Tein SUPER STREET ?????????

[B.Aktepe]

bu linkini verdiğim mutluay hoca için yeterli olucaktır kanımca haftada bir gün 1 saat kullanılan bir araç.hem daha uygun fiyatı sertlik yumuşaklık illa gereklimidir sence?

Değil bence. Full fonksiyon coilover arıyor diye söyledim. Baktığı coilover lar genelde o tarz da o yüzden. Yoksa progress güzel coilover.

Yay sertlikleri içinde kg olarak bu şekilde seçmesi kolay olabilir.

Spring Rate Converter

[stlegal]

Değil bence. Full fonksiyon coilover arıyor diye söyledim. Baktığı coilover lar genelde o tarz da o yüzden. Yoksa progress güzel coilover.

Yay sertlikleri içinde kg olarak bu şekilde seçmesi kolay olabilir.

Spring Rate Converter

Arada ne gibi farklilik yasayabilir kullanim olarak ? Eksisi ne olur ?

[B.Aktepe]

Arada ne gibi farklilik yasayabilir kullanim olarak ? Eksisi ne olur ?

Günlük kullanımda sertlik ayarı ile + - 4kg ayarlanabiliyor, yay sertliği ile oynamadan günlük kullanım ve yarış yada deneme zamanı aracın sertliğini ayarlayabilir.

Günlük kullanım için amortisör üzerinden sertlik ayarı güzel bir uygulama bence.

progress de görmüşsündür abi günlük kullanım için önerdiği yaylar önler 350lbs/in arka 250 lbs/in.

ama autocross/drag setup ında önler 350 lbs/in arkalar 500 lbs/in.

[ahk]

peki en iyi marka ne olarak karar verildi.

[B.Aktepe]

Sanmıyorum bu forumda hiç kimse en iyi marka "bu" coilover diye söyleyebilsin. Herkes yorumlarını fikirlerini belirtiyor sadece. Coilover ların artıları eksileri özellikleri belirtiliyor. Fiyat performans oranına ve kullanım şekline göre doğru tercihi araç sahibi yapacaktır herhalde.

[ahk]

problem orda başlıyor araç sahibi konuya fransız olabilir
cusco-tein-hks bunlardan hangisi en konforlusudur? Cusco'dan fazla para karşılığı fazla konfor alınır mı?

[stlegal]

Bilal bu monotube dizayn olmazsa olmazmi sence coiloverda.

[stlegal]

problem orda başlıyor araç sahibi konuya fransız olabilir
cusco-tein-hks bunlardan hangisi en konforlusudur? Cusco'dan fazla para karşılığı fazla konfor alınır mı?

Kullanicidan kullanicaya cok fark ediyor ben buddy club desem bilal skunk2 diyebilir hasan progress cok iyi diyebilir..

[ahk]

Kullanicidan kullanicaya cok fark ediyor ben buddy club desem bilal skunk2 diyebilir hasan progress cok iyi diyebilir..

cusco, tein ve hks hariç alternatif yok bunlardan hangisi peki? cusco diğerlerinden pahalı buna değiyor mu?

[B.Aktepe]

Bilal bu monotube dizayn olmazsa olmazmi sence coiloverda.

Performans ve spor kullanımlarda monotube design tercih ediliyor abi.

KYB Americas Corporation Shocks & Struts | Technical Information | Monotube vs Twin-Tube

Bilstein Shock Monotube vs Twintube.mov - YouTube





http://www.tein.co.jp/e/special/ni_toryu/index.html

[B.Aktepe]

problem orda başlıyor araç sahibi konuya fransız olabilir
cusco-tein-hks bunlardan hangisi en konforlusudur? Cusco'dan fazla para karşılığı fazla konfor alınır mı?

Konfor hissiyatı araca ve kullanıcıya göre değişir. Performans kıyası yapabilmek için de 3 coilover ında aynı seri ürünlerini aynı otomobilde yarış pistinde deneyimli bir pilot tarafından test edildikten sonra yorumlayabilir herhalde.

Konfor için coilover tercihi biraz zor olsa gerek.

[stlegal]

cusco, tein ve hks hariç alternatif yok bunlardan hangisi peki? cusco diğerlerinden pahalı buna değiyor mu?

pahalı olması değiyor anlamına gelmiyor malesef sen 600$ coille memnun kalırsın ben 2000$ coili beğenmiyebilirim.sizin kullanım amacınız ne olucak bütçeniz ne onu söylerseniz yardımcı oluruz.

[ahk]

2500$'ı geçmeyecek gt86 için arabayı biraz düşürsün yeter. İlk aradığım konfor.

[stlegal]

2500$'ı geçmeyecek gt86 için arabayı biraz düşürsün yeter. İlk aradığım konfor.

Bununla ilgili arastirma yapicam bildirim sana.

[ahk]

teşekkürler.

[coolvtec]

edit. sorumun cevabını buldum

[stlegal]

edit. sorumun cevabını buldum

Neymis ?

[coolvtec]

Neymis ?

PRO C ile PRO S II arasında ne fark var diye sormuştum, pro s sertlik ayarına sahip değillermiş...

Ayrıca arabaya binme süremi biraz abartmışsın, ne öyle haftada bir saat. şu sıralar ayda bir saat bi kere

[Schumi]

Nacizane tavsiyelerim.

Mümkün ise monotube bir ürün alın. Ancak en ufak bir yamulmada yada dış kasada hasarda cihaz çöp olur. Koniler twintube tasarımdır ve 206'da topuktan bükülür ama ona rağmen çalışır. Ama genede monotube iyidir.

Mümkünse sertlik ayar OLMAYAN bir coilover alın. 2 yada 3 farklı sertlikte yay satın alın. Yada doğru kilogram tansiyonlu yayı seçin.

Günlük biniyorsanız solid top mount yani metalden oluşan üst amortisör takozlarından almayın. Zaten Civic'te kamberi salıncaktan verebiliyorsunuz. Günlük binmiyorsanız alabilirsiniz ama konforu ciddi bozuyor.

İlla sertlik ayarlı bir ürün alıcam diyorsanız almayı düşündüğünüz ürünün sertlik ayarı ile alakalı bir araştırma yapın. Çooook kaliteli markaların bir ayarlanabilir ünitelerinde ayarlarda istem dışı sapmalar yaşanıyor. Tuhaftır ucuz (3500 dolar altı) ürünlerde en düzgün ayarlanabilirlik öncelikle Koni sonra Koni teknolojisi kullanan KW ve KW'nin alt markası olan AP'ta geçerli.