Megane Coupe Yay?

[volkan_gs]

Arkadaşlar, 2011 coupe aracım için megane 5 kapılar için kullanılan yayları düşünüyorum. Bildiğim kadarıyla coupe için sadece 2cm yay var, ben 3.5 takacağım. Sorum şu;
5 kapı ve benzinli için üretilmiş yayları, tek kapı dizelde kullanmanın ne gibi dezavantajları olur, ciddi sorunlar yaşar mıyım?

Techturkey.com Post 1

[volkan_gs]

güncel diyelim

Techturkey.com Post 2

[emirhan sph]

Ciddi bi sorun yasamazsin emre die bi arkadsa vardi onun aracinda H&R 3.5 yay vardi. Durusu gayet guzeldi. Kw den biraz daha sert olcaktir. Tek farki o olur. Yurt disindada cou kisi bole yapmis ben arastirmistim onceden.

Techturkey.com Post 3

[Eyup Duygun]

3.5 sedan yayı arka tarafı bıraz daha fazla dusuruyor öne göre ..

Techturkey.com Post 4

[Velter]

aktarma organlari farkli die okumustum ben hb ile coupe, o yuzden benim sahsi fikrim coupe icin uretilen yaylari kullanmaktir.

Techturkey.com Post 5

[Eyup Duygun]

Haklısınız farklıdır tabıkı ama bız aldıgımızda ya yokdu dıye hatırlıyorum yada cok pahalıydı mecburen

Techturkey.com Post 6

[volkan_gs]

Velter´isimli üyeden Alıntı aktarma organlari farkli die okumustum ben hb ile coupe, o yuzden benim sahsi fikrim coupe icin uretilen yaylari kullanmaktir.

Velter haklısın ama 3.5 yok diye biliyorum yanılıyor muyum? Coile para bağlamayı da düşünmüyorum, tek çözüm bu gibi şimdilik

Eyup Duygun´isimli üyeden Alıntı 3.5 sedan yayı arka tarafı bıraz daha fazla dusuruyor öne göre ..

sedan derken, meg 2 sedan mı yoksa fluence falan mı? ben hatchback 5 kapı için olanları düşünüyorum.

Techturkey.com Post 7

[emirhan sph]

on arka esit oluyo.18 jantlarla birlikte 1 parmak mesafe kaliyor. Dikkat etmedim ama arka taraf daha fazla dusuyo gibi gelmedi bana.

5 kapiyla coupenin arka suspansiyon takimi falan farkli ancak cok prof anlamda yaylari kullanmadigimiz icin bunun eksisini siz anliyamazsiniz. Sokak kullaniminda size fark yaratmicaktir tek unsur sertlik ve yukseklik olcaktir. Ne zamanki pistte kulanirsiniz, coil de kullanirsiniz yada sertlestirilmis prof bi amortsorde kullanirsiniz ozamn anlarsiniz. Ozaman kullanisiniza gore yayiniza karar verirsiniz.


H&R in kutusunda megane III hb falan yaziyormu? Yada benzinli icin dizel icin coupe icin diye bi ayrim varmi? Benim asil merak ettigim o. Bi tane yay cesidi var benzinli dizel farketmio galiba.

Techturkey.com Post 8

[Eyup Duygun]

Pardon yanlıs yazmısım sedan dıye 4 kapı dıyecekdım.Bizim aracdakıde H&R bırkac yer bunun 4 kapı yayı oldugunu soyledı ama sonuc olarak arka tarafı önden cokaz daha fazla dustu ve bizde nam amortisere gittik ön tarafıda bırazcıkdaha dusurduk 2cm kadar..

Techturkey.com Post 9

[emirhan sph]

Hocam resmi varsa yandan falan koyabilirmisiniz. Ilk namdan onceki yayli halide varsa super olur valla

Techturkey.com Post 10

[volkan_gs]

Eyup Duygun´isimli üyeden Alıntı Pardon yanlıs yazmısım sedan dıye 4 kapı dıyecekdım.Bizim aracdakıde H&R bırkac yer bunun 4 kapı yayı oldugunu soyledı ama sonuc olarak arka tarafı önden cokaz daha fazla dustu ve bizde nam amortisere gittik ön tarafıda bırazcıkdaha dusurduk 2cm kadar..

Anladım, haklısınız aslında 5 kapı için o yaylar ama alternatif yokki Ben de h&r düşünüyorum 3.5 luk, ısıtma falan mı yapıldı nam'da önleri indirmek için acaba?

Techturkey.com Post 11

[emirhan sph]

Size bi kac tane ornek koyiim ama 5k hepsi. Motor secenkleri farkli biri 1.4 biri 1.9 dci. Her arabada ayni yayi kullanio millet.

Techturkey.com Post 12

[volkan_gs]

@emirhan sph

Kutuyu bilemiyorum ama nette Megane iii diye geçiyor, e zaten megane 3'ün sedanı yok, ama coupe diye belirtilmemiş ordan mantık yürüterek ve arkadaşların da tecrübeleriyle 5 kapı modeli için olduğu kanısına vardım ben.
Dizel benzinli hususunda, normalde fark etmesi lazım ağırlık farkından dolayı ama, şimdi kataloğa baktım dizelle benzinli ağırlık olarak aynı görünüyor
Senin yolladığın fotoğraflardada net görememekle birlikte pek fark yok gibi aralarında..

Techturkey.com Post 13

[emirhan sph]

Bende bi fark goremedim ama hic coupede resim yok bi tane arabada gormustum nette ondada bi fark yoktu. Bi arkadasin arabsinda gordum bi kere ondada bi fark yoktu. Ama simdi eyup arka taraf biraz daha fasla dusuyo diince canim skldi Bende H&R taktirmayi planliodum. Pek presleme yada kestirmek istemiorm ama eger ole bisey varsa el mahkum.

Techturkey.com Post 14

[levent]

o bu deilde hb lerin şu jantları çok hoşmuş ve güzel düşmüş 3,5 luk yaylarla coil etkisi bnmki gibi

Techturkey.com Post 15

[emirhan sph]

Kw coillerdede max 4 cm dusurebiliosun amac dusurme olunca gerenk yok yau coile

Edit: beyaz olanda galiba ondede park sensoru var tamponda bende istiorm yau

Techturkey.com Post 16

[levent]

emirhan sph´isimli üyeden Alıntı Kw coillerdede max 4 cm dusurebiliosun amac dusurme olunca gerenk yok yau coile Edit: beyaz olanda galiba ondede park sensoru var tamponda bende istiorm yau

bu arada ön amblemi mat siyah folyo kaplasana acaip şık durur

Techturkey.com Post 17

[Dou]

KW coiller 6 cm e kadar düşürüyor

Geçen 33 plaka kiremit rengi bir coupede h&r yay vardı kesin, benimkine göre arka tarafı daha düşüktü ama ön tamamiyle aynı yükseklikteydi.

kw yay kullanıyorum ben coupe için ayrı üreten tek firma şu anda, acayipte konforlu. Binen kimse bu arabada yay var demez.

Dipnot: 1.9 dci varmı tr de, bak bunu kıskanırım vallahi.

Techturkey.com Post 18

[volkan_gs]

Ön tarafı seninle aynı ama arka tarafı daha düşük diyorsun yani
Dou, 2cm içime sinmiyor ya bizim arabalar niye bu kadar yüksekki

Techturkey.com Post 19