geldim
micra olur , şanzıman bu kasalarda tork konvertörlüdür , dert çıkarmaz , çıkarsa da çözümü der olmaz , klasik otomatik yani
sonraki kasalarda cvt var ve kronik dertleri denk geldi mi geliyor.. ama bu 2005-2006'larda yok öyle birşey..
motor tork fakiri , ama kasaya yetiyor , yani sonuçta otoban faresi değil , ara yol cücesi
ona göre kullanılırsa gayet yeterli herşeyi
tüketimi çok tutumlu sayılmaz , ama ocağa incir ağacı da dikmez.. bu sebeple kimileri lpg taktırmıştır bu micralara ,
sanırım yukarıda bahsedilen subap sorunu da olası lpg kalite veya ayar problemleri ile alakalı olabilir
ben de micrayı hep bostancı sanayide bakım yaptırdım , hiç öyle bir duruma rastlamadım , kronik bir dert değil yani özetle
arka bitiş çizgisi , bagaj,tampon,arka lastik birbirine çok yakın , bu yüzden arkadan darbe aldıysa bagaj ve arka kapı zarar görebiliyor , yani arka darbeler biraz olması gerekenden fazla etki ediyor , alırken bunlara dikkat etmek lazım
bagaj kapağı menteşesinin olduğu çerçeve-üst kısım sanırım su tutuyor , pasımsı oluşumlara o bölgeler bu sebeple biraz meyilli , dikkat edilmesi lazım
iç izolasyon motor bölmesinden ön koltuk altlarına kadar var , arkada yok , arka tabana ve yanlara izole güzel sonuç veriyor
arka bilyalar değişim gerekebilir , dertli bişey değil
ikinci eli hızlıdır , en güzel yanı da bu..
aklıma gelenler bunlar