Mesajımda da yazdığım gibi hidrolik aksamını kontrol ettirin bence bir de belki bir ihtimal direksiyondaki problem direksiyon körüğünden de kaynaklanıyor olabilir ama bu geri vitesteki saçmalamayı açıklamaz. O yüzden bunu söylemedim ilk mesajımda. Benim aracımda o zaman hidrolik pompası ve direksiyon körüğü ikisi birden değişmişti.marikan Nickli Üyeden Alıntı
Mekanikçiye gidiyorum, şanzımandan diyor. Şanzımancıya gidiyorum şanzımandan sorun yok diyor.
En son hem şanzımancı hem mekanikçiye gittim daha araca binmeden şanzımandan diyor. O da burada otomatik şanzıman konusunda kendini ispatlamaya çalışan bir usta.
Olayı anlatıyorum direksiyonu çevirince oluyor sadece diyorum, net bir şey diyemiyor.
Ben aks başından şüpheleniyorum. Körüğü de yırtılmış yağsız kalmış. Sipariş verdim değiştireceğim.
Evet sorunu bugün hallettik.
Sorun şanzımandan kaynaklanıyormuş. Hidrolik beyin üzerinde 2 tane o-ring var. Onlar değişti ve herşey düzeldi.
Yağ ve filtreyi de tekrar değiştirdim. 15.000km önce değişmişti.
Maliyet o-ring bedava, işçilik 250TL. Yağ ve filtrede 300 tuttu. 550TL ödedim.
Ucuz yırtmışsın bayatekrarlanmasın maşallah diyelim dilimizi ısıralım
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
Bu durumda işte işi bilen ve kafası çalışan usta çok önemli.
İş bilmeyen bir herifin eline düşsen, 2 o-ring ile halledilecek şey için şanzımanı revize edecekti belki.
Aynen öyle ustanın hem tecrübeli hemde vicdanlı olması lazım. Bana şanzıman inecek deseydi ben razıydım.
Çok şükür ucuza hallettik.
Usta söktü karteri. O-ringe baktı yırtık. Bundandır dedi, düzelmezse tas çatlaktır şanzıman inecek dedi.Ucuz yırtmışsın baya
Neyse o-ringler değişti deneme sürüşüne çıktık. İçimden ne kadar dua biliyorsam okudum
Aracın işi bitti çıktım. Kayseri’den Nevşehir’e gelene kadar en az 10 kere durup denedim
Çok şükür korktuğum gibi olmadı.
Bilinçli kullanıcı olman bu noktada bence seni kurtardıUsta söktü karteri. O-ringe baktı yırtık. Bundandır dedi, düzelmezse tas çatlaktır şanzıman inecek dedi.
Neyse o-ringler değişti deneme sürüşüne çıktık. İçimden ne kadar dua biliyorsam okudum
Aracın işi bitti çıktım. Kayseri’den Nevşehir’e gelene kadar en az 10 kere durup denedim
Çok şükür korktuğum gibi olmadı.
Bizden bir yıldız kaydı, yine gökler aldı... Hepimizin başı sağolsun. Huzur içinde yat Alperim |RA|
Bende akü bitmse vs yok fakat 2001 s40 2.0 otomatik aracımda bazen vuruntu yapıyor birden 2 ye geçerken böyle ışınlanıyor gibi oluyorum içeride
Acaba oring var mı bizde ?
O-ring, selenoid veya yağ-filtreden bile olabilir. Yukarıda bahsettiğim gibi iyi bir usta lazım.
Kayseri'de hangi usta?Öğrenmiş olalım,lazım olur.
Modifiye parayla yapılır ama parayla yaptırılmaz.
Daha önce volvo kurcalamış usta bulmak lazım. Teşekkürler.
Deniz Otomatik Şanzıman ServisiKayseri'de hangi usta?Öğrenmiş olalım,lazım olur.
Ustanın kendisi S80’e biniyor. Ben gittiğimde içerde S40 şanzımanı indiriyorlardı
O zaman şöyle yapsak gittiğinde yada müsait olduğunda sorabilir misin neden yapar diye ? Yada telefon ver istersen ben arayıp konuşabilirim.Ustanın kendisi S80’e biniyor. Ben gittiğimde içerde S40 şanzımanı indiriyorlardı
Teşekkürler.
benim 2003 S40 da bir aralar ilk marştan sonra hemen Dye alırsam vuruntu yapıyordu. hatta konum sensörü arızası verip güvenli moda geçiyordu. sensörü değiştirdim yine birkaç defa yaptı. o dönemde aracı haftada 1 kez kullanıyordum, hergün kullanmaya başlayınca o hatayı almaz oldum. aküyle ilgili izlenimi bıraktı bende. geçenlerde aküyü yeniledim, Dye alınca öne atılma daha da azaldı. ne kadar ilgilidir bilemem ama ucuzdan başlamak lazım, şanzıman yağı değişimi, eskiyse akü değişimi vs..
Yakın zamanda gitme durumum yok. Siz arayıp anlatın yardımcı olur. Numarasını benden aldığınızı da söyleyebilirsiniz. Dün sabah Nevşehir’den Passat getiren arkadaştan aldım derseniz bilir.
Kerim usta: 0 (537) 715 02 01
Alıntı
