Türkiyenin Otomobil Bilgi Platformu

Injector Dead Times (battery Offset table)

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 22 Tem 2011

  Injector Flow CC/min Flow LB/Hr _Ohm_ 10 volt 11 volt 12 volt 13 volt 14volt 15 volt Accel 578 55 3 Ω 1.24 1.03 0.87 0.73 0.63 0.53 Accel 872 83 3 Ω 1.46 1.20 1.00 0.85 0.73 0.62 Acura NSX 240 23 2Ω 0.71 0.56 0.45 0.36 0.27 0.21 Acura RSX 290 28 12Ω 1.28 1.07 0.86 0.70 0.57 0.46 Acura RSX Type-S 330 31 12Ω 1.37 1.14 0.95 0.81 0.67 0.55 Audi S4/TT 340 32 14 Ω [...]

Darton MID gomlek montaj asamalari

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 22 Tem 2011

Öncelikle bloğumuz CNC’de dijital ölçüm ve tarama makinesinde ölçüldü. Bunun sebebi ise bore ölçüsü bloğa oranla çok geniş olduğu için kesin ve doğru ölçümün bir şart olması. Ölçüm cihazımız her yuvanın orta noktasını + / – 10 mikron töleransla ölçebilmektedir. Sonra bloğumuzu tezgaha sabitledik. Makinemiz 5 açılı yüksek hızlı ve tüm işlemleri tek bir sabitleme ile yapabilmekte. (Bu makinanın yanılma payı ise + / – 1 mikrondur.) Ardından yapılacak işlemler için bloğun yüzey ölçüleri alınıyor. Bu aşamada makine, sensörünü kullanarak [...]

Sensorler ve Aciklamalari

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

Evap Purge Control Solenoid Valve nedir? Depodaki buharlaşan benzin sıvı hale getirerek tekrar depoya veren sistemi kontrol eder. Manifold basıncı sensoru (manifold absolute pressure/MAP) Map sensor ne işe yarar ? Bu sensor manifold basıncı miktarına göre ECU’ya veriler göndermektedir. Ecu da buna göre avansını ve benzin verme miktarını ayarlamaktadır. MAf sensoru Manifolt üstünde bulunur Yada 1 hortum ile manifolddan vacum alınıp bir yere monte edilir. MAF Sensoru (Mass airflow sensor) Maf sensoru hava filitresinden hemen sonra bulunur çekilen havanın miktarını [...]

Ingilizce Oto Parca isimleri

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

A AC Alternatif akım ACCELERATOR Gaz pedalı ACCESSORIES Aksesuarlar ACCUMULATOR Akü ADDITIVE Katkı ADVANCE Avans ADVANCE Ateşleme zamanı ADVANCE CURVE Avans eğrisi. AERODıNAMICS Aerodinamik AIR BRAKE SıSTEM Havalı fren sistemi. AIR CONDITIONER Klima AIR COOLED Hava ile soğutulan. AIR FILTER Hava filtresi. AIR FLOW SENSOR Hava akış (debi) sensörü. AIR/FUEL RATIO Hava/benzin oranı AIR GAP Bujilerde merkez ve ıan elektrotlar arasındaki mesafe AIR HORN Karbüratürün hava kanalının girişi ALLOı Alaşım ALL-WHEEL DRIVE Tüm tekerleklerden sürekli çekişli ALTERNATOR Alternatür ANNEAL Metalleri [...]

Otomobillerin bijon aralıkları

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 MARKA| |MODEL| |IMAL YILI| |JANT GENISLIK VE CAP||DELIK ADEDI VE UZAKLIGI||BILEZIK CAPI VE ET OFSETI 1 2 3 4 5 6 AY.YIL-AY.YIL 1 ALFA | | 145/146| | 09.94-12.00| |5,5Jx14| |4/98/| |58 43 YUKARIDAKI ORNEKDEKI GIBI OKUYUNUZ 2 ALFA 145/146 09.94-12.00 6Jx15 4/98/58 49,5 6 ALFA 147 01.01- 6Jx15 5/98/58 37,5 1 ALFA 147 01.01- 6,5Jx15 5/98/58 41,5 1 ALFA 147GT 05.04- 6,5Jx15 5/98/58 41,5 2 ALFA 155 04.92-09.97 [...]

Drift setup da, bir tek kamber degil bir suru daha unsur vardir. On Tekerde Daha Fazla Negatif Kamber : Ilk basta, kamber sorusuna cevap vereyim, onde negatif kamber olmasi arabanin daha az understeer yapmasina neden olur. Bunun sebebi ise on tekerlerin yanal (lateral) yol tutusu, lastigin yerle temas alaninin arttigindan dolayi daha iyi olmasindandir. Arabadan arabaya, bu acinin maximum yol tutusu icin en fazla kac derece olacagi degisir. Genel olarak -3.5 (negatif uc bucuk) derecedir. Onde cok fazla negatif kamber, [...]

Kac Psi Kac Bar ?

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

Karıştıran arkadaslar için , http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html Yazının Dewamı ve yorumlar için bu linki tıklayıp Ziyaret edebilirsiniz.

Turbo

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

Turbochargerın kullanımı hemen hemen içten yanmalı motorların kullanılmasıyla aynı zamanlara denk gelir.Turbochargerı içten yanmalı motorlarda ilk başarılı olarak kullanan Dr. Buchi’dir.General Electric 1910’ların sonlarına doğru turbocharger geliştirme çalışmalarına başladı.1920’de General Electric’e ait motora sahip olan uçak yeni bir irtifa rekor kırmıştır(10092m). Turbonun tarihi 1800′lü yılların sonlarına dayanmaktadır.1880′lerin sonlarına doğru Gotlieb Daimler ve Rudolf Diesel egzozdan çıkan gazı sıkıştırmaya çalışarak motorun gücünü arttırmanın ve daha az yakıt tüketmenin yollarını aradılar.Fakat yapılan çalışmalarda ki olumlu sonuçların yeterli olmaması sebebiyle yapılan çalışmalar askıda [...]

Guc ve Tork Aciklamasi

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

Güç ve tork ilişkisi çoğu zaman birçok kişi için karışık gelir. Otomobilleri kıyaslarken bu iki terimi sık sık kullanıyoruz ama çoğumuz hangisinin daha önemli olduğunu bırakın, tam olarak ne anlama geldiğini bile bilmiyoruz. Eski bir söz vardır : Tork yarış kazandırır, güç otomobil sattırır. Bu gerçekten doğru mu? İşte bu yazımızda bu iki başlığı açıklığa kavuşturacağız. Özetle, güç ve tork tamamen ayrı şeylerdir ve ölçü birimleri de birbirinden farklıdır. Tork : Tork döndürme kuvvetidir. Hareket ve zamandan bağımsız bir kavram [...]

Kwp2000, galetto gibi cihazlar nedir? Ne degildir?

Yayınlayan: cem Yayın Zamanı: 21 Tem 2011

Kwp2000, galetto gibi cihazlar nedir? Ne değildir? öncelikle şunu söyleyeyim ,galetto veya kwp2000 gibi flasher cihazlarıyla çalışırken çok dikkatli olmak lazım , ben çok duydum ecu yu uçuran insan . Ters bir durum olursa kalırsınız dıbdızlak , beyin uçunca haliyle araba çalışmaz. gelelim asıl meseleye , bu flasher cihazlarının yaptığı tek şey , ecu içerisinde bulunan ve aracın işletim haritalarının bulunduğu yazılımı alıp bilgisayara kopyalamak veya bilgisayarındakini ecuya yüklemektir, başka birşey yapmaz . ismine flasher diyorum çünkü bu haritalar ecu [...]


TechTurkey Forum Mesajları
Yeni Eklenen Makaleler
Techturkey @ Facebook