rotbalans vs ayar bozukluğu

**gökan** · 08-12-2009, 18:32

istanbuldan geldıkten sonra jantlarımı tekrar taktım ve rotbalans ön düzen ayarı yaptrmaya gıttım eskıden sag tarafta cekme vardı ve dıreksıyon duz durmuyordu ve yumusacıktı dıreksıyon..

rot balans yaptırdım tekerlerı sokturup sonra denemeye cıktım cok asırı bı cekme vardı saga dogru .. daha sonra rot ayarı yaptı adam rot ayarından sonra dıreksıyon resmen kendını toplamıyor saga cevıryon dıreksıyon saga gıdıyor toplamıyor adama bu neoldu böle dedım bozdun arabayı bana senın dıreksıyon kutunda sorun var dıyor orda bı kavga ettık ve haram ettım verdıgım parayı ...sımdı

1. araba neden kendını toplamıyor sag yapınca saga sol yapınca sola duz tutunca duz yanı donuslerde toplamıyor kendını
2. normal gıderken anı bı sag yapıyorum araba sankı donmuyor bu rot ayarından bısılerımı bozdu napcam akıl verebılcek varmı

yav ne kamber ayarından anlarlar ne rot ayarından pof

**gökan** · 08-12-2009, 18:49

başka bır ustaya gotrdum kamber ayarı sol 1.5 sag 2.1 cıktı anlamadım bişi ama canımı sıktılar

ustalar kamber mamberde bılmıyolar dırek bu araba basık nasıl ayar verım dıyoalr

**M_PROJECT** · 08-12-2009, 18:51

gökan´isimli üyeden Alıntı

başka bır ustaya gotrdum kamber ayarı sol 1.5 sag 2.1 cıktı anlamadım bişi ama canımı sıktılar ustalar kamber mamberde bılmıyolar dırek bu araba basık nasıl ayar verım dıyoalr

adamlar dogru soyluyor , araclari gorsellik icin basiyorsunuz ama ayarlarini tam anlamiyla duzgun yaptiran azdir , buda uzun vadede on takimin zarar gormesine direksiyon kutusunun bozulmasina kadar gidebiliyor . kullandigin yay veya amortisor kombinasyonu neyse illa nette bir yerlerde vardir sana uygun on takim ayari , bul uygun ayarlari soyle adamlara yapsinlar .

**gökan** · 08-12-2009, 18:57

M_PROJECT´isimli üyeden Alıntı

adamlar dogru soyluyor , araclari gorsellik icin basiyorsunuz ama ayarlarini tam anlamiyla duzgun yaptiran azdir , buda uzun vadede on takimin zarar gormesine direksiyon kutusunun bozulmasina kadar gidebiliyor . kullandigin yay veya amortisor kombinasyonu neyse illa nette bir yerlerde vardir sana uygun on takim ayari , bul uygun ayarlari soyle adamlara yapsinlar .

iste bılmıyorum nerden bulabılırız.. orda rot ayarında accaordun ayarına gore yaptı söledım accord deılkı aracım felan ama anlatamadım....bıanda dıreksıyon kutusunun bozulması ımkansızrot ayarı bısıler kurcaladı sonra oldu

**M_PROJECT** · 08-12-2009, 19:03

civic forumlarina bakacaksin civic wheel alignment diye arattir illa cikar karsina birseyler

**gökan** · 08-12-2009, 19:11

saol mustafa

**gorke** · 08-12-2009, 19:11

gökan rot balans araç denenmeden yapılmaz ki. biz burda yaptırıyoruz, çıkıyoruz deniyoruz artı çok hassas şeyler. aracın standart dışı ise belli bir ayar yapılmalı toe, camber standarttaki gibi olamaz. işin ehli olacak anlıcak rottan. bide şu mantık var bizlerde basalım arabayı gerisini koy ver gitsin. öyle değil. ön takım elemanlarının bazıları senin aracının ihtiyacı olan değerleri karşılayamıyabilirde. bu noktada custom alt takım parçaları devreye girer. bende mesela arka kamber gerekiyordu düzgün net ayar için. standart kollar buna izin vermiyordu ve çok yorgundu kollar. vidalı olanı yani custom daha sağlam ve ayarlı olanını aldım. bunlarda çok önemli. ama olay rotçuda biter bunları anlıcak ki sana dicek bu böyle olmaz ya orjinalleştir arabanı ya böyle tangır mıngır git yada git al bunları dicek. millet yapıyor rotu düzleştiriyor yolluyor öyle değil ki..

**MeRtCaN** · 08-12-2009, 19:12

gokhan benım arabamda da saga sola donuslerde toplama ma gıbı problemı vardı.
basıklıga baglıyordum ben
ama rotıllerı degıstırdım duzledı
su an eskısı gıbı topluyor araba
normal
bence bı alt takımlarını kontrol ettır arabanın.

**gökan** · 08-12-2009, 19:15

MeRtCaN´isimli üyeden Alıntı

gokhan benım arabamda da saga sola donuslerde toplama ma gıbı problemı vardı.
basıklıga baglıyordum ben
ama rotıllerı degıstırdım duzledı
su an eskısı gıbı topluyor araba
normal
bence bı alt takımlarını kontrol ettır arabanın.

kanka 1o dakka ıcınde bozuldu bu meret evden cıktım duzgun rot ayarına soktum yalan oldu:Ssonra baska bıyere gotrdum oda araban basık kamber ayarı bıtaraf 2.5 bıtaraf 1.5 dedı bıtarafa bısıler yapıclak aksondan cart curt kafam karıstı

gorke arabam basık basıklıga gore kamber ayarımı vercek bu adamlar kamber ı duzlestrmeye calısıyor anlamıyorlar ıste zannedıyor o kamber yamukluk felan nebılım ya mertcanım rotıllerı deıstreyım yrn

**MeRtCaN** · 08-12-2009, 19:16

ben sana dıyım rotıllerını kontrol ettır
benımkı 2 dk ıcınde bozuldu..
sadece cukura dustum.

servıste oem alt rotıl 165 tl tanesı
ust rotıller 370 tl
bılgın lsun.

**baretta** · 08-12-2009, 19:17

Gökan , aynı sorun bende de var ve muhtemelen aracın düşüklüğünden kaynaklanıyor ama ben ilk bu sorunu yaşamaya başladığımda araba düşük değildi ve kaza yapmıştım sağ ön salıncak değişmişti ve servistekiler bile soylemişti salıncak ayarını tutturmak zordur çekme yapabilir araba , yaparsa gel düzeltelim demişlerdi kaldı oyle... Bugün senin başına gelen de odur muhtemelen rot ayarı yaparken falan salıncakla oynamıştır. Alt salıncakları başka bir yere kontrol ettir istersen.

**gökan** · 08-12-2009, 19:18

anilkarakaya´isimli üyeden Alıntı

Gökan , aynı sorun bende de var ve muhtemelen aracın düşüklüğünden kaynaklanıyor ama ben ilk bu sorunu yaşamaya başladığımda araba düşük değildi ve kaza yapmıştım sağ ön salıncak değişmişti ve servistekiler bile soylemişti salıncak ayarını tutturmak zordur çekme yapabilir araba , yaparsa gel düzeltelim demişlerdi kaldı oyle... Bugün senin başına gelen de odur muhtemelen rot ayarı yaparken falan salıncakla oynamıştır. Alt salıncakları başka bir yere kontrol ettir istersen.

ya sag tarafla aldı elıne anahtarı bısılerı oynattı onu gordum yanı abı yok yok ısının ehlı yok

kıme gotrsek boş para bayılıyoz

**baretta** · 08-12-2009, 19:22

Mertcan'ın da dediği gibi rotiller de olabilir , normalde direksiyonum çok hafif sağa doğru iken araba düz gidiyordu ama bugün bir çukura düştüm tamponu falan sürttüm ondan sonra hafif solda iken araba düz gitmeye başladı. Benimde acilen bir ön takımlara baktırmam lazım. Lanet olsun arabayı düşürüp sertleştirdiğim güne...

**gökan** · 08-12-2009, 19:24

anilkarakaya´isimli üyeden Alıntı

Mertcan'ın da dediği gibi rotiller de olabilir , normalde direksiyonum çok hafif sağa doğru iken araba düz gidiyordu ama bugün bir çukura düştüm tamponu falan sürttüm ondan sonra hafif solda iken araba düz gitmeye başladı. Benimde acilen bir ön takımlara baktırmam lazım. Lanet olsun arabayı düşürüp sertleştirdiğim güne...

yok benım sorunum duz gıtmesı deıl dıreksıyon kendını toplamıyor

dumduz tutuyorum dıreksıyonu az saga kırıp bırakıyorum dıreksıyons abıt kalıp gıdıyor donuyorum tam sag yavas hızla gıderken kendını toplamıyor dıreksıyon valla hıc bısı yoktu bozdular sıctılar ıcıne

alt takımda sorun yok kanka baktrdım bugun

**DRaGGeR** · 08-12-2009, 19:53

Öntakımda hız mafsalı diye bir parca var, ona da bi baktır derim.

Gecen ay basıma geldi direksiyon bırakıyosun solda kalıyor, gaza basıyosun araba kendiliginden saga sola gidiyordu, o degisti düzeldi.

**gökan** · 08-12-2009, 20:00

DRaGGeR´isimli üyeden Alıntı

Öntakımda hız mafsalı diye bir parca var, ona da bi baktır derim.

Gecen ay basıma geldi direksiyon bırakıyosun solda kalıyor, gaza basıyosun araba kendiliginden saga sola gidiyordu, o degisti düzeldi.

yavuzcum bu adamlara bişi dıyon anlamıyolarkı

araba basılınca kendılıgınden kamber verıyor ya adam bu arabanın butaraf yamuk kendılıgınden kamber verılen seye laf yapıyor adam gıbı varsa bı rotbalanscı gotureyım beyler tavsıye ettıgınız

**gökan** · 08-12-2009, 20:04

bıde su var dıger kamber ayarları esıt deıl dedı??

**gökan** · 08-12-2009, 20:13

http://www.civicforums.com/forums/43...-question.html

bunu buldum

**gökan** · 08-12-2009, 21:26

yardım etcek varmı beyler kamber ayarı kaç olmalı napayım

08-12-2009, 18:49	#2
gökan Mesajlar: 9.720 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	başka bır ustaya gotrdum kamber ayarı sol 1.5 sag 2.1 cıktı anlamadım bişi ama canımı sıktılar ustalar kamber mamberde bılmıyolar dırek bu araba basık nasıl ayar verım dıyoalr Techturkey.com Post 2 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

08-12-2009, 19:03	#5
M_PROJECT TechTurkey Mesajlar: 5.802 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 27 Şehir: New york-Ankara Otomobil: x3 f25	civic forumlarina bakacaksin civic wheel alignment diye arattir illa cikar karsina birseyler Techturkey.com Post 5 __________________________________ Straights are for fast cars, but turns are for fast drivers!

08-12-2009, 19:11	#6
gökan Mesajlar: 9.720 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	saol mustafa Techturkey.com Post 6 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

08-12-2009, 19:11	#7
gorke Mesajlar: 2.039 Üyelik Tarihi: May 2006 Yaş: 28 Şehir: Ist Otomobil: rwd	gökan rot balans araç denenmeden yapılmaz ki. biz burda yaptırıyoruz, çıkıyoruz deniyoruz artı çok hassas şeyler. aracın standart dışı ise belli bir ayar yapılmalı toe, camber standarttaki gibi olamaz. işin ehli olacak anlıcak rottan. bide şu mantık var bizlerde basalım arabayı gerisini koy ver gitsin. öyle değil. ön takım elemanlarının bazıları senin aracının ihtiyacı olan değerleri karşılayamıyabilirde. bu noktada custom alt takım parçaları devreye girer. bende mesela arka kamber gerekiyordu düzgün net ayar için. standart kollar buna izin vermiyordu ve çok yorgundu kollar. vidalı olanı yani custom daha sağlam ve ayarlı olanını aldım. bunlarda çok önemli. ama olay rotçuda biter bunları anlıcak ki sana dicek bu böyle olmaz ya orjinalleştir arabanı ya böyle tangır mıngır git yada git al bunları dicek. millet yapıyor rotu düzleştiriyor yolluyor öyle değil ki.. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Sakin güç...

08-12-2009, 19:12	#8
MeRtCaN Mesajlar: 6.919 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Civic VTI Motorsiklet:Keeway Focus	gokhan benım arabamda da saga sola donuslerde toplama ma gıbı problemı vardı. basıklıga baglıyordum ben ama rotıllerı degıstırdım duzledı su an eskısı gıbı topluyor araba normal bence bı alt takımlarını kontrol ettır arabanın. Techturkey.com Post 8 __________________________________ R-Turbo Kalbimizdesin....

08-12-2009, 19:16	#10
MeRtCaN Mesajlar: 6.919 Üyelik Tarihi: Oct 2005 Yaş: 29 Şehir: Ankara Otomobil: Civic VTI Motorsiklet:Keeway Focus	ben sana dıyım rotıllerını kontrol ettır benımkı 2 dk ıcınde bozuldu.. sadece cukura dustum. servıste oem alt rotıl 165 tl tanesı ust rotıller 370 tl bılgın lsun. Techturkey.com Post 10 __________________________________ R-Turbo Kalbimizdesin....

08-12-2009, 19:17	#11
baretta Mesajlar: 2.332 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: Golf BlueMotion	Gökan , aynı sorun bende de var ve muhtemelen aracın düşüklüğünden kaynaklanıyor ama ben ilk bu sorunu yaşamaya başladığımda araba düşük değildi ve kaza yapmıştım sağ ön salıncak değişmişti ve servistekiler bile soylemişti salıncak ayarını tutturmak zordur çekme yapabilir araba , yaparsa gel düzeltelim demişlerdi kaldı oyle... Bugün senin başına gelen de odur muhtemelen rot ayarı yaparken falan salıncakla oynamıştır. Alt salıncakları başka bir yere kontrol ettir istersen. Techturkey.com Post 11

08-12-2009, 19:22	#13
baretta Mesajlar: 2.332 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Yaş: 25 Şehir: İstanbul Otomobil: Golf BlueMotion	Mertcan'ın da dediği gibi rotiller de olabilir , normalde direksiyonum çok hafif sağa doğru iken araba düz gidiyordu ama bugün bir çukura düştüm tamponu falan sürttüm ondan sonra hafif solda iken araba düz gitmeye başladı. Benimde acilen bir ön takımlara baktırmam lazım. Lanet olsun arabayı düşürüp sertleştirdiğim güne... Techturkey.com Post 13

08-12-2009, 19:53	#15
DRaGGeR Mesajlar: 15.593 Üyelik Tarihi: Mar 2006 Yaş: 33 Şehir: İstanbul Otomobil: Pro Cee'd	Öntakımda hız mafsalı diye bir parca var, ona da bi baktır derim. Gecen ay basıma geldi direksiyon bırakıyosun solda kalıyor, gaza basıyosun araba kendiliginden saga sola gidiyordu, o degisti düzeldi. Techturkey.com Post 15 __________________________________ *Tuned by EcuFast.*

08-12-2009, 20:04	#17
gökan Mesajlar: 9.720 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	bıde su var dıger kamber ayarları esıt deıl dedı?? Techturkey.com Post 17 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

08-12-2009, 20:13	#18
gökan Mesajlar: 9.720 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	http://www.civicforums.com/forums/43...-question.html bunu buldum Techturkey.com Post 18 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

08-12-2009, 21:26	#19
gökan Mesajlar: 9.720 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 27 Şehir: İZMİR/ URFA/ İST Otomobil: CİVİC / EJ9	yardım etcek varmı beyler kamber ayarı kaç olmalı napayım Techturkey.com Post 19 __________________________________ www.ilovemyek.com __________________ Ek hatchback Bir insan, başkalarını övme hastalığına yakalanmışsa, bunun sonu gelmez. Bu kimse, menfaati gereği fasık ve zâlimleri de övebilir.

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder