1.4 tjet , ve delta - bravo ilişkisi

[Ahmet Saraçoğlu]

İki dir ankaraya benzin-lpgli araçlarla gidiyorum.Şu an da kiralık golf6 8v var.Derken birazda benzinin tadına bakayım diyorum(kesinlikle lpgli).sıkıldım dizel kırkırından.

Fiat 1.4 tjet ine lpg takılıyor mu?sorun çıkarıyor mu?120 150 lik arası yazılım harici fark varmı?

Delta kullananımız var mı?içi bravo ile aynı kalıp ama plastik malzeme kalitesi de aynı mı?bravo kullanmadım bilmiyorum , bilmediğim arabaya da kötü demeyelim şimdi ama kalite durumu nasıl iç mekan plasitklerinde???
Ben aynı şasi dige biliyorum ama arka koltuklara baktığımda lancia nın bariz bi şekilde geride koltuğu.bu şase farkından dolayı mı , yoksa lancia nın iç mekanda bagajdan feragat ederek yaptığı bi koltuk yerleşimi sonucu mu?

1.4 t de 120 mi 150 mi??lpg ile uyumlu mu? İçerde plastik kalitesi süspansiyon konforu nasıl?tavsiye edermisiniz?

[Ahmet Saraçoğlu]

Güncel......

[snan1910]

Tjet motorda brc marka lpg uygulamasını bir çok kez gözűmle gördüm, bizzatda denedim sürdüm, sıkıntısız oluyor.
Uzun vade dede geri dönüşler güzel.

[kso021]

T-jet motorlar için en sorunsuz lpg kiti Landirenzo ama Brc kullananlar da var tabi.120 lik ile 150 lik arasında turbo ve yazıllım farkı var bildiğim kadarıyla...

[Ahmet Saraçoğlu]

Peki bu motorda lpg de çalışabilmek için bir yandanda benzin püskürtme vss gibi ekstra önlemlere ihtiyaç duyuyor mu?O tip çalışmalarda tüketim avantajı düşüyor bildiğim kadarıyla.Otip bi sistem mi var yoksa bildiğimiz sıralı sistem sorunsuz oluyor mu?

[snan1910]

Peki bu motorda lpg de çalışabilmek için bir yandanda benzin püskürtme vss gibi ekstra önlemlere ihtiyaç duyuyor mu?O tip çalışmalarda tüketim avantajı düşüyor bildiğim kadarıyla.Otip bi sistem mi var yoksa bildiğimiz sıralı sistem sorunsuz oluyor mu?

Yok brc de normal turbo kit uygulanıyor
Normal sıralı sistem ama turbo araçlar için olanı

[Ahmet Saraçoğlu]

motor ve lpg uygulamasında sıkıntı olmadığını öğrendiğimize göre ,,,
lancia delta kullanan çevresinde olan kimse varmı bize bilgi verebilecek?

[DeNNis]

120lik t-jeti atiker lpg ile kullanıyoruz, atiker taktırmada ne taktırırsan taktır diyebilirim. Bir abimde BRC ile kullanıyor ve gayet memnun.

[Can's]

120lik t-jeti atiker lpg ile kullanıyoruz, atiker taktırmada ne taktırırsan taktır diyebilirim. Bir abimde BRC ile kullanıyor ve gayet memnun.

deniz aldıgı zamanlarda bende almıstım sıfır lınea t jet cok cok guzel gıdıyordu azda yakıyordu cok eglencelı bır aractı 4 bın km de sattım arac tırdan dusmus haberımız yoktu bır ton dava actımda elıme 1000 lıra sıkıstırıp yolladılardı
ama guzel araba her turlu alınır

[tunch]

delta güzel araçtır şüpheniz olmasın.. fiyatları gayet uygun 2.elleri .. iç malzemesi kötü değil kesinlikle arka koltukları cok geniş ileri geri kaydırabiliyorsunuz. rahat ses yalıtımıda iyi ..

Delta dizayn olarakda iyi fakat türkiyede 2.el de satma derdi olduğu için fazla tutulmadı

[Ahmet Saraçoğlu]

iç trim tıkırtısı ve genel konfor ne alemde?Ciddi merak ediyorum.Tüketimi sorunsuz bi şekilde aşağı çekilebilirse ciddi alınabilecek bi araç.

[Ahmet Saraçoğlu]

yokmu delta kullanan?

[İbrahim33]

Mesajım bulunsun , daha sonra yazacağım taksim yorgunuyum

[tunch]

iç trim tıkırtısı ve genel konfor ne alemde?Ciddi merak ediyorum.Tüketimi sorunsuz bi şekilde aşağı çekilebilirse ciddi alınabilecek bi araç.

iç plastik aksama kötü değil hatta gösterge panelin üst tarafı deri kaplı. iç aksamdan sorun yaşamassınız. kaliteli araç az yakıyo iyi bi motoru var fakat türkiye malesef

[Meco]

ahmet incelemelerden hatırladığım kadarıyla iç döşeme ve genişlik konusunda lancia, bravonun bi tık üstünde

[İbrahim33]

Delta ve Bravo aynı alt yapıyı kullanıyor.Delta daha kaliteli bir araç.Çok lpg taktıran oldu t-jet motorlu bravolara herhangi bir sıkıntı yaşayan görmedim.Hatta geçen gün 130 k km'de bir t-jet lpg'li bravoya bindim , saat gibi çalışıyordu motoru , normalde lpg'li araçları sevmem ama cidden hoşuma gitti.

Plastik kalitesi olayı ise carbon fiber görünümlü kokpit olayı çok güzel bravo'nun.ona keza aracın alt plastikleri kötü sayılabilir.Ama göğüs ve kapı plastiklerinin üst tarafları sınıfının üstünde bir kaliteye sahip.Ona emin olabilirsin.ve eğer almayı düşünüyorsan , mümkün olduğunca dolusunu almaya çalış , boşu tat vermez.

[eexelanss]

Bir bravo turbo sport kullanıcısı olarak şunları söyleyebilirim.
Aracımda prins marka lpg takılı. 42 bin km de iken taktırmıştım şuan 75 bin km deyim..
Çok şükür ki lpg ile ilgili hiç bir problem yaşamadım. Bir kere olsun arıza ışığı bile yanmadı. Turbo sportlar 150 hp lik piyasada pek yok daha çok 120 hp likleri mevcut..
150 lik ile 120 lik de yazılım haricinde farklar var msela 120 liklerde ıhı vl 37 turbo kullanılırken 150 liklerde ıhı vl36 turbosu kullanılıyor.
120lik olsun 150 lik olsun lpg konusunda sıkıntı yaratan araçlar değil.
Delta hakkında çok detaylı bilgim yok ama bravo deltadan daha sportif bir yapıya sahip arka koltuk diz mesafesi bravolarda bir hayli dar. Deltalarda daha geniştir muhtemelen. Ama bravonun bagaj kapasiteside deltadan daha fazladır diye düşünüyorum. Bravo delta ve guliettanın birbirine çok benzer yanları var üç araçtada ortak malzemeler kullanılıyor.
Mesela bravo ve qulietta torinoda aynı fabrikada üretiliyor..
Deltada bravoda ikinci elde zayıf araçlar malesef..
Performans konusundan da bahsedecek olursam tjetler bir hayli başarılı motorlar.. özelliklede bir puntonun üzerindeyse o tjet motor gerçekten şaka aracı gibi oluyor..

[speed_emre]

bravo t jet sport 150 lık alıcaksın zenon paketlısını bulcan orjınal sunroofta olucak sıyah zemınlı farlar beyaz oldumu tadından yenmez azıcık oynadınmı 200 lere cok rahat cıkıyor bravo daha ıyı bana kalırsa

[eexelanss]

bravo t jet sport 150 lık alıcaksın zenon paketlısını bulcan orjınal sunroofta olucak sıyah zemınlı farlar beyaz oldumu tadından yenmez azıcık oynadınmı 200 lere cok rahat cıkıyor bravo daha ıyı bana kalırsa

Benim arabadan bahsettin
Yalnız sportlarda orjinal siyah zeminli far yok sonradan yapılabilir güzel olur...Bir ara bende düşünmüştüm.