17-18 inc Jant farkkı

[cnzdmr]

Merhabalar

Aracımda 18 inc könig lightweight jantlar ve 225-40-18 bridgestone adrenalin lastikler var.

kar kış var diye geçenlerde orjinal jant lastiğimi takttım 17 inc ve üstünde michelin ler var 225-45-17

şimdi sorum arac ciddi şekilde konfora geri döndü yanak farkı ve lastiklerin yumusaklıkları farklı oldugu için burda bı sorun yok

ancak aracın bu değişimden sonra direksiyonun yumuşadığını ve frenlerin sanki daha iyi tuttuğunu hissettim.

neden böyle bir durum olur ?

sonradan taktığım 18 königler orjinal 17 lerden daha hafif bu arada...

[cnzdmr]

güncel olsun ya aklıma takıldı çok moralim bozuldu

neden direksiyon yumuşar acep ?

[cnzdmr]

var mı fikri olan ??

[tdipower]

40 dan 45e geçtiğin için normal bir durum. bu lastik esneme payı artıyor sonuçta

[driftboy]

O 45 bide 50 55 olursa sen konforu ozaman gör..

[BlackEmperor]

öncelikle her 40 yanak aynı yukselikte değildir burada yanlışa düşülmemesi gerekir diyerekten , kullandığınız 18 " jantın momentumu ile (ağırlığının büyük kısmının çeper kısmında toplandığını düşünerekten ki öyledir ) 17" jantın momentumu arasında yüksek hızlarda ciddi farklar oluşacaktır. 18" jantınız daha hafif olsa bile ihtiyaç duyuluan fren kuvveti daha fazladır. Formulasyonları bu konuyla daha haşır neişir olan genç arkdaşlarımız ilave edebilir.

[cnzdmr]

konfor gerçekten çok farketti onda bi sıkıntım yok hosumada gitti traktör gibiymiş arac 18 lerle

ama direksiyon yumusadı sehır içinde donuslerde daha rahat bunun nedenini anlayamadım ?

[tdipower]

konfor gerçekten çok farketti onda bi sıkıntım yok hosumada gitti traktör gibiymiş arac 18 lerle

ama direksiyon yumusadı sehır içinde donuslerde daha rahat bunun nedenini anlayamadım ?

lastiklerdendir o yumuşama

[cnzdmr]

O halde michelin ler bridgestone lara göre baya yumusak hamurlu

2 lastiğide 20bin km kullandım çünkü...