|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 451
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 35
Şehir: Bursa
Otomobil: 06 Corsa 1.2 Twinport & 98 Civic vti
|
Selamlar
92 model EG Civic aracım var otomatik vites, aracımı düz vitese çevirmeyi düşünüyorum. Bunun için tabiki ilk önce düz şanzımana, vites koluna ve pedallara ihtiyacım var fakat bunun haricinde gerekli olan ne gibi parçalar var, bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. Saygılar. |
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 3.068
Üyelik Tarihi: Dec 2006
Yaş: 26
Şehir: İst
Otomobil: rs13
|
Sanziman
Volan Debriyaj Pedallar Debriyaj M. Ara rekorlar. vs. Civiclerdeki otomatik beyin ve manuel beyin farkliligi varsa onlarin getircegi extralar. Genel olarak sanirim bunlar.sitede manuel swap yapanlar var.daha detayli bilgi vereceklerdir
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 6.780
Üyelik Tarihi: Dec 2007
Yaş: 32
Şehir: İstanbul
Otomobil: Subaru Forester
|
beyın farketmıyor barıscım..
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 451
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 35
Şehir: Bursa
Otomobil: 06 Corsa 1.2 Twinport & 98 Civic vti
|
Araç karbüratörlü, zaten beyin yok
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]() |
Aynı işlemi bende 99" 1.4is aracıma yaptırmak için araştırma yaptım..
Bazı beyinlerde soketlerde ufak tefek oynamalarla beyin sorunu olmuyor.. Yabancı sitelerde şemalarıda mevcut.. |
|
|
|
|
|
#6 | |
![]()
Mesajlar: 2.839
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 45
Şehir: BURSA
Otomobil: cigerliREXS
|
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]()
Mesajlar: 451
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Yaş: 35
Şehir: Bursa
Otomobil: 06 Corsa 1.2 Twinport & 98 Civic vti
|
Satacan da sen ne yapacan
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 652
Üyelik Tarihi: Mar 2008
Şehir: kocaeli
Otomobil: 96 dark blue vti 96 white ek9 spech vti
|
bence hiç bulaşma bi ton masraf ediceksin değmez sat orjinal manuelini al
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 64
Üyelik Tarihi: Nov 2008
Yaş: 28
Şehir: tr/dnz
Otomobil: gsi - sfi
|
3 4 hafta önce babamın vectra a kasa opelini otomatikten düze cevirdik.sanzıman sıkıntısından ve giderilememsinden dolayı.. bizimkinde beyın var ama soketini sökünce sıkıntı olmadı araba calıstı. toplamda düz sanzıman içinde 1500tl gibi bi rakam gitti, suan hiç bi sıkıntı problem yok tıkırtıkır kullanıyo babam.
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 2.839
Üyelik Tarihi: Aug 2008
Yaş: 45
Şehir: BURSA
Otomobil: cigerliREXS
|
__________________________________ Pro Stock GARAGE ec 813 rexs rodaj bitti ......... |
|
|
|
|
|
#11 | |
![]()
Mesajlar: 51
Üyelik Tarihi: Oct 2010
Yaş: 40
Şehir: istanbul
Otomobil: Honda
|
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 1.507
Üyelik Tarihi: Sep 2007
Şehir: Ankara
Otomobil: look for new one
|
gösterge paneli , gaz tli bunlarında değişmesi gerkli
__________________________________ You can sleep in your car but can't race with your house Megasquirt, Vems tamircisi
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Uzaklaştırılmış Kullanıcı
Mesajlar: 1.427
Üyelik Tarihi: Jul 2010
Şehir: TR/istanbul
Otomobil: Kafadan dip basık 1.9 Vivaro:)
|
Cok uzun ve masraflı bir iş gibi görünüyor burdan bakılınca, Bence hiç uğraşma arkadaslarında dediği gibi kafa kafaya manual bir aracla takas etmeyi deneyebilirsin.
Şimdiden aldıgın karara hayırlısı olsun diyorum =) |
|
|
|
|
|
#14 | ||
1- Şanzıman (D Serisi 92+ Hydrolik sistemli olacak)(alırken üzerinde geri vites sensörü ve hız ölçüm sensörü ve şanzıman çatalı nın olduğundan emin olun) 2- Vites shafı ( vites değişmeni sağlıyacak olan kollar 92+ D serisi ) 3- Debriyaj Pedalı ( 92+ civic integra vs hydro.)"sadece debriyaj pedalını kullanıp .. fren pedalının basılan kısmını yarıdan kesebilrsiz.. 4- Debriyaj pedali üst merkez pompası (debriyaj pedalının önünde olan) 5- Debriyaj alt merkez pompası (şanzımanın üzerinde kalan deb.pompası) 6- Debriyaj yag yolları ( üst den alt deb.popasına giden borular) 7- Debriyaj yağ deposu ve hortumu (debriyaj yagını doldurdgnuz yer) 8- Şanzıman kulağı 1-üst kulak (motora önden bakıldığında solda şanzımanın direk en üstünde kalan ana kulak (Gearbox Top Mount)... (not: normal 92-95 civic 5ileri de çıkan kulağı direk kullanım mümkün değildir.. Şase üzerinde kalan kulakçıkda auto ve manual arasında açı farkı var. Çözüm 1- herhangi bir manual 92-95 civic veya 94-01 integra dan o şase kulağını söküp(8 adet punto kaynak var.drill ile basitce sökülebilir).. auto şasedeki ile değiştirip direk oem 92-95 top mount u kullanmak. Çözüm 2- hasport ve avid ve birkaç firmanın daha direk swap için özel yaptığı kulağı alıp "al tak" şeklinde devam etmek.. 9- Arka motor takozu ("T" Bracket) (manual D serisi herhangi bir arka motor takozu..(civic si da olur .. bunu bulmadan arabayı sökmeyin )10- Şanzıman ön/alt (çamurkuk altına giren) motor takozu ve kulakçığı.(92+ hydro D serisi herhangi ) 11- Marş dinamosu (88-01 Herhangi bir D serisi 5 ileri şanzımanı olan aracın Marş dinamosu) 12- Debriyaj Baskı Balata Rulman Seti (92-95 volan kullanıyorsanız ona göre .. 96-01 Volan kullanıyorsanız ona göre baskı balata siparış edin) 13- Volan (flywheel) . 92-95 D serisi veya 96-01 D serisi kullanabilirsiniz.. Volana göre baskı balata seçimi yapmalısınız ufak bir çap farkı var..) 14-**92-95 civic için özel .. 96-01 EK D serisi akislerin 2sini veya en azından uzun olanını kullanmalısınız..(96-01 EK de herhangi bir akis değişikliğine ihtiyaç yoktur.. Auto veya manual akisler aynıdır) Diğer notlar .. 1- Vites kollarını takarken vites körüğunu olduğu noktada kapalı olan bir bölüm var.. onu kesmek veya bir türlü sökmek. 2- Vites topuzunun olduğu kısımdaki orta konsolu herhangi bir Civic Manual ile değiştirmekte yarar var .. 3- 92-95 karbüratörlü araçlarda herhangi bir ecu değişikliği veya extra bir işlem gerekmez.. Enjeksiyonlu sistemlerde beyine ufak bir müdahale ve bazen rölanti motoru ecu bağlanti noktalarında değişiklik yapmak gerekebilir. 4- akis körüklerini ve rulman baskı balatayı yeni kullanmanızda yarar vardır.. Yağ olarak seçiminiz OEM Honda MTF3 olursa daha iyi olur.. 5- göstergelerde ille ki değişiklik yapacam diyorsanız . aynı aracın manual kadranı direk uyumlu olur 6-gaz telini manual kullanmakta yarar var .. ama illeki zorunlu değil ufak birkaç müdahale ile auto tel de kullanılabilr.. Kolay gelsin .. __________________________________ Japanese Express INC / Cyprus Aftermarket & Used JDM Parts 0533 86 21 333 0542 86 21 333 ` sales-japexpress@hotmail.com ` http://techturkey.com/forum/forumdisplay.php?f=65 Son Düzenleyen DC2-R; 17-11-2010 09:36. |
|||
|
|
|
|
|
#15 | |
|
Açık olmayan bir yer yada parça sıkıntısı olursa hertürlü yardımcı olmaya hazırım.. Kolay gelsin .. __________________________________ Japanese Express INC / Cyprus Aftermarket & Used JDM Parts 0533 86 21 333 0542 86 21 333 ` sales-japexpress@hotmail.com ` http://techturkey.com/forum/forumdisplay.php?f=65 |
||
|
|
|
|
|
#16 |
|
88-91 Kablolu CRX şanzımanı 92-00 civic lere uyumlu değildir..
Şanzıman seçiminde en güzel seçimler "s20" kodlu SOHC VTEC d15b şanzımanı veya d16a9 si şanzımanı olabilir .. Eğer ki kısaltacam diyorsanız .. CRX 3-4 vites dişlilerini karşılıklı olarak hydro şanzımanda kullanabilirsiniz.. __________________________________ Japanese Express INC / Cyprus Aftermarket & Used JDM Parts 0533 86 21 333 0542 86 21 333 ` sales-japexpress@hotmail.com ` http://techturkey.com/forum/forumdisplay.php?f=65 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
![]() |
@DC2-R "99 Civic Hatchback EJ9 Otomatik'i Düz'e çevirmemiz için; tamı tamına izlenmesi gereken yol nedir paylaşırsanız sevinirim?
Elinizde varsa tüm bu ürünler toplam son fiyat alabilirmiyim? Teşekkürler.. |
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 12:36 ::::













