Selamlar. 21 yaşında özel güvenlik görevlisiyim. Angara'da yaşıyorum. Klasik araç sevdasına erken yaşta bağlandım. 1971 Ford 20M, Murat 124, 1979 T stop Badem far 131 tarzı araçlar ile uğraştım. Son olarak 1977 model 1.6 dizel tek kapı bir golf 1 karşıma çıktı çokta sevimli bir araçtı ve araca bakmaya gittim. Benim için önemli olan motordu, motoru sorunsuz traktör gibi aracı aldım ve başladım toplamaya...
Edit : Eski araçlarımı veya Golf MK1 ( Davşanım ) 'ı takip etmek isterseniz instagram ; Murat Demirci (@muratdmrc06) • Instagram photos and videos
Araç kaporta olarak çok yorgun ve kirliydi. Sokağa atılmış bir köpek yavrusu misali
Davşanımı öncelikle temizleme kadarı aldım çünkü aşırı derece pisti ve midem kaldırmıyordu
Davşanımı restorasyona sokmadan önce Volkswagen Team Ankara kulübünün TİGEN'de olan toplantısına katıldık.
Vee başladık içini boşaltmaya o yorucu anlar ;
Çürük ve macunlu parçalarımızı değiştirdik ( Kapılar, Kaput ve Bagaj ) ;
Davşanımın tavanını kesip Open Air ( Ragtop tavan ) yapmaya karar verdik ;
Sonunda kaportaya girme zamanı geldi. Komple boyasını kazıyıp macun çürük bırakılmayacak şekilde yapılıyor ;
Boyasını Ferrari kırmızı seçiyoruz ve astar boyamızı atıyoruz ;
Boya zamanı geldi çattı o heyecanlı anlar ;
Ragtop tavanımız adresimize geliyor ;
Davşanımı sanayiden çıkarıp garajına getiriyoruz. Tavan ve kapı döşemelerini yapmaya başlıyoruz ;
Aracımızı tekrar topluyoruz ;
Ve aracımın şuan ki hali böyle iş yoğunluğundan dolayı pek fazla ilgilenemiyorum. Kapı döşemelerini takmaya zamanım olmadı. Artılı angel farlar & tekfar panjur, Nikelaj tamponlar, Tavan oluk, kapı ve marşpiyer nikelaj çıtaları vs işleri kaldı onları da zaman buldukça yapacağım.
Polo jantlarını takmaya karar verdim. 15 geniş lastik atıp konfordan ve aracın ömründen kısmaya gerek duymadım. Jantlarımızı aynı rengine zımparalayıp tekrar boyadıktan sonra takacağım.
Teşekkür ederim....