Corsa D süspansiyon geliştirme önerileriniz

[jnrjames]

Merhabalar ;

2008 model Corsa D aracıma önce görsellik için birazda yol tutuş hevesiyle KW 3cm kısa yay aldım. Takmaya çalıştığım gece amortisor kafasındaki civata başı kırıldı. Bi hayra alamet olduğunu düşünüp orjinal şekilde geri takma kararı aldık.

Geri takarkende z rot diye tabir ettiğimiz tie rod kesince sigara üstüne sigara yakmaya başladım Tabi bahsettiğim saat gece 4 ve arifeden 1 gün öncesi idi. Parça bulamama korkusuyla beraber bi hayır vardır diyerek işlemleri erteledim.

Tabi amortisörlerin hiç değişmemiş olmasıda canımı sıktı. E madem yay takacağız amortisörde bakalım dedim.

GM marka orjinal amortisorler yol tutuş olarak beklentilerimi karşılasada fazla pahalı olduğunu düşündüm. 4 adet i yaklaşık 1200TL gibi bir rakam.

Monroe Reflex serisi amortisörleri araştırdım ancak eskisi kadar kolay bulunmuyormuş ve orjinal yaylarla tavsiye edilen bir ürünmüş. Kısa yay ile çalışırken sekmesi vs gibi durumlara katlanamam diyerek 3. seçeneği araştırmaya başladım.

Koni Orange ( turuncu seri STR.T). Sarı konilerin orta sertlik ayarlarında ancak sertlik ayarı sabit şekilde satılan ürün olarak geçiyor.

Fiyat olarak monroe reflexler 600küsüre(TR), Koniler yaklaşık 1000TLye geliyor(avusturyadan).

Şimdilik Konileri almayı düşünüyorum. Sizlerin fikirleri neler?

Danışmak istediğim diğer konu ise madem bu denli giriştik alt takımla ilgili alternatif tavsiyeleriniz varmı?
Sonuçta 135binde 2008 model araç, Z rot kesince endişelendim diğerinide bu ürünlerin montajında değiştireceğim.
Aklımda ekstradan Burçlar var Corsa D için silicon burçlardan takan filan oldumu hiç(adını yanlış hatırlıyor olabilirim özür dilerim polimermiydi)?

Birde Rot ayarlarında standartın dışında ayar deneyen oldumu? Corsa D süspansiyonu ile ilgili hertürlü öneri ve görüşe açığım. Yardım ve fikirlerinizi bekliyorum.

Edit: Kule gergilerine de baktım. Nitekim kuleler ön cam altına denk gelip motor havuzunda görünmediği için değişik montaj tipi olan kule gergileri vardı. Kararsız kaldım.

[R.I.P]

z rot kesilmesi derken bağlantı vidası mı kırıldı?
135bin km'nin çok rahat 120bin kmsi 5cm yay ile kullanılan bir corsam vardı orjinal amortisörlerde problem yaşamadım. takozlar biraz hassas bir de o kadar alçalmaya senede bir yan sanayi z rotu değiştiriyordum onun sebebi ise körüğünün parçalanmasıydı. yanlış hatırlamıyorsam bir kere sökülürken vidası kırılmıştı. sizdeki de muhtemelen yan sanayidir.

[jnrjames]

Aynen vidası kırıldı doğrudur. Söken arkadaşım hiçbir parçasının değişmediğini söyledi. Tabi tamamen doğrudur diyemeyeceğim ama ben yan sanayisini taktım. Çıkan gri gibi bir renkti taktığım siyah.

[Seven7]

Demek istediğiniz parça sanırım bushing kit. Corsa işin olanını duymadım hiç fakat uygulanan araçları ciddi anlamda sertleştirdiğini duymuştum. Günlük kullanacak arabada ne denli rahatsız eder bilemiyorum.

Yerinizde olsam koni+spor yay kombinasyonu yapar güzel ince yanak bir lastik takımı ve uygun büyüklükte ve hafiflikte jant takımı ile devam ederdim.

[Oznsrl]

korkulcak bişey yok bence olabilir yılların yorgunluğu var üzerinde benim amortisörü taşıyıcıya bağlayan 4 civatanın 4 üde kırıldı söküp takarken belli zaman aralıklarıyla ki z rot d çok hassas bi parça ben senede 2 kere falan değiştiriorm

fikrime gelicek olursak madem 1000 liraları göze aldınız bütçeyi biraz daha arttırıp marka coilover takımı en mantıklı seçenek gibi

[jnrjames]

Fikirleriniz icin t.ederim. ancak coil dusunmuyorum nedenine gelecek olursak ayarinin cok basit oldugunu dusunmuyorum.

Zaten cok alcaltmayacagim. Yaylar hazir. Konilerde gelsin duruma bakacagiz o zaman.

Evet bushing kitlerden bahsetmistim. @Seven7 bende pek gormedim. O zaman yipranan parcalari degistirip yolumuza devam edicez gorunen o.

Kule gergisi icinde kullanan birilerinin yorumlari olursa cok guzel olur

[Gry]

1 seneden fazla Corsa D sport kullandım yaylarım soğuk presliydi , efsane yol tutardı.

Corsanın genel olarak yol tutuşu bence gayet başarılı extra bir şey ile bu durumun bozulmasına sebep olmamanızı tavsiye ederim.

[jnrjames]

Tekrardan merhabalar,

Amortisör ve yayların montajını yaptık. Arabanın karakteristik davranışı tamamen değişti. Normalde zorlamalarda önden kayma meyilinde olan corsa virajlarda dengeli gaz/dip gaz durumlarında bütünüyle kayma eğilimi gösteriyor.Gaz vermediğim ya da ani direksiyon hareketlerimde arkadan kayma eğilimi göstermeye başladı.

bi nevi lastiklerimin kötülüğünü yüzüme vurur oldu (matador marka lastik var üzerinde/diş derinliği ve üretim yılı yeni iyi sayılır)(Kışlık lastik takımım var onlara geçeceğim).

Yalnız 2-3 gündür dikkatimi çeken birşey var. Araç düz zemindeyken sol arka tarafı sağ arka tarafından 2 belki 3 cm daha aşağıda duruyor sanki. Gözüm mü aldanıyor dedim ama şuan eminim fark var.

Aynı marka yayları kullanan arkadaşlar var orjinal amortisörlerle. Araç onların araçları kadar alçalmadı zaten. Pek mühim bi mesele değil ama dengesiz duruşu beni rahatsız etti bu akşam. Yaylardan mı kaynaklanır, amortisörlerden mi emin olamıyorum. Amortisörlerin çalışmalarında pek bi fark hissetmiyorum. Sag sol viraj dengesi aynı gibi, Sağ sol çukur, darbe emisyonu aynı gibi.

Yayları 2. el almıştım ama bilemiyorum. Aklına başka bir ihtimal gelen varmı acaba?

Yayları Kw 3cm, Amortisörler Koni Orange, Ön amortisör takozlarını da yan sanayi bir marka ile değiştirdim. Z rotlarda aynı şekilde.

[Ultraleggera]

Tekrardan merhabalar,

Amortisör ve yayların montajını yaptık. Arabanın karakteristik davranışı tamamen değişti. Normalde zorlamalarda önden kayma meyilinde olan corsa virajlarda dengeli gaz/dip gaz durumlarında bütünüyle kayma eğilimi gösteriyor.Gaz vermediğim ya da ani direksiyon hareketlerimde arkadan kayma eğilimi göstermeye başladı.

bi nevi lastiklerimin kötülüğünü yüzüme vurur oldu (matador marka lastik var üzerinde/diş derinliği ve üretim yılı yeni iyi sayılır)(Kışlık lastik takımım var onlara geçeceğim).

Yalnız 2-3 gündür dikkatimi çeken birşey var. Araç düz zemindeyken sol arka tarafı sağ arka tarafından 2 belki 3 cm daha aşağıda duruyor sanki. Gözüm mü aldanıyor dedim ama şuan eminim fark var.

Aynı marka yayları kullanan arkadaşlar var orjinal amortisörlerle. Araç onların araçları kadar alçalmadı zaten. Pek mühim bi mesele değil ama dengesiz duruşu beni rahatsız etti bu akşam. Yaylardan mı kaynaklanır, amortisörlerden mi emin olamıyorum. Amortisörlerin çalışmalarında pek bi fark hissetmiyorum. Sag sol viraj dengesi aynı gibi, Sağ sol çukur, darbe emisyonu aynı gibi.

Yayları 2. el almıştım ama bilemiyorum. Aklına başka bir ihtimal gelen varmı acaba?

Yayları Kw 3cm, Amortisörler Koni Orange, Ön amortisör takozlarını da yan sanayi bir marka ile değiştirdim. Z rotlarda aynı şekilde.

Amortisörlerinde bi sıkıntı olacağını düşünmüyorum da arka yay takozlarında bi problem olabilir. Yol tutuşuna gelirsek böyle şeylere hiç takılma Benim corsa d sport aracımda vogtland coilover var o bile tutmuyor bazen 120 130 la en sağ en sol yapıyorum kopmuyo bazen 70 80 le en sağ en sol yapıyorum g.tü başı ayrı oynuyor. Arabanın karakteri bu malesef ne yaparsan yap kopuyor tutunmuyor. Lastiklerin ve zemindeki asfalt da en büyük etken asfalt sıcaksa hiç tutmaz corsa yolu.

[mikelazi]

Tekrardan merhabalar,

Amortisör ve yayların montajını yaptık. Arabanın karakteristik davranışı tamamen değişti. Normalde zorlamalarda önden kayma meyilinde olan corsa virajlarda dengeli gaz/dip gaz durumlarında bütünüyle kayma eğilimi gösteriyor.Gaz vermediğim ya da ani direksiyon hareketlerimde arkadan kayma eğilimi göstermeye başladı.

bi nevi lastiklerimin kötülüğünü yüzüme vurur oldu (matador marka lastik var üzerinde/diş derinliği ve üretim yılı yeni iyi sayılır)(Kışlık lastik takımım var onlara geçeceğim).

Yalnız 2-3 gündür dikkatimi çeken birşey var. Araç düz zemindeyken sol arka tarafı sağ arka tarafından 2 belki 3 cm daha aşağıda duruyor sanki. Gözüm mü aldanıyor dedim ama şuan eminim fark var.

Aynı marka yayları kullanan arkadaşlar var orjinal amortisörlerle. Araç onların araçları kadar alçalmadı zaten. Pek mühim bi mesele değil ama dengesiz duruşu beni rahatsız etti bu akşam. Yaylardan mı kaynaklanır, amortisörlerden mi emin olamıyorum. Amortisörlerin çalışmalarında pek bi fark hissetmiyorum. Sag sol viraj dengesi aynı gibi, Sağ sol çukur, darbe emisyonu aynı gibi.

Yayları 2. el almıştım ama bilemiyorum. Aklına başka bir ihtimal gelen varmı acaba?

Yayları Kw 3cm, Amortisörler Koni Orange, Ön amortisör takozlarını da yan sanayi bir marka ile değiştirdim. Z rotlarda aynı şekilde.

aynı sola yatış bir arkadaşın 208hdi sindede var.yayları eibach.bence çok kafaya takılcak bişey degil.

bu arada turuncu koni çok mantıklı olmuş.

[jnrjames]

Ilgi ve cevaplariniza tesekkur ederim. Bende yaydan olacagi kanaatindeyim agirlikli olarak. Zaten yaydan cikarsa neticede yaylari h&r la degistiricem bakalim. Turuncu koniler bekledigim den cok iyi cikti. Biraz vakit gecsin kislik lastiklerle sezonu atlatayim. Ince yanak daha buyuk inc jant lastikle kombinasyonu tamamlarim diyorum.