User Tag List

Toplam 8 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 8 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: ZF 5HP19 Tiptronik Vites Yağ Değişimi

  1. #1
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Nevşehir
    Mesaj
    444
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    ZF 5HP19 Tiptronik Vites Yağ Değişimi

    Aracım 2003 Passat 1.9 TDI.
    Aracımda kullanılan otomatik şanzıman ZF'nin 5HP19 kodlu şanzımanı. Araştırdığım kadarıyla BMW'de filan da kullanılmış.
    Aracı aldığımda 160.000km gibi şanzıman yağının değiştiği söylendi. Ancak net bir bilgi yok.
    Yetkili serviste ise servis bülteninden bizim araçların şanzıman yağı değişimini çıkarmış sanırım. Değiştikten sonra problem yaşayanlar olmuş.
    O yüzden servis bu aracın şanzıman yağı ömürlük diyormuş ve bu yüzden değiştirmiyormuş.
    ZF'nin açıklaması ise şanzıman yağı ömür boyu yetecek kadar konulmuştur. Ancak ağır şartlara maruz kalan şanzımanlarda 120.000km veya 8 yılda yağ değiştirilebilir şeklinde. Bu yüzden torku yüksek dizel araçların bu şarta uyduğunu düşünüyorum. (Artı olarak aracım yazılımlı)

    Gelelim soruna. Aracım şu an 212.000km'de. Şu ana kadar bir problem yaşamadım. Sakin bir kullanıcıyım. Geçenlerde yavaşlamak üzere iken (fren yapmadım sadece ayağımı gazdan çektim) tekrar hızlanmak için gaza bastığımda sanki araç boştaymış gibi devir yükseldi ve birden vitese geçti ve silkeledi. Bunu aynı sürüşte 3 kez yaptı. Şanzıman sıcaktı. 40km kadar yol yaptıktan sonra şehir içi trafiğine girdim.
    Araç soğuduktan sonra bir daha o kadar çok yapmadı. Bir kaç kez hafiften devir yükseldiğini hissettim ama silkeleme olmadı. Vagcom ile baktığımda hiç bir hata kodu yok.

    Şimdilerde ise sanki şanzıman sıcakken bir tuhaflık hissediyorum. Soğukken herşey normal. Yine öyle bariz silkeleme filan yok. Ama yine de sanki eskisi gibi değil. Tam net bir şeyde söyleyemiyorum.

    Bu vesile ile şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Eksik olup olmadığını da bilemiyorum. (Kontrol çubuğu yok)
    Sıcakken garipleşiyor diye aklıma yağ geliyor ilk önce.

    Bu durumda yağı değiştirmelimiyim sizce? Servislerin değiştirmek istememesi, nette değiştirdikten sonra silkeleme problemlerinin arttığını söyleyenler olması gibi şeyler kafamı kurcalıyor.

  2. #2
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Nevşehir
    Mesaj
    444
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Uzun araştırmalar sonucu şanzıman yağını değiştirdim.

    4.5lt boşaldı. Tekrar 4.5lt ekledik. Filtreyi ZF'nin orjinal filtresini aldım. Özellikle yan sanayi istemedim.
    Yağ 4.5lt x 55TL = 247,5TL
    Filtre ZF 150TL
    İşçilik 60TL
    Toplamda 450 TL ödedim.

    Çıkan yağ çok kirliydi. Neredeyse çamurlu su kıvamında bir şeydi.
    Değişimden sonra en az 20-30km kullandıktan sonra tam olarak etkisini hissedersin dedi. Yeni yağ tamamen karışınca.
    Şu an bile vites geçişlerinin yumuşadığını hissediyorum.






  3. #3
    MehmetOrkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Ocak.2014
    Yaş
    25
    Şehir
    Düzce
    Mesaj
    697
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hayırlı olsun, kirli yağın fotoğrafı var mı ?
    RollaFx Eibach Pro-Kit <--> FX Ön Tampon ,Usdm Arka Tampon,Stop ve Reflektör <--> Parlak Siyah Panjur <--> Kristal Kara Far <--> Anatomik Spoiler <--> Pioneer Müzik Sistemi-etna81.blogspot.com.tr

  4. #4
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Mart.2011
    Yaş
    24
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    3,942
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yapan ustalar biraz acemi galiba normalde tork konvertörünün içinide boşaltmaları lazım
    Hatta şanzıman kapasitesi 9 litre ancak 7 litresi sadece çıkıyo
    Alıntı hakotech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..

  5. #5
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Nevşehir
    Mesaj
    444
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yapan ustalar biraz acemi galiba normalde tork konvertörünün içinide boşaltmaları lazım
    Hatta şanzıman kapasitesi 9 litre ancak 7 litresi sadece çıkıyo
    Tork konvertörün içindeki yağ şanzıman inmeden değişmiyormuş. Araştırmalarımda hep bu yönde idi.
    Kapasite olarak BMW'deki ZF 5HP19 ile kıyaslıyorsanız o şanzıman ile bizdekinin kodu aynı ama şekli şemali değişik. Ustada iki şanzıman da vardı orada sökülmüş. Bizim şanzıman BMW'dekine göre bariz daha küçük. BMW arkadan itiş, bizimki önden çekiş.

  6. #6
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Nevşehir
    Mesaj
    444
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MehmetOrkun Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hayırlı olsun, kirli yağın fotoğrafı var mı ?
    Malesef yağın fotosunu çekmemişim hocam. Ancak durumu gerçekten kötüydü. Çamurlu su kıvamındaydı resmen.

  7. #7
    Sert@ç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    20.Mart.2011
    Yaş
    24
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    3,942
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı marikan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Tork konvertörün içindeki yağ şanzıman inmeden değişmiyormuş. Araştırmalarımda hep bu yönde idi.
    Kapasite olarak BMW'deki ZF 5HP19 ile kıyaslıyorsanız o şanzıman ile bizdekinin kodu aynı ama şekli şemali değişik. Ustada iki şanzıman da vardı orada sökülmüş. Bizim şanzıman BMW'dekine göre bariz daha küçük. BMW arkadan itiş, bizimki önden çekiş.
    Passat'ın 1.9 tdi 5hp19 için 9 litre denmiş

    Motul - Lubricants recommendations

    Buda bmwnin e39 530i 5hp19 8.7 litreymiş
    Motul - Lubricants recommendations
    Alıntı hakotech Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3 tane daha konu acarsan magnumdan lamboyu kazanıcaksın hemde yalamadan..

  8. #8
    marikan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    13.Ağustos.2015
    Yaş
    29
    Şehir
    Nevşehir
    Mesaj
    444
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Doğrudur hocam karteri ve filtreyi söktüğümüzde boşalan yağ 4,5lt idi. Tekrar 4,5lt eklendi. BMW için başka yerde 12lt okumuştum.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •