User Tag List

7 sonuçtan 1 ile 7 arası

Konu: MiTo Ön Fren Soğutma için Hava Kanalı Montajı - D.I.Y.

  1. #1
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.547
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    MiTo Ön Fren Soğutma için Hava Kanalı Montajı - D.I.Y.

    Merhaba Arkadaşlar,

    Bir süredir aklımda olan ön frenleri soğutma için hava kanalı ekleme projesini hayata geçirdim. Projenin amacı, özellikle pist kullanımında bir nebze de olsa fren ısısını düşürmeye yardımcı olmak.

    Bunun için ilk adım, ezilip büzülmeyecek güzel bir boru bulmaktı, bunun için tarımsal sulama ürünleri satan bir mağazadan aşağıdaki boruyu aldım. Boru çapı 45mm idi.



    Tamponun alt tarafındaki panjurun uç kenarında, hemen intercooler'ın bittiği noktadan hortumu sokup, davlumbaza kadar rotaladım. Özellikle sis farının o taraflar ciddi dar, boru baya sıkı geçti, hiç bir yere bağlamasanız bile orada sabit duracak kıvamda.

    Her iki uçta da borunun ağzını hava yönüne göre açılı kestim.

    Son olarak da davlumbaz tarafında hava girişi için bir yarık açtım ve hortumu bir kaç cırt kelepçe ile davlumbaza sabitledim.









    İşlem bittiğinde, tampon tarafındaki hava girişinin konumu beni tat min etmemişti. Hem biraz daha yakışıklı görünmesi hem de havayi toplayıp, borunun içine yönlendirebilmesi için L şeklinde redüksiyonlu hortum sipariş ettim. L borunun çapı hava giriş tarafında 57 mm idi. L boru hala giriş tarafı biraz uzun kaldığından, onu biraz tıraşlamak gerekti ama tampon aldındaki panjurun içine tam oturtmayı başardık.



    Sonuç:






    NOT: Yukarıdaki son fotoda kontrastla falan baya oynadım, hava giriş borularını gösterebilmek için. Gölgede kaldığı için borular direkt göze çarpmıyor.

    Son olarak da, uzun süredir yolunu gözlediğim MTEC fren disklerim sonunda elime ulaştı. 1.000 km sonraki bakımda fren sistemimizi şunlarla taçlandıracağız inş


  2. #2

    Üyelik
    Jul 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    Bursa
    Mesaj
    235
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Rahmi eline saglik Guzel is olmus

  3. #3
    YsfTzcn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    360
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Çok verimli olmamış bence, önce havayı toplayabileceğiniz bir alan yok, arka tarafta ise borulardan geçecek havayı direkt diske vermemişsiniz.

    Mesela sis farlarını söküp geniş bir hortum ile devam edip hortum çıkışını da diske doğru yönlendirirseniz çok daha verimli olur. En azından yurtdışındaki örneklerini inceleyin daha iyi fikir verecektir.

    Daha prof işler için "Brake Ducts" diye ararsanız görebilirsiniz.

    Clio RS'lerde ve başka araçlarda yapılan örnekler ;






    Konu YsfTzcn tarafından (25-01-2019 Saat 13:49 ) değiştirilmiştir.
    Renault Sport

  4. #4
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.547
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı YsfTzcn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çok verimli olmamış bence, önce havayı toplayabileceğiniz bir alan yok, arka tarafta ise borulardan geçecek havayı direkt diske vermemişsiniz.

    Mesela sis farlarını söküp geniş bir hortum ile devam edip hortum çıkışını da diske doğru yönlendirirseniz çok daha verimli olur. En azından yurtdışındaki örneklerini inceleyin daha iyi fikir verecektir.
    Hocam haklısınız, sis farlarını söksem veya oraları kesip, clio örneğindeki gibi büyük bir hava toplayıcı çalışsam daha fazla havayı yönlendireceğim kesin.

    Ama araç hem günlük hem de pist için kullanılıyor. O sebeple sis farları (yaşadığım bölgenin hava koşullarından ötürü) biz gereklilik.

    O sebeple, en yüksek performanslı çözüm değil de, optimum çözüme yöneldim.

  5. #5
    YsfTzcn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    360
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam haklısınız, sis farlarını söksem veya oraları kesip, clio örneğindeki gibi büyük bir hava toplayıcı çalışsam daha fazla havayı yönlendireceğim kesin.

    Ama araç hem günlük hem de pist için kullanılıyor. O sebeple sis farları (yaşadığım bölgenin hava koşullarından ötürü) biz gereklilik.

    O sebeple, en yüksek performanslı çözüm değil de, optimum çözüme yöneldim.
    Yani olabilir, Ben kendimce , "Amacımız nedir ?" "Nasıl yapabiliriz ?" sorunlarına cevap verdim. Kolay gelsin.
    Renault Sport

  6. #6
    mikelazi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2013
    Yaş
    48
    Şehir
    kadıköy
    Mesaj
    4.536
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    90 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    rahmi düşünce güzel ama nekadar iş görür muamma.
    zaten buyuk disklerinde gelmiş.soğutmak için bu tarz çalışmalara pek ihtiyacın olucanı sanmıyorum.

    özellikle coolerın sağındakini sanki hava filtre kutusuna bağlasan daha çok iş görür gibi.güzel bir scoopla.


    eline emeğine sağlık

  7. #7
    rahmitanir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.547
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    53 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Frenler artık hazır:

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •