GSI Kilitli Diferansiyel

**UĞUR YUMAK** · 04-12-2009, 18:04

Arkadaşlar aracım 94 GSI ve şu an elimde diferansiyeli kilitlemek için gerekli aparat var ( tam adını bilmiyorum ). Elimden geldiğince sitelerde araştırmaya çalıştım ama + ve - leri ile ilgili yeterli bilgi bulamadım. 0'dan kalkışlarda şanzumana daha fazla yük binecek bunu biliyorum. Ama uzun vade de sizce GSI da ne tür sorunlar açar ?

**AhmetH** · 04-12-2009, 18:40

quaife ATB den başka marka bilmiyorum ben kilitli işi gören.

ıstavrozları kaynaklayacaksanız bilmem

onun dışında genelde opel şanzımanları ıstavroz yada ıstavroz mili kırar

**Schumi** · 04-12-2009, 23:12

Quaife ATB yol araçları için birebir.

**Mechanix** · 05-12-2009, 09:59

Elindeki aparatın fotoğrafını çekip koyarsan daha rahat yardımcı oluruz.Ama benim tahminim diferansitelin dişlilerinin arasına takılıyor ve kaynak diff etkisi yaratıyordur.

**TaGo** · 05-12-2009, 10:04

Bizim araçların akslarızaten çok sağlam değildir. Takarken onlarıda değiştirsen ii olur. Yoksa ilk zorlandığında su koyuverir.

Bu arada drag vede bol virajlı time trial dışında sana pek bir artı sağlamaz.

**boosted_pug** · 06-12-2009, 02:16

önden çeker arabada %100 kilitli yapmak kesinlikle biyerin kırılmasına yol açar

**grkm** · 06-12-2009, 10:34

boosted_pug´isimli üyeden Alıntı

önden çeker arabada %100 kilitli yapmak kesinlikle biyerin kırılmasına yol açar

hatta yüksek süratlerde direksiyon tepkileri tehlikeli olabilir

**UĞUR YUMAK** · 06-12-2009, 18:38

**UĞUR YUMAK** · 06-12-2009, 18:40

**UĞUR YUMAK** · 06-12-2009, 18:41

**UĞUR YUMAK** · 06-12-2009, 18:42

**UĞUR YUMAK** · 06-12-2009, 18:43

Parça bu arkadaşlar. Yorumlarınıza bakılırsa sanırım aracıma zarar verebilecek bunu takarsam. Peki + ları ne olur sizce ?

**boosted_pug** · 07-12-2009, 09:32

resimlerden tam anlasilmiyo yuzde yuz kilitli olmayabilir iki tarafada aks takin bitarafdaki aksi mengene ile sikistirin digerini cevirin donuyosa kilit degildir zaten eger hic donmuyosa tam kilitlidir tehlikeli olur eger ilk basta donmuyo ama zorladiginda birakiyosa ozaman takabilirsin

04-12-2009, 18:40	#2
AhmetH Mesajlar: 231 Üyelik Tarihi: Jan 2008 Yaş: 25 Şehir: izmir/istanbul Otomobil: z16xe/135L	quaife ATB den başka marka bilmiyorum ben kilitli işi gören. ıstavrozları kaynaklayacaksanız bilmem onun dışında genelde opel şanzımanları ıstavroz yada ıstavroz mili kırar Techturkey.com Post 2

04-12-2009, 23:12	#3
Schumi Mesajlar: 8.707 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Quaife ATB yol araçları için birebir. Techturkey.com Post 3 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

05-12-2009, 09:59	#4
Mechanix Mesajlar: 3.647 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 30 Şehir: İstanbul Otomobil: Nissan 200 SX	Elindeki aparatın fotoğrafını çekip koyarsan daha rahat yardımcı oluruz.Ama benim tahminim diferansitelin dişlilerinin arasına takılıyor ve kaynak diff etkisi yaratıyordur. Techturkey.com Post 4 __________________________________ *LAND OF HARDCORE DRIFTERS * Drift Kulübü - Başkan Yardımcısı Blog'um ! http://drifttr.com/

05-12-2009, 10:04	#5
TaGo Mesajlar: 5.968 Üyelik Tarihi: Jan 2009 Yaş: 32 Şehir: Türkiye/İzmir Otomobil: Yeni L200 & Yeni Doblo & Accord 2.4 Executive	Bizim araçların akslarızaten çok sağlam değildir. Takarken onlarıda değiştirsen ii olur. Yoksa ilk zorlandığında su koyuverir. Bu arada drag vede bol virajlı time trial dışında sana pek bir artı sağlamaz. Techturkey.com Post 5 __________________________________ www.ilgincbirsey.com Herkes için ilginç birşeyler... PlastiDip ürünlerini ilgincbirsey.com sitesinden World Card ayrıcalığı ile 12 taksitte alabilirsiniz.

06-12-2009, 02:16	#6
boosted_pug Mesajlar: 1.507 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	önden çeker arabada %100 kilitli yapmak kesinlikle biyerin kırılmasına yol açar Techturkey.com Post 6 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

06-12-2009, 18:38	#8
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Techturkey.com Post 8 __________________________________ Engine Type: EJ20G

06-12-2009, 18:40	#9
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Techturkey.com Post 9 __________________________________ Engine Type: EJ20G

06-12-2009, 18:41	#10
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Techturkey.com Post 10 __________________________________ Engine Type: EJ20G

06-12-2009, 18:42	#11
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Techturkey.com Post 11 __________________________________ Engine Type: EJ20G

06-12-2009, 18:43	#12
UĞUR YUMAK Mesajlar: 847 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Şehir: 35 Otomobil: GRA GC	Parça bu arkadaşlar. Yorumlarınıza bakılırsa sanırım aracıma zarar verebilecek bunu takarsam. Peki + ları ne olur sizce ? Techturkey.com Post 12 __________________________________ Engine Type: EJ20G

07-12-2009, 09:32	#13
boosted_pug Mesajlar: 1.507 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: look for new one	resimlerden tam anlasilmiyo yuzde yuz kilitli olmayabilir iki tarafada aks takin bitarafdaki aksi mengene ile sikistirin digerini cevirin donuyosa kilit degildir zaten eger hic donmuyosa tam kilitlidir tehlikeli olur eger ilk basta donmuyo ama zorladiginda birakiyosa ozaman takabilirsin Techturkey.com Post 13 __________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder