Yay sonrasi yol tutus sorunu

**ceratoniaorg** · 05-10-2011, 15:58

'11 Golf VI highline aracimiza 5 cm sportline yay taktik konfor goruntu vs oldukca iyi fakat bazi keskin virajlarda ve u donuslerinde(yay oncesi hicbir sorun olmayan) arkadan ufak ufak hissedilir kaymalar var. Yol tutusta az da olsa guven vermesi gerekirken neden boyle bir durum olmus olabilir ve cozum nedir?

**Spook** · 05-10-2011, 15:59

doğru yayı taktığınıza eminmisiniz ?

**ceratoniaorg** · 05-10-2011, 16:04

evet kutulari kendimiz actik 2 golfe birden uyguladik. Orjinalligindende eminiz. Kutu uzerinde yani yan kisminda uretici firma tarafindan VW golf V/VI seklinde ibaresi mevcuttu.

**Spook** · 05-10-2011, 16:11

Tamam ama hangi motor için ? kulelere düşen ağırlık miktarı araç üzerindeki motor ile birlikte değişir. 1600cc hacime sahip olan bir golf ile 1800 yada 2000cc lik motora sahip olan golf farklı yayları kullanır.

**ykavcioglu** · 05-10-2011, 16:16

ESP den dolayı olabilirmi_?

**ceratoniaorg** · 05-10-2011, 16:24

hmm motor konusundaki uyumlulugu tam olarak bilemiyorum. Onu yay uzerindeki koddan ogrenebilir
miyim peki.

Esp acikken hissediliyor ztn kapali olsa isin rengi daha fazla degisebilir.

**samet_61** · 05-10-2011, 16:26

arka lastıkler ne durumda ? arka ıcın kule gergısı kesın cozum ayrıca yay var dıyede onceden gırılmeyen vırajlarda daha kesın gırıs cabası olabılır mı?

**o.b.k** · 05-10-2011, 16:29

Arka yayın üstündeki numarayı söyleyebilirsen yayın derecesini, sertliğini anlarız.

Normalde sert yayda sert virajlarda yana yatma azalır. Ama sert yayda özellikle viraj içindeki tümseklerde orjinal yaya göre arka daha çok kopma eğilimi gösterir.

**Spook** · 05-10-2011, 16:41

üreticinin web site ından bakabilirisn kutunun üzerindeki numara ile.

**ceratoniaorg** · 05-10-2011, 16:59

yok sert girme cabasi fln yok yani en basitinden kirmizida kalkîp u donusu yapinca bile ki hiz yuksek bile degilken ufak kopmalar yapiyor. arka lastiklerde 18 binde ki dis durumlarida fena degil. Dedigim gibi takmadan once ayni tip donuslerde yada virajlarda bu durum soz konusu degildi. Yayin koduna bakip kontrol edeyim o halde.

**Schumi** · 05-10-2011, 21:32

Bence gayet normal bu durum.

**Safak** · 05-10-2011, 21:39

Nereden kayıyor, kıçtan gidiyorsa güzel... olmuş.

Kafadan kayıyorsa kule gergisi deneyin, hala kafadan kayıyorsa arka fazla serttir.
Önce hafif kafadan kayıyor sonra kıç gidiyorsa oda makbul...

**ThUnDeRbErK** · 05-10-2011, 21:40

Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim.

**merve** · 06-10-2011, 13:28

orjinal amortisörlerle kullanıyorsanız, arada esneme payı kalmamış olabilir. bu şekilde araç önceki stadart durumuna göre daha az esner, sertleşir. esneme az olduğundan arkadan kopmalar yapabilir.

**onur_S** · 06-10-2011, 13:52

bende audi a3 kullanıyorum 2010 model,yay yokken yol tutus daha tatlıydı araba yatmayınca iç taraf basmıyormudur nedir

,amortisörler tam görevini yapamıyor sanırım sıkıştığı için.bu arada schumi;sen bilstein getirdim yazmıssın bi yerde,yurt dısından ne kadara getirdin ?burada güzel para.

**levent** · 06-10-2011, 14:26

ThUnDeRbErK´isimli üyeden Alıntı

Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim.

Berk nerden vardın bu konuya? En basiti yay takılmış aracın ağırlık merkezi zemine yaklaşıyor ki bu her zaman + dır.

**dark** · 06-10-2011, 15:09

ThUnDeRbErK´isimli üyeden Alıntı

Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim.

yay takınca aracın yavaşladığını da ilk defa sizden duyuyorum ilginç

**exca-** · 06-10-2011, 15:13

kısaca;orjinal süspansiyonlarla yay tavsiye etmem yaylıyken bi sorun yok ama söktüğünüz de hoş olmayan durumarla karşılaşabilirsiniz..

**levent** · 06-10-2011, 16:10

yayın ölçüsünü abartmadıkça bi sıkıntı çıkacağını zannetmiyorumki , birçok marka çeşitli araçları için aksesuar katalogunda spor yay satıyor (spor süspansiyon değil spor helezon)

05-10-2011, 15:59	#2
Spook Mesajlar: 1.152 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	doğru yayı taktığınıza eminmisiniz ? Techturkey.com Post 2

05-10-2011, 16:04	#3
ceratoniaorg Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 23 Şehir: Antalya/Kıbrıs Otomobil: d4d & palio n2	evet kutulari kendimiz actik 2 golfe birden uyguladik. Orjinalligindende eminiz. Kutu uzerinde yani yan kisminda uretici firma tarafindan VW golf V/VI seklinde ibaresi mevcuttu. Techturkey.com Post 3

05-10-2011, 16:11	#4
Spook Mesajlar: 1.152 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	Tamam ama hangi motor için ? kulelere düşen ağırlık miktarı araç üzerindeki motor ile birlikte değişir. 1600cc hacime sahip olan bir golf ile 1800 yada 2000cc lik motora sahip olan golf farklı yayları kullanır. Techturkey.com Post 4

05-10-2011, 16:16	#5
ykavcioglu Mesajlar: 1.782 Üyelik Tarihi: Sep 2009 Yaş: 23 Şehir: İstanbul/Kartal Otomobil: Lancer	ESP den dolayı olabilirmi_? Techturkey.com Post 5

05-10-2011, 16:24	#6
ceratoniaorg Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 23 Şehir: Antalya/Kıbrıs Otomobil: d4d & palio n2	hmm motor konusundaki uyumlulugu tam olarak bilemiyorum. Onu yay uzerindeki koddan ogrenebilir miyim peki. Esp acikken hissediliyor ztn kapali olsa isin rengi daha fazla degisebilir. Techturkey.com Post 6

05-10-2011, 16:26	#7
samet_61 Mesajlar: 1.803 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Şehir: mersin Otomobil: palio 1.6 16v	arka lastıkler ne durumda ? arka ıcın kule gergısı kesın cozum ayrıca yay var dıyede onceden gırılmeyen vırajlarda daha kesın gırıs cabası olabılır mı? Techturkey.com Post 7

05-10-2011, 16:29	#8
o.b.k TechTurkey Mesajlar: 1.603 Üyelik Tarihi: Sep 2010 Yaş: 28 Şehir: ankara Otomobil: fio emo 95ps	Arka yayın üstündeki numarayı söyleyebilirsen yayın derecesini, sertliğini anlarız. Normalde sert yayda sert virajlarda yana yatma azalır. Ama sert yayda özellikle viraj içindeki tümseklerde orjinal yaya göre arka daha çok kopma eğilimi gösterir. Techturkey.com Post 8 __________________________________ “ Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. ” Samuel Beckett

05-10-2011, 16:41	#9
Spook Mesajlar: 1.152 Üyelik Tarihi: Dec 2005 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: R Line..	üreticinin web site ından bakabilirisn kutunun üzerindeki numara ile. Techturkey.com Post 9

05-10-2011, 16:59	#10
ceratoniaorg Mesajlar: 418 Üyelik Tarihi: Mar 2010 Yaş: 23 Şehir: Antalya/Kıbrıs Otomobil: d4d & palio n2	yok sert girme cabasi fln yok yani en basitinden kirmizida kalkîp u donusu yapinca bile ki hiz yuksek bile degilken ufak kopmalar yapiyor. arka lastiklerde 18 binde ki dis durumlarida fena degil. Dedigim gibi takmadan once ayni tip donuslerde yada virajlarda bu durum soz konusu degildi. Yayin koduna bakip kontrol edeyim o halde. Techturkey.com Post 10

05-10-2011, 21:32	#11
Schumi Mesajlar: 8.707 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Bence gayet normal bu durum. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

05-10-2011, 21:39	#12
Safak Mesajlar: 2.282 Üyelik Tarihi: Sep 2006 Yaş: 27 Şehir: İstanbul Otomobil: Mercedes Capacity	Nereden kayıyor, kıçtan gidiyorsa güzel... olmuş. Kafadan kayıyorsa kule gergisi deneyin, hala kafadan kayıyorsa arka fazla serttir. Önce hafif kafadan kayıyor sonra kıç gidiyorsa oda makbul... Techturkey.com Post 12

05-10-2011, 21:40	#13
ThUnDeRbErK Mesajlar: 1.163 Üyelik Tarihi: Jan 2007 Yaş: 25 Şehir: Türkiye/istanbul Otomobil: RX-8 R3 & FD2 HONDA CIVIC	Yay takmak hiç bir zaman orjinal suspansiyondan daha iyi sonuç vermez,yani kanıtlanmış gerçek yay'dan önce araç daha iyi yol tutuyordur,daha hızlıdır.. yay sadece görüntü verir.Araç esneme yapamadığı için,suspansiyon hirdoliğinde zamanla sorun oluşturur çok uzun km'ler de tabiki,coilover en iyi seçim. Techturkey.com Post 13

06-10-2011, 13:28	#14
merve Mesajlar: 927 Üyelik Tarihi: Feb 2009 Yaş: 24 Şehir: istanbul-trabzon Otomobil: peugeot 207 hdi	orjinal amortisörlerle kullanıyorsanız, arada esneme payı kalmamış olabilir. bu şekilde araç önceki stadart durumuna göre daha az esner, sertleşir. esneme az olduğundan arkadan kopmalar yapabilir. Techturkey.com Post 14 __________________________________ [SIGPIC][/SIGPIC] biran olurda ellerim üşürse ve sende o an yoksan.. eğer mevsim baharsa, yalnızlık kolay mı? bir gün zayıf düşüpte, unutursam affet.

06-10-2011, 13:52	#15
onur_S Mesajlar: 2.124 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	bende audi a3 kullanıyorum 2010 model,yay yokken yol tutus daha tatlıydı araba yatmayınca iç taraf basmıyormudur nedir ,amortisörler tam görevini yapamıyor sanırım sıkıştığı için.bu arada schumi;sen bilstein getirdim yazmıssın bi yerde,yurt dısından ne kadara getirdin ?burada güzel para. Techturkey.com Post 15

06-10-2011, 15:13	#18
exca- Mesajlar: 773 Üyelik Tarihi: Jan 2011 Şehir: Türkiye/Ankara Otomobil: TSI	kısaca;orjinal süspansiyonlarla yay tavsiye etmem yaylıyken bi sorun yok ama söktüğünüz de hoş olmayan durumarla karşılaşabilirsiniz.. Techturkey.com Post 18

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

06-10-2011, 16:10	#19
levent Mesajlar: 8.113 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	yayın ölçüsünü abartmadıkça bi sıkıntı çıkacağını zannetmiyorumki , birçok marka çeşitli araçları için aksesuar katalogunda spor yay satıyor (spor süspansiyon değil spor helezon) Techturkey.com Post 19

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder