Güncel DSG Şanzıman SORUNLARI - ÇÖZÜMLERİ - GÖRÜŞLER ( GENEL KONU )

[Tunacan]

Aracım 2012 model, yetkili servis bakımlı.
Aracımı alır almaz doğuşa DSG nin kontrolü için gitti. Sorgusuz, sualsiz kavramayı iyi niyet çerçevesinde değiştirdiler.. Kavrama değiştiği için ise DGS nin 2 yıl daha garantisi olduğunuda belirttiler..

[onurc]

biz arabanın garantisi varken bir çok kez gittik şikayet ettik.normal diye diye garantiyi bitirdiler.nedense garanti bittikten sonra kavrama değişecek dediler.ilginç değil mi ?

[punto_multijet]

ve sonunda arabamı aldım

İzmirde vosmerdeydi araç zaten cteside cıkmasaydı yedek araç vereceklerdi ctesiye yetiştirdiler. neden bu kadar uzun sürdüğünü sordugumda merkezden gelen direktiflerle söktak ve ayarlar yapıldığını ondan uzadıgını belirttiler.kavrama ve mekatronik başta olmak üzere baya birşey değişmiş ama şuanda araba sıfır gibi oldu valla. geçişlerdeki vites geçiş his gitti artık tekrardan kesintisiz vites geçişleri var. titreme yok. bakalım tekrar ne zaman sorun cıkacak dsg de

[dqn]

Bir güncel cekeyim

Arabasinda yazilim olup serviste iyi niyet garantisinden islem yaptiran oldu mu?

[TolgaUs]

Güncelde gördüm konuyuda. Çok bilmişlik gibi olmasın vw de çalışan bir abim vardı. Dsg kadar kaliteli bir otomatik vites ilk 3 e girer dedi. İnsanlar kullanmasını bilmiyor o yüzden sürekli sorun arıza veriyor dedi. Tek yapmaları gereken dur kalkta frene sonuna kadar basmaları en çok dsg problemi istanbulda çıkıyor çünkü trafik yoğun ve yarım frene bastığı için çoğu araç sahibi hala kendini kavrıyor ve zarar görüyor dedi. Diğer şehirlerden çok çok az sorun çıkıyormuş DEDİĞİNE GÖRE. Saygılar.

[ChtArdARSL]

Güncelde gördüm konuyuda. Çok bilmişlik gibi olmasın vw de çalışan bir abim vardı. Dsg kadar kaliteli bir otomatik vites ilk 3 e girer dedi. İnsanlar kullanmasını bilmiyor o yüzden sürekli sorun arıza veriyor dedi. Tek yapmaları gereken dur kalkta frene sonuna kadar basmaları en çok dsg problemi istanbulda çıkıyor çünkü trafik yoğun ve yarım frene bastığı için çoğu araç sahibi hala kendini kavrıyor ve zarar görüyor dedi. Diğer şehirlerden çok çok az sorun çıkıyormuş DEDİĞİNE GÖRE. Saygılar.

cunku tam frene basınca yakus kalkıs,start stop ve arac kndını bosa alıyor.

[8.000rpm]

Tam frenaj önemli , devir saatinden de anlıyorsunuz kavramanın rahatladığını
Ayrıca ben çok sıkışık dur kalk trafikte manuele alıyorum , şanzıman 1-2 oynamasın kafası meşgul olmasın diye
Çünkü yapısı gereği bir sonraki kademeye hazırlık yapıyor , 2yi hazırda tutuyor.
Bir de şu durum var ki dsg tekerlekler yarım tur bile dönmeden 2ye almak istiyor , hatta dur kalk esnasında tam duruş olmadan hareket yeniden başlarsa 2 ile yürümeye çalışıyor , bunlar hep şanzımanı yoran senaryolar.
Dur kalk çok sıkışık trafikte manuele alın
Hafif yokuş yukarı trafikte de manuele alın
Ben her sabah boğaz köprüsünden gidiş , akşam da fatihten dönüş yapıyorum
Sanırım dsg için en zor yaşam şekli bendeki
Arabam 26.000 civarında , ilk aldığım hafta köprü trafiğinde bu dsg 2 ile yürümeye çalıştığında inceden debriyaj kokusu alınca bu tarza geçtim , o gün bu gündür hep bu şekilde kullanırım

[8.000rpm]

Not , start stop olmayan araçlarda da tam duruş esnasında frene iyi basılırsa kavrama boşa çıkar
İlla donanımda start stop olmasına gerek yok yani

[Octavia RS]

Konuya hort çekiyim, hazır konusu varken ayrı konu açmak istemedim.

Şanzıman zaten bildiğimiz şanzıman 7 ileri genel olarak memnunum şuanlık hiçbir sıkıntısı yok fakat son zamanlarda biraz canımı sıkan bir problem var

2014 model aracım ibiza fr 1.2 tsi dsg 48k km de, sıkıntım şu ayağım gazdayken 3>2 şeklinde vites küçültünce araç öne fırlıyor manuelde debriyajdan ayağınızı geç çekersinizya aynen o şekil, eskiden sadece 3>2 de yapıyordu artık 4>3 küçültürkende yapmaya başladı. Bakın ayağım sadece gazdayken, ayağım gazda değilken kendim manuel küçültmek istediğimde sıkıntısız çat diye düşüyor, sorun nedir acaba kavrama mı zayıflamaya başladı?

Bi takıldığım nokta daha var aradım bulamadım problem midir bilmiyorum ama ilk defa karşılaşıyorum mesela sakin seyir halinde gidiyorum dsg vites büyültünce kadran aşağı çok yavaş iniyor normalde tak diye inmesi lazım sanki 4 ileri tork konvertörlü gibi değişim hızında sıkıntı yok hız artmaya devam ediyor fakat devir saatinde ki ibre niyeyse çok yavaş aşağı iniyor o kadar dsg li araç kullandım ilk defa böyle bişeyle karşılaştım Her zaman yapmıyor genelde çok sakin kullanırken oluyor bu varmıdır böyle bişeyle karşılaşan?

[dragstar]

çift kavramalı otomatik şanzımanlar bence istanbul trafiğine göre değil, ondan dolayı herhangi bir markanın çift kavralamalı şansımanlı arabasını almıyorum.

[Dou]

DSG yi kaydirmamak lazim, kirmizi isikta durdugunuzda ufak ufak ilerlerseniz zarar veriyorsunuz.

Tork konvertorlu sanzimanlar kadar dayanikli degil ama malesef, o yuzden artik ureticiler DSG kadar olmasa da, cift kavrama yerine ona yakin hizlara cok yaklasan yeni nesil tork konvertorlu otomatige gecis yapiyorlar.

Ben sahsen bir arabada cift kavramali sanziman ve/veya direkt enjeksiyon (benzinli) varsa o arabayi almam, uzun vadede sorun cikartacagi kesin cunku.

[erdem325]

Konuya hort çekiyim, hazır konusu varken ayrı konu açmak istemedim.

Şanzıman zaten bildiğimiz şanzıman 7 ileri genel olarak memnunum şuanlık hiçbir sıkıntısı yok fakat son zamanlarda biraz canımı sıkan bir problem var

2014 model aracım ibiza fr 1.2 tsi dsg 48k km de, sıkıntım şu ayağım gazdayken 3>2 şeklinde vites küçültünce araç öne fırlıyor manuelde debriyajdan ayağınızı geç çekersinizya aynen o şekil, eskiden sadece 3>2 de yapıyordu artık 4>3 küçültürkende yapmaya başladı. Bakın ayağım sadece gazdayken, ayağım gazda değilken kendim manuel küçültmek istediğimde sıkıntısız çat diye düşüyor, sorun nedir acaba kavrama mı zayıflamaya başladı?

Bi takıldığım nokta daha var aradım bulamadım problem midir bilmiyorum ama ilk defa karşılaşıyorum mesela sakin seyir halinde gidiyorum dsg vites büyültünce kadran aşağı çok yavaş iniyor normalde tak diye inmesi lazım sanki 4 ileri tork konvertörlü gibi değişim hızında sıkıntı yok hız artmaya devam ediyor fakat devir saatinde ki ibre niyeyse çok yavaş aşağı iniyor o kadar dsg li araç kullandım ilk defa böyle bişeyle karşılaştım Her zaman yapmıyor genelde çok sakin kullanırken oluyor bu varmıdır böyle bişeyle karşılaşan?

bold yaptigim kismi ben de merak ediyorum. sadece sakin sakin giderken yapiyor bunu sanki, gazlayinca catir catir atiyor ama ayakucuyla gaza dokunup sakin sakin gidince boyle vites atiyor, belki normaldir bilmiyorum. ama sanki manuel araci kullanirken vites degisiminde debriyaji yavas yavas birakiyor gibi bir hissiyat veriyor??

[denizhandinc]

çift kavramalı otomatik şanzımanlar bence istanbul trafiğine göre değil, ondan dolayı herhangi bir markanın çift kavralamalı şansımanlı arabasını almıyorum.

DSG nin esprisi burda zaten ama dedigine katılıyorum. O kadar arge yapıp sanzıman üretiyorlar ama bilmiyorlarki İstanbul diye bi yer var.

[Shadow_Dancer]

Olayi tanamiyle istanbula indirgememek lazim bu arabalarin satildigi her pazar gunluk gulistanlik degil.. almanyanin pek cok sehrinde de is cikisi saglam trafik oluyor

[koraycano]

Konuya hort çekiyim, hazır konusu varken ayrı konu açmak istemedim.

Şanzıman zaten bildiğimiz şanzıman 7 ileri genel olarak memnunum şuanlık hiçbir sıkıntısı yok fakat son zamanlarda biraz canımı sıkan bir problem var

2014 model aracım ibiza fr 1.2 tsi dsg 48k km de, sıkıntım şu ayağım gazdayken 3>2 şeklinde vites küçültünce araç öne fırlıyor manuelde debriyajdan ayağınızı geç çekersinizya aynen o şekil, eskiden sadece 3>2 de yapıyordu artık 4>3 küçültürkende yapmaya başladı. Bakın ayağım sadece gazdayken, ayağım gazda değilken kendim manuel küçültmek istediğimde sıkıntısız çat diye düşüyor, sorun nedir acaba kavrama mı zayıflamaya başladı?

Bi takıldığım nokta daha var aradım bulamadım problem midir bilmiyorum ama ilk defa karşılaşıyorum mesela sakin seyir halinde gidiyorum dsg vites büyültünce kadran aşağı çok yavaş iniyor normalde tak diye inmesi lazım sanki 4 ileri tork konvertörlü gibi değişim hızında sıkıntı yok hız artmaya devam ediyor fakat devir saatinde ki ibre niyeyse çok yavaş aşağı iniyor o kadar dsg li araç kullandım ilk defa böyle bişeyle karşılaştım Her zaman yapmıyor genelde çok sakin kullanırken oluyor bu varmıdır böyle bişeyle karşılaşan?

aynı model birebir aynı aracı kullanıyoruz benim araç 41.xxx km de .

Sorun bende bazen gaza yüklenirken ayağımı çekiyorum öne doğru ciddi silkeleme yapıyor.

Eryaya götürdüm kalibrasyon yapıtlar , ilk kalkışta da hemen 2 ye atta isteği vardı onuda biraz uzattılar.

şimdilik problem yok gibi.

[Octavia RS]

bold yaptigim kismi ben de merak ediyorum. sadece sakin sakin giderken yapiyor bunu sanki, gazlayinca catir catir atiyor ama ayakucuyla gaza dokunup sakin sakin gidince boyle vites atiyor, belki normaldir bilmiyorum. ama sanki manuel araci kullanirken vites degisiminde debriyaji yavas yavas birakiyor gibi bir hissiyat veriyor??

Buna çok kafayı taktım son günlerde artık her değişim anında göz ucuyla ibreye bakmaya başladım acaba yavaş mı inicek hızlı mı diye

aynı model birebir aynı aracı kullanıyoruz benim araç 41.xxx km de .

Sorun bende bazen gaza yüklenirken ayağımı çekiyorum öne doğru ciddi silkeleme yapıyor.

Eryaya götürdüm kalibrasyon yapıtlar , ilk kalkışta da hemen 2 ye atta isteği vardı onuda biraz uzattılar.

şimdilik problem yok gibi.

Benim araçta erya bakımlı, servise götürüp buna kalibrasyon istiyorum diyince yapıyorlar mı nedir ilk defa dsg götürücem servise bide ücreti v.s var mı garantisi bitti iyi niyet var

[Utku85]

Bazı arkadaşlar ''Türk halkı DSG'yi kullanmayı bilmiyor'' demiş.
Neyini bileceksin al D'ye git, otomatik şanzımanın mantığı budur.

Marka fanatikliği kötü şeydir, bir arabanın motorunda, şanzımanında veya kaportasında fabrikasyon hata ya vardır ya yoktur.
Markalar bu hatalarını düzeltmek için ya araçları geri çağırırlar ya da dava ve düzeltme maliyeti geri çağırmaya göre azsa uğraşmaz sadece tamir etme yolunu seçerler o da şikayet gelince.

DSG başarılı bir şanzıman benimde DSG'li aracım var (Passat B7) ve çok dikkatli kullanmama doğru düzgün trafiğe girmememe rağmen DSG arızası verdi.
Sonuç, garantisi dolduğu için iyi niyet kapsamına aldılar, 22.000 TL'lik tutarı 700 TL ödeyerek kurtardık ve buna sevindik.
Başka bir ülkede olsak arabanın sıfırını bile alabilirdik.

Özetle komik olmayalım DSG şanzımanların çoğu arızalı.

DSG arızası bende nasıl oluştu:
-Araç devir düzensiliği yapmaya başladı
-Titremeye başladı
-Servise gittik bir şey yok normal dediler
-1 hafta sonra marketin önünde arabadan indim bir daha bindiğimde araç D konumundayken ilerlemiyor sadece motor sesi geliyordu.

DSG'li aracınız titriyorsa, devir dengesizleştiyse, vites karıştırıyorsa, ses yapmaya başladıysa hayırlı olsun DSG gitti gidiyor.

[makethewayforme]

Güncelde gördüm konuyuda. Çok bilmişlik gibi olmasın vw de çalışan bir abim vardı. Dsg kadar kaliteli bir otomatik vites ilk 3 e girer dedi. İnsanlar kullanmasını bilmiyor o yüzden sürekli sorun arıza veriyor dedi. Tek yapmaları gereken dur kalkta frene sonuna kadar basmaları en çok dsg problemi istanbulda çıkıyor çünkü trafik yoğun ve yarım frene bastığı için çoğu araç sahibi hala kendini kavrıyor ve zarar görüyor dedi. Diğer şehirlerden çok çok az sorun çıkıyormuş DEDİĞİNE GÖRE. Saygılar.

bu çok saçma

bu kadar narin yapmasalardı

buna ben dikkat ederim, ama bunu bi kadına kavratamazsın, boş gözlerle bakar, ve sonra yarım kavrama kullanmaya devam eder

bi şey kaliteli ise, hor kullanmaya, hatalı kullanıma karşı da toleranslı olmalı

[dragstar]

piste çıkıp köpek gibi gazlayınca DSG bozulmaz ama tork konverör ısıdan kitlenebilir