User Tag List

17 sonuçtan 1 ile 17 arası

Konu: Tofaş Şahin Fren Güçlendirme

  1. #1
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Exclamation Tofaş Şahin Fren Güçlendirme

    Merhaba arkadaşlar Tofaş Şahin aracın frenlerini güçlendirmek için ne yapılabilir. bir kaç yerde palio hava soğutmalı disk takılıyor dediler ama tam bir bilgiye sahip olamadım bu konuda daha önce yapılmiş bir çalışmadan örnek verebilecek var ise araca uygulamak istiyorum 4 disk takanda olmuş

  2. #2
    free-hifi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    41
    Şehir
    Vatan 59 / Mekan 34
    Mesaj
    6.457
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    25 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hurdaliktan 4 disk freni 124 yada miafiori bulman lazım malzeme 1000 tl + işçilik. Youtube de ibrahim ocak diye biri var detaylı yazmış anlatmis

  3. #3

    Üyelik
    Jul 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara cebeci Dörtyol
    Mesaj
    2.482
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Dokunmatik fren yaptırabilirsin. Pedal yumuşuyor, fren mesafesi (bence) kısalıyor
    Coğrafya kaderdir

  4. #4

    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    45
    Şehir
    türkiye ankara
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    zorbey in dokunmatik fren diye söylediği şey aslında westinghouse milinin kursunu kısaltmaktır..
    fren mesafesi değişmez.. tepki süresi azalır sadece.. ancak dozajlama toleransları düşer tavsiye etmem
    aracınızın fren mesafesini kısaltmak çok basittir.. kabaca sol arka koltuğun altına denk gelir eğilip baktığınızda limitör ü görürsünüz..
    limitör çok ilkel bir sistemle çalışır .. bir ucu limitöre diğer ucu şaseye bağlı çubuk .. aracın ağırlığı arttıkça açı kazanır ve limitöre baskı uygulayarak limitörü açar ve arka merkezlerede hidrolik ulaşır..
    böyle yapmalarının sebebi araç boş ken arka kampanaların frenajını cüzi seviyede tutmak ve el freni etkisini tolore etmektir..
    sizin yapacağınız şey limitörü ve çubuğu iptal edip rekoru direk bağlamak olacaktır..
    o şahin denilen araç bu şekilde amiyane ifade ile yerleri kazır frene bastığınızda..
    camdan çıakcak gibi olursunuz..
    ve cır cır lı olup sürekli ayar isteyen arka kampalarınızda balatanın demiri gelse bile yine fren gücü sağlar..
    ancak bunu tavsiye etmem.. zira zaten sınırlı yol tutuşu olan aracınız.. panik yada manevralı frenaj gerektiğinde çok ama çok tehlikeli bir hal alır..

  5. #5
    muratdogan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2017
    Yaş
    28
    Şehir
    Türkiye / İstanbul
    Mesaj
    23
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bende Biyerde Doblo Disk Ve Fren Kaliperlerini Uydurulmuş Bir Turbo Şahin Vardı Diye Hatırlıyorum. Yanlış Olmasın Yinede Bilen Çıkarsa Söyler

  6. #6
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı free-hifi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hurdaliktan 4 disk freni 124 yada miafiori bulman lazım malzeme 1000 tl + işçilik. Youtube de ibrahim ocak diye biri var detaylı yazmış anlatmis
    Bilgi için teşekkür ederim abi araştırayım

  7. #7
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ayrıntılı bilgi için çok teşekkür ederim abi arka denge kollarını değiştirirken bahsettiğiniz çubuğu görmüştüm bunu iptal edip düz bağlasam sert sürüşlerde sert dönüşlerde acil fren kullanacağım zaman el freni çekmiş gibi mi olur yani tehlikeli bir hal alır mı?
    Konu TuNeR_32 tarafından (18-02-2018 Saat 20:44 ) değiştirilmiştir.

  8. #8

    Üyelik
    Feb 2014
    Yaş
    45
    Şehir
    türkiye ankara
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TuNeR_32 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ayrıntılı bilgi için çok teşekkür ederim abi arka denge kollarını değiştirirken bahsettiğiniz çubuğu görmüştüm bunu iptal edip düz bağlasam sert sürüşlerde sert dönüşlerde acil fren kullanacağım zaman el freni çekmiş gibi mi olur yani tehlikeli bir hal alır mı?
    aynen öyle olur.. ilk postumdaki son paragrafta tamda bunu sözylemek istemiştim..
    nasılki aracın arkasını koparmak için el freni kullanırsa heyecnlı arkadaşlar.. sizinkide tam o tepkiyi vrebelir dikkatsiz bir anınıza denk gelirsede.. aman aman..
    ancak şu kesin ki : inanamazsınız o şahinin öyle durduğuna..

  9. #9
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MARJINAL_SUFI Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    aynen öyle olur.. ilk postumdaki son paragrafta tamda bunu sözylemek istemiştim..
    nasılki aracın arkasını koparmak için el freni kullanırsa heyecnlı arkadaşlar.. sizinkide tam o tepkiyi vrebelir dikkatsiz bir anınıza denk gelirsede.. aman aman..
    ancak şu kesin ki : inanamazsınız o şahinin öyle durduğuna..
    Anladım teşekkür ederim doblo disk takan hakkında bilgi bulamadım doblonun bijon ölçüsü 4x98 tofaşlar ile aynı ama uygulayan varmı acaba

  10. #10
    0M42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.666
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    8 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı MARJINAL_SUFI Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    zorbey in dokunmatik fren diye söylediği şey aslında westinghouse milinin kursunu kısaltmaktır..
    fren mesafesi değişmez.. tepki süresi azalır sadece.. ancak dozajlama toleransları düşer tavsiye etmem
    aracınızın fren mesafesini kısaltmak çok basittir.. kabaca sol arka koltuğun altına denk gelir eğilip baktığınızda limitör ü görürsünüz..
    limitör çok ilkel bir sistemle çalışır .. bir ucu limitöre diğer ucu şaseye bağlı çubuk .. aracın ağırlığı arttıkça açı kazanır ve limitöre baskı uygulayarak limitörü açar ve arka merkezlerede hidrolik ulaşır..
    böyle yapmalarının sebebi araç boş ken arka kampanaların frenajını cüzi seviyede tutmak ve el freni etkisini tolore etmektir..
    sizin yapacağınız şey limitörü ve çubuğu iptal edip rekoru direk bağlamak olacaktır..
    o şahin denilen araç bu şekilde amiyane ifade ile yerleri kazır frene bastığınızda..
    camdan çıakcak gibi olursunuz..
    ve cır cır lı olup sürekli ayar isteyen arka kampalarınızda balatanın demiri gelse bile yine fren gücü sağlar..
    ancak bunu tavsiye etmem.. zira zaten sınırlı yol tutuşu olan aracınız.. panik yada manevralı frenaj gerektiğinde çok ama çok tehlikeli bir hal alır..
    Bu çok sağlıklı bir uygulama değil bu durumda kazık frende aracın arkasını düz tutamazsınız heleki hafif virajda olurda sert fren yapmak gerekirse kontrol sizden çıkar kazaya sebebiyet verir.
    Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..

  11. #11
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    evet o nedenle doblo hava kanallı disk takan olmuş bunu yapabilirsem daha iyi olacak gibi ama sanki dedikodu gibi yapılabiliyor diyorlar ama yapan kişilere daha ulaşamadım

  12. #12
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    38
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.964
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Tofaşın diski ince ve soğutma kanallı olmayışı bide küçük olması üstüne bide jant çapı büyütülüp kullanılınca frenler yetersiz kalıyor
    Güçlendirmek için büyük disk takılabilir örnek aramaya gerek yok
    Uygulama için fiat modellerinin güncel olan arlarından birinin mesela linea nın diski olabilir
    Diski sizin ön poryaya takıp eğer kaliperinizin açısı kurtarıyorsa kendi kaliperinizi kullanabilirsiniz
    Uymazsa lineanın kaliperini araya flanş yapılarak takabilirsiniz
    Şahinin kaliperi ni kullanmak içinde araya flanş yapmanız gerek
    İşten anlıyan bi tornacı bunu halleder
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  13. #13
    CGR328 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2008
    Mesaj
    1.809
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    kardesım doblo ve albea dıskı ve merkezı 2 arabamada yaptım.gayet ıyı sonuclar aldım.fren mesafesınde 05303330974 ..takıldıgın bır yer olursa yardımcı olurum.

  14. #14
    AhmetKadir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    36
    Şehir
    55-Bafra
    Mesaj
    2.359
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    18 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı CGR328 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    kardesım doblo ve albea dıskı ve merkezı 2 arabamada yaptım.gayet ıyı sonuclar aldım.fren mesafesınde 05303330974 ..takıldıgın bır yer olursa yardımcı olurum.
    Cagrı yı dınle bence bu konularda baya bilgilidir
    Ex: '08 Legacy SportWagon

    Next:
    '03 BMW E39 530i
    http://www.techturkey.com/forum/otom...ml#post8600936

  15. #15
    immortalboss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    Soma/Manisa
    Mesaj
    2.005
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Veya şöyle bir sistem var.Tabi biraz tuzlu.Aslında Tofaş'ın fren sistemi çok kötü değil ancak süratliyken frene basıldığında aracın ağırlık merkezi,dengesi çok bozuluyor.Standart amortisörlerle 131'de kızaklayacak şekilde 100 km/h civarı hızda frene basıldığında aracın arkası ciddi olarak kalkarken ön tarafı çok iniyor.Bunun sonucunda da ön frenlere çok fazla yük binip aracın fren performansını düşürüyor.
    FIAT 131, BRAVA BIG BRAKE KIT- WILWOOD, COMPLETE KIT, PERFORMANCE BRAKES DL20 | eBay

    131 2.0 Brava yani amerikada kullanılan Fiat 131 modeli için wilwood marka komple fren kiti var.Alıp uygulanırsa ciddi güzel olur.Ancak o amortisör sistemi ile yine de tam performanslı çalışamayacağı düşüncesindeyim.

  16. #16
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkür ederim kardeşim bu parçaları takarken aracın bir yerlerini kesip biçme yapıldı mı yoksa birebir oturdu mu ve ne kadar zamandır kullanıyorsun biraz daha aydınlatırmısın?

  17. #17
    TuNeR_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2013
    Yaş
    36
    Şehir
    Türkiye ISPARTA
    Mesaj
    129
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    en güzeli ve temizi ama..... Türkiye şartları

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •