AR Giulietta 1.6 jtdm2
~ 210hp 420nm (ex setup with gtb1549vk) 22.8 sn -1.8 eğim
~ 250hp 500nm (ex setup with gtd1752mvkr - giulia 2.2) 14 sn kadran
1460 kg scaled
now back to stock.
33psi yüksek ve 27psi düşük basınç uygulandığında lastiğin yere basma alanı, taban izi değişir.
2-3 psi farkla çok kolay anlaşılmayabilir, fakat bu +-5psi farklılıkla daha kolay anlaşılacaktır.
Taban izi değişimi, orijinal taban izi alanından uzaklaştıkça (azaldıkça) lastiğin tutunması azalır.
Yani ; tutunma kaybı, çekiş kaybı, ani hızlanmalarda patinaj yaşarsınız.
yani yere basan yüzeyi değiştirdiğin için.
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
doğrudur, tüketim sürtünme azaldığından dolayı azalır,
ancak,
sertleştirdiğin lastiğin aracının diğer aksamlarına zararı olacaktır.
artısı eksisini düşünmek lazım.
%1 yakıt tasarrufu yapıp 1500 liraya süspansiyon değiştirmek de var işin sonunda.
değerleri bilemiyorum tabi.
fren mesafen uzar.
--
her geçen yıl bir önceki yılı aratır hale geldi zaman...
yıllardır aynısını yapıyorum ben. hiç bir zaman ne amortisör, ne de süspansiyon arızasıyla karşılaşmadım...
şimdi tabloyu tam çözemedim ya
185-65-14 orjinal saj jantlarda ki bi aracın havası ön arka tam ne olmalı yaklaşık 1200 kg bi aracın.ben 32 biliyorum ama hepsini siz ne diyorsunuz ?
artık corc-i zamanı cdti
Ben bu hem kabak hemde çok iyi tutan lastikte ABS devreye girer olayını anlamadım. İyi tutunan lastik tekerlekteki dönme kuvvetinin balatanın diske yaptığı zorlama sonucu durdurulması şeklindeki gücü tutunması ile yola aktarır. Lastik çok iyi tutuyorsa neden teker kitlensin ki ABS devreye girsin.
Schumi.Projects
106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
Never drive faster than your guardian angel can fly
106 RC - 106 GTI with 2 liter engine
[QUOTE=mechanic;6662222]şöyleki;
aracının orjinal lastiği ise , aracının kitapçığında olması gereken hava neyse onu uygulayacaksınız.
çok sağolsın eyvallah topram
artık corc-i zamanı cdti
30dan fazla hiçbir zaman basmam. 28 bastığım bile olur.
32-33 bastı mı çok sert oluyor modifiyeli araba, yol da tutmuyor bence.
@premiumparts / www.premiumpartstr.com
Premium Brands & Special Cars
OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX
Araba komple orjinal benim 205/45/17 lastik var üstünde 35 ten aşağı basınca lastık arızası yakıyor araba herzaman 35 basmak zorunda kalıyorum
1998 106 XR "sold"
2007 207 GT "sold"
2015 F20 LCi 1.20i
195/50/15 1 ton civarı araba ön arka 30 basın dedi jantçı. 28-29 bassak bi zararı olur mu ? veya bi yararı ? doğru olanı nedir kısaca
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)