Amartisörden araç düşürme

**nakayama** · 24-03-2010, 19:55

Orjinal amartisörden araç düşürme nasıl oluyor birkaç araçta gördüm nasıl yapılıyor bu ?

**Melih-Ö** · 24-03-2010, 20:22

Mili kısaltılıyor o şekilde düşüyor. 15 gün sonra bende bu işlemi yapıcam amortisörlerim patlak zaten

**OmeR-FE** · 24-03-2010, 20:27

Amortisörün Açılıyor Komple.
Kovanınından ve Millerinden Kısaltılıyor Orantılı Olarak.
Yağı Koyulup Kapatılıyor.
Birazda Gaz Basılıyor, Normaline Nazaran Biraz Daha Sert Olsun Diye.
Mis Gibi Kullanıyorsun Sonra.

**nitrO_Oxide** · 24-03-2010, 20:39

hem yağ hem gaz nasıl oluyor amortisörde ?

**nakayama** · 24-03-2010, 20:42

peki bir problem yaratıyormu?

**OmeR-FE** · 24-03-2010, 20:45

nitrO_Oxide´isimli üyeden Alıntı

hem yağ hem gaz nasıl oluyor amortisörde ?

Normal İçindeki Kovan Dolacak Kadar Yağ'ını Koyuyor.
Amortisör Kapatıldıktan sonra İğne ile Hava Basılıyor.
Sonra Mi Kalınlığında Yuvarlak Basınçla, Ayar Yapılarak Biraz Daha Basılıyor.
İşlem Tamamlanıyor.

**OmeR-FE** · 24-03-2010, 20:45

nakayama´isimli üyeden Alıntı

peki bir problem yaratıyormu?

Her Hangi Bir Sıkıntı Yaşanmıyor.
Özellikle Yay Kesen Arkadaşların Mutlaka amortisördende Kısaltmasını Öneriyorum.
Çünkü Kesik Yay Belli Zaman Sonra Amortisörden Atıyor.

**nakayama** · 24-03-2010, 20:47

Hmm aracın yol tutusuna fln etki etmiyor ozaman virajlara amartisörden düşrmeden önceki halim gibi girebilecekmiyim mesela ?

**nitrO_Oxide** · 24-03-2010, 20:48

OmeR-FE´isimli üyeden Alıntı

Normal İçindeki Kovan Dolacak Kadar Yağ'ını Koyuyor.
Amortisör Kapatıldıktan sonra İğne ile Hava Basılıyor.
Sonra Mi Kalınlığında Yuvarlak Basınçla, Ayar Yapılarak Biraz Daha Basılıyor.
İşlem Tamamlanıyor.

Sonra Mi Kalınlığında Yuvarlak Basınçla, Ayar Yapılarak Biraz Daha Basılıyor

Bu kısmını tam anlamadım ama tesekkurler kardesim

**maxpower** · 24-03-2010, 20:55

bu işin maliyeti nedir?

**MR.TurboALİ** · 24-03-2010, 21:11

dün yay kestik:S konuyu şimdi görüyorum..

**Low-Rider** · 24-03-2010, 21:14

Ya bende kestirdim , sol sağ tarafa göre 1.5cm yüksek kaldı normalmidir bu.

Amortisörcü normal diye tutturdu

24-03-2010, 21:19

Low-Rider´isimli üyeden Alıntı

Ya bende kestirdim , sol sağ tarafa göre 1.5cm yüksek kaldı normalmidir bu.

Amortisörcü normal diye tutturdu

Nası normal olabilr , adam tembellik yapıyo sök tak uğraşmamak için bence

**Low-Rider** · 24-03-2010, 21:19

Parasıylada iş yapmaya yanaşmıyo herifler,nasıl iş anlamadım

**ATA156** · 24-03-2010, 21:29

Şu amortisörleri gereksiz uzun yapıyorlar zaten...

**EREN34** · 24-03-2010, 21:31

Genel bir bilgi geçeyim...

Amortisörden kısaltma işi amaortisör milinin üst kısımdan istenilen miktarda kısaltılıp yeniden diş açılması ile yapılır.Hem kovan hem mil kısaltması ultra kısaltma işlerinde yani tabiri caizse 1 1.5 bakla yay takılacağı zaman uygulanır.

Sertleştirme ise ayrı bir olay.Amortisör kovanı içinde 4 adet(genelde standart amortisörde) yağ kanalı bulunur.Sertleştirme işi bu yağ kanallarından bir yada bir kaçı kapatılarak yapılır.2 kanal kapatılırsa %50 sertleştirme dediğimiz olay olur.4 kanaldan geçecek olan yağ sadece 2 kanaldan geçtiğinden amortisör içi basınç artar dolayısıyla amortisör sertleşir mil içeri doğru daha sert girer.Ancak milin amortisör içinden çıkışı gene aynı sertliktedir.

Bu işlemle milin hareketlerinde iniş sertleşir çıkış aynı kalır.Eğer amortisör kapatıldıktan sonra mil contasının kenarına iğne(serum iğnesi) sokulup kompresör ile hava basılırsa (ki böyle bir icad biz Türklere ait sanırım

gaz+yağ tipi amortisör hazırda sanmam olsuın ) inişi yağ kanalını kapatılmasıyla sertleşen amortisörün çıkışıda bu şekilde sertleşir.Belli bir kıvamdan sonra go-cart arabası kıvamı yakalanır.Gaz olayı iyi ayarlanmazsa araçta atlama zıplama adeta yerden kesilme sorunları görülebilir.

**OmeR-FE** · 24-03-2010, 22:23

nakayama´isimli üyeden Alıntı

Hmm aracın yol tutusuna fln etki etmiyor ozaman virajlara amartisörden düşrmeden önceki halim gibi girebilecekmiyim mesela ?

Amortisörden Düşürür Birazda sertleştirirseniz Şayet, Virajlara Eski Halinden Daha Güvenli Bir Şekilde girersiniz.
Fakat Konfordan Biraz Ödün Vermek Zorunda Kalırsınız.

Low-Rider´isimli üyeden Alıntı

Ya bende kestirdim , sol sağ tarafa göre 1.5cm yüksek kaldı normalmidir bu.

Amortisörcü normal diye tutturdu

Normal Değil Özgür.
Genelde O muhabbeti Şöyle Yaparlar ;
Sol Taraf Biraz Daha Yüksek Kalır, Sen Binince Tam Dengeler.

Halbuki Üşengeçlikten Başka Bişey Değil.
Bende Git Amortisörcüne Adam Gibi Ayarlasın.
Ya Yay Tam Oturmadı Yerine, Yada Dengesiz Kesti Yaylarını.

**Low-Rider** · 24-03-2010, 22:25

Bakalım gidicem ctesi günü , benden önce bi r9 daha yapmış onun sahibini tanıyorum beraber gidicez.

**Melih-Ö** · 24-03-2010, 22:35

Güven yapmaz öyle şeyler yaw

Benim bir coil sesim için kaç kere söküp takmıştı

Gerçi seninki zormuş galiba abi ön takımı indiriyormuş.

Açıkcası coil yaptırdım bir kez basım ilk oynamadım sonra ondan amortisör ve kesik yay yapıcam bende. Kullanan çok arkadaşım var bir sıkıntısı yok bence.

24-03-2010, 20:27	#3
OmeR-FE Mesajlar: 5.297 Üyelik Tarihi: Apr 2009 Şehir: İzmit / KOCAELİ Otomobil: 98 Sedan Vti - FJK (Sold)	Amortisörün Açılıyor Komple. Kovanınından ve Millerinden Kısaltılıyor Orantılı Olarak. Yağı Koyulup Kapatılıyor. Birazda Gaz Basılıyor, Normaline Nazaran Biraz Daha Sert Olsun Diye. Mis Gibi Kullanıyorsun Sonra. Techturkey.com Post 3 __________________________________ "ÖFE" Photography FJK'ing (Sold) Gönül Otomotiv Mekanik Garaj

24-03-2010, 20:39	#4
nitrO_Oxide Mesajlar: 4.205 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 27 Şehir: turkiye/istanbul Otomobil: yok	hem yağ hem gaz nasıl oluyor amortisörde ? Techturkey.com Post 4 __________________________________ Bazen Diyorum Kendime,Ne Çok Değer Vermişim Değersizlere...

24-03-2010, 20:42	#5
nakayama Mesajlar: 3.456 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: Tokyo / 07 Otomobil: Sundance Yellow Gti	peki bir problem yaratıyormu? Techturkey.com Post 5 __________________________________ [FONT="Franklin Gothic Medium"] POWERED BY AYDOĞDU GARAGE [/FONT

24-03-2010, 20:47	#8
nakayama Mesajlar: 3.456 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Şehir: Tokyo / 07 Otomobil: Sundance Yellow Gti	Hmm aracın yol tutusuna fln etki etmiyor ozaman virajlara amartisörden düşrmeden önceki halim gibi girebilecekmiyim mesela ? Techturkey.com Post 8 __________________________________ [FONT="Franklin Gothic Medium"] POWERED BY AYDOĞDU GARAGE [/FONT

24-03-2010, 20:55	#10
maxpower Mesajlar: 1.368 Üyelik Tarihi: Aug 2006 Yaş: 25 Şehir: ank Otomobil: clk200k	bu işin maliyeti nedir? Techturkey.com Post 10

24-03-2010, 21:11	#11
MR.TurboALİ Mesajlar: 3.679 Üyelik Tarihi: Nov 2008 Yaş: 23 Şehir: İstanbul / Üsküdar Otomobil: Yok	dün yay kestik:S konuyu şimdi görüyorum.. Techturkey.com Post 11 __________________________________ kimisi yine dener , kimine boş yok.

24-03-2010, 21:14	#12
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.167 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	Ya bende kestirdim , sol sağ tarafa göre 1.5cm yüksek kaldı normalmidir bu. Amortisörcü normal diye tutturdu Techturkey.com Post 12 __________________________________ ...

24-03-2010, 21:19	#14
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.167 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	Parasıylada iş yapmaya yanaşmıyo herifler,nasıl iş anlamadım Techturkey.com Post 14 __________________________________ ...

24-03-2010, 21:29	#15
ATA156 Mesajlar: 878 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Şehir: Karşıyaka Otomobil: '01 Alfa 156 TS, '10 Doblo Premio 1.6 Mjet	Şu amortisörleri gereksiz uzun yapıyorlar zaten... Techturkey.com Post 15 __________________________________ http://img696.imageshack.us/img696/7...gatotasarm.jpg

24-03-2010, 21:31	#16
EREN34 Mesajlar: 4.380 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 28 Şehir: Eastanbul Otomobil: ..... 53DN637 ..... Renault Clio Williams	Genel bir bilgi geçeyim... Amortisörden kısaltma işi amaortisör milinin üst kısımdan istenilen miktarda kısaltılıp yeniden diş açılması ile yapılır.Hem kovan hem mil kısaltması ultra kısaltma işlerinde yani tabiri caizse 1 1.5 bakla yay takılacağı zaman uygulanır. Sertleştirme ise ayrı bir olay.Amortisör kovanı içinde 4 adet(genelde standart amortisörde) yağ kanalı bulunur.Sertleştirme işi bu yağ kanallarından bir yada bir kaçı kapatılarak yapılır.2 kanal kapatılırsa %50 sertleştirme dediğimiz olay olur.4 kanaldan geçecek olan yağ sadece 2 kanaldan geçtiğinden amortisör içi basınç artar dolayısıyla amortisör sertleşir mil içeri doğru daha sert girer.Ancak milin amortisör içinden çıkışı gene aynı sertliktedir. Bu işlemle milin hareketlerinde iniş sertleşir çıkış aynı kalır.Eğer amortisör kapatıldıktan sonra mil contasının kenarına iğne(serum iğnesi) sokulup kompresör ile hava basılırsa (ki böyle bir icad biz Türklere ait sanırım gaz+yağ tipi amortisör hazırda sanmam olsuın ) inişi yağ kanalını kapatılmasıyla sertleşen amortisörün çıkışıda bu şekilde sertleşir.Belli bir kıvamdan sonra go-cart arabası kıvamı yakalanır.Gaz olayı iyi ayarlanmazsa araçta atlama zıplama adeta yerden kesilme sorunları görülebilir. Techturkey.com Post 16

24-03-2010, 22:25	#18
Low-Rider TechTurkey Mesajlar: 17.167 Üyelik Tarihi: Nov 2005 Yaş: 26 Şehir: İstanbul-Bahçelievler Otomobil: Corsa C	Bakalım gidicem ctesi günü , benden önce bi r9 daha yapmış onun sahibini tanıyorum beraber gidicez. Techturkey.com Post 18 __________________________________ ...

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder