Honda rekoru kırdığında burada haftalarca konuşuldu. Görmemişin oğlu olmuş, tutmuş şeyini koparmış hesabı.
Fanatiklik falan diyorsunuz da.. Daha dün 1, bugün 2. Çok fazla bi laf etmedi kimse yani.
Hatırlatayım dedim
Yoksa Lada da rekor kırsa bana faydası yok. Rekabet iyidir, hojdir
Maşallah maşallah.
Adam gidiyor, o pistte böyle kullanmak insan üstü bir şey.
Jantlar arabadan pahalıdır muhakkak.
Carbon jantlar arka koltuklar yok plexi camlar ve rollcage oldugu yazilmis eger tum bilgiler dogruysa harika arac al direk piste gir. Bir de 2litre olsaymis iyiymis. Guzel arac cikarmislar cidden.
pistte ki bu kadar çok iyileştirmeden sonra bu sürenin daha iyisini honda çok rahat yapar
bunuda buraya bırakayım istedim
PROSTOCK GARAGE
Surda yazanlardan sadece murat abinin yorumunu kaale alirim. Adam kendi suresinin pist yenilenmesinden kaynakli 4sn iyilestigini soyluyor. Gerisi bos
valla bence bu alonso döneminde F1'den çok şey öğrendiler.
bunuda 15 yılda sokaktaki arabalara kadar uygulamayı başardılar gibi duruyor.
videodaki araba rayda gidiyor gibiydi.
bundada 4 control dedikleri dalgametre var sanırım..
médiocrité partout
Açıkçası bende sürekli nürburgring' de profesyonel olarak yarışan birisinin süresini bekliyorum mesela Emir Asari bu yeni asfaltta daha önce ki süresine göre ne yapmış merak ediyorum. Aynı araç, aynı kondisyon, stabil sürüş. Murat abi' nin sürüşünde değişen etkenler çok fazla olabilir. Tabii ki illa ki asfaltın yenilenmesinde payı büyüktür ama bakalım. Aslında Honda şu rekoru kıran development car ile çıkıp tekrar süre alsa çok efsane olur belki de geçerler aynı araç ile. Biliyoruz ki bu rekor ebediyen megane' da kalmayacak. Honda gelip rekoru kıracak. Tam honda kırdı aslan japonlar kral japonlar derken VW çıkıp club sport gibi bir araçla çocuğu koyacak. Bu hep böyle oldu ve böyle olacak. O yüzden fanatikliğin anlamı yok tabii ki hem reno cepesinden hemde honda cepesinden. Artık araçlar hemen hemen her çıkardığı spor araçla bir önceki markanın rekorunu egale edecek. Önemli olan burada yatan teknolojiye bakmak. Güçle mi kırdı yoksa daha az güçle ama iyi bir şasi ve yürüyenlemi kırdı, 2 rekor kıran aracıda satın almaya kalktığımızda hangi opsiyonları da yanında almış oluyoruz gibi. Buna göre de biz son kullanıcılar kararını verip pistte rekoru tescillenmiş aracı satın almış olabiliyoruz istersek. Tabii aracı satın alınca o aynı süreyi yakalamak da zor da neyse.
Şaka ve yapılan espriler bir yana biraz da tebrik etmek lazım diye düşünüyorum. Tabii ki honda bu sürenin altında kalmayacaktır ikimizde çok iyi biliyoruz.
Tufan has no limits.
Yalniz murat abi 6 sn gelistigini, bunun 2sn sinin pilotajindan gelmis olacagini kalaninda pist oldugunu belirtmis
Yani dediğim gibi Murat abi öyle hissetmiş olabilir. Belki de haklıdır. Ama ne yazık ki ölçüt değil. Sonuçta sürekli aynı araçla çıkmıyor kendisini bende yakınen takip ediyorum. Kiralık araçlar da kondisyon farkı bazen fazla olabiliyor. Kimi zaman lastiklerden şikayet edebiliyorken, kimi zaman amortisörlerinden memnuniyetsizlik duyuyor kimi zamansa motorundan memnuniyetsizlik duyuyor. Belki de son çıktığında trafik el verişliydi, lastik ve amortisör setup ı olması gereken ayarlardaydı vs.. Bura da ölçüt olarak Murat abi ye değil de orada yarışan Ersin Yücesan, Emir Asari gibi profesyonel kişilerin sürelerine bakmak gerek. Çünkü adamların çoğu turu arasında 1 sn bile fark etmediği zamanlar oluyor. Burada yanlış anlaşılmasın asfalt yenilendi pist hızlanmadı demiyorum. Evet hızlandı ama ne kadar acaba bunu bende merak ediyorum. Ama 4-6 sn kadar hızlansa Honda' nın yerinde olsam önceki development trype-r ile çıkar aynı araç, aynı güç, aynı kondisyon, yeni rekor diye Renault' u rezil rüsva ederdim. Daha trophy-r' ın reklamını yapamadan trophy-r' a gerek yok size Civic type-r yeter reklamını yapardım. Eğer rekorun kırılması sadece asfalt yenilendi diye ise.. Demek ki o kadar da kolay değilmiş bu işler. Belki de o kadar kolay.. Göreceğiz belki de yarın Honda dediğim şekilde aynı araçla 1 sec daha altına inecek rekorun yada yeni bir development car ile daha da aşağılara çekecek.. Hatta Honda rekoru kırmış dedikoduları dolanıyor internette Renault'tan sonra açıklayacaklarmış. Belki de Renault' tan önce rekor sanıp Megane' ın süreden sonra vazgeçtiler. Bekleyip göreceğiz.
Tufan has no limits.
kim ne derse desin megane ın videosunu bile izlemek bana müthiş keyif veriyor viraj yetenekleri bence mükemmel
Emir Aşarı ya sordum
Kendi aracı ile BTG de attığı turda 3 sn civarıda fark etmiş Ama VLN deki full pistte çok aşırı fark etmediğini söylüyor. Belki pist yoğunluğunda kaynaklanabilir
Detay vermem gerekirse
Kendi aracı Clio RS sin schwedenkreuz daki hızı. Kırmızı eski yeşil yeni
Videoda 2,32 ve 4. dakikalarındaki bölümler hızlanmış
YouTube
Her ne kadar fanatikliğe gerek yok desek bile istemsizce biraz fazla destek söz konusu Rekoru fazla elinde tutamayacağımı düşünsemde ki rekabet güzeldir sürekli gelişimi destekler..ama zaten Renault Sport grubu kullanan birçoğumuz bende dahil olmak üzere bu arabaların bi type-r bir cupra yada gti tarzı güçlere çıkmayacağını bilip verdiği sürüş keyfinin vazgeçilmezliği ile kullanıyoruz bence(fren,viraj vss..) en azından 3.Rs'imi kullanıyorum benim için böyle bu durum
Bende az önce konuştum Süper böyle telemetrili bir cevap gelmiş. öyle tüm asfalt yenilenmedi sadece 2 yer değişti 3 sn ye yakın fark etmiş ama şunu unutmasınlar diyor. FK8 gibi full cage ile girilmedi rekora ve yeni Megane da super strut ön amörtisör yok diyor.
Velhasıl kelam buz gibi rekor mu rekor.
Tekrardan tebrik ederim Renault Sport ailesini. Israrla ve inatla olayın sadece motor ve güçten öte olmadığını kanıtlıyorlar pistte.
Tufan has no limits.
Videodan ve seslerden anladığım 2 şey var:
1- Yeni kasa eski kasadan düzlüklerde 1 tık hızlı.
2- Yeni kasanın dinamikleri eski kasanın dinamiklerinin çok gerisinde, understeer karakterli bir otomobil üretmişler.
2. madde sebebiyle kendisine ısınamadığımı da belirtmek isterim.
Megane 3 RS / 2.17 @İstanbulPark
Fk8 Type-R (stock) / 50.68 @Körfez
Megane 3 RS / 49.60 @Körfez
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)