coil yaylar neden zıplama yapıyor aşırı derecede ??
coil yaylar neden zıplama yapıyor aşırı derecede ??
Markası ne kanka ???
34 KTS 55 HONDA CRX
34 LNZ 85 SEDAN EG
34 BF 7155 SOHC VTEC EG
34 MEH 66 S2000
34 HB 1367 MAZDA RX8 R3
ilk defa duydum ismini normalde coil springs takanların hepsi çok sert die şikayet eder sende zıplaması şaşırttı beni...
bende megan racing Coil Springs var...400 liraya aldım...kalitesi zaten tartısılmaz...çok keyifli oldu araba....
34 KTS 55 HONDA CRX
34 LNZ 85 SEDAN EG
34 BF 7155 SOHC VTEC EG
34 MEH 66 S2000
34 HB 1367 MAZDA RX8 R3
amortisor - coil uyumsuzlugu
Malesef bu yayların ozelliğinden kaynaklanıyor.Sonuna kadar düşürdüğünüzde yay cok kasılıyor ve akabinde sekme oluyor.3-4 ayrı marka coil yaylı araca bindim hepsinde aynı olay var
Bazen Diyorum Kendime,Ne Çok Değer Vermişim Değersizlere...
nitrO_Oxide Nickli Üyeden Alıntı
+100
Orginal amortisörün üzerinde çok basılırsa dediğin gibi çok zıplama yapabilir...
34 KTS 55 HONDA CRX
34 LNZ 85 SEDAN EG
34 BF 7155 SOHC VTEC EG
34 MEH 66 S2000
34 HB 1367 MAZDA RX8 R3
Tabi bu zıplamayı en dipte yapıyordur muhtemelen
Stock amortisörler yumuşak kalıyor
Sertleştirince bir nebze olsun iyileşir
sertleştrme deılde coılın yayını cıkartıp eıcbah yayı koymak lazım yada teın
www.honda-tech.com
_____________
çok bildimlik yaparsan çok düşmüşlük yaşarsın,yok derdimlik yaparsan dert görünce saparsın....
eibach ın yayını koyunca ne gibi bir etki farkı olur ?
bu racing guys ebay'de satılan çakma malzemelerden.keşke hiç almasaydın
komançero garage
daha dogrusu zıplama sorun değil de yol tutuşumu kontrolumu kötü eklemesi benim için sorun yaratır böyle birşey ile bagdastırabilir myiz
standart amortisörler üzerine taktığından,amortisörlerinde uzun oldugundan araç esnediğinde amortisörler kendini yukarı itmek istiyor.Başka markalı bi amortisör olsa standarttan kısa ve sert olacağından amortisör en esnemiş,basık (çukura veya asfaltaki dalgalanmaya düştüğümüz) anda kendini yukarı itmek istemicektir
umarım anlatabilmişimdir...
baska marka amortisör custom haric neden orjinalden kısa olsun ki?standart amortisörler üzerine taktığından,amortisörlerinde uzun oldugundan araç esnediğinde amortisörler kendini yukarı itmek istiyor.Başka markalı bi amortisör olsa standarttan kısa ve sert olacağından amortisör en esnemiş,basık (çukura veya asfaltaki dalgalanmaya düştüğümüz) anda kendini yukarı itmek istemicektir
umarım anlatabilmişimdir...
bence yayda olması gereken prograsiflik bu coil yaylarda yok koni amortisörde taksan arabana o zıplama düzelmez.
fikir senin ama bana kalırsa bir an önce sök eibach,tein,h&r vs bir yay markası tercih et.
aynı yaylardan arkadasıma vti aldıgımızda üstündeydi kac kere kaza atlattık zorla söktürdüm
iyi de bu yayların boyu farklı nasıl sıgdırcaz yapan var mı ne şekilde yapılıyorsertleştrme deılde coılın yayını cıkartıp eıcbah yayı koymak lazım yada teın
Daha az esnesin yani daha az en yüksek ve en düşük seviyeye çıkıp insin diye...baska marka amortisör custom haric neden orjinalden kısa olsun ki?
bence yayda olması gereken prograsiflik bu coil yaylarda yok koni amortisörde taksan arabana o zıplama düzelmez.
fikir senin ama bana kalırsa bir an önce sök eibach,tein,h&r vs bir yay markası tercih et.
aynı yaylardan arkadasıma vti aldıgımızda üstündeydi kac kere kaza atlattık zorla söktürdüm
onu nam yada vb amortisörcüler yapıyor daha az esneme için kaliteli bir spor amortisörün sertliği ile elde etmek mümkün.
en iyisi 5lik eibach yada 6lık fk fln sanırım hiç böyle teferruata girmesem sanırım daha iyi olacak yoksa basım agrıcak gibi
bencede en iyisini yaparsın ben kullandım coil yay çok berbat bişey
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı