|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 188
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 36
Şehir: Izmir
Otomobil: History: 94 Vectra S, 96 Tigra 1.6, 98 Civic 1.4 HB, 00 Clio HB 1.6 RXT Present: 05 Civic 1.6 Turbo
|
Arkadaslar butcemi ayarlıyabilirsem 1-2 aya kadar aracıma coilover kit almayı dusunuyorum. Bu arada arac 2005 vtec 2 sedan.
Hem ozellik hem de fiyatı acısından JDM Works un kampanyada sattıgı XYZ Coilover kitini dusunuyorum. Su an aracımda koni amortisor ve piyasada en yumusak konforlu yay olarak bilinen VOGTLAND helezon takımı var. (Bir ara eibach yay kiti de mevcuttu onu da denedim) Benim derdim yol tutus değil; konfor. Konilerin 4 ünüde en yumusakta kullanmama ragmen aracım ozellikle TR deki bozuk yollardan gecerken cok sert her seyi içeriden hissediyorsunuz ve vurma sesi alıyor. Ayrıca otobanda belirli bir suratte yol duzgunken bile arac gereksiz sekme benzeri stresli gidiyor. Arabaya ailecek biniyoruz. Orjinale de donmek istemiyorum. Araba leylek gibi oluyor. Kısaca almayı düşündügüm XYZ coilover kitini kendi aracında kullanan var mı tecrubelerinizi sormak istiyorum. Dediğim gibi aracım Vtec 2 ancak yuruyen (amortisor/yay) Type R ile aynı bizim. Bu araclarda XYZ kullanan arkadaslara sesleniyorum tavsiye eder misiniz ? |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Walla Vtec2 için olan performansını bilmemde CTR'de nerdeyse en basık halinde ve Orta sertlikte yüz üzerinden 90 verilecek kadar temiz diyebilirim.Bence gayet başarılı ama dediğim gibi vtec2 için bilemicem.
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 8.918
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 22
Şehir: İstanbul - Avcılar
Otomobil: Clio DCI :)
|
xyz yi bende kaliteli bir ürün olarak duydum. Tercih edilebilir bencede.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 2.730
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 36
Şehir: İstanbul Anadolu
Otomobil: SPOON CIVIC
|
lastık ebadın ne 17 kullanıorsan ısın zor sehır ıcınde
bende kullanıyorum xyz memnunum |
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 188
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 36
Şehir: Izmir
Otomobil: History: 94 Vectra S, 96 Tigra 1.6, 98 Civic 1.4 HB, 00 Clio HB 1.6 RXT Present: 05 Civic 1.6 Turbo
|
16 inch kullanıyorum. Ebatı da 195 / 55 / 16. Lastik olarak da Nokian H modeli
Yani 55 yanak var. |
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 2.730
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 36
Şehir: İstanbul Anadolu
Otomobil: SPOON CIVIC
|
ozaman en yumusakta fena sayılmaz 40-45 yanak olsa kacarın yok cunku
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 188
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 36
Şehir: Izmir
Otomobil: History: 94 Vectra S, 96 Tigra 1.6, 98 Civic 1.4 HB, 00 Clio HB 1.6 RXT Present: 05 Civic 1.6 Turbo
|
Siz aracınızda XYZ mi kullanıyorsunuz ?
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 625
Üyelik Tarihi: Aug 2006
Yaş: 37
Şehir: İstanbul
Otomobil: Mitsubishi Colt CZT
|
bende merak ediyorum arkadaşlar.
xyz takıp da orjinalinden daha konforlu oldu diyecek birisi var mı ? |
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 2.497
Üyelik Tarihi: Mar 2009
Yaş: 31
Şehir: İstanbul
Otomobil: CTR & Megane II Hb
|
amaç yol tutus değil konforsa orjinal amortisör daha mantıklı değil mi ?
__________________________________ www.seslidusunuyorum.com "japonun karısı drift yapsın, türkün karısı trip atsın"
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 3.749
Üyelik Tarihi: Apr 2008
Yaş: 31
Şehir: istanbul
Otomobil: 2012 1.3 Mjet Linea..
|
Xyz kullanıyorum bende gayet memnunum
__________________________________ Halkını cehalet ve sefalete teslim eden yöneticiler yok olmaya, cehalet ve sefalete sürükleyen yöneticileri seçen halk ise köle olmaya mahkûmdur." Mustafa Kemal ATATÜRK |
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 2.730
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 36
Şehir: İstanbul Anadolu
Otomobil: SPOON CIVIC
|
tabıkı orj kadar yumusak değıl ama ben memnunum benım krıterlerımı karsılıyor.
koni yay da kullandım yumusaklık pek farketmedı ama yol tutus daha ıyıleşti |
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 45
Üyelik Tarihi: Dec 2008
Şehir: Bursa
Otomobil: Evo VIII
|
Bende 1 yıldır aracımda xyz kullanıyorum ve çok memnunum en sert ayarında bile diğer coillere göre yumuşak yol tutuşuda çok çok iyi bence ses yapma gibi şeyleride yok tavsiye ederim
|
|
|
|
|
|
#13 | |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Walla orjinal kadar tabiki olamaz ama hem yol tutuş hem performans hemde kaliteli bi esneklik derseniz bence biçilmiz kaftan |
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]() |
Arkadaşım senin istediğin şekilde bir amortisör veya coilover kit'in üretimi imkansız
![]() niye dersen insanlar ben dahil o senin istemediğin beğenmediğin sekme olayını özellikle isteriz çünkü ince yanak lastik ve amortisör veya yay var ise zaten bu sekme olayı kaçınılmaz bir durumdur..eğer ki sen vogtland gibi yumuşak yaylara'da sert diyorsan coilover senin aradığın şey değil.çünkü coilover kitleri yumuşatırsan bile orjinal amortisör gibi yaylanma hissi vermez ve nekadar da olsa yoldaki çukur ve bozuklukları orjinali kadar absorbe edemez yani darbe emişi ne kadar da olsa orjinal amortisör gibi olamaz..Uzun lafın kısası Gül'ü seven Dikeni'ne katlanır yani bazı şeylerden feragat yapmalısın aksi takdir'de dediğin şey imkansız gibi |
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 188
Üyelik Tarihi: Jan 2009
Yaş: 36
Şehir: Izmir
Otomobil: History: 94 Vectra S, 96 Tigra 1.6, 98 Civic 1.4 HB, 00 Clio HB 1.6 RXT Present: 05 Civic 1.6 Turbo
|
Aslında amacım standart gibi yumusak olması da değil ama en azından kabul edilebilecek bir serviyede sert olması. Vogtlandı ve eibachı standart amortisorle kullandım sonuc konfor olarak iyiydi. Sonra ön amortisorlerimi patlattım. Orjinali de pahalı olunca hadi
Koniye terfi edelim dedim. Malum elimde 2 adet patlak amortisor vardı. Nasıl olsa kesip içine sokuluyor onlerde sarı koniler. Sonrasi zaten problemli. Zaten bizim vtec 2 lerin on duzeni standardın dısına cıkmaya da pek elverişli değil. Ornegin yay takacaksan oturup ust altı hortum gecirtmen gerekiyor. amortisor uzerinde tozluk denen (bumpstop) zımbırtının boyunu kısaltman gerekiyor vs. Ayrıca onlerin yay geometrisi bir garip. 6 - 7 bakla yay var. Ancak coiloverleri inceledigimde (ebayde 50 dolara satılanlar haric) yayla amortisorun uyumu soz konusu gibi. Onlerde orjinalinde geniş aralıklarla 6 - 7 bakla varken; coiloverda onlerde sık aralıklarla nerdeyse iki misli bakla var. Coilovera terfi edip etmemeye deger mi onu bilemiyorum o yuzden sizden fikir istiyorum... |
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 625
Üyelik Tarihi: Aug 2006
Yaş: 37
Şehir: İstanbul
Otomobil: Mitsubishi Colt CZT
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
![]()
Mesajlar: 625
Üyelik Tarihi: Aug 2006
Yaş: 37
Şehir: İstanbul
Otomobil: Mitsubishi Colt CZT
|
şimdi yay ve orjinal amortisor ile iyice sertleşti. kanımca amortisorler tam gorevini gormuyor. O bakımdan sordum. xzy ler konforlu diye bir arkadasımdan duydum. Kullananlar varsa onların da fikirlerini almak isterim (daha once ne vardı gibi,sonraki durum nasıl değişti gibi, xyz den sonra) |
|
|
|
|
|
|
#18 | |
![]()
Mesajlar: 3.210
Üyelik Tarihi: Sep 2009
Yaş: 26
Şehir: TR/Kocaeli
Otomobil: Honda Civic
|
Kesinlikle pozitif derim |
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 660
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Yaş: 28
Şehir: honda35, rpmturk
Otomobil: volvo s40, coming soon
|
cem abi yaylar cıktıgı anda benim bilgin olsun
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 15:22 ::::















