pardon da sen neyi aşağılama olarak algıladın? sana göre o kadar azıcık bir fark için 0,6 saniye çok fazlaymış demek ki sen lineer düşünüyorsun, ben de diyorum ki her şey zannettiğin gibi lineer değil ...
Printable View
pardon da sen neyi aşağılama olarak algıladın? sana göre o kadar azıcık bir fark için 0,6 saniye çok fazlaymış demek ki sen lineer düşünüyorsun, ben de diyorum ki her şey zannettiğin gibi lineer değil ...
seni saşşağılık pislik falan mı dedi adam sana :D
ulen ne kaddan alıngan bi millet olduk yada ne kaddan cahil :(
Hadi diyelim artistlik yaptı, senden 15 yaş büyük biriyle daha nazik şekilde konuşmalısın. Tatlı dil ile bir defa daha sorsan güzel cevaplar yazardı.Alıntı:
phamza89 Nickli Üyeden Alıntı
gelelim cevaplara:
96-100 km/h bandında sorunlar:
A- turbo dolum süresi (geç dolan araçların) uzar ise süre bozulur.
B- patinaj olabilir (tutunamayan araçlar). Sarar sarar süre alamazsın. En ciddi sorun.
200-209 km/h bandında sorunlar:
A- karşı rüzgar etkisi, rüzgara göre süre bozuluyor.
B- güç. 200-209 kmh en iyi süre, bende kayıtlı olan, AMS GTR 0,35 saniye. 1200-1300 tekerlek beygirine sahip GTR 0,35 s ile 200-209 bandını kapatıyor.
C- aerodinamik yapı.
E46 M3 TT ile ben en iyi 200-209 km/h bandını 0,38 saniyede aldım. % 0,28 yokuş yukarı. Bu arada M3 ün aerodynamik katsayısı 0,31. GTR ise 0,26. Benim M3 0,31 den daha kötüdür.
GTR üst sürratlerde avantaja sahip. M3 ise GTR dan daha hafif, gerçi AMS kaç kilo hafifletti bilemem.
Kısacası çok detay var.
Alıngan değilim ama cahilim muştu.Bilmediğimden soruyorum bende.
Yaşınıza bakarak yazdım.Çünkü çok fazla insan var garip gurip laflar edip karşı bir cevap verince yaşıma bak yaşıma bak diyen.Yaşına saygı göstilmesinin sebebi o zamana kadar insanın aklına başına almış olması belli bir tecrübeye edinmiş olmasıdır.Böyle değilse saygı göstermem.Kusra bakma seninde öyle bir trip attığını sandım.Hane çok can sıkıcı adam var forumda.Tanımıyor beni,bulamaz diye ota b.ka laf söyleyen çok.. Sende benim kadar biliyorsun.belki iş yoğunluğundan canım sıkılmıştı o ara hatırlamıyorum neyden dolayı böyle bir tepki verdiğimi ama terbiyesizlik ettiysem özür dilerim.Açıklama için ayrıca teşekkür ederim.
sanal ortam sonuçta herkes yazılana bakıyor, bir de işin ucunda mühendislik var ordan kalma terimler vs... her şeyi lineer zannetme lafı fixdir, dediğim gibi amaç senle dalga geçmek vs değildi...
cahil değilsin.Alıntı:
phamza89 Nickli Üyeden Alıntı
bu gibi konularda genelde detaylı yazan olmaz. konusunun ehli kişiler forumları sevmezler.
bu gibi konuları bilmemek çok doğal, bilene madalya ödül verilmiyor. bu nedenle cehalet örneği teşkil etmiyorsun.
ben senin yaşlarında iken ayda 1 defa yayımlanan yabancı dergileri her ay heyecanla alıp bilgi seviyemi yükseltmeye uğraşırdım.
dergilere heyecanla beklerdim.
sizler 20li yaşlarda internet sayesinde çok fazla bilgiye erişiyorsunuz, bizim zamanımızla kıyas kabul edilemez. ne güzel. için rahat olsun. sorun olursa rahat rahat yaz.
Merhaba abi
e46 ve e36 üzerinde ar-ge ve süre geliştirme çalışmalarınız devam ediyor mu ? yoksa farklı bir araç üzerinde mi çalışıyorsunuz ?
ar-ge çalışması yok.Alıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
araç çok güzel emeklerinize sağlık ancak fiyat biraz yüksek 200k euro :soru: hayırlı satışlar
yüksek/alçak göreceli konular ;) neye göre yüksek?Alıntı:
olivera7 Nickli Üyeden Alıntı
Türkiye'de en hızlı 60-130 mph hızlanmaya sahip BMW.
[B]
Türkiye'de en hızlı 60-130 mph hızlanmaya sahip arkadan iter (RWD) araç. Tam 1 yıl oldu, ve halen en hızlı RWD.
Dünyada en hızlı 60-130 mph hızlanmaya sahip E46 M3.
Henüz yurt dışında PİSTLERDE bile bu süreyi elde edebilen E46 M3 olmadı.
bizim 4,23 saniye süremize en yakın 5,12 saniye var, hem pist, hem bizden daha hafif, hem de otomatik vites....
Tevazu sahibi olmak lazım, ancak ekip olarak çok çalışıp iyi süreler elde ettik, hamd olsun.
Anahtar teslimi bu sürelerde koşan bir M3ü yapmak isteyen 200.000 Eurodan çok daha fazlasını harcar.
Satışı olmayan, bizim sıfırdan imal ettiğimiz parçalarımız var. Kredi kartı ile satın alamayacağın, tamamen M3 ün üzerinde ürettiğimiz parçalar var, motor parçaları. Hem turbo, hem uzun stroke, hem 9000-9200 rpm dönebilen bir motor...S54 motor ile turbo olup da 8500 üzeri dönebilen yok, kapakta sorunlar oluyor. Biz kendi ürettiğimiz parçalar ile 9000-9200 dönüyoruz.
Bir de yapım aşaması, harcanan zaman var,
100-200 km/h 3,61 saniyede koşan bir M3 yapabilmek için kaç sene çalışmak gerekir? Uykusuz geceler, otobanda çekici beklemeler, yedek parça beklemek, farklı rot ayarları/lastik/amortisör ayarları denemek. Allah'a hamd olsun bugün geldiğimiz noktada lastik ısındıktan sonra nitrous olmadan bile 100-200 kmh 3,61 koşuyor.
Emegine saglik Mert abi
Ben suna inaniyorum 2 drift boxi ayni arabaya tak farkli zamanlar cikarticaktir ben performancboxin her zaman cok saglikli veri verdigine inanmiyorum
Cem, 2011 kasımda dediğin gibi 2 drift box aynı anda kullandık. Her ikisi de farklı ölçtü. Çok büyük bir fark olmadı, ancak fark vardı.Alıntı:
stlegal Nickli Üyeden Alıntı
Ben haziran ayinda yaptigim olcumlerde(Audi-gtr ve Bmw) 3 farkli box'i kendi box'imla denedim. Cogunda ayni sonuclar cikti,farklar ise 0,1-0,2 sec ancak cikti.her kosuda degil ancak 7 denemedin 1-2 sinde virgul farklar. Toplam 4 farkli box denemistim benimkiyle.
Buarada konuya yorum yapip polemik konusu olmayim anca paradan ote bu saniyelere ulasmak icib harcanan emek-uykusuz geceler-yasanan stresler-beklenen gelen/gelmeyen parcalar-toplu igneyi kumsalda aramak ve daha niceleri... Degerini parayla olcmek imkansiz...
ustacım bende 3.50 hedefliyorum olurmu sence 1200 kg 2jz 2.5 basınç 100 nos olabılırmı 9000 rpm