User Tag List

Sayfa 4/7 İlkİlk ... 23456 ... SonSon
117 sonuçtan 58 ile 76 arası

Konu: Gelismis Suspansiyon Ayarlari Part 1 [Kamber,Yaylanma Oranlari vede Swaybar Sertligi]

  1. #58
    Doblocu
    Misafir
    Cok yararlı olacak bir paylasm bana cok yaradı mesela =)

  2. #59
    joker - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    istanbul / Beykozz
    Mesaj
    1.406
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    arkadaşlar 94 model sedan si aracımada yazdığım parcaları kullanmak istiyorum iyi ayarlarla yol tutuşunu olumlu yönde etkileyebilirmiyiz önce önemli olan güvenli sürüş benim içinyoksa bunca ürün fazlamı

    ASR PURPLE REAR SUBFRAME
    BLOX REAR SWAY BAR
    DC SPORTS UPPER FRONT STRUT BAR
    Skunk2 Front Camber Kit
    Skunk2 Rear Camber Kit
    Skunk2 Lower Control Arms+Bar
    SKUNK2 PRO S FULL COILOVER
    Tanabe Front Lower Tie Bar

  3. #60
    dragstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    34
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    4.882
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    iyi değil bayağı güzel bir yol tutuşun olur

  4. #61
    fsunnetci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    2.238
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    o kadar ekipmanı takıp ne yapmayı düşünüyorsun drift fln mı? Kulağa hoş geliyorlar ama günlük kullanımda sana amanın aman bir katkısı olmaz diye düşünüyorum.Aracının sınırlarını zorluyan biri isen tabi faydalı olur ama dediğim gibi günlük şehiriçi kullanımda pek bir artısı olcağını zannetmiyorum hele ki istanbul trafiğinde hepten yalan olur

  5. #62
    Doblocu
    Misafir
    Bir sorum olacakdı

    benim arabam doblo elektrik işlerinden anladıgım için arabamın bagajında cok sayıda alet var bu aletlerde cok ağır oldugu için arabanın arkası yere daha yakın bu haldede önc lastikler daha havada oluyor frene bastığım zaman durma mesafesi daha uzuyor ve '' abs '' ye giriyor araba fren mesafesinin uzaması yükden onu biliyorum ama bu absye girmeside ön tekerler daha havada oldugu için teker kilitlenecek gibi oluyor absde onu kilitlemiyor arabaya ne yapmalıyımki ön tekerlere kitlemesin


    benim aklımda ön helezonları biraz düşüttürsem araba önü yere daha yakın olur ozaman frene basında dahada öne yığılacak araba buseferde ön lastikler yere tam basar die düşünüyorum bu düşündüğüm doğrumudur bana yardım edin arkadaslar ????

  6. #63
    fsunnetci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2009
    Yaş
    44
    Şehir
    türkiye/istanbul
    Mesaj
    2.238
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Doblocu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bir sorum olacakdı

    benim arabam doblo elektrik işlerinden anladıgım için arabamın bagajında cok sayıda alet var bu aletlerde cok ağır oldugu için arabanın arkası yere daha yakın bu haldede önc lastikler daha havada oluyor frene bastığım zaman durma mesafesi daha uzuyor ve '' abs '' ye giriyor araba fren mesafesinin uzaması yükden onu biliyorum ama bu absye girmeside ön tekerler daha havada oldugu için teker kilitlenecek gibi oluyor absde onu kilitlemiyor arabaya ne yapmalıyımki ön tekerlere kitlemesin


    benim aklımda ön helezonları biraz düşüttürsem araba önü yere daha yakın olur ozaman frene basında dahada öne yığılacak araba buseferde ön lastikler yere tam basar die düşünüyorum bu düşündüğüm doğrumudur bana yardım edin arkadaslar ????
    Evet ağırlık arkada olduğu için ABS beyini ağırlık dengesizliğinden dolayı fren basıncını tam hesaplayamıyor böylece fren mesafen uzuyor.eğer aracın ön tarafını arka ile dengelersen fren mesafesi sorununu çözersin bir nevi

  7. #64
    Doblocu
    Misafir
    Ön tarafa tek basıma bindiğim zaman gaza bastıgımda havaya kalkıyor gibi oluyorum =)
    ön tarafı düşürterek bu problemi çözebilirmiyim peki arka tarafla ön tarafı dengelemem cok zor. ????

  8. #65
    ygtrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ataşehir/Eskişehir
    Mesaj
    4.475
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eve iyi güzel bilgilerde....
    benim gibi aktarma sistemine tamamen yabancı olan üğelerimiz için şu terimlerin ne olduğunu açıklayabilirmisiniz... tek kelime anlamadım

    oversteer
    understeer
    swaybar
    toe in/out
    kamber
    kaster...

    ayrıca verdiğim linkteki fotodaki yer coilin nesini ayarlıyor? kamber yada kaster bumu oluyor?
    http://www.tunerwerx.com/d2/coilovertop.gif

    aracımda d2 coilover var...

  9. #66
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    understeer , kafadan kaymak
    oversteer , arkadan kaymak
    swaybar , kule-gövde-şase gergileri

    toe in-out :


    kamber :


    kaster:



    coil-over ların kulelerde nasıl takılı duruyor o fotoya göre bakarsak d2 yazısı ne tarafta kalıyor?

  10. #67
    ygtrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ataşehir/Eskişehir
    Mesaj
    4.475
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şimdi tamamen net anladım yazılanları... çok teşekkür ediyorum

  11. #68
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı ygtrn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şimdi tamamen net anladım yazılanları... çok teşekkür ediyorum
    rica ettim

  12. #69
    ygtrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ataşehir/Eskişehir
    Mesaj
    4.475
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    coil-over ların kulelerde nasıl takılı duruyor o fotoya göre bakarsak d2 yazısı ne tarafta kalıyor?[/QUOTE]

    şimdi farkettim yazıyı... biraz çapraz şekilde araca önden baktığımğzda sağa sola oynayacak şekilde ayarı var sadece önlerde... hafif kasterli kamber ayarı

  13. #70
    DoDo_hamann - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2007
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    2.062
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    eibach pro-street coilover'da kamber ayarı varmıdır, bir bilen yazarsa çok makbule geçecek.

  14. #71
    levent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    35
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    18.423
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    94 Post(s)
    Tagged
    3 Thread(s)
    Alıntı ygtrn Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    coil-over ların kulelerde nasıl takılı duruyor o fotoya göre bakarsak d2 yazısı ne tarafta kalıyor?
    şimdi farkettim yazıyı... biraz çapraz şekilde araca önden baktığımğzda sağa sola oynayacak şekilde ayarı var sadece önlerde... hafif kasterli kamber ayarı [/QUOTE]

    kamber ayarları o çubuklar öyleyse öyle diyim, yuvarlak kapaktadan da yükseklik ve sertlik ayarlanıor sanırım

  15. #72
    ygtrn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2008
    Yaş
    35
    Şehir
    Ataşehir/Eskişehir
    Mesaj
    4.475
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    valla bu bilgiler çok iyi oldu tekrar teşekkürler...

  16. #73
    MRC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2010
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    816
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çok güzel bilgiler..

  17. #74
    Tech Moderator Schumi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    İstanbul / Avrupa
    Mesaj
    12.983
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    50 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı DoDo_hamann Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eibach pro-street coilover'da kamber ayarı varmıdır, bir bilen yazarsa çok makbule geçecek.
    golf 5 ve 206 için olanlarda yok. Zaten üzerinde adjustable topmount gelmeyen sadece H&R larda Triple C adlı ünite ile kamber ayarı oluyo.
    Schumi.Projects

    106 GTI | 206 RC | 2008 SUV 1.2 PureTech EAT8 | 3008 SUV 1.6 HDi EAT6 | Citroen AX GTI
    Never drive faster than your guardian angel can fly
    106 RC - 106 GTI with 2 liter engine

  18. #75
    Emir-Sb3R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2011
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul/Yeşilköy
    Mesaj
    563
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki czt lerde coilover ayarları nasıl oluyor ?
    kullanan varsa uyguladığı yükseklik ve kamber ayarı hakkında bilgi verebilir mi?

  19. #76

    Üyelik
    Apr 2006
    Yaş
    39
    Şehir
    istanbul/çekmeköy
    Mesaj
    7.494
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Arkadaslar arkada toe out durumu arka tarafın yol tutusunu artırırmı, yoksa azaltırmı?
    rot balanscı bugun arkalar cok acık dedı normale dondurdu arabanın arkası gezınmeye basladı

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •