Printable View
kısa vadede yapılacak iki şeyim var öncelikle methanol hattına bir solenoid ekleyeceğim damlama riskini ortadan kaldırmak için:
https://resmim.net/f/uobr3k.jpeg
sonra da intercoolerlarımı büyüteceğim, çizimim süper :D
https://resmim.net/f/IPIjD5.jpeg
https://resmim.net/f/nBnpXa.jpeg
bakalım coolerlar büyüyüp serin hava çekince kaç hp olacağız, mevcut halde 1.2-1.3 barda 355 hp çıkartmıştık pompa benziniyle, hedef 1.5 barda 400 hp...
kablo izolesi için ne kulanıyorsun abi bu eklemeleri yaparken ?
Kendi aracımın enj. tesiasatını yenileyeceğim yakın zamanda da, ısıdan kavruluyor (kronik sorunu mondeonun) malzeme arayışındayım, (cam makaron ve normal makaron var aklımda)
Eline sağlık bu arada güzel işler çıkıyor.
ben motor icinde tesisat yaparken cam elyaf esaslı izoleli kablo kılıfı kullanmıştım, ufak tefek ekleme işim olduğunda normal makaron eğer ısı yüksekse de kendinden birbirine yapışan ısı dayanımlı bantlar var, en son onu sarıyorum üzerine...Alıntı:
tolga_kaan_ Nickli Üyeden Alıntı
evet arkadaşlar custom sipariş iintercoolerlarımız geldi, merak edenler konuyu linkten takip edebilir:
http://www.techturkey.com/forum/asir...ml#post8591924
https://resmim.net/f/HT5GdE.jpeg
eski-yeni farkı, daha kalın daha uzun ama yükseklik yere çok yakın olmasın diye boyu 4 cm kısa vermiştim, 2.4 litreden 4.2 litreye geçmiş olduk
https://resmim.net/f/hvTypW.jpeg
ölçüyü o kadar iyi almışız ki, yerine eldiven gibi oturdu ve montaj 5 dakika sürdü...
https://resmim.net/f/RqPQNc.jpeg
https://resmim.net/f/BhB52L.jpeg
maseratinin kendi orj. cooler ayağına tam denk geldi montaj yerleri
https://resmim.net/f/qTdo3W.jpeg
çok gazlayamadık bugun ama emiş hattı bariz soğudu, büyük cooler avantaj dezavantaj buraya yazarım...
2 aydır boş yatıyormuşum onu farkettim :) arkadaşlar aracımda sıcak havalarda geç çalışma hastalığı vardı eskiden beri, bütün olasılıkları kontrol etmek istedik, öncelikle olağan şüphelilerden karbon kanistere baktık, elimde hemen hemen bütün kataloglar mevcuttu, şemalara bakarak güç bela takip edebildik bazı hatları:
https://resmim.net/f/u7XyjC.jpeg
https://resmim.net/f/hqF0qF.jpeg
Kanistere ulaştık ama kanisterün hava boşaltma valfi yerinde yoktu yani kanister çalışmıyordu bu haliyle ayrıca hortum bağlantıları da hatalıydı, hatalı kısımları düzelttik ama kansiteri iptal ettik şimdilik daha doğrusu motora buhar göndermesini engelledik, belki ilerleyen günlerde başka bir kanister alıp aktif hale getiririz...
https://resmim.net/f/Mki4fY.jpeg
eli değmişken methanol kit için aldığım solenoid valfi de takıp aktif hale getirdim, şu anda kontak açılınca valf hattı açıyor, araba stop ettiğinde valf kapanıyor böylece araç çalışmıyorken methanol damlama riski olmuyor:
https://resmim.net/f/zwo0f2.jpeg
https://resmim.net/f/WNMqzs.jpeg
gelelim asıl konumuza, araç değil, ortam sıcakken geç çalışma olayları bazı arabalarda olabiliyormuş benim gözlemlediğim özellikle V motorlarda bu mevcut... bunun sebeplerinden biri benzinin buharlaşarak akışını kaybetmesi... Amerikalılar buna 'vapor lock' diyor, genelde mekanik pompalı ve karb. araçlarda olsa da enjeksiyonlu motorlarda da görülebiliyormuş, merak edenler şu makaleyi mutlaka okusunlar:
Preserving Power: Using Thermal Barriers on Fuel Rails to Maximize Performance - OnAllCylinders
bunun çözümlerinden biri yakıt hattı ve kütüğü izole etmek, yurt dışında bununla ilgili çok örnek var ve sırf bununla alakalı ürünler var:
https://www.mkhwholesale.com/pub/med...d-72dpi-13.jpg
ülkemizde bulamadım böyle bir ürün ben de izolasyon konusunda uzman bir firmaya gittim derdimi anlattım, bana çift kat 500C ye uygun elyaf kumaş ve içine de yansıtıcı görevi için aluminyum önerdiler...
https://resmim.net/f/2aZO76.jpeg
https://resmim.net/f/GVPaIa.jpeg
https://resmim.net/f/ZqSzXD.jpeg
malzemeleri alıp başladım yapmaya, öncelikle ölçü alıp çizimlerini yaptım kaba taslak:
https://resmim.net/f/ehjI5p.jpeg
https://resmim.net/f/5X5SDd.jpeg
sonra aluminyuma şablonları geçirip elyaf beze yapıştırdım
https://resmim.net/f/rwPAsX.jpeg
https://resmim.net/f/OsJa6a.jpeg
https://resmim.net/f/kJmpQw.jpeg
köpeğimin şaşkın bakışları arasında terziliğe devam :)
https://resmim.net/f/uB6P0a.jpeg
https://resmim.net/f/neO62D.jpeg
cırt yerlerini de özellikle işaretledim ki karıştırmayalım diye
https://resmim.net/f/JAC9Tv.jpeg
herşey bitti sayılır ama dikme işini kendim beceremeyeceğim için yarın çadırcı bir arkadaşımıza yaptıracağız, bakalım verim alabilecek miyiz göreceğiz...
Abi bir ÖM attım bakabilirsen sevinirim.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Selamlarımla.
her şeyi tek tek elden geçirmeye devam, marş motorunu bir kontrol edelim dedik ama yeri o kadar kötü yerdeydi ki bizi baya uğraştırdı, emme manifoldunun altında V6 nın tam V sinin içinde... emme manifoldu ve benzin hattını söktük önce:
https://resmim.net/f/QX6h3d.jpeg
https://resmim.net/f/uQeXIq.jpeg
bu bahaneyle enjektörler dahil oringlerin hepsini değiştirdik, marş motorunun durumu maalesef iyi değilmiş, selonoid ve de motor aslen 306 imiş orjinalinde sadece housing farklı, ben de hiç tamir vs uğraşmadım sıfır parçalarını alıp toplattım... sonrasında onu da ısı izolasyonu yaptım:
https://resmim.net/f/FnweeH.jpeg
bujilerin orj. kodlarını sipariş etmiştim, yanlış görmüyorsunuz orj. soğukluk 9
https://resmim.net/f/r59ymj.jpeg
https://resmim.net/f/zQuhk9.jpeg
rölanti dalgalanması yoktu ama bazen 2500 devirde bir takılma yapıyordu, rölanti motoru olduğunu tahmin ettim söktüm evet valf açık kalıyormuş, yaylrını değiştirdim temizledim yağladım taktım, bingo... çok güzel oldu:
https://resmim.net/f/DRlNhH.jpeg
yarım marşta çalışan rölantisi düzgün bir ghibli oldu :) kış geldi gerçi neye yarayacaksa :D
eveeet arkadaşlar benim gibi ihtiyar İtalyan'a bir teknolojik dokunuş daha yapalım dedim, hidrolik direksiyon cortlayınca konu açmıştım, uzu zamandır elektrikliye geç diyen çok kişi vardı, kaç kere niyetlendim ama bu sefer hazır ikna olmuşken vazgeçmeden işe koyuldum, gittim bir astra H pompası aldım.. neden Astra H ? bir çok video izledim Amrikalılar koca V8 2 ton arabalara Holden TWR pompa kullanıyor yani bildiğiniz opel...
şimdilik çıkma aldım sistemi oturtayım gerekirse yenisini alırım:
https://resmim.net/f/4D57y1.jpeg
güzelce temizledim:
https://resmim.net/f/WIf1cB.jpeg
dışarıda bir test ettik, sıkıntı yok çalışıyor
https://resmim.net/f/5t7RLU.jpeg
pompayı aldık ama ayak yoktu, uydur kaydır uğraşmak istemedim, kendi ayağını buldum çıkmacıda :
https://resmim.net/f/0gwOuE.jpeg
elektrikli pompada kulakları kullanmak önemli titreşimi alabilmek için:
https://resmim.net/f/BZDUVk.jpeg
yerini belirleyip ayak yerlerini açtık:
https://resmim.net/f/O78xDU.jpeg
biraz eğimli oldu ama sıkıntı yok:
https://resmim.net/f/Y9v09Y.jpeg
hemen rekorları bağlayıp dışarıdan elektrik vererek denedim:
https://resmim.net/f/AhM7QR.jpeg
tek parmakla dönüyordu rahatça :)
maalesef rekorlar kaçırdı yarın yenisi yapılıp elektriği bağlayacağız, ama iyi olacak gibi...
Yıllardır elektrikliye geçmek istememe rağmen direksiyonun uzun yolda sertleşmemesi yüzünden geçmiyordum. Merakla takip ediyorum umarım bu sertleşme problemi de biran önce çözülür :D
https://youtu.be/ZQNWV6Lsjaw
İlk marş videosu gibi olmasa da yine de idare eder :) bugün de bitiremedim bir sürü aksilik oldu ama artık yağ kaçırmayan elektrikli bir pompam var ;) artık pazartesi elektriğe girebileceğiz...
artık elektrikli hidrolik pompalı bir direksiyon sistemim var, proje yaparken bayağı bir yağ kir yaptık kaputun altını ayrıca bir sürü parçayı söküp yer değiştirdik... her şey düzgün çalışıp kafam rahat edene dek bekledim, dün akşam herşey benim onayımdan geçince bugün temizlik ve montaja giriştim, öncelikle pompanın ayaklarını perçin somun ile şaseye sabitledim iyice, eğimli olsa da kale gibi sağlam oldu... sonrasında eksik kapak kelepçe hortum ne varsa takarak motor temizliği yaptım
https://resmim.net/f/tBjaMO.jpeg
https://resmim.net/f/qzhCq9.jpeg
sonrasında altında da yağ kir olduğu için kriko ile kaldırıp altını da komple yağ çözücü ile yıkadım
https://resmim.net/f/tlugQF.jpeg
https://resmim.net/f/JrVgug.jpeg
https://resmim.net/f/fSKy5U.jpeg
tertemiz oldu... bugün farkettim ki durduğu yerdeki yumuşaklığı biraz daha artmış, tam kıvama gelmiş, elektrikli pompalarda kullanılan yeşil renkli hidrolik maalesef direksiyon kutusundaki yağı boşaltamadığımız için kırmızı ile karışmış, komple çekerek yeşil hidrolik koyacağım...
https://youtu.be/pnZa75oyHgo
Bugün garajda test yaptım, yumuşaklık gözle de görülüyor ayrıca voltajdan da durumu görebilirsiniz, üzerinde 105 A lik şarj dinamosu vardı, bu şartlarda yetecek gibi görünüyor...
Eektrikli pompa dönüşümü çok iyi olmuş, bir 10 sene sonrada servodireksiyon dönüşümü yaparsınız :)
o kadar ağır bir arabam olursa yani 2 ton 700 hp gibi, o zaman mantıklı olur :)Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
bizim ghibli camiasında bilindik bir araç araç var, ghibli GT/R... dışı tarzım olmasa da içi enfes, bu kış buna çalışayım istiyorum...
https://resmim.net/f/i0hR3g.jpg
derileri bu şekilde halledemesek bile içini carbon yapıp trimleri de 5D ile kaplayacağım ama önce gerçek carbon kısımları yapmaya koyuldum, 9 sene önce bir dadanmıştım ama çok iyi olmamıştı, işe onları yenilemek ve de el freni tutamağına girişerek başladım...
https://resmim.net/f/VitSdG.jpg
https://resmim.net/f/EBGk7j.jpg
https://resmim.net/f/AZSad4.jpg
ebatlarına göre kesip polyesterle yapıştırma kısmına geçtim...
https://resmim.net/f/NaO0SN.jpg
https://resmim.net/f/0Lstmj.jpg
https://resmim.net/f/wHTW4l.jpeg
https://resmim.net/f/FOZc0n.jpeg
sonrasında yüzeyleri yine polyesterle kapladım...
https://resmim.net/f/xLXRXx.jpeg
https://resmim.net/f/TzWnSV.jpeg
sonrasında delikleri açıp güzelce zımpara...
https://resmim.net/f/zvVHgb.jpeg
sonrasında 2-3 kat kaliteli vernik, tabancayla attım çünkü sprey kutular çok kalitesiz ve sararıyor...
https://resmim.net/f/uySgdC.jpeg
işte verniklenmiş ve de o müthiş carbon desenin göründüğü an :)
https://resmim.net/f/MRQEo5.jpeg
https://resmim.net/f/UoGSZc.jpeg
bu da eski yeni farkı :)
https://resmim.net/f/fk6nVG.jpg
Beğenince yazması kolay oluyor ama beğenmeyince insan ne diyeceğini bilemiyor. Sizin içinize sindi mi bilmiyorum ama ben bu sefer yapılan işi pek beğenemedim :(
bitince beğenirsiniz hocam :)Alıntı:
sasuta Nickli Üyeden Alıntı
Abicim güle güle kullan. El işçiliğine her zaman meyilliim. Ve fabrikasyon gibi durmaması da daha bi güzel geliyor bazı durumlarda. Ellerine sağlık. Sorum Pompa ile ilgili.
Bmw e 34 e uygulayabilir miyiz. Birde maliyeti kaçı buluyor. Parça tedariği vs konusunu nasıl çözeriz.
aynen özellikle carbon parçalar el işçiliği güzel oluyor, parçalar henüz bitmedi sanırım @sasuta hocam eğri büğrülüklere takıldı onlar öyle olmayacak tabii, carbon zor iş, önce hiç bir şeye benzemiyor, kuruyup sertleştikten sonra resmen daha fazlaa uğraşıp düzeltiyoruz...Alıntı:
ouzs Nickli Üyeden Alıntı
gelelim soruna, öncelikle pompayla sorunun nedir? yani orj pompası gayet verimlidir, godless Hakan bey kayış atlamasından ben ise uygun pompa bulamadığımdan değiştirdim, yoksa ben yardımcı olur hallettiririm...
ilk parça bitmek üzere, kötü mü sizce görüntü? daha ince zımpara ve polish işlemini yapmadım...
https://resmim.net/f/2LZxt6.jpeg
https://resmim.net/f/pqRxzJ.jpeg
https://resmim.net/f/xRoWON.jpeg
Başkan ne uğraştın be.. Azmine hayranım..
abi tamamen meditasyon, içimdekileri başka yerlere vursam savaş bile çıkar :)Alıntı:
serkansozen Nickli Üyeden Alıntı
Abi sanirim ben de begenmedim. Benim gozume batan karbon deseninin duzgun durmayisi.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Tamam, el isciliginde kusur aranmaz hatta o kusurlar baktikca insana keyif verir ama.. Sanirim karbon deseni bu tür kusurlari sevmiyor. Yada benim gozum sevmiyor, bilemedim.
bakalım bir bitsin bütün parçalar nasıl olacak :)Alıntı:
uniquel Nickli Üyeden Alıntı
Düğme çerçeveleri, ilgili deliklerin kusurlarını kapatmış, vites körüğü de ilgili boşluğun kusurlarını kapatacak. Panelin dış çerçevesi de eğer bir yere gömülüp, kenarları göze çarpmayacaksa, 10 numara 5 yıldız bir sonuç ortaya çıkacak. Elinize sağlık.
Heyyt seni beee.. dedirtti Bülent abi. Eline sağlık :)
Bir garaj gününe davet edersen çıraklığını seve seve yaparım...
Ellerine sağlık abi. Güzel oluyor her yaptığın...
nüfusumuz çoğalıyor mahallede, neden olmasın valla :DAlıntı:
Burak Mehmet Nickli Üyeden Alıntı
hocam birebir tanımladın olayı :)Alıntı:
coyote Nickli Üyeden Alıntı
Eski montajcılardan kim kaldı:)Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
abi eline sağlık gerçekten çok güzel işçilikler. direksiyon ayrıca bir güzel olmuş.
karbon u ben ilk başta pek yakıştıramadım. diğer fotograflar da gelince gerçekten güzel duruyor ince işçiliği daha var diyorsunuz sanırım yerinde gerçekten güzel duracak.
teşekkürler, carbon zor iş, ipek kadar yumuşak bir kumaşı bir kumaşı metal kadar sert olana kadar işliyoruz, bitince güzel olacak...Alıntı:
mcemrek Nickli Üyeden Alıntı