizin için erken bir aftermarket ürün olacaktır. Techturkey.com Post 16 __________________________________ Sakin güç...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder