User Tag List

11 sonuçtan 1 ile 11 arası

Konu: Ibiza Cupra Eibach Yay Bilgilendirmesi

  1. #1
    OrcunInce - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2013
    Yaş
    34
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    1.727
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Ibiza Cupra Eibach Yay Bilgilendirmesi

    Selamlar,
    Forumda cupra'sında eibach yay kullanan arkadaşlar var. Eibach Türkiye distribütör'ü de DP Tuning. Bilstein amortisöre takmak için bugün kendileriyle görüştüm. Bizim Cupra'lar için gerekli parça kodu: e10-81-010-05-22, max axe load:940kg. Firma bu ürünü Türkiye'ye hiç sokmamış, yani güncel olarak eibach kullanan arkadaşların parçaları bizim axe load'a göre üretilmemiş. Hepsi standart Ibiza yayları. Şu an Cupra'larda kullanılan yayların hepsi 840kg axe load'a sahip. Sonuç olarak araçlar gereğinden fazla düşüyor, gereğinden fazla sertleşiyor. Takmış olan ve takacak arkadaşların parça kodlarına bakmalarını tavsiye ediyorum.

  2. #2

    Üyelik
    Dec 2011
    Yaş
    56
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    1.009
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar,
    Forumda cupra'sında eibach yay kullanan arkadaşlar var. Eibach Türkiye distribütör'ü de DP Tuning. Bilstein amortisöre takmak için bugün kendileriyle görüştüm. Bizim Cupra'lar için gerekli parça kodu: e10-81-010-05-22, max axe load:940kg. Firma bu ürünü Türkiye'ye hiç sokmamış, yani güncel olarak eibach kullanan arkadaşların parçaları bizim axe load'a göre üretilmemiş. Hepsi standart Ibiza yayları. Şu an Cupra'larda kullanılan yayların hepsi 840kg axe load'a sahip. Sonuç olarak araçlar gereğinden fazla düşüyor, gereğinden fazla sertleşiyor. Takmış olan ve takacak arkadaşların parça kodlarına bakmalarını tavsiye ediyorum.
    iki kombinasyonu kullandım bilstein amortisör ve üzerinde eicbach yay
    ikili müthiş oluyor araba bambaşka bir kimliğe bürünüyor
    size tavsiyem kW yayıda araştırmanız

  3. #3
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Selamlar,
    Forumda cupra'sında eibach yay kullanan arkadaşlar var. Eibach Türkiye distribütör'ü de DP Tuning. Bilstein amortisöre takmak için bugün kendileriyle görüştüm. Bizim Cupra'lar için gerekli parça kodu: e10-81-010-05-22, max axe load:940kg. Firma bu ürünü Türkiye'ye hiç sokmamış, yani güncel olarak eibach kullanan arkadaşların parçaları bizim axe load'a göre üretilmemiş. Hepsi standart Ibiza yayları. Şu an Cupra'larda kullanılan yayların hepsi 840kg axe load'a sahip. Sonuç olarak araçlar gereğinden fazla düşüyor, gereğinden fazla sertleşiyor. Takmış olan ve takacak arkadaşların parça kodlarına bakmalarını tavsiye ediyorum.
    Yay kesip presleyen 1 cm daha fazla düşsün diye herşeyi yapan kişiler arasında aynı arabanın farklı motorunun yayını kullanmak yapılacak en masum hareket. Bu yazını dikkate alıcak 5 kişiden fazlası çıkmayacaktır eminim.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  4. #4
    BARR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2010
    Yaş
    35
    Şehir
    35.5
    Mesaj
    9.686
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    186 Post(s)
    Tagged
    2 Thread(s)
    Millet fazla düşsün diye dizel arabaya benzinli yayı takıyor ben kodu uymadı diye 3 yay değiştirdim
    23'' Tesla Model Y Performance

    Instagram Paylaşımlarım: edriver_35

  5. #5
    berko - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2012
    Yaş
    35
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    532
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim taktığım yay 940 kg. lık olan ama kodu farklı polo dizel için olan oda basmadı onleri çok ama konfor orginalden iyi oldu diyebilirim.

  6. #6
    Zero - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Turkiye
    Mesaj
    2.758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yalniz baska arac icin uretilmis(tablaya uyar amortisore oturur ama) yayi kullanmak goruntu disinda komple geri goturur araci.He kasmam zaten viraj diyorsaniz bile Allah korusun gerektigi bir anda sizi yolda tutmak yerine yoldan cikarmayi tercih edebilir.Kesinlikle ama kesinlikle dogru birsey degil hem kendi hem sevdikleriniz hemde trafiktekilerin canini tehlikeye atmaktir.

  7. #7
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Zero Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yalniz baska arac icin uretilmis(tablaya uyar amortisore oturur ama) yayi kullanmak goruntu disinda komple geri goturur araci.He kasmam zaten viraj diyorsaniz bile Allah korusun gerektigi bir anda sizi yolda tutmak yerine yoldan cikarmayi tercih edebilir.Kesinlikle ama kesinlikle dogru birsey degil hem kendi hem sevdikleriniz hemde trafiktekilerin canini tehlikeye atmaktir.
    O her zaman öyle olmuyor. 205 e eğer slick lastik takıyorsan 306gti yayı daha iyi oluyor. Yani aslında iş biraz matematiğe bakıyor ama bu matematiği yapacak kadar süspansiyondan anlamıyorsak orjinali yada uygunu almak daha mantıklı.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  8. #8
    Zero - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Turkiye
    Mesaj
    2.758
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Schumi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O her zaman öyle olmuyor. 205 e eğer slick lastik takıyorsan 306gti yayı daha iyi oluyor. Yani aslında iş biraz matematiğe bakıyor ama bu matematiği yapacak kadar süspansiyondan anlamıyorsak orjinali yada uygunu almak daha mantıklı.

    Belirli kombinasyonlar uyabilir mesela alfa 147 ile 156yaylari ortak kullanilabiliyor ama ben agirlik dengesi farkli bir yayi kullanmam ortak kullanim listesi disindaysa.Pressletmekten hic bahsetmiyorum bile nerde nasil yaylanir falan muamma.

  9. #9
    AG0463 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    271
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benimde tavsiyem amortisör takozlarını kısaltmanız.

  10. #10
    Bluefish - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2013
    Yaş
    47
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    135
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Orçun faydalı bilgi arayana coilover diyordun yaylanacaksın galiba... Sen stage'lere de başlarsın 2'nin alt yapısı hazır bile

  11. #11
    Mert G - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2011
    Yaş
    43
    Şehir
    İST
    Mesaj
    329
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ben yetkili servisten seat sport yay getirtmiştim ibiza cuprama. Leon için seat sportlar eibach marka olarak geliyordu ibizayı tam hatırlamıyorum ama onlarda eibach olabiilir. Bu arada doğuş getiremem yayları demişti avek getirtmişti. Bence avekle görüş.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •