Arkadaşlar, cevabım bayağı geç oldu fakat değerli yorumlarınız için hepinize teşekkür ederim,
fakat halen anlamadığım bir takım şeyler var,
evet yayım apex 3.5cm, fakat takınca araba en az 5 cm düştü, yanliş parça takmadık, montaji da yanlis yapmadik fakat sonuc boyle oldu, daha sonra forumlardan öğrendim ki apex 3.5 cm yaylar ne hikmetse 106 gti'ları 5cm düşürüyormuş.. benden başka birkaç gti sahibinin daha başına gelmiş..
bu nedenle orj amortisörler darbeleri absorbe edemiyor ve her cukurda zıplıyorum, (ziplamadan kastım yaylanmak degil, lastik cukura girer girmez hiç esnemeden sert bir şekilde yere vurup tekrar havalanmak)
ve bunun lastiklerimden tutun alt takıma, direksiyon tertibatına ve hatta şaseye bile zarar verecegini düşünüyorum.. ayrıca arabada konfor namına hiçbirşey kalmadı..
yine nette dolanırken okuduğum kadarıyla eibachlar apexlerden yumuşak deniyor..
1) Sefa_vts, elindeki bilstein amortisörler ne kadar yumusak ? ve ne icin tasarlanmis agirlikli olarak ? performans/konfor orani nedir ?
2) Eibach prokitler kaç paraya patlar ikinci eli bulunur mu
3) ikinci el amortisör alınır mı alınırken nelere dikkat edilmeli
4) Koni amortisörlerin en yumuşak ayarı, üzerinde 3.5 cm apex yay olup nedense neredeyse 5 cm alcalmiş bir aracı ne kadar değiştirir.. dünyası değişir mi
5) arka tekerleklerdeki viraj cubuğum kırık, tekerler su anda bağımsız, bunun süspansiyona ve amortisörlere etkisi nedir ,nasil tamir ettirebilirim ? milin ucu içinde kırılmış..
hepinize teşekkürler.