195 yerine 235 ??

**serkan_2120** · 11-02-2011, 15:30

aracımın üstündeki 195/55/15 jant ve lastik yerine 235/35/18 jant ve lastik takımı alsam yol tutuşunuda frende nasıl bir fark olur hesaplama programlarına göre %3 lük bir fark var ve bu uygun olur deniyor sizce

**serkan_2120** · 11-02-2011, 16:21

yokmu fikri olan günceli....

**serkan_2120** · 11-02-2011, 20:42

37 görüntüleme ve 0 cvp günceli

**aslan** · 11-02-2011, 20:44

aracın hakkında biraz daha bilgi verirsen yardımcı olan cıkacaktır

**serkan_2120** · 11-02-2011, 21:05

Araç rover 220 turbo coupe başka ne tarz bir bilgi gerekli

**atahan** · 11-02-2011, 21:16

çok büyük deil mi ölçüler ya bana kalıesa yorar arabanı.

**Evrenoz** · 11-02-2011, 21:17

Yol tutuşun hissedilir derecede artar. Muhtemelen taban genişlettiğinde yanak da daralacağından aracının konforu da bir o kadar hissedilir derece azalır.

Ayrıca 15 jantlarını direk olarak çıkarıp 18 jant taktığında büyük olasılıkla aracının görünüşünü de beğenmiyor olacaksın. Aracın yükselecek, çamurluk - lastik arasında çok çirkin bir boşluk oluşacaktır. Bu durumda spor yay alman da gerekebilir..

Eh spor yay - düşük profil lastik 2'lisinden sonra yol tutuşun epey artacak, konforun da bir o kadar bozulacaktır..

Yakıt sarfiyatı ve ivmelenmende de olumsuzluklar gözlemlersin. Sürtünmenin artması ve daha ağır bir jant kullanacak olman, bu ek ağırlığı da arabanın bagajında değil, tekerleklerde aracın üzerine eklemen bu gözlemleyeceğin sorunların sebebi olacaktır.

Teorik olarak motoru yorması mümkündür lâkin pratikte seni çok fazla rahatsız edecek bir sorun çıkaracağını zannetmiyorum. Orta - Uzun vadede yürür aksamında ( salıncak, rot kolu, rot başı vs ) gevşeklikler yaşaman ve/veya vaktinden önce değiştirmen gerekebilir.

Lâkin şanzımanın otomatik ise dikkatli olmanda fayda var. Rover'ların otomatik şanzımanın ( otm şanzıman opsiyonu varsa ) sağlamlığı konusunda bilgim yok. Bu tarz bir yormanın şanzımanı etkileyip etkilemeyeceğini iyi araştırmalısın.

**_opeth** · 11-02-2011, 21:19

96 görürken gösterge 100 yapacaksınız, ayrıca %4.4 ile %3 barajını aşmışsınız, bu durumda yakıtta zaten 235 tabanın verdiği dezavantajın üstüne teker çapının büyümesiyle daha da artacaktır.

olabilecek lastiğe ise bakıyorum

**EM-RE** · 11-02-2011, 21:21

En idaali 215/30/18 gibi duruyor fakat o ebadi bulmak zor ama 235 brz fazla gbi geldi bana 18 jant icin orjinal ebadina gore. 215/35/18 i rahat bulursun.yapilmislari incelemk lazim...235 e illaki cikicam dersen takicagin jantin et degerleri cok onemli rol oynicaktr camurluklara surtmemesi icin..gidisinide ciddi fark ettirir 15 ten 18 e cikarsan...

**_opeth** · 11-02-2011, 21:23

18"te
205/35/18 en ideali
225/30/18 ideal
17"te
235/35/17 ideal
205/40/17 en ideali

**Evrenoz** · 11-02-2011, 21:23

Evet böyle bir durum da söz konusu...

Neden 235?

Benim de tavsiyem kendi aracımda da kullandığım 215/35/18'dir.. Optimum değerleri sunacağını ve yeterli geleceğini düşünüyorum.

**Ludacris** · 11-02-2011, 21:24

fazla olur.
bu ölçüler Alman araba'sı lastik ölçüsü

**serkan_2120** · 11-02-2011, 21:26

hepiniz sağolun az çok anladım ama 2. el bir jant ve lastik buldum durumları oldukça iyi ve fiyatıda uygun o yüzden bu ölçüleri araştırdım

**kadango** · 15-02-2011, 12:28

Tavsiye etmiyorum,alt takımları yoracaktır.Yol tutuş artmış gibi görünse de çeşitli mekanik sorunlara yol açacaktır,kamber-kaster açılarının stock olması sebebiyle çeşitli sıkıntılar yaşaman da muhtemel.Daha birsürü incik boncuk şey var yazacak,kıscası iki ölçü arasındaki fark çok büyük.205 deseydin neyse uygundur derdim de takmayı düşündüğün lastik çok farklı...

**atituti** · 23-02-2011, 16:06

bence sığmaz çamurluklardan taşar o ebattaki jant lastik kötü bi görüntü olur , o kadar yere yakın olan arabayı hyundai h100 gibi yüksekten sürmek zorunda kalırsın yay bile kurtarmaz söyliyeyim

**douu** · 23-02-2011, 16:10

215 35 18 aklınızdan gecen yol tutus ve fren kabiliyetini zaten sağlayacaktır.. O kadar abartmaya gerek yok

**erhanarici18** · 28-02-2011, 10:47

yol tutuş çok iyi seviyede artarda konforu unut derim
18' değilde 17' jant tak bence ideal dir

**serkan_2120** · 28-02-2011, 11:24

sağolun arkadaşlar lastiklerim bitik olduğu için jant bakıyordum ama 4 lastik aldım bi süre daha orjinal takılacaz

11-02-2011, 16:21	#2
serkan_2120 Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 24 Şehir: izmir Otomobil: Leon 1.6	yokmu fikri olan günceli.... Techturkey.com Post 2

11-02-2011, 20:42	#3
serkan_2120 Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 24 Şehir: izmir Otomobil: Leon 1.6	37 görüntüleme ve 0 cvp günceli Techturkey.com Post 3

11-02-2011, 20:44	#4
aslan Mesajlar: 1.311 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Yaş: 28 Şehir: İSTANBUL/Sultangazi Otomobil: CITROEN C4	aracın hakkında biraz daha bilgi verirsen yardımcı olan cıkacaktır Techturkey.com Post 4 __________________________________ IMPOSSIBLE IS NOTHING

11-02-2011, 21:05	#5
serkan_2120 Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 24 Şehir: izmir Otomobil: Leon 1.6	Araç rover 220 turbo coupe başka ne tarz bir bilgi gerekli Techturkey.com Post 5

11-02-2011, 21:16	#6
atahan Mesajlar: 119 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 22 Şehir: istanbul Otomobil: UZ Vtec	çok büyük deil mi ölçüler ya bana kalıesa yorar arabanı. Techturkey.com Post 6 __________________________________ 34 UC 0869 34 UZ 2859

11-02-2011, 21:17	#7
Evrenoz TechTurkey Mesajlar: 3.026 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 32 Şehir: İstanbul Otomobil: Yok	Yol tutuşun hissedilir derecede artar. Muhtemelen taban genişlettiğinde yanak da daralacağından aracının konforu da bir o kadar hissedilir derece azalır. Ayrıca 15 jantlarını direk olarak çıkarıp 18 jant taktığında büyük olasılıkla aracının görünüşünü de beğenmiyor olacaksın. Aracın yükselecek, çamurluk - lastik arasında çok çirkin bir boşluk oluşacaktır. Bu durumda spor yay alman da gerekebilir.. Eh spor yay - düşük profil lastik 2'lisinden sonra yol tutuşun epey artacak, konforun da bir o kadar bozulacaktır.. Yakıt sarfiyatı ve ivmelenmende de olumsuzluklar gözlemlersin. Sürtünmenin artması ve daha ağır bir jant kullanacak olman, bu ek ağırlığı da arabanın bagajında değil, tekerleklerde aracın üzerine eklemen bu gözlemleyeceğin sorunların sebebi olacaktır. Teorik olarak motoru yorması mümkündür lâkin pratikte seni çok fazla rahatsız edecek bir sorun çıkaracağını zannetmiyorum. Orta - Uzun vadede yürür aksamında ( salıncak, rot kolu, rot başı vs ) gevşeklikler yaşaman ve/veya vaktinden önce değiştirmen gerekebilir. Lâkin şanzımanın otomatik ise dikkatli olmanda fayda var. Rover'ların otomatik şanzımanın ( otm şanzıman opsiyonu varsa ) sağlamlığı konusunda bilgim yok. Bu tarz bir yormanın şanzımanı etkileyip etkilemeyeceğini iyi araştırmalısın. Techturkey.com Post 7 __________________________________ Yeni adresimde eskisi gibi Kendi Çapımda Köşe Yazarı. Son Düzenleyen Evrenoz; 11-02-2011 21:22.

11-02-2011, 21:19	#8
_opeth Mesajlar: 897 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mitsubishi Colt 1.5 (4A91) Instyle	96 görürken gösterge 100 yapacaksınız, ayrıca %4.4 ile %3 barajını aşmışsınız, bu durumda yakıtta zaten 235 tabanın verdiği dezavantajın üstüne teker çapının büyümesiyle daha da artacaktır. olabilecek lastiğe ise bakıyorum Techturkey.com Post 8

11-02-2011, 21:21	#9
EM-RE Mesajlar: 2.721 Üyelik Tarihi: Aug 2007 Yaş: 27 Şehir: İstanbuL Otomobil: E46 Smg M3// /E92 3.20cd	En idaali 215/30/18 gibi duruyor fakat o ebadi bulmak zor ama 235 brz fazla gbi geldi bana 18 jant icin orjinal ebadina gore. 215/35/18 i rahat bulursun.yapilmislari incelemk lazim...235 e illaki cikicam dersen takicagin jantin et degerleri cok onemli rol oynicaktr camurluklara surtmemesi icin..gidisinide ciddi fark ettirir 15 ten 18 e cikarsan... Techturkey.com Post 9

11-02-2011, 21:23	#10
_opeth Mesajlar: 897 Üyelik Tarihi: Jun 2009 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mitsubishi Colt 1.5 (4A91) Instyle	18"te 205/35/18 en ideali 225/30/18 ideal 17"te 235/35/17 ideal 205/40/17 en ideali Techturkey.com Post 10

11-02-2011, 21:26	#13
serkan_2120 Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 24 Şehir: izmir Otomobil: Leon 1.6	hepiniz sağolun az çok anladım ama 2. el bir jant ve lastik buldum durumları oldukça iyi ve fiyatıda uygun o yüzden bu ölçüleri araştırdım Techturkey.com Post 13

15-02-2011, 12:28	#14
kadango Mesajlar: 6 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Şehir: Kocaeli Otomobil: FocusII 1.6 TDCI Trend	Tavsiye etmiyorum,alt takımları yoracaktır.Yol tutuş artmış gibi görünse de çeşitli mekanik sorunlara yol açacaktır,kamber-kaster açılarının stock olması sebebiyle çeşitli sıkıntılar yaşaman da muhtemel.Daha birsürü incik boncuk şey var yazacak,kıscası iki ölçü arasındaki fark çok büyük.205 deseydin neyse uygundur derdim de takmayı düşündüğün lastik çok farklı... Techturkey.com Post 14 __________________________________ Yani sustum genelde...Bazende gülümsedim nazikçe,dinlemediğim belli olmasın diye...

23-02-2011, 16:06	#15
atituti Mesajlar: 568 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 25 Şehir: istanbul/çekmeköy Otomobil: i ile ilişkisi var	bence sığmaz çamurluklardan taşar o ebattaki jant lastik kötü bi görüntü olur , o kadar yere yakın olan arabayı hyundai h100 gibi yüksekten sürmek zorunda kalırsın yay bile kurtarmaz söyliyeyim Techturkey.com Post 15

28-02-2011, 10:47	#17
erhanarici18 Mesajlar: 763 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 21 Şehir: İstanbul Kartal Otomobil: LEON styl'a	yol tutuş çok iyi seviyede artarda konforu unut derim 18' değilde 17' jant tak bence ideal dir Techturkey.com Post 17

28-02-2011, 11:24	#18
serkan_2120 Mesajlar: 99 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 24 Şehir: izmir Otomobil: Leon 1.6	sağolun arkadaşlar lastiklerim bitik olduğu için jant bakıyordum ama 4 lastik aldım bi süre daha orjinal takılacaz Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder