User Tag List

13 sonuçtan 1 ile 13 arası

Konu: Jant merkezi hakkinda

  1. #1

    Üyelik
    Apr 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul / Bayrampaşa
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Jant merkezi hakkinda

    Herkes iyi günler
    Replika jantin ET sini düşürmek için jant merkezinden bir kaç mm aldirilabilirmi
    Bi zararı olurmu

  2. #2

    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul / Caddebostan
    Mesaj
    2.768
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    138 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı burak_2885 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkes iyi günler
    Replika jantin ET sini düşürmek için jant merkezinden bir kaç mm aldirilabilirmi
    Bi zararı olurmu
    merkezinden aldırdığınız zaman ET değerini yükseltmiş olursunuz.

    Örneğin ET 25 jantın göbeğinden 5mm aldırırsanız ET 30 olmuş olur.

  3. #3
    8.000rpm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2007
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    6.638
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    16 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    işin geometrisinden bağımsız olarak ,
    ben olsam replikalara bu gibi bir müdahale yapmam

  4. #4
    drago - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    3.443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    43 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı burak_2885 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Herkes iyi günler
    Replika jantin ET sini düşürmek için jant merkezinden bir kaç mm aldirilabilirmi
    Bi zararı olurmu
    Spacer neden uygulamıyorsunuz?

  5. #5

    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    İstanbul / Caddebostan
    Mesaj
    2.768
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    138 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı drago Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Spacer neden uygulamıyorsunuz?
    arkadaş jantı içeri aldırmak istiyor. yani ET 'yi arttırmak istiyor esasen.

    ortada bir karmaşa olmuş

    ET'yi düşürmek istiyorsa spacer kullanacak , ET'yi arttırmak istiyorsa göbekten aldıracak

  6. #6
    d3n1s - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2012
    Yaş
    34
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.895
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    20 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yuruyen aksamda bu gibi hesapsiz mudahaleler beni korkutur acikcasi. Yay preslemek veya yaydan bakla kestirmek gibi benim gozumde.
    öyle işte.

  7. #7
    TechTurkey Dragger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2006
    Yaş
    45
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    16.040
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    142 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İşini çok iyi bilen birisinde yapılmadıkça çok riskli bir iş.

    Replika jantlar için zaten tavsiye etmem.
    @premiumparts / www.premiumpartstr.com

    Premium Brands & Special Cars

    OZ RACING · SPARCO · MSW · AEM · K&N · EIBACH · H&R · VOGTLAND · MILLTEK · BILSTEIN · AIRTEC · TAROX · PROSPORT · POWERFLEX

  8. #8
    4rd4 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    188
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    replica jantın kullanıldığı malzemeyi düşünürsek riskli bir işlem olur. İyi bir tornacı iyi bir hesapla alabilir tabiki ama jantın kırılganlığını göze almak gerekir. Üstelik dönen bir parça oldukça riskli gibi geldi bana. Göbeği traşlayınca bijonların da uzun gelme olasılığıda var. Gerçi okadar çok alınmayacaktır.

  9. #9

    Üyelik
    Apr 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul / Bayrampaşa
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkür ederim herkese sanırım aldırmıyorum
    Jant replika olunca Bi tık disarda olması biraz can*****i kendimce

  10. #10
    Diyadin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    41
    Mesaj
    4.751
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    31 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    8x18 ET35 jant takınca dışarıda kalmıştı.

    2-3 mm janttan aynı şekilde fren diski göbeğinden aldım toplam 6 mm civarı jantı içeri aldık.

    İşin ehli birinde 3 mm geçmeyecek şekilde yüzeyde torna işlemi zararlı olmaz diye düşünüyorum.

    Pendik Velibaba Sanayi Sitesi Garaj034 Veysel Usta tavsiye ederim.

  11. #11
    babayimben - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2019
    Yaş
    47
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    64
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yapmayın abi, üretim standardını bile bilmediğiniz ürüne müdahale çok riskli
    1994 Doğan S, 1990 E30 318is, 2007 Astra 1.6, 2005 Mazda 3, 2012 F30 316i, 2017 HR-V 1.5 i-VTEC, 2007 E60 535D LCI, 2018 1.6 CDTI Insignia, 2018 C200d FL, 2018 Mx-5 ND 1.5, 2015 F32 420d

  12. #12

    Üyelik
    Apr 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul / Bayrampaşa
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Diyadin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    8x18 ET35 jant takınca dışarıda kalmıştı.

    2-3 mm janttan aynı şekilde fren diski göbeğinden aldım toplam 6 mm civarı jantı içeri aldık.

    İşin ehli birinde 3 mm geçmeyecek şekilde yüzeyde torna işlemi zararlı olmaz diye düşünüyorum.

    Pendik Velibaba Sanayi Sitesi Garaj034 Veysel Usta tavsiye ederim.
    Teşekkür ederim

  13. #13

    Üyelik
    Apr 2012
    Yaş
    33
    Şehir
    istanbul / Bayrampaşa
    Mesaj
    1.373
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı babayimben Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yapmayın abi, üretim standardını bile bilmediğiniz ürüne müdahale çok riskli
    Doğru diyorsun biraz riskli

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •