Civic 1.6ies Fren Güçlendirme

[Ome_RS]

Civiclerin fren sisteminin zayıf oldugu zaten tüm honda kullanıcıları tarafından biliniyo.
gecen gün yaptıgım kazadan sonra frenlerden iyice sogudum.aracımın fren sistemini nasıl güçlendirebilrim.
vti ile ieslerin fren sistemi birbirine uyumlumu?
vti uyan brembo veya baska markanın diski ile ate vs balata kullansam ne kadar faydası olur hesaplı bir işlem ne önerirsiniz?
biton para verip adrenalin lastik aldık yine abs yine abs.
frene az kuvvet uyguladıgımda hemen abs devreye giriyo ve abs de devredeyken resmen asd moduna geçiyo.absnin rölesini sökücem bu kadar boktan bi sistem olamaz ya benm aracımdamı sorun var herkesdemi böyle bilmiyorum.
bikac ies kullandım abs li bu sekildeydi ama..

Techturkey.com Post 1

[Ahmetfikri]

benimde 195-50-15le çok çabuk giriyordu şuan 205-45-16 var biraz daha iyileşti

vti için olan diskleri biz takabiliyoruz ama balatalar için vti kaliper gerekiyor

Techturkey.com Post 2

[Vtec_2]

ebc fren dısklerı ve balataları....10 numaradır. kendı aracımda kullanıyorum ve orjınallere gore cok fark var arada....

Techturkey.com Post 3

[ruudvan]

aynı hızla aynı yolda .frene ani basarak abs devrede setin ustunden gectıkten snr duruyorum.
abs yı devreye sokmadan basınca setten once duruyorum .
abs nın faydasını gormedım henuz.

Techturkey.com Post 4

[Spawn]

abs nin faydası zaten daha hızlı durmak değil , araç sert fren halindeyken kızaklamıyor ve direksiyon ile yön verebiliyorsunuz. abs bu işe yarar.. en güzel örnek karlı yolda abs değilde kızak fren daha kısa mesafesi sağlar çünkü karı toplar ve sürtünme arttığı için daha çabuk durur .. abs ile daha geç durursunuz ama aracın yönünü değiştirebilirsiniz...

Techturkey.com Post 5

[Ome_RS]

175-65-14 energy
185-65-14 energy
195-55-15 adrenalin
205-40-17 maz1 lastik kullandım hepsinde aynı sekildeydi bi fark yoktu neredeyse yine en iyisi adrenalin ama onunda performansından memnun değilim.

peki ies için performanslı ate vs balata varmı?
vti diski yada delikli hava kanallı vti için satılan diskten alsak onunla birlikte kullanabileceğimiz kaliteli balata?

Techturkey.com Post 6

[Dou]

Lastikler amortisörler ne durumda, bunlarda çok önemli faktörler frenaj için.

Amortisörlerin fabrika çıkışı ise (olur ya) mesela şimdiye jöle kıvamına gelmiştir.

Techturkey.com Post 7

[Spawn]

balata değil de diskler daha önemli...

çok pahalıya kaçmadan porya ile birlikte üst modellerin disklerini kulalbailrsin mesela..

yada 1 milyar civarına da uygun fren setleri de bulabilrsin 2. el

Techturkey.com Post 8

[Ome_RS]

ruudvan´isimli üyeden Alıntı aynı hızla aynı yolda .frene ani basarak abs devrede setin ustunden gectıkten snr duruyorum. abs yı devreye sokmadan basınca setten once duruyorum . abs nın faydasını gormedım henuz.

aynen o olaydan nefret ediyorum havalar biraz daha düzelsin sökücem abs rölesini çalısmasın faydadan cok zararı var.
bide cok hassas devreye girmesn diye yarım basıyorum yine tık tık atıyo dip basılı kadar olmasada yine devreye gitme cabasında.
dayımda megane var onun aracı kullandım kuru asvaltta sanki abs yokmus gbi ciykkk kızaklıyo ne güzel.
ben 40 derece havada asvaltın zifti kaynıo basıyorum yine abs devrede

Spawn´isimli üyeden Alıntı abs nin faydası zaten daha hızlı durmak değil , araç sert fren halindeyken kızaklamıyor ve direksiyon ile yön verebiliyorsunuz. abs bu işe yarar.. en güzel örnek karlı yolda abs değilde kızak fren daha kısa mesafesi sağlar çünkü karı toplar ve sürtünme arttığı için daha çabuk durur .. abs ile daha geç durursunuz ama aracın yönünü değiştirebilirsiniz...

ya bunun abs nasıl bişiyse frene asılıp devreye soktugunda arac solluyabiliyosun o derece etkisiz bi fren sistemi..
tmm yağmur camur bi derece etkilide kuru asvalttada durmak istiyorum ben :S

Techturkey.com Post 9

[Spawn]

fren sistemini biliyorum .. inanki del sol dan daha iyidir seninki

slogan bile vardır hatta

''honda ; durmaz , yavaşlar '' diye

Techturkey.com Post 10

[Ome_RS]

Dou´isimli üyeden Alıntı Lastikler amortisörler ne durumda, bunlarda çok önemli faktörler frenaj için. Amortisörlerin fabrika çıkışı ise (olur ya) mesela şimdiye jöle kıvamına gelmiştir.

lastiklerim adrenalin 10 07 üretimi 6mm diş derinliği var taze sayılır yani güzel lastik.
195-55-15 ölçüsü.
3.5 tein spor yayım var.
amortisörlerimde iyi durumda patlak catlak değil kontrolunu yaptırdım şimdilik düzgün.

Spawn´isimli üyeden Alıntı balata değil de diskler daha önemli... çok pahalıya kaçmadan porya ile birlikte üst modellerin disklerini kulalbailrsin mesela.. yada 1 milyar civarına da uygun fren setleri de bulabilrsin 2. el

işin kötüsü disklerimde yeni :S
vtec2 lerde aynı sorun die biliyorum.
bakalım su vti veya onun için uyumlu temiz 2.disk kovalıyım bide balata bulsam cok iyi olucak.
balatada cok önemli bence.
sadece balatası değişmiş (ATE) vtilarda frenin bir miktar düzeldiğini biliyorum.

Techturkey.com Post 11

[Dou]

Son kasa Civic'te frenleri rezil bu arada,

Gelenek sanırsam Civic'lerde.

Techturkey.com Post 12

[Spawn]

balata önemsiz demedim - balatalara nazaran disklerin sağlıkı durumu boyutu önemli . tabi bununla birlikte piston da önemli. yani şu ki en iyisi fren tesisatı almak .. sadece önlere bile alsan bayağı bir kurtarır seni

Techturkey.com Post 13

[Ome_RS]

Spawn´isimli üyeden Alıntı fren sistemini biliyorum .. inanki del sol dan daha iyidir seninki slogan bile vardır hatta ''honda ; durmaz , yavaşlar '' diye

ya abi gidiyo eyvallah ta gitmekten cok durma önemli ya sakat valla :S

Dou´isimli üyeden Alıntı Son kasa Civic'te frenleri rezil bu arada, Gelenek sanırsam Civic'lerde.

japonları kınıyoruzz

Spawn´isimli üyeden Alıntı balata önemsiz demedim - balatalara nazaran disklerin sağlıkı durumu boyutu önemli . tabi bununla birlikte piston da önemli. yani şu ki en iyisi fren tesisatı almak .. sadece önlere bile alsan bayağı bir kurtarır seni

zaten arka kampana ona bişi yapamamda bakalım.
aslında hevesim vardı arabayı topluyodum xyz fren sistemi ile xyz coil düşünüyodm yaza ama tüm hevesim kactı arabayı stoğa çevirip satmayı düşünüyorum suan masraf hiç içimden gelmiyo.ama uygun yollu bişiler bulursam değerlendirirm bakalım..

Techturkey.com Post 14

[dragstar]

yanlış bilgiler yazılmış düzeltiyim

kazıklayınca fren mesafesi abs den daha uzun olur lastiğinizin içenme zıçarsınız,

abs sadece freneaj anında araca yön verebilmenizi sağlar, fren mesafesini kısaltmaz, ben saxo vts emde 2005 teki kazamdan sonra abs kullanmıyorum hatta araba çalışırken sök tak yaptığım için rolelerini yaktım, sigortadan söktüm direk , limit frenaj yapıcaksınız en kısa mesafede durmak için forumda nasıl yapıldığı konusu vardı galiba ama alışana kdr dikkat edin,

civic e de komple vti fren seti takılsa daha iyi olabilir ön kaliper disk balata ve arkalarıda diske çevirme ama vti ın orjinalde fren mesafesinin 46 metre olduğu düşünürsek fren mesafen kısalabilir ama hala çok uzun fren mesafesine sahip olursun diskleri ebc turbo grove balatalarıda ebc green stuff balata ve çelik fren hortumu takarsan olabilir

veyta hiç uğraşma forumda biri wilwood un fren kitini satıyordu

Techturkey.com Post 15

[Frid]

Spawn´isimli üyeden Alıntı fren sistemini biliyorum .. inanki del sol dan daha iyidir seninki slogan bile vardır hatta ''honda ; durmaz , yavaşlar '' diye

ömer sen bugüne kadar arabayı hep hızlandırmaya çalıştın durdurmayı hiç düşünmedin ki

sana bir öneri sat kurtul

Techturkey.com Post 16

[HALUK]

2007 jaaz kullanıyorum yok böyle bir frenaj
ies te ön lastikleri söktükten sonra abs okuyucunun, okudugu bir dişli var onun araları yag veya kir doluysa hep kızaklıyor diye okuyor ve abs sürekli devrede kalıyor, ben ies kullanırken 2 ayda bir defa o dişliyi temizletiyordum felaket faydasını görürsünüz, yok oda kurtarmaz ise sag ön amatisör kulesinin yanında kalın kırmızı bir kablo var onun fişini sökünce abs devre dışı daha kalıyor, fişi söktükten sonra birde fren ayarı yaptırdınmı ok gibi frenlerin olur.
ama arkadaşında yazdıgı gibi japonlar hondayı gitsin diye yapmış ancak yavaşlatırsın

Techturkey.com Post 17

[D16inside]

HALUK´isimli üyeden Alıntı 2007 jaaz kullanıyorum yok böyle bir frenaj ies te ön lastikleri söktükten sonra abs okuyucunun, okudugu bir dişli var onun araları yag veya kir doluysa hep kızaklıyor diye okuyor ve abs sürekli devrede kalıyor, ben ies kullanırken 2 ayda bir defa o dişliyi temizletiyordum felaket faydasını görürsünüz, yok oda kurtarmaz ise sag ön amatisör kulesinin yanında kalın kırmızı bir kablo var onun fişini sökünce abs devre dışı daha kalıyor, fişi söktükten sonra birde fren ayarı yaptırdınmı ok gibi frenlerin olur. ama arkadaşında yazdıgı gibi japonlar hondayı gitsin diye yapmış ancak yavaşlatırsın

şu temizlik olayını biraz daha acarmısın lütfen.

Techturkey.com Post 18

[HALUK]

abs okuyucusunu takip et ön tekerlekler için konuşuyorum, okuyucuyu buldugun zaman onun okudugu küçük bir dişli göreceksin, bilgidin dişli, okuyucu dişlileri sayarak abs nin devreye girmesini veya girmemesini saglıyor, dişli araları dolu olursa yag veya pislikle, aralardaki boşlugu okuyamadıgı için arabayı kızaklıyor sanıp devreye giriyor. bende çok ugraştım balata disk fren merkezi degiştirdim en sonunda en büyük faydayı bundan gördüm. dene bakalım

Techturkey.com Post 19