wolkanku Nickli Üyeden Alıntı
kesinlikle.
pist vs. kastırmayacaksan , şehir içi şehirler arası kullanımlarda yaydan sonra belirgin bir fark yaratmıyor, yüksek hızlar daha stabil sadece.
yaysız arabaya yay taktıktan sonraki ilk hissiyat gibi bir etkisi yok.
ayarı öyle sanıldığı gibi evin bahçesinde yapabileceğin bir şey değil, lifte çıkman gerekiyor. sanayide tanıdığın ve elinde coil anahtarın yoksa, amortisörcüler bu işi 100 liraya yapıyor. ( basık kullandığın durumda 100 kaldırmaya, 100 de muayeneden sonra indirmeye vereceğini düşün, çünkü o basıklıktan sonra gözün yüksek haline alışamıyor , illa ki indiriyorsun.)
ve arkadaşımın jom coili, en dip basmadığı sürece hep bir yerlerden ses yaptı. o sesler de insana kafayı yedirtir.
benim kw 'nin de sağ arka taraftaki ayar yeri, arabanın şasesine oturduğu yerden bazen oynama yapabiliyor, sesini biliyorum, oynadığı zaman lifte çıkarıp 30 saniyede yerine oturtup düzelttiriyorum.
yani kısaca kw da alsan jom da alsan ufak tefek külfeti oluyor coilin, oem amort + eibach 'ı leon,159,audi tt, giulietta,tekrar 159, ve a5 de test etmiş biri olarak bunun en huzurlu spec olduğunu düşünüyorum.