Bir dahaki teste beraber çıksak diyorum artık
Bir dahaki teste beraber çıksak diyorum artık
Call for prayer
http://m.youtube.com/watch?v=7na5Zm0vwtI
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
Instagram hesabımız
miniksracing - humidorturkiye
Masallah muthis bi haz olsa gerek o aracin icinde olmak.. Allah emeginizi ziyan etmesin insallah basarilar..
Kurallara Aykırı İmza Boyutu.
saygı duyuyorum gurur verici bizler için maşallah demek düşer ....
6Speeddeki rakipleride biri tt gallardo digeride gtr35 ve sonra bizim yerli M3 TT muz geliyor gurur verici maşallah,elinize emegenize saglık.
DynoDynamics in Ecutuned
Teşekkürler.
6speed de üzerimizdeki araçlardan:
GTR 4 çeker ve 3800-4200 cc motora sahip (stroker olan modeller 4200 cc)
Gallardo 4 çeker ve 5000 cc motora sahip
Her iki aracın:
hacim avantajları var
4 çeker avantajları var
otomatik şanzuman ile çok çok kısa sürede vites atma avantajları var.
Biz ise "iman gücü" ile gidiyoruz
Asıl en önemli konu bu iki araç geçen hafta Rusya'da deneme yaptılar.
GTR en iyi 100-200 km/h 3.6 s
Gallardo en iyi 100-200 km/h 3.8 s
Bu test yokuş aşağı başladığı için düz zemine göre daha iyi süreler elde ettiler. Düz yolda süreler kötüleşir.
Lamborghini Gallardo UGR vs Nissan GT-R AMS Alpha 12 (Test rides) - YouTube
8.saniyede yokuş aşağı yol görünüyor.
Nereye varmak istiyorum?
Şirketler pazarlama amaçlı basıncı 3 bar yapıp, pistte iyi süreler aldılar.
Amerika'da üretilen kitler Rusya'da aynı sonucu veremediler. Amerika'da basınç 45 psi (3 bar). Pistte, VHT li pistte, drag lastikleri ile 45 psi ile elde edilen süreleri, okyanus aşırı ülkede bu bahsi geçen koşullar olmadan, normal otobanda alamadılar.
Hem GTR hem de Gallardo çok beğeniyorum. Harika arabalar.
Ancak 60-130 mph ve 100-200 km/h süreleri Amerika'da başka Rusya'da başka.
Subhanallah, Elhamdulillah, Estağfurullah, Alllahuekber, Lailaheillallah
özel değilse...neden hep m3 üzerinde çalişiyorsunuz? İmkanınız var İstediğiniz sürelere çikartabilecek kapasiteye sahipsiniz? ama epey uzun süredir m3 yapıyorsunuz ve geliştiriyorsunuz?
saygılar
Birinci sebep kader. 1994 yılında ilk defa BMW 320 coupe ile başladım. Açık filtre, cold air intake....keyifli günlerdi. + 30 beygir vaat, ben de inanmıştım. Fayman'da dyno...Sonra Fayman Supersprint satar. Tekrar dyno + 20 bg....
1995 yılında minibüs yolunda bir dükkan adı aklımda değil, gri corsa gsi vardı adamda, çolak idi, split fire buji sattı. beygir artar dedi, sadece buji ile artacağına inandım. nereden nereye....
Sonra 1998 de M3.
1999 da M3e ilk ağır modifiyem supercharger sistemi.
kader, 320 coupe ile değil de astra gsi ile başlamış olsaydım bugün farklı olabilirdi.
İkinci sebep başladığım işi bitirmeyi seviyorum. M3 olmadı hadi Evo yapalım. Evo olmadı hadi GTR yapalım demek olmaz. Maymun iştahlı olmamak lazım.
Üçüncü sebep M3 ile iyi süreler elde edeceğimize inanıyordum, Allah'a şükürler olsun gerçekleşti.
Günlük 997 TT tiptronic kullanıyorum, ancak modifiye etmek içimden gelmiyor.
Adama sorarlar "Sen M3 leri bitirdin de 997 TT mi modifiye ediyorsun?" Veya M3 ler bitti de GTR mı yapıyorsun.
Allah kısmet ederse E46 M3/E36 M3 ile 60-130 da 3.xx lü süreler çıkar. Gün gelir M3 lerde dip nokta budur derim, o zaman farklı araç olabilir.
Subhanallah, Elhamdulillah, Estağfurullah, Alllahuekber, Lailaheillallah
teşekkür ederim vermiş olduğunuz cevaptan ötürü.....
peqi 3.xx derken sonu yok biliyorum ama hedeflediğiniz süre nedir? 3.01 de bi süre 3.99 da bi süre çünkü...
Gönül en kısa süreleri ister. Nefis / gönül doymuyor.
Pazar günü 4.15 elde ettik ama 129 mile kadar. Yani 130 mili görmeden gazdan çekmişim. 4.22 ile 4.15 arasında azıcık fark olduğu halde üzüldük.
4.15 geçerli değil.
Hani futbol takımları 2 gol atıyor da taraftarlar 5 5 5 diye bağırıyor. O tarz bir olay.
Ama gerçekçi olmak gerek. Patinaj dan dolayı belli bir sürenin altına inemeyeceğiz. O süre neresei önümüzdeki günlerde inşallah belli olur.
Hava 30 derece idi, tam öğlen vakti yoldaydık. Daha serin havada, n20 ile 3.95 leri görebiliriz diye düşünüyorum. Şu ana kadar yapılan testlerde 150 km/h de nitrous kapatıldı. 210 km/h ye kadar nitrous bassak süre 3.90- 3.95 lere iner, İnşallah.
3.xx sürelerde şanzuman, şaft, akslar, difransiyel parçalanabilir. Olayın bir de bu yönü var....
Subhanallah, Elhamdulillah, Estağfurullah, Alllahuekber, Lailaheillallah
bu yüzden sordum zaten...sonuçta mekanik bir spor yapıyorsunuz....aerodinamik sıkıntılar çikacaktır....
cenab ı hak gönlünüze göre vermeye devam eder inş...
tebrikler maşallah..
BG GARAGE
34 KOR 81 RX8
106GTİ 34 ZN 8402
E21 34 SRT 17
30 Binde Boyasız 96 SLX 34 SBG 70
maşallah abi allah cebine zeval techturkeyede yasak vermesin bizde böyle okuyalım senin yaptıklarını gururlanalım inşallah..
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)