Sert ve yumuşak arasında ciddi bir fark var. Otokolik çekimleri sonrası körfezden eve dönerken yorgunlukla üşenip sert ayarı eski haline getirmemiştim. Yol boyunca resmen içim dışıma çıktı.
Ayrıca konileri en yumuşakta kullanmamak gerek. Ben günlük kullanımda yumuşak-orta arasında kullanıyorum. Son derece memnunum.
Bu arada sarı koniler bazı araçlarda aracı düşürüyor, bazı araçlarda düşürmüyor. Örnek olarak hb civic sportlarda amortisörün alt kısmında pim gibi bir şey mevcut. Yanlış hatırlamıyorsam 3 kademe halinde aracı düşürebiliyorsunuz. Ancak vtec2 de böyle bir şey söz konusu değil.
Bir zamanlar 10 sene önce felan 1994 Astra GSI almıştık libadiyede ki Opel servisinin aracı idi.araçta kırmızı koni yay amortisör seti vardı ama çok sertti ve kütür kütür çukurlarda vuruyordu.ama başka bir araçta aynı hissi vermiyor Koni amortisörler..Araçtan araca değişiyor amortisörün yapısı bu bir gerçek.1997 Vectra CD ye taktık aynı konilerden ama gayet iyi idi Astra GSI kadar çukurları hissettirmiyordu..Ama şu bir gerçekki Kırmızılarda ne de Sarı Konilerde Yükseklik alçaklık ayarı var..Sadece sarılarda sertlik ayarı var o da %30 sertleştiriyor siz ne kadar yumuşatsanızda yaylardan dolayı araç normal amortisör kadar yumuşak olmuyor..
valla bende öyle aşırı sertlik olmadı bende kullanıyorum arabayı orjinal amortisörsen pek farklı olmadı
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
Astra da ve clio da kullandim 2,25 tur donebiliyordu ikisinde de, belki civic de farklidir.
Hatta turkiyeye gelen tek yanlis uretim koni bendedir evde duruyor ani olarak.
Built to fall....
benim konilerde 2.25 dönüyor Fk 6/4 cm yay ile en yumusakta kullanıyordum beton gibiydi dün stock yaylara geçiş yaptım jöle gibi oldu,konfor cok iyi bir miktar sertleştiricem bugün
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)