Selam Arkadaşlar
Aşağıdaki clio aracın resimlerinde bulunan helezonların altındaki ayar için yapılmış olacağını sandığım mekanizma için yorum ve görüşlerinizi bekliyorum.
(Not: Bu şekilde bi çalışmayı kime yaptırabiliriz? Normal bir tornacıda boru malzemeden diş açtırıp, Dış ayar bileziğinide plazma veya laserde uygun anahtar formunda kestirsek bu şekilde yaptırmamız mümkün olurmu? Yoksa malzeme kalitesi önemlimidir?)
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
Bu coilover sistemi değil miki ?
Cliosportve Nickli Üyeden Alıntı
evet öyle;
şimdi benim aracımda fk nın resimde görülen yaylarından var. 3,5 cm lik orjinal amortisörlerle, bu resimdeki yayın altında bulunan ayar yapmayı sağlayan (yani yayı kısaltmaya yarayan) parçaları dediğim şekilde imal edip takma şansımız olurmu acaba?
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
Orjinal amortisörlerlen yaparsan pek dayanmaz 1 ayda patlatır
çok aşırı bi basma yapmayacağım.aracım düşük zaten ama öne göre arka fazla havada.
arka ve önü tam düz değilde arka çok az yukarda olması bana yeteceğini düşünerek kullanabilirmiyim diye sormuştum.
peki bu parçayı sadece bu ayar için olan parçayı hazır temin edebilirmiyim acaba???
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
Namda olması lazım bu parça kocaelinde vardı sanırım oraya gidip sormak lazım
ok saol kardeşim
zaten 24 ünde buluşma var kocaelinde gidince uğrar sorarım.
tekrar teşekkürler
(not: kocaelindeki nam değil yalnız, cantürk amortisör)
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
24 Nisan Pazar gününe denk geliyor
Büyük bir ihtimal kapalı olur o gün
yok buluşmadan dolayı ve bi kaç arkadaş coil ve arac basma felan yaptıracağından açıkmış.
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
bu parçadan bana da lazım esasında..
nam'da ne kadar bilen var mı?
24'ünde bende orda olacağım kısmetse.
Her türlü sorularınıza yardımcı oluruz.
Teşekkürler
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
Bence arkayı ısıt gitsin..Şuanki yaylarına bunu taktığında şuanki halinden sadece kaldırma görevini üstlenicek..İndirme yapmaz..Civata yukarı çıktıkca araç kalkıyor çünkü...Orj dingil üzerindeki parça da bu metalden daha ince..
Önden ok gibi arkadan b.k gibi
o somunları yukarı kaldırdığında, yay sıkışacak ve yayın boyu kısalacak, buda aracın düşmesini sağlayacak diye biliyorum ben????
yanlışmıyım????
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
O parçayı taktığın zaman aracın yükselikce , atıyorum 3cm yükseldi peki 5cm basabilicek misin onunla
yanlış bir fikir yürütüyor olabilirim ama;
bu haftasonu coil montajı yaparken hem arka aksın içinden hem de aracın tabanına bağlandığı yerden plastik takozlar çıktı...plastik takozlarda 2cm kalınlıkları var..bunları çıkartıp o metal parçayı takınca çok da yükseltmez gibi...
bu parca üste takılsa daha mantıklı olmazmı basma açısından acaba? garip birşey valla
eklediğim üçüncü resimde yayların altında bulunan parça dediğin gibi takozlar alınarak oraya alttan civata yardımıyla montajlanıyo.
kocaeli cantürk amortisörle bağlantıdayım.hafta sonuna konuyla ilgili çözüm sağlanacak sanırım.durum hakkında eğer başarılı olursak foto eklerim.
K-TEC RACİNG
(RENAULT TUNİNG SPECİALİSTS)
O yay sıkışınca aracın yere basan dingil kısmını itemeyeceğine göre aracın karoserini yukarı doğru iticek
Yoksa bende mi mantık hatası var..
O gidiceğin amortisörcü de muhtemelen arka amortisörlerinle oynar indirir aracı bu coil parçasından takıp kaldır indir yapmanı sağlar..
Önden ok gibi arkadan b.k gibi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı
