1 bijon kontrolü, 2 balata kontrol yapılması lazım, araç kaldırdığınızda elle çevirin sesi dinleyin, balata temizleyici alıp diskleri balataları temizleyin, bijon ile ilgili olarakta, bijonlar orjinal değilse boyunun kısalığı uzunluğuna dikkat edin, spacer varsa genelde bijon boyları sıkıntı oluyor
Karışıklık şuradan kaynaklanıyor, benim esasında kulandığım nickim yılardır OrMaNcI. İsmim de Onur. İstanbul Uni Orman Mühendsiliği bölümünde okurken almıştım bu nicki. Buraya üye olurken o nicki alamadığım için bu nickle takılıyordum.
Onur senle de okuldayken tanışmıştık ama sonra tabi bir daha görüşemedik
Hah tahmin ettim ya senden dolayı karışıklık olduğunu
Ya soyadın Arslan değildi ama di mi?
Okulda da karışıklık olmuştu öyle, notlara bakarken 2-3 sene önce verdiğim alttan dersin sınav sonuç listesinde arkadaşlar sen bilmemkaç almışsın deyince şaşırmıştım noluyo lan diye Bakıyorum adım soyadım aynı, numara farklı Öyle bi takım taklitlerim dolaşıyor bilesiniz :P
Çok alaka. Uzun bijon olan tip değilde, spacera dişli açılıp yapılan tipte, bijonu uzun yapıyor gereğinden fazla, uzun olan bijon sıkılınca porya mı ne oraya temas ediyor, daha sonra uğultu şeklinde bir ses çıkarıyor. Benim aracımda arka kısımda başıma geldi, tornacıya gittik, ölçü vs aldı, gerekli ölçüde bijonu traşladı tekrar taktı, şuan problem yok şükür
Konu weST.27 tarafından (18-10-2019 Saat 17:13 ) değiştirilmiştir.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)