|
|
#1 | |||
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
Arkadaşlar aracım opel vectra 94 1.8 aracımın ön amortisörlerini değiştirdikten sonra aracımın ön tarafı arkaya göre daha yüksek oldu. Arka taraf öne göre biraz daha alçak fakat her 2 kısımda oldukça yüksek 140-150 dedinmi yolda gezmedik şerit bırakmıyorz
geçenlerde sanayide bir muhabbet esnasında bu konuyu açtım cantürk için bu konuda uzman olduklarını okuduğumu söyledim fakat bana kesinlikle oraya iş yaptırmamamı arabaların anasını ağlatıorlar gibi cümleler duydum. başka bir amortisörcüye gittiğimde iste derdimi anlattım zaten aracı görür görmez bana arkdşm sen bu arabayla nasıl geziorsun arkası alçak önü yüksek dedi. bende nasıl alçaltırız dedim. bana söylediği aynen şu :" Yayları kesmeden ısıtmadan tablayı aşağı çekmeden aracın normal yaylarını spor yay gibi yapıyorz." dedi. şimdi size sormak istediğim aracımda Gazlı amortisör var. yaylara bir işlem yaptırdığımda sizce amortisörlerim patlarmı ? Aracımda sekme olurmu ? Bnm basmak istediğim seviyi lastiğin üst hizasından 2 parmak üstü. Bana olumlu ve olumsuz yönlerini söylermisiniz. Aracıma ait eibach spor yaylar 660 TL civarlarında çünkü
|
|||
|
|
|
|
|
#2 |
![]()
Mesajlar: 2.400
Üyelik Tarihi: Feb 2011
Yaş: 25
Şehir: Ankara
Otomobil: loading..
|
amortisörleri ön ve arka set olarak değiştirmelisiniz aslında
şimdi önler daha refleks tepki verdiği için dengesiz geliyor olabilir sürerken
__________________________________ piston garage |
|
|
|
|
|
#3 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
çok orantısız amortisörcü arkalarda sıkıntı yok diyor. Açıkçası çok masraf yaptığım için onuda eklemek istemedim zaten yere basıcam diye ama bu yay konusu kafamı karıştırdı.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]()
Mesajlar: 1.233
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: Polonya/Mersin
Otomobil: B18 swap Coupe Civic
|
Amortisorleri degistirince araba yukseliyor mu?
|
|
|
|
|
|
#5 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
önleri değiştirdim öncedende yüksekti değişince biraz daha yükseldi yaw
yemin olsn arabanın boş hali arkasında yük olupta arkası çöken broadway'ler gibi önü yukarda arkası aşağıda tabi aşırı dğeil ama hiç bilmeyen bile bakınca anlar.
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Yaş: 19
Şehir: ankara
Otomobil: swap
|
nam amtösör var güzel iş çıkarıyolar ankarada
baya memlun kalmıştık sekme vs vs olmadan yapıyolar ama fiyat ları yükselmiş diye duydum nekdar doğru bilmem ama bizim gitiğimizde çok yüksek bi rakam almamıştı
|
|
|
|
|
|
#7 | |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Yaş: 19
Şehir: ankara
Otomobil: swap
|
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]()
Mesajlar: 358
Üyelik Tarihi: Dec 2009
Şehir: Ankara/Isparta
Otomobil: Çıtır Basık Albea
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
fikirlere açığım çok masraf yaptığm için işin açığı çok fazla para vermden çok dağıtmadan bişiyler yapmak istiorm. basmak istediğim seviyede dip değil. lastiğin üst hizası ve çamurk arası 2 parmak fln aralık olsa yeter.
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]()
Mesajlar: 1.233
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: Polonya/Mersin
Otomobil: B18 swap Coupe Civic
|
30-40 mmlik spor yay alabilirsiniz fiyati cok ucuk degil amortisorleri degistirmek zorunda kalmazsiniz
|
|
|
|
|
|
#11 |
![]()
Mesajlar: 219
Üyelik Tarihi: Oct 2011
Yaş: 19
Şehir: ankara
Otomobil: swap
|
bence en sağlıklısı yay
bütçe varsa coliover
|
|
|
|
|
|
#12 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
eibach spor yay 660 TL bnm aracıma göre
)
|
|
|
|
|
|
#13 |
![]()
Mesajlar: 91
Üyelik Tarihi: Apr 2011
Şehir: zonguldak
Otomobil: zze111
|
başka markalara bakın sadece eibachtamı var aracını uygun yay, en garantisi spor yay olur diger türlü sizi ugraştırabilir kaş yapayım derken göz çıkarmamak lazım
|
|
|
|
|
|
#14 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
VOGLANT var 400 TL ama herkes eibach diyoo kafam çok karıştı yemin ederim.
|
|
|
|
|
|
#15 |
![]()
Mesajlar: 8.113
Üyelik Tarihi: Jan 2006
Yaş: 23
Şehir: Alanya/Edirne/İst
Otomobil: Corolla D4D
|
amortisörler yıprandıkça yere çalışma mesafesi azalır. patlak amortisörlerin oturup kaldığı da olmuştur/olur.
cantürk kullanan arkadaşım var, ben beğendim şahsen eğer ciddi olarak güçlü bir araç değilse / ki sizinki değil veya pist kasmıyorsanız gayet mantıklı bi seçenek custom coilover yaptırmak.
|
|
|
|
|
|
#16 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
yani Coil'den ziyade yaylarla işlem yapsak olmazmı kurtarmazmı ben bunun peşindeyim.
|
|
|
|
|
|
#17 |
![]()
Mesajlar: 1.233
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: Polonya/Mersin
Otomobil: B18 swap Coupe Civic
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
![]()
Mesajlar: 68
Üyelik Tarihi: Sep 2011
Yaş: 21
Şehir: Türkiye/Kocaeli
Otomobil: 1994 Opel Vectra 1.8 / 2004 Honda Civic VTEC ES
|
diyelimki spor yay aldım yine aynı durum söz konusu değilmi ? amortisör yine aracın orjinal amortisörü ?
|
|
|
|
|
|
#19 |
![]()
Mesajlar: 1.233
Üyelik Tarihi: Sep 2010
Şehir: Polonya/Mersin
Otomobil: B18 swap Coupe Civic
|
|
|
|
|
![]() |
«
Önceki Konu
|
Sonraki Konu
»
| Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Konu Seçenekleri | |
|
|
:::: Şu Anda Saat: 14:28 ::::


geçenlerde sanayide bir muhabbet esnasında bu konuyu açtım cantürk için bu konuda uzman olduklarını okuduğumu söyledim fakat bana kesinlikle oraya iş yaptırmamamı arabaların anasını ağlatıorlar gibi cümleler duydum. başka bir amortisörcüye gittiğimde iste derdimi anlattım zaten aracı görür görmez bana arkdşm sen bu arabayla nasıl geziorsun arkası alçak önü yüksek dedi. bende nasıl alçaltırız dedim. bana söylediği aynen şu :



yemin olsn arabanın boş hali arkasında yük olupta arkası çöken broadway'ler gibi önü yukarda arkası aşağıda tabi aşırı dğeil ama hiç bilmeyen bile bakınca anlar.




eğer ciddi olarak güçlü bir araç değilse / ki sizinki değil veya pist kasmıyorsanız gayet mantıklı bi seçenek custom coilover yaptırmak.
