Fatih a048 lerden sonra İst parkta aynı performansı alamazsın heleki ebat küçültmüşsün kesin ve net a048i aratır.Ama kilit var galiba yeni onun etkisiyle tutunmadaki azalmayı dengeleyebilirsin diye düşünüyorum.
Stig A048i hiç katmıyorum ama AD08 in altında olacak İstanbul Parkta en azından ısı kontrolü daha zor, daha çabuk ısınacak ve lastik iç basıncın daha çabuk değişecek iyice test edip soğukta ona göre daha ince ayar çekmen lazım .Ama f/p olarak üstünde kesinlikle.Yolda AD08 den farkı yok ikisininde yanakları beton gibi konforu unut, ıslakta dikkat diyorum, aquaplaning evlere şenlik bu saatten sonra
Kesinlikle bu dediklerin doğru sadece yanıltıcı bir nokta var o lastikler hem yazın normal yolda hemde 2şer seanstan 6 ya da 7 track day gördü bu da hiç soğutulmadan dönülen en en az 240 dakika demek ve hiç kollanmadı yani şu an pistte sana istediğin performansı vermeyecek.Öyle düşünürsen aslında oldukça dayanıklı diyebiliriz kesinlikle f/p olarak çok çok iyi tekrar tercih edeceğin en iyi lastik rs te pist için(fiyata göre tabiki).
Onurcan katılmadığım 2 nokta var biri avantajlar biri dezavantajlarda avantajlardan katılmadığım normal yolda iyi tutuşu yok yanaktan esnememenin verdiği yanıltıcı bir güven var.Eğer eski lastiğine göre daha iyi tutunuyorsan yolda İst Parkta doğru hava basıncı ayarlamasıyla mest olacaksın dezavantajlarda katılmadığım kesinlikle kısa ömürlü değil yukarıdada yazdım ciddi zorlandı lastik ama hala ne yanakta ne de yüzeyinde düzensiz aşınma vardı.Tek düşünmen gereken kaliteli lastiklere göre aşınmasına göre daha hızlı performans düşüşü yaşaması.Misal atıyorum aşınma hızıyla performans düşüş hızı bir değil yavaş aşınıyor ama daha hızlı performansı düşüyor.Yinede tecavüze çok dayanıklı 2 lastik f/p olarak nankang süper, performans olarak AD08 ( sarmadan bitirdiğim km kalmadı 2 yaz uzun yol ,şehir içi , taşlı topraklı yollar , 1 izmit ,6 seans istanbul park ve hala kazık gibi sağlam bir advan ).Bunlar pist ve yol kullanımı izlenimlerimiz araçlar megane 2 rs ler ve h&r 2,5 cm yaylı izlenimlerimiz.