Yıllardır elektrikliye geçmek istememe rağmen direksiyonun uzun yolda sertleşmemesi yüzünden geçmiyordum. Merakla takip ediyorum umarım bu sertleşme problemi de biran önce çözülür
Yıllardır elektrikliye geçmek istememe rağmen direksiyonun uzun yolda sertleşmemesi yüzünden geçmiyordum. Merakla takip ediyorum umarım bu sertleşme problemi de biran önce çözülür
İlk marş videosu gibi olmasa da yine de idare eder bugün de bitiremedim bir sürü aksilik oldu ama artık yağ kaçırmayan elektrikli bir pompam var artık pazartesi elektriğe girebileceğiz...
artık elektrikli hidrolik pompalı bir direksiyon sistemim var, proje yaparken bayağı bir yağ kir yaptık kaputun altını ayrıca bir sürü parçayı söküp yer değiştirdik... her şey düzgün çalışıp kafam rahat edene dek bekledim, dün akşam herşey benim onayımdan geçince bugün temizlik ve montaja giriştim, öncelikle pompanın ayaklarını perçin somun ile şaseye sabitledim iyice, eğimli olsa da kale gibi sağlam oldu... sonrasında eksik kapak kelepçe hortum ne varsa takarak motor temizliği yaptım
sonrasında altında da yağ kir olduğu için kriko ile kaldırıp altını da komple yağ çözücü ile yıkadım
tertemiz oldu... bugün farkettim ki durduğu yerdeki yumuşaklığı biraz daha artmış, tam kıvama gelmiş, elektrikli pompalarda kullanılan yeşil renkli hidrolik maalesef direksiyon kutusundaki yağı boşaltamadığımız için kırmızı ile karışmış, komple çekerek yeşil hidrolik koyacağım...
Bugün garajda test yaptım, yumuşaklık gözle de görülüyor ayrıca voltajdan da durumu görebilirsiniz, üzerinde 105 A lik şarj dinamosu vardı, bu şartlarda yetecek gibi görünüyor...
Eektrikli pompa dönüşümü çok iyi olmuş, bir 10 sene sonrada servodireksiyon dönüşümü yaparsınız
Bosphorus Innovations - Water/ Methanol Injection Kits
http://tr.bosphorusinnovations.com/
facebook.com/BosphorusInnovations
instagram.com/bosphorus_innovations/
bizim ghibli camiasında bilindik bir araç araç var, ghibli GT/R... dışı tarzım olmasa da içi enfes, bu kış buna çalışayım istiyorum...
derileri bu şekilde halledemesek bile içini carbon yapıp trimleri de 5D ile kaplayacağım ama önce gerçek carbon kısımları yapmaya koyuldum, 9 sene önce bir dadanmıştım ama çok iyi olmamıştı, işe onları yenilemek ve de el freni tutamağına girişerek başladım...
sonrasında 2-3 kat kaliteli vernik, tabancayla attım çünkü sprey kutular çok kalitesiz ve sararıyor...
işte verniklenmiş ve de o müthiş carbon desenin göründüğü an
Beğenince yazması kolay oluyor ama beğenmeyince insan ne diyeceğini bilemiyor. Sizin içinize sindi mi bilmiyorum ama ben bu sefer yapılan işi pek beğenemedim
Abicim güle güle kullan. El işçiliğine her zaman meyilliim. Ve fabrikasyon gibi durmaması da daha bi güzel geliyor bazı durumlarda. Ellerine sağlık. Sorum Pompa ile ilgili.
Bmw e 34 e uygulayabilir miyiz. Birde maliyeti kaçı buluyor. Parça tedariği vs konusunu nasıl çözeriz.
*On3r*
aynen özellikle carbon parçalar el işçiliği güzel oluyor, parçalar henüz bitmedi sanırım @sasuta hocam eğri büğrülüklere takıldı onlar öyle olmayacak tabii, carbon zor iş, önce hiç bir şeye benzemiyor, kuruyup sertleştikten sonra resmen daha fazlaa uğraşıp düzeltiyoruz...
gelelim soruna, öncelikle pompayla sorunun nedir? yani orj pompası gayet verimlidir, godless Hakan bey kayış atlamasından ben ise uygun pompa bulamadığımdan değiştirdim, yoksa ben yardımcı olur hallettiririm...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)