User Tag List

12 sonuçtan 1 ile 12 arası

Konu: DSG 3.Vitese geçişte yığılma, geç atma

  1. #1
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    DSG 3.Vitese geçişte yığılma, geç atma

    Selamlar.
    Polo 6R 135bin KM 'deki aracımızda 2 gündür arada yığılma oluyor bugün biraz baktım 2'den 3'e geçerken genelde bayır aşağı giderken hemen geçemiyor yığılma oluyor sonra geçiyor. Manuele alıp 2 den 3 alınca biraz gaz verince 3 yanıp sönüyor geçmiyor ama kendi haline bırakınca geçiyor. Her zaman değil dün1 kez yaptı ama bugün 4-5 kez oldu. Konu DSG olunca pek anladığım konu değil hemen baktırmalı mı yoksa deneyebileceğim bir şey var mı? S'ye alınca sıkıntı yok şıkır şıkır geçiyor

  2. #2
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3 e atamadığında sıkıntı yapıyor ama arıza ışığı vs. yakmıyor

  3. #3
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    +Güncelleme araç 3 e atamayınca korumaya geçiyor D2 yanıp sönüyor anahtar çıkıyor ama sıkıntı yok 2-4-6 vitesi kullanabiliyorum bayram hediyesi oldu bana

  4. #4
    Seyfettin777 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Adana/İstanbul
    Mesaj
    830
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benzer bir sorunu Cc'de yaşadık bunlara ek olarak kalkışta 1-2-3 geçişlerinde (her kalkışta 1-2'de mutlaka yapıyordu) aşırı vibrasyon/zırıltı da vardı.

    Kalibrasyon yapıldı, bir 25.000km kadar sorunsuz yürüdü ancak sonra 3. Vites tamamen iptal oldu. Mekatronik ve kavrama ile tüp değiştikten sonra düzelmişti.
    Bir cihaza bağlandığında hata kodu göstermiyorsa kalibrasyonla idarelik bir çözüm üretebilirsiniz belki en azından bayram vakti sıkıntıya sokmaz diyeceğim ama arıza yaktıysa çok büyük ihtimalle hata kodu da düşmüştür.

  5. #5
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zırıltı ve titreme hiç yapmadı. Aslında sorun sadece 3 vitese geçerken başlıyordu. Bazen atamıyordu biraz yığılma oluyordu geçiyordu ama4-5-6-7 de hiç sıkıntı yaşamıyordum ama en sonunda sadece 2.vites kalmıştı serviste şuan pazartesi belli olacak bakalım.

  6. #6
    GokhanRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    41
    Şehir
    Antalya/Moscow
    Mesaj
    8.094
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    62 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    genelde bu km ler de bu tarz sorunlar çıkınca işin sonunda kavrama yenileme işi çıkıyor dsg de. benim de aracım dsg, önceki aracımda da 135binde kavrama yeniledik. sana yine kıyak geçmiş biz direk yolda kaldık. o zamanlar rusya da baya ucuza kavrama yenilemiştik ama araç çöplüğünde sıfıra yakın araç çoktu, onlardan birinden söküp takıldı o yüzden ucuzdu. Türkiye de masrafı nedir bilemedim.
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)

  7. #7
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arızamız P173A çıktı. Ustamız kart arızası dedi. Kartımız söküldü hem şanzıman yağı az çıktı hemde Mekatronik kart daha önce açılmış muhtemelen bikaç vidası yalama olmuş.

    Tekrar tamiri deneyeceğiz olmazsa yeni kart olacak heralde. Tavsiyeleriniz nedir?

  8. #8
    Seyfettin777 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Adana/İstanbul
    Mesaj
    830
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bence daha binecekseniz değişin, tamirden randıman alan ben pek görmedim.

    Açmışken tüpü de kontrol edin derim muhtemelen o da gitmiştir, güçlendirilmiş tüp satılıyor piyasada, sağlam araçta bile güzel bir fark yaratıyor onu da ek olarak tavsiye ederim.

  9. #9
    Eworen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2009
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    3.214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benimkinin ilk kart veya beyin neyse arizasi bu sekilde idi zamaninda iyi niyetten servis degistirmisti
    Gecen hafta tik diye yolda kaldim 1 kere vites gecmedi noluyo derken vites gitti saga cektim p ye aldim bi dahada p den cikmadi
    Neyse en son yapilacak hatta yapilmayacak sey tamirat
    Uzun sure kullanmam deniliyorsa cikma parcasi cok var veya yan sanayi bunlarin omru ve sagi solu belli olmaz zaten orjinalinin bile omru 100k km civarlari genelde
    Orjinal parca en temizi ben oyle yaptim bide acilmisken basinc tupunude degisttirdim kafa rahat
    Bunlar icin ben 32k TL verdim belki daha asagi yapilabiliyordur bilmiyorum bilginize.

  10. #10
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Seyfettin777 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bence daha binecekseniz değişin, tamirden randıman alan ben pek görmedim.

    Açmışken tüpü de kontrol edin derim muhtemelen o da gitmiştir, güçlendirilmiş tüp satılıyor piyasada, sağlam araçta bile güzel bir fark yaratıyor onu da ek olarak tavsiye ederim.
    Selamlar biraz geç oldu.
    Açtık şanzıman yağı biraz az çıktı 0.8L kadar çıktı. Çapaklanma çoktu çapaklar temizlendi kart temizlendi. Basınç tüpü sorun yoktu basınç iyiydi ama hazır açmışken güçlendirilmiş versiyon ile değişti. Şuan sorun yok gibi.

  11. #11
    jRMix - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2015
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    416
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Eworen Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benimkinin ilk kart veya beyin neyse arizasi bu sekilde idi zamaninda iyi niyetten servis degistirmisti
    Gecen hafta tik diye yolda kaldim 1 kere vites gecmedi noluyo derken vites gitti saga cektim p ye aldim bi dahada p den cikmadi
    Neyse en son yapilacak hatta yapilmayacak sey tamirat
    Uzun sure kullanmam deniliyorsa cikma parcasi cok var veya yan sanayi bunlarin omru ve sagi solu belli olmaz zaten orjinalinin bile omru 100k km civarlari genelde
    Orjinal parca en temizi ben oyle yaptim bide acilmisken basinc tupunude degisttirdim kafa rahat
    Bunlar icin ben 32k TL verdim belki daha asagi yapilabiliyordur bilmiyorum bilginize.
    Aslında beni pat diye bırakmadı ama olsun kart arızası sonuçta. Neyse kart açıldı sensör kısmındaki çapaklar temizlendi karta çok işlem yapmadık. Tüp sağlamdı basıncıda iyiydi aslında ama hazır açmışken güçlendirilmişi ile değişti.

    Hazır girmişken diğer bakımlarımızı yaptık

    +Kalorifer peteği değişti. (Tıkanıktı)
    +Yağ bakımı
    +DevirDaim ve Triger seti
    +Radyatör değişti

    Aracı aldığımda Castrol yağ ile yağ bakımı yapmıştık ancak bu bakımda ustam önceki yağ konusunda uyardı sahte olabilir dedi Motul yağ koydu + Liqui Moly Ceratec katkısı ekledi.

    Bakalım nasıl olacak. Tek eksiğimiz yazlık lastik.

  12. #12
    Seyfettin777 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jul 2016
    Yaş
    26
    Şehir
    Adana/İstanbul
    Mesaj
    830
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Geçmiş olsun kazasız belasız güle güle kullanın.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •