Amartisörden araç düşürme

**Xenomorph** · 25-03-2010, 23:40

Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı

performans için düşünülüyorsa bu tarz custom işler yaptırılmış bir araçda ilk olarak araca binmeden besmele çekilir

reptile gezinmek farklı 250 lere kadar gazlamak farklı bir hadise

reptile olayını sanayideki dayı çözer

Takmıştım Konimi Misler Gibiydim

Daha Önceki Sahibi %25 Sertleştirmişti Çok Tedirgin Bir Şürüşüm Vardı..Heleki O Ayarlı Coil Yaylar...Resmen Maltepede 2 Şerit Boş Olmasaydı Yaşamıyordum Sekseksekerekten

..Konileri Takınca Eğlencesine Bana Sıkan S2000'lere Acımasızca Yürüyordum

(Trafik+Koni) Paha Biçilemez

Banlanıcam Koni Yararlarını Söylerken

**Low-Rider** · 25-03-2010, 23:47

CRUEL Nickli Üyeden Alıntı

konusu varken sorayım; guven de yay kesiliyormu presleniyormu? namistain, nam ve guven arasında hangisi tercih edilir? pres olayı kesmekden daha mantıklıdır die düşünüorum sanırım?
(mantıksız ikiside demeyin koni vardıda bizmi almadık

)

nam , güven akraba zaten aynı yerde yetişip ayrılmışlar bildiğim kadarıyla

son zamanlarda namla alakalı çok şikayet duyuldu , güvenden memnun herkes

**Eray Yümsel** · 25-03-2010, 23:57

kesik yay tavsiye etmem arkadaşlar oksijen kaynağı ile ısıtıp düşürmek daha mantıklı. her aracıma kullandım 180 190 la sert kontra vuruyorum bişey omluyo

**slhdmr34** · 26-03-2010, 00:42

Eray kardesim

amortisor ya da her ne metal olursa olsun ısıtılınca tabiri caizse suyu kacar, yani tansiyon yapar, dengesiz noktalarda olusabilecek direnclerde kırılmaya musait hale gelir. Isıl işlem ve ısıl işlem sonrası kontrolsuz soguma yay kırılmalarına davetiye getirir felakete davetiyedir. Kesmeyi tavsiye etmem ama yaya para vermem diyorsan ilki preslettir ikincisi jet tasıyla dal. Bence ikisini de yapma ama...

**gokselaltinok** · 26-03-2010, 01:28

ya arkadaşlar bende yazın sonuna doğru mecburen yay kestiricem.araç 80 model w123 mercedes.buna coil bulamamki.ki bulsamda ön tarafı yine kestirmem gerekicek.(profesyonel adını belki biliosunuzdur) benim önlerde yay ayrı bi kovanda amortisör ayrı bi yerde.

**ukku** · 26-03-2010, 01:39

Xenomorph Nickli Üyeden Alıntı

Sıfır Spor Amortisörler Sıfır Yaylar Sıfır Amortisör Takozlarının Birde Koninin Verdiği Keyif Paha Biçilemez

**aheste** · 26-03-2010, 02:42

biz bu işlemi e30a yaptık sadece ön taraf tam sağ tam son yapınca sürtüyodu çamurluklar açık değildi onun dışında araba gayet güzeldi zıp zıp yapmıyo hiç olmazsa bence yay kesmeden daha güvenli. cok yakın bi abimin albeasında spor sete aynı işlemi yaptık araba sadece aşşağı esniyo o yüzden sürtme adını hiç bişey yok güvenlik yönünden de cok güzel bence

**ahmet3425** · 26-03-2010, 08:50

bakın arkadaslar siz burda birseyleri atlıyorsunuz...

marka coiloverlar iyidir ama istanbul trafiğinde ne kadar guvenli? mantıklı bi cevap lutfen e-5 bi tumseklikten gecseniz muhendis falan sizi kurtarmaz zıpaladınızmı karsı serittesiniz...

coilover sistemleri pist uzerinde max performance verebilmesi icin tasarlanmıstır. trafikte kullanıcaksanız orta sertlikte bi amartisor kullanmak lazım coilover sakat is...

yine aynı sekilde sertlestirilmis yada preslenmis orjinal ekipman icinde gecerli bu bi tumsekten gectinmi karsı serittesin...

ama yeterli derecede kısaltılıp sertlestrilmis bir amartisor ve preslenmis yay ile daha alcaktan daha sağlam yol tutusuna sahip olmak cokda zor değil... gozunuzde bu kadar buyutmeyin coğu coilover markası ki blistein falan gibi cok sağlam markaları ayrı tutuyorum

yurt dısında NAM ın atolyesinin aynısı gibi bir atolyede uretim yapıyorlar onlar yapınca muhendislik harikası oluyor fiyat tavan. bizim ustalar yapınca çöp guzel yaw

**ilkerrrrr** · 26-03-2010, 09:02

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

bakın arkadaslar siz burda birseyleri atlıyorsunuz...

marka coiloverlar iyidir ama istanbul trafiğinde ne kadar guvenli? mantıklı bi cevap lutfen e-5 bi tumseklikten gecseniz muhendis falan sizi kurtarmaz zıpaladınızmı karsı serittesiniz...

coilover sistemleri pist uzerinde max performance verebilmesi icin tasarlanmıstır. trafikte kullanıcaksanız orta sertlikte bi amartisor kullanmak lazım coilover sakat is...

yine aynı sekilde sertlestirilmis yada preslenmis orjinal ekipman icinde gecerli bu bi tumsekten gectinmi karsı serittesin...

ama yeterli derecede kısaltılıp sertlestrilmis bir amartisor ve preslenmis yay ile daha alcaktan daha sağlam yol tutusuna sahip olmak cokda zor değil... gozunuzde bu kadar buyutmeyin coğu coilover markası ki blistein falan gibi cok sağlam markaları ayrı tutuyorum

yurt dısında NAM ın atolyesinin aynısı gibi bir atolyede uretim yapıyorlar onlar yapınca muhendislik harikası oluyor fiyat tavan. bizim ustalar yapınca çöp guzel yaw

İyi de coilover da istediğin sertliği zaten ayarlayabiliyorsun.

**ahmet3425** · 26-03-2010, 09:36

ilkerrrrr Nickli Üyeden Alıntı

İyi de coilover da istediğin sertliği zaten ayarlayabiliyorsun.

orta sertlikte bi amartisor kadar yumusamıyor en yumusağı yine sert...

**Melih-Ö** · 26-03-2010, 09:50

Güzel hoş konuşuluyorda birazda bütçe meselesi. 1.000 lira kalkıpta koniye ben ŞAHSEN veremem. Benim 2 aylık kredim o

2.000 tl coile veremem 4 aylık kredim o : Ben babadan kalma olduğumdan babamların zamanında ne amortisör ne yay olduğundan kesmeye çalışmışız. Uçan kopan kaçaran vardır ama daha bizim başımıza gelmedi. Takdir-İ İlahi. Yapan yapar, yapmayan yapmaz. Ben 15-20 gün sonra orjinal amortisörlerimi millerden düşürüp yaylarımı kesicem. Bütçem anca buna el veriyor. Zaten altımdaki ne pistlik bir araç ne de hız makinası. ŞAHSEN bana yeterli bir durum.

**kolaylı** · 26-03-2010, 09:51

Melih-Ö Nickli Üyeden Alıntı

Güzel hoş konuşuluyorda birazda bütçe meselesi. 1.000 lira kalkıpta koniye ben ŞAHSEN veremem. Benim 2 aylık kredim o

2.000 tl coile veremem 4 aylık kredim o : Ben babadan kalma olduğumdan babamların zamanında ne amortisör ne yay olduğundan kesmeye çalışmışız. Uçan kopan kaçaran vardır ama daha bizim başımıza gelmedi. Takdir-İ İlahi. Yapan yapar, yapmayan yapmaz. Ben 15-20 gün sonra orjinal amortisörlerimi millerden düşürüp yaylarımı kesicem. Bütçem anca buna el veriyor. Zaten altımdaki ne pistlik bir araç ne de hız makinası. ŞAHSEN bana yeterli bir durum.

Artık Yap Su Fıestayı Kanka

**Melih-Ö** · 26-03-2010, 09:53

kolaylı Nickli Üyeden Alıntı

Artık Yap Su Fıestayı Kanka

Canım sıkılıyor kanka. AÖF gene gerdi beni sonrasında dayının düğünü falan 10 nisandan sonra inş

**elpadre** · 26-03-2010, 10:13

sertlestırmeyıı ogrendımde kısaltmayıı beceremedım

**Xenomorph** · 26-03-2010, 11:01

Allah Akıl Fikir Versin Savunanlara Yaptıranlara Umarım Kötü Birşeyle Karşılaşmassınız

Dahada Bu Aptalca İşlemleri Savunup Güldürmeyin Kendinize Utanmasanız Coil'den Daha İyi Diceksinizki Diyen Olmuş Kusura Bakmayın Gülüyorum Sadece Allah Cidden Akıl Fikir Versin

Unutmadan Gidin Bari O Ustalarla Anlaşın Coil'den Daha İyiyse Yapın Ambalajlayında Bizde Boşuna Milyarlar Dökmeyelim Konilere

Allah'ım Sen Akıl Fikir Ver Yarabbi

**dragstar** · 26-03-2010, 11:06

artık açıkmalaktan sıkıldım bakın bu bölümdeki eski konulara yayı kesince milin uzun gelmesin normal bende ompnin6 cmlik yayı var boş uzunlıuğu 28 cm orjinal yayda 28 cm ama bu yay düşürüyor anlatabildim umarım

**Xenomorph** · 26-03-2010, 11:12

Dahada Vallahi Yazmıyorum Atın Tutun Sıkın Sallayın Ne Yaparsanız Yapın Coil'den Koni'den Daha İyi Dedinizya Ben Size Ne Diyim

Herkese Allah Tekrardan Akıl Fikir Verir Umarım İyi Forumlar

Takip Etmiyorum Bu Postu İsteyen Şakir XYZ'Den İyide Diyebilir Güven Amortisör Koni'yi Ezer De Diyebilir Bi Tarafımla Güler Geçerim

**Eray Yümsel** · 26-03-2010, 11:17

slhdmr34 Nickli Üyeden Alıntı

Eray kardesim

amortisor ya da her ne metal olursa olsun ısıtılınca tabiri caizse suyu kacar, yani tansiyon yapar, dengesiz noktalarda olusabilecek direnclerde kırılmaya musait hale gelir. Isıl işlem ve ısıl işlem sonrası kontrolsuz soguma yay kırılmalarına davetiye getirir felakete davetiyedir. Kesmeyi tavsiye etmem ama yaya para vermem diyorsan ilki preslettir ikincisi jet tasıyla dal. Bence ikisini de yapma ama...

bize vermiş olduğun engin bilgilerin için teşekkür ederim. daha önce yay ısıttınızmı