Rot kolu ve şase

**GKD** · 06-04-2011, 02:30

arkadaşlar bu aralar rahatsız edicek derecede olan bi sıkıntımı sizlerle paylaşmak istiyorum ve çözüm yolunu arıyorum...

Uploaded with ImageShack.us

aracım hemen hemen bu basıklıkta ve rot kolu derin tümseklerde şaseye vuruyo rahatsız edici sesi geçtim rot kolu koptu geçenlerde değiştikten sonra dahada arttı

1: Tamircim rot başını tersten yani üstten aşağı değilde alttan yukarı takabilirsek sesin gidiceğini söledi bunu yapan varmı yada bi zararı olurmu

2: bi arkadaşım şaseye vuran yerine bi plastik koyabileceğimi ve sesin kesilebileceğini söledi ama buda çözüm değil çünkü rot kolu yine yamulucak yada kırılıcak

3: arabayı kaldır falan demeyin şuanki durumda ne davlumbz sürtüyo ne çok aşırı sekme var bu olay hariç memnunum...

**kadir jdm civic** · 06-04-2011, 03:39

dert büyükmüş aynı sorun benım başımada geldi sol önden çukura girdigimde saseye vuruyordu ilkten dikkat etmeye ugraşıyordum cukurlara yavaş giriyordum sıkıntı olmuyordu ama gazlayayım gene aynıydı.

cözümü söyle buldum.

sol ve sag tarafın janttan camurluk mesafesini ölçtüm sol 1 cm asgıda duruyordu motor agırlıgından dolayı bende araya mazleme koydum 2 cm kaldırdım sol tarafı sag tarafa hiç dokunmadım sonra tekrar ölçtüm sol sagdan 0.5cm daha yüksekte duruyordu çok fark edilmıyordu ve vurma sorunum ortandan kalkmıştı sende böyle birsey deneyebilirsın

aracımda eg civic hb si idi.

**utkuselamoglu** · 06-04-2011, 07:25

Extended Ball Joint - EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum
extended ball joint alıcaksın olay çözülcek. çok basıklık ta gerekiyor.

**mur_84** · 06-04-2011, 08:41

utkuselamoglu´isimli üyeden Alıntı

Extended Ball Joint - EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum
extended ball joint alıcaksın olay çözülcek. çok basıklık ta gerekiyor.

bunu biraz türkçeleştirebilirmiyiz rica ediyorum..

**freeman** · 06-04-2011, 09:29

Yurt dışında bu durumlarda genelde şasenin hareketi engelleyen kısmında tadilat yapılıyor o kısım kesilerek rot kolunun rahat çalışabileceği bi yuva oluşturuluyor

**GKD** · 06-04-2011, 12:18

freeman´isimli üyeden Alıntı

Yurt dışında bu durumlarda genelde şasenin hareketi engelleyen kısmında tadilat yapılıyor o kısım kesilerek rot kolunun rahat çalışabileceği bi yuva oluşturuluyor

benimde aklıma geldi şase kesmek biraz sakıncalı sanki sonra çanta gibi katlanmasın araba

**mur_84** · 06-04-2011, 12:27

fatih mehmete sor AC 1.4 is tarantinoyaa..

**tarantino** · 06-04-2011, 12:52

mur_84´isimli üyeden Alıntı

fatih mehmete sor AC 1.4 is tarantinoyaa..

valla murat onun tek çatesi var ya linkte görünen rot başların dan alıcan yada şaseyi rot koluna göre traşlayıp kaynattırıcan kaynağı fazla tutmıcan ki parça ısınıp özelliğini kaybetmesin ben de basıkla dolaşıyorum aynı senin gibi ben 1000 km de bir rot başlarını değiştiriyorum 15 tl yan sana yi tak devam sıkıntı yok ben fazla km yapmadığım için koymuyor sonuçta

**GKD** · 06-04-2011, 13:08

tarantino´isimli üyeden Alıntı

valla murat onun tek çatesi var ya linkte görünen rot başların dan alıcan yada şaseyi rot koluna göre traşlayıp kaynattırıcan kaynağı fazla tutmıcan ki parça ısınıp özelliğini kaybetmesin ben de basıkla dolaşıyorum aynı senin gibi ben 1000 km de bir rot başlarını değiştiriyorum 15 tl yan sana yi tak devam sıkıntı yok ben fazla km yapmadığım için koymuyor sonuçta

bende fazla kullanmıyorumda ses canımı sıkıyo

alttan taksak ne olur

**tarantino** · 06-04-2011, 13:14

GKD´isimli üyeden Alıntı

bende fazla kullanmıyorumda ses canımı sıkıyo alttan taksak ne olur

ben ilk defa sen de duyuyorum o işi

**mur_84** · 06-04-2011, 14:12

tarantino´isimli üyeden Alıntı

ben ilk defa sen de duyuyorum o işi

onu bende anlamadım ama farklı bir aracın rotkolu ile oluyor galiba duymuştum ömer bilir belki fatih..

**GKD** · 06-04-2011, 14:35

tarantino´isimli üyeden Alıntı

ben ilk defa sen de duyuyorum o işi

tamircinin dediği rot başı üstten aşağı doru geçiriyor ya onun tersini yapıcam dedi

**tarantino** · 07-04-2011, 11:51

GKD´isimli üyeden Alıntı

tamircinin dediği rot başı üstten aşağı doru geçiriyor ya onun tersini yapıcam dedi

ben o işe girmem fatih başka çözüm üretirim
ya çıkarsa

06-04-2011, 03:39	#2
kadir jdm civic Mesajlar: 960 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 26 Şehir: istanbul Otomobil: honda eg jdm	dert büyükmüş aynı sorun benım başımada geldi sol önden çukura girdigimde saseye vuruyordu ilkten dikkat etmeye ugraşıyordum cukurlara yavaş giriyordum sıkıntı olmuyordu ama gazlayayım gene aynıydı. cözümü söyle buldum. sol ve sag tarafın janttan camurluk mesafesini ölçtüm sol 1 cm asgıda duruyordu motor agırlıgından dolayı bende araya mazleme koydum 2 cm kaldırdım sol tarafı sag tarafa hiç dokunmadım sonra tekrar ölçtüm sol sagdan 0.5cm daha yüksekte duruyordu çok fark edilmıyordu ve vurma sorunum ortandan kalkmıştı sende böyle birsey deneyebilirsın aracımda eg civic hb si idi. Techturkey.com Post 2 __________________________________ PİYAN GARAJ ANTALYA HONDA POWER

06-04-2011, 07:25	#3
utkuselamoglu TechTurkey Mesajlar: 1.663 Üyelik Tarihi: Oct 2006 Şehir: C:\WINDOWS\Microsoft.NET Otomobil: civic\|1bug\|tj wrangler\|defender\|fiorino\| rct	Extended Ball Joint - EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum extended ball joint alıcaksın olay çözülcek. çok basıklık ta gerekiyor. Techturkey.com Post 3 __________________________________ utku selamoğlu

06-04-2011, 09:29	#5
freeman Mesajlar: 214 Üyelik Tarihi: Jul 2008 Yaş: 29 Şehir: TÜRKİYE/Ankara Otomobil: MKIV GOLF GTI	Yurt dışında bu durumlarda genelde şasenin hareketi engelleyen kısmında tadilat yapılıyor o kısım kesilerek rot kolunun rahat çalışabileceği bi yuva oluşturuluyor Techturkey.com Post 5

06-04-2011, 12:27	#7
mur_84 Mesajlar: 3.482 Üyelik Tarihi: May 2009 Yaş: 27 Şehir: istanbul/ümraniye Otomobil: 00 EURO ACCORD ATM LPG	fatih mehmete sor AC 1.4 is tarantinoyaa.. Techturkey.com Post 7

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder