Arkadaşlar , başlarda yurtdışında görüyorduk örneklerini ama yavaş yavaş tr de de yaygınlaşmaya başladı sanırsam ,,, bu airride olayı hakkında detaylı bilgi , tahmini fiyat , yapan yerler , bileşenler vss ile ilgili bilgileri paylaşabileceğimiz bi konu olsun istedim.
Şimdi , zenci olmadığımız için öyle aracı hoplatıp zıplatan , 4 tekeri ayrı ayrı kontrol eden sistemlere ihtiyaç duymadığımız noktada;
*bu sistemin bileşenleri nelerdir (tahminim 4 adet körük , hava kompresörü , havayı isteğe bağlı basan veya boşaltan 4 adet vana , hava hortumları)
*ön arka veya 4 teker ayrı ayrı kontrol gibi seçenekler istemezsek sistem maliyeti düşermi?
*Hava körüğü yayın yerine mi geçer amortisörüm mü?(mercedesimde yay ve amortisör iç içe değil , biri şamda diğeri halepte misali)
*Hava körüğünün içi boşmu?yani dikey değilde yatay salınımlara körüğün yavşamaması ;üst ve alt noktanın aynı hizada kalması için körük içinde bi piston vss varmı?
*tr de nam-cantürk gibi bu işi custom olarak yapan firma veya tanıdık kimse varmı?Tırcılar veya bursada üretilen güleryüz otobüslerin air sistemlerini yapan firmalar yapabilirmi bu işi?
*Air sistemde basılan hava atıyorum 40 birim doldurdu 4 körüğüde ; yoldaki bozukluğa veya viraja göre hava ekleme veya tahliye yapıyormu sistem?(Airmatic gibi araçların orjinalindeki gelişmiş sistemlerde illaki bunun gibi bişey vardır ama custom olanlarda veya otobüslerde bu tip bişey varmı?)
*Bu bahsettiğim hava ekleme vss sistemler olmadan , 4 tekere de aynı seviyede yükseklik alçaklık ayarı sunacak basit bi sistem custom olarak tahmini ne kadara mal olur?neler gerekir?