|
|
#1 | |||
![]() |
Kısaltılmış helezonlarla orjinal amortisörü kullanınca malum amortisörün hareket mesafesi oldukça kısalıyor.
Amortisörleri milinden kısaltmak gibi bir çözüm var sanırım. Bunu uygulayan var mı, sonuçları ne olur, ne olabilir, yorumlarınızı bekliyorum.. __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 5.407
Üyelik Tarihi: Oct 2006
Yaş: 41
Şehir: İ34ANBUL
Otomobil: INTEGRA
|
Ben Integrada özellikle arkaların millerini kısaltmıştım.
Malum coil yay kullanırken arkalar bayağı vuruyor. Yalnız amortisör içerisindeki valflerden birini kapatarak sertleştirmek lazım |
|
|
|
|
|
#3 |
![]() |
aracınızdaki amortisörler zaten arabanın maximum alçalabildiği yüksekliğe kadar iniyordur (yani arabanın atlı değiceği zaman bile amortisör mesafesi daha vardır..) o yüzden böyle bir değişiklik ihtiyacınız olmaz, ancak arabanızı amortisörler yardımı ile alçaltmak isterseniz mili kısaltarak arabayı aşağı çekebilirsiniz..
__________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() |
yavuz bey : amortisör mesafesi özellikle önlerde bitmiş durumda. mesela hız-kasislerine girişte birazcık hızlı girerseniz TAK diye sonuna vuruyor. yavaş girince anca yay yardımıyla kalkıyor araç. yani amortisör mesafesi olsa hareket edip darbeyi emecek ama yapamıyor bunu sonuna dayanıp vuruyor. araç 5-6 cm düşük şu an. bu da az degil.
yani sonuçta sadece milleri kısaltıp bu iş olur mu ? biraz daha kısa ve sert yay takilmasini da hesaba katarsak yani. __________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK |
|
|
|
|
|
#5 | |
![]() |
Alla alla biraz garip bir durum, ancak bunun nedeni milin uzun olması olmayabilir, eğer amortisörler en sonuna geldiğinde dış tarafta milin girebileceği mesafe kalıyor ise kısaltarak sorunu çözebilirsiniz ama eğer amortisörler sonuna kadar girdiğinde dışarıda daha girecek yer görünmüyor ise bu şekilde çözemezsiniz.. onu da amortisörlerden 1 tanesini sökerek kontrol edebilirsiniz.. söktükten sonra elinizle sonuna kadar kapatın ve dışardan bakıldığında geriye içeri girebilecek mil kalıyor mu ona bakın, eğer kalıyor ise kesersiniz
__________________________________ Quattro... --- YS Engineering --- Torukcars ARGE & Kulvar.info.tr
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() |
tamam o zaman böyle bir deneyelim
![]() yoksa amortisörler kısa süre sonra dağılacak
__________________________________ Hayatta en hakiki mürşit ilimdir. - Mustafa Kemal ATATÜRK |
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 1.620
Üyelik Tarihi: Dec 2008
Şehir: İst.
Otomobil: Seat Leon FR
|
Yay kısa mil uzun şuanda amort. ve yay görevini tam anlamı ile yapamıyor.Milleri üzerindeki mevcut yaya göre ayarlatman lazım.
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 69
Üyelik Tarihi: Jul 2010
Şehir: türkiye
Otomobil: fn2 typer
|
amortisörleriniz in boyunu çok fazla kısalttıysanız neyaparsanız yapın amortisör dip yapr ve tak diye bi ses çıkarır bence kısaltmak yerine %50 sertleştirseydiniz daha iyi olurdu.ama hem konfor hem alçaklık hemde yoltutuş-sürüş keyfi istiyorsanız son nokta koni amortisör eıbech yaydır.çünkü ben hepsini denedim.en son çare bunu yaptım çok memnunum
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 15:34 ::::










