Printable View
Geçen yıl bu zamanlar karda sucuk keyfi sonrası dönüşte (geneli yokuş aşağı yayla yolu) bi a4 2.0 tdi la baya baya oynaştık, ta ki bi u dönüşünde benim pedal boşa gidene kadar :D önceden gazı kesmemiş biraz da arabaya yabancı olsam şuan yazamıyordum muhtemelen :) 2. vites senkromecinin kalan ömrünü aldım orda :DAlıntı:
Zero Nickli Üyeden Alıntı
ama güzel anı oldu :D
bir sonraki bakıma değiştiricem bende zaten 150k ya geliyor Corolla, geç bile kaldık sayılır 2. değişim için..
frene basıp bekledığım frenajı alamayınca ben.. :DAlıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
http://i419.photobucket.com/albums/p...uk_VTEC/ab.jpg
pistte 6. turda hafif ısındı, bi tur soğut sonra best time gelsin yaptım ama aynı hidrolikle :D demekki downhill attack yaparken daha dikkatli olmak lazımmış :DAlıntı:
Faruk_Vtec Nickli Üyeden Alıntı
O pedalın boşa gitme hissini iyi bilirim. :D davutlar'dan izmir'e giderken kuşadasın'da ışıklarda dururken yeşil yanınca hareket ederken sağımdan sola dönmek için önüme motor atladı. ani fren yaptım sıkıntı yoktu. bilen vardır kuşadası çıkışında selçuk'a giderken tatlı tatlı virajlar vardır orda da sıkıştırdım biraz. nasıl oldu anlamadım ama selçuk'ta (o zamana hidrolik soğumuştur gerçi ama özelliğini kaybettiği için sanırım) ışıklara yaklaştık frene basıyorum kimseler yok. :D ta dipte biraz tuttu öyle durdum. izmir otobandan çıkarken normale dönmüştü. 2-3 bin km önce balatalar diskler hidrolik her şeyi değiştirdim kafam rahat.
değiştirecek olanlara tavsiyem gitmeden önce petshoptan akvaryum hortumu alın 1 1.5 metre kadar. hidrolik boşaltma memesine onu takarak boşalttırın yoksa her taraf hidrolik oluyor. ustalar pek önem vermiyor batmış çıkmış.
Levent sen hala değiştirmedin mi hidroliği :) zaten anlamıyorsun 10 kere kısa süre içinde sert fren yap hiç birşey yok 11. Frende bir bakmışsın sağ ayakla nasıl debriyaja bastım diyorsun. Hatta o korkuyla debriyajdan daha aşağı bile iniyor yaşayanlar iyi bilir :) Fren hidroliğinin hortumunun şakası olmaz 1 kere lazım olur o pedal %20 fazladan dibe inse senin 100 le giderken durma mesafen belki 10 metre artar bu da vurdun veyahutta ölecek süratte vurdun demek. 2. El araç alındığında ilk kontrol edilmesi gereken sıvı ve parçalar frenle alakalıdır. Bizde genelde jantın boyasına falan bakılıyor gerçi.
fren hidroliğimi 2-3 senede bir komple mutlaka değiştiririm
zaten doğrusuda o
bu işin aparatları var
bas pompala bas pompala 55 sene önce yoklukta mecburiyetten yapılırmış
şimdi para verip aparatlarını alınca böyle şeylere gerek yok
işte, tamirciniz para verip bu tip takımlara yatırım yapmadığı için 2.5 saat bas pompala bas pompala oluyor.
Alıntıdır..
FREN HİDROLİĞİ NEDEN ÖNEMLİDİR?
Fren hidrolik yağları fren performansı için çok önemlidir. Fren pedalına basıldığı zaman hidrolik basıncı fren sistemine iletir ve bu aşamada yüksek ısıya maruz kalır. Bazı durumlarda ise kalitesiz fren hidrolik yağı yüksek ısıdan dolayı çabuk kaynar ve bu durumda fren sisteminin verimi düşer ve performans kayıplarına neden olur. Kaynayan hidrolik yağı, tazyikli buhar balonları oluşturur. Bu durumda da fren pedalına basıldığında beklenen tepki gelmez ve fren pedalı aracın tabanına kadar iner, yani başka bir deyişle aşağıya kadar düşer ve yaşanan fren performans kayıpları sonucunda aracın fren mesafesi uzar ve çabuk durmaz. Bu sebeple fren hidrolik yağı mutlak surette kontrol edilmelidir.
Fren hidroliği şüphesiz fren sistemin kanıdır. Araçlarda kullanılan hidrolikler, sistemin tasarımına göre farklılıklar gösterebilir. Fren balatalarında olduğu gibi fren hidroliklerinde de performans ürünleri mevcuttur. Aracınız için doğru hidroliği seçmeniz sisteminizin çalışma prensibi açısından çok önemlidir.
Doğru bilinen bir yanlış, fren hidroliğinin değişmeyeceği konusundaki düşüncedir. Fren hidroliğinin standart kullanımda ömrü en fazla iki yıldır. Farklı kullanım alanları için hidrolik değişim süreleri, iklim şartları da göz önünde bulundurularak farklılık gösterebilir. Fren hidrolikleri diğer sentetik bileşenlere oranla en çok nemlenen üründür. Aracınızın fren sisteminde %4 veya daha büyük oranda nem olması durumunda, güvenliğiniz ve fren performansınız açısından hidroliğin yenisi ile değiştirilmesi büyük önem teşkil etmektedir. Fren hidrolik yağını senede bir değiştirmek en iyisi olacaktır.
selçuk üzerinden gittiysen selçuk'taki kavşaktan sağa dönersen kuşadası yoluna, düz gidersen ortaklara çıkan kavşakta fren tutmadı. benim virajlar selçuk kuşadası arasında ama selçuk ortaklar arasındaki yoldan çöpşişçilere gelip gitmişliğim var :D valla o an hiç aklıma el freni gelmedi. Allahtan hızım yüksek değildi eds olduğundan 70 gibim gidiyordum. fren dipte biraz tuttu motor freniyle hallettim.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
2011 VW Golf aracım var. 2 sene önce bakımda söylemişlerdi, her 4 senede bi yaptırılmasını tavsiye ediyorlar. Yağ özelliğini kaybediyor diye söylüyorlardı. Yanılmıyorsam bir cihazla yağı da ölçüp çzelliğini ne kadar kaybettiğini söylüyorlardı.
250TL'ye değişim yapılmıştı. Onların vakum makinası olduğu için daha garanti iş oluyor. Pedal bas bırak yerinde daha iyi diye düşünüyorum.
picantonun frenlerinden inanılmaz sikayetçiydim 4 disk fren vs gozukuyor ama hiç kuvvet yoktu , 2 sene once servis vs sorun yok dediği halde ben fren hidroliğini değiştirttm ve dunya varmış dedim tüm şikayetlerim gitti 2009 model arac büyük ihtimalle hiç değişmemişti
getz lede istanbul parka çıktığımda fren hidroliği kaynamıştı tabi ben farketmemiştim taki pite girip frene basana kadar sonrasında zaten fren hidroliği değişene kadar eski performansına donmedi