206 RC mi? Corolla 1.8 T-SPORT mu? [Arşiv]

Ertekin

07-02-2012, 11:51

Corolla'nın önü daha açık.Cai,Headers,Egsoz,Emme manifoldu gaz kelebeği port polish ile 210hp gibi bir değer verdi.Rc den bu güçleri almak için biraz daha parçaya ihtiyaç var.Corolla nın kullanımı çok daha rahat ve konforlu.Ama dediğim gibi rc nin direksiyon tepkileri,yol tutuşu daha iyi.İkiside aşşağı yukarı aynı yakar.Ailenizle binecekseniz corolla daha iyi tercih olur.

Yok ailem derken annem babam ın kendi araçları var ona dahi binmiyorlar yaşlı insanlar.Önümüzdeki yaz sonu kendi ailem olucak büyük ihtimal ama 2 kişi olcaz ve spor araba seviyoruz:) yakıt çok önemsemiyorum bu tür araçlarda 5 litre fark olmaz en az en çok 2 litre fark olur oda umrumda değil.Şahsen potansiyel bütün gücünü alayım diye bir girişinimde bulunmıycam.Corollanın beni iten tarafı içi aslında.

İBRAHİM_MEY_GTİ

07-02-2012, 11:54

206 rc sahibi olarak bende RC tercih ederdim.aracı alırken korkuyodum nasıl olur nasıl biter diye ama suan aracıma gercekten aşıgım:)her yaptıgım eklemeye araba her türlü cvp veriyo:)
suan içinde severek biidiğim bi araç ama sevmediğim yanı gerkecten yakıt braz fazla :)ama dedğin gbi hakkını verdikten sonra benzini düşünmek bile istemiyorum....:)

Ertekin

07-02-2012, 11:55

VWci

07-02-2012, 11:56

İBRAHİM_MEY_GTİ

07-02-2012, 11:57

sakın kullanım rahat durduktan sonra 400 temiz var düşemedim 400 ün altına düşüremedim:)
öbür türlü 500 e yakın üstüde olabilr..

efe_

07-02-2012, 11:59

bence 206 RC... modifiye parçalarına ulaşmak Corolla'ya göre daha kolay.. ;)

t-sport tercihim olurdu ama temizini bulmak zor gibi

Juggernaut

07-02-2012, 11:59

Yok ailem derken annem babam ın kendi araçları var ona dahi binmiyorlar yaşlı insanlar.Önümüzdeki yaz sonu kendi ailem olucak büyük ihtimal ama 2 kişi olcaz ve spor araba seviyoruz:) yakıt çok önemsemiyorum bu tür araçlarda 5 litre fark olmaz en az en çok 2 litre fark olur oda umrumda değil.Şahsen potansiyel bütün gücünü alayım diye bir girişinimde bulunmıycam.Corollanın beni iten tarafı içi aslında.

İçi biraz öyle:)6000 deviri geçene kadarda gücü hissettirmiyor gerçi aynı şey rc içinde geçerli altları zayıf ekstra olarak elentronik gaz kelebeği olduğu için tepkileride zayıf.Corolla nın ikinci elide rc ye nazaran kötü,temizini bulmakta daha zor bunlarda dezavantajları.

Ertekin

07-02-2012, 11:59

aile olacaksanız...bugün söyle bir ilan gözüme çarptı...

Toyota / Matrix / 1.8 / EMSALSİZ HIZLI KARİZMATİK 2003 TOYOTA MATRİX ORJİNALL sahibinden.com'da - 62645983 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-hizli-karizmatik-2003-toyota-matrix-orjinall-62645983/detay)

Değil evlenmek 2. çocuğa kadar aile aracı düşünmyorum:) Teşekkr ederim ama.

sakın kullanım rahat durduktan sonra 400 temiz var düşemedim 400 ün altına düşüremedim:)
öbür türlü 500 e yakın üstüde olabilr..

Bu yakıt pahallılığında çok da fazla değil

flexamin

07-02-2012, 12:02

aile olacaksanız...bugün söyle bir ilan gözüme çarptı...

Toyota / Matrix / 1.8 / EMSALSİZ HIZLI KARİZMATİK 2003 TOYOTA MATRİX ORJİNALL sahibinden.com'da - 62645983 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-hizli-karizmatik-2003-toyota-matrix-orjinall-62645983/detay)

tayyarın çakması gibi yafs bu matrix :)

t-sport tercih ederdim ben olsam ama 2. el i sıkıntı kocası olma ihtimalin çok 2 el de

Ertekin

07-02-2012, 12:05

tayyarın çakması gibi yafs bu matrix :)

t-sport tercih ederdim ben olsam ama 2. el i sıkıntı kocası olma ihtimalin çok 2 el de

2 aracında ilerki 2. ellerini çok düşünmüyorum.23-24 e aldığımız araç 2 sene sonra 15 olmaz genede:) kalbim 206 beynim corolla diyor finans bank da gel kredi vereyim type r al diyor:D

SLH

07-02-2012, 12:28

bence japon her zaman iyidir kolay kolay üzmez ayrıca T-sportta ciddi zevkli olur dokunuşlarla pişman olmassınız bence

1lker

07-02-2012, 12:32

bence performanslari arasinda ciddi fark var :) ben toyota diyorum

toyotayla ilgili detayli konu linki
http://www.techturkey.com/forum/sohbet/106916-toyota-corolla-18-ts-hakkinda.html

Dookan

07-02-2012, 12:35

rc nın parça temını de daha kolay..arge de daha cok yapılmıs bi araba turkıye şartlarında.bnce rc

Painkiller

07-02-2012, 12:37

En kırmızısından bir RC derim.:)

ClioRs182

07-02-2012, 12:48

ben t-sport derim abi daha güçlü daha geniş rc den daha iyi yol tutar bnce keyif makinası olabilir :)
http://d1202.hizliresim.com/u/7/2hsgx.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
t-sport teknik veriler

MotorHacmi: 1796cc 0-50km/s 3.5 sn
0-100km/s : 8.2sn
MotorGücü: 7800 d/d'de 192 HP 0-130km/s : 12.8sn
Hız : 230 kmh
Max.Tork: 6800 d/d'de 188 Nm
Ağırlık: 1230kg
http://d1202.hizliresim.com/u/7/2hsgq.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
206 rc teknik veriler

0- 100 km/h 7.6 s
0 - 400 m Hızlanma 15.5 s
0 - 1000 m Hızlanma 28 s
Son Sürat 220 km/h (136.7 mph)
aksimum Motor Gücü 174 HP (129.8 kW)
Maksimum Güç Devri 7000 d/d
Maksimum Tork 202 N.m (149.1 lb.ft , 20.6 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4750 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 177 N.m (7000 d/d)
Motor Hacmi 1997 cc

typh10

07-02-2012, 12:55

Ertekin

07-02-2012, 13:00

bence performanslari arasinda ciddi fark var :) ben toyota diyorum

toyotayla ilgili detayli konu linki
http://www.techturkey.com/forum/sohbet/106916-toyota-corolla-18-ts-hakkinda.html

Bütün sayfaları tek tek okudum şimdi çok teşekkürler.
Sanırım Corolla bakıcam.
Yada internetten kafama yatan bikaç corollaya bikaç da Rc ye bakıcam en temizi hangisi ise onu alıcam:)
Ayrıca Corollalar 2. eli daha yavaş olduğu için pazarlığa daha müsait.Ben rahatım satma konusunda satılmasada olur farketmez.Neler aldık elinde kalır denilen:)

1lker

07-02-2012, 13:06

Bütün sayfaları tek tek okudum şimdi çok teşekkürler.
Sanırım Corolla bakıcam.
Yada internetten kafama yatan bikaç corollaya bikaç da Rc ye bakıcam en temizi hangisi ise onu alıcam:)
Ayrıca Corollalar 2. eli daha yavaş olduğu için pazarlığa daha müsait.Ben rahatım satma konusunda satılmasada olur farketmez.Neler aldık elinde kalır denilen:)

simdiden iyi gazlamalar diyelim o zaman ne diyelim rica ederim :)

FaBeRgE

07-02-2012, 13:08

keşke karşılaştırmalar konusuna açsaydınız konuyu, bu arada benim tercihimde 206 RC olurdu her yönüyle.

BthnKrkt

07-02-2012, 13:13

Ben geçensene tsport a nıyetlendım ilanlarda 2004 olanı expertize yetkılı servıse goturduk boya sanırım 4 parcada pardı kapı sacı değişmişti hepsine olsun tamam dedım lastıklerı bitikti tamam dedim servisteki eleman ısrarla arabanın bakımlı oldugunu felan soylesede özellikle motor komp. ölçülmesini istedim ve bir silindir diğerlerinden cok dusuktu arac sahıbı 20 lere vericekti fakat istemedim birde aracta lpg vardı) Sonrasında İzmire rc ye bakmak için gideceğim gün 80.000 lerde bır amcadan servıs bakımlı tertemız kazasız düşmüştü sanırım oda 22 gibi bir rakama alıcı bulmus hemen aradıgımda edırmeden birisi geliyor dedi. Aynı arac daha sonra 27 28 gibi rakamdan konuldu suan ilanlarda yok. Birde ben almadan önce okudugum araştırdıgım t sportların yaglama sorunu oldugu yönündeydi. Bence 206 çok zevkli araç viraj fren ve şekil yönünden yeterince tatminkar.

mert_leon

07-02-2012, 13:13

iki aracın deneme videoları vardı sanırım ben bulamadım konularını ama tsport rc den daha üstün bi araç. ikinci el dez avantajı var.

sword

07-02-2012, 13:16

Tsport daha sorunsuz.. farklı olur bence az var....

Bluttbeton

07-02-2012, 13:28

Arkadaşlar kimse yanlış anlamasın.Eleştirmek için söylemiyorum lakin t-sport hakkında hep iyi yorumlar yapılıyor yeri geliyor yere göğe sığdırılamıyor.Buna rağmen Sahibindeki 7 corollanın ilanı hep stabil.Sıkı pazarlık yapılsa ilandakinin 5 lira altına vermeye hazır çoğu.Bu çelişki değil midir?

Araç zaten Tr ye az sayıda girdi ilanlarda da temizini bulmak zor,temiz olanıda sahibi saklıyordur tayyar gibi çok değil ki satılsın.Toyota'nın satış politikası işte TR'ye iyi araçlarını göndermiyorlar.

dragon07

07-02-2012, 13:35

RC alırım koltugu olsun tipi olsun daha bi kaliteli geliyor gözüme

ama typerları geçmek istersm gidip corolla alırım tr de parçası yok ama usada kaynıor.sanki viteclere typerlara usadan parça alınmıor. :)

ama her ne olursa olsun Rc derim.

levent

07-02-2012, 15:01

plakalı olarak tr sınırlarında dolaşan zaten 22 tane tsport var, 7-8 tane satılık var onlarda sürekli ilanlardaki arabalar, düzgün 206 rc bulmak daha kolay ve cidden tsporta binmek , gazlamak, yüklemek için arabayı sevmeniz lazım bana göre yoksa tr'de parça aramak / yurtdışından getirtme çalışmaları sinirlerinizi yıpratabilir :)

onursumer

07-02-2012, 15:02

206 rc çok yakışıklı ve donanımlı bir araç bana gore

tsport temizi bulunup uğraşılıcaksa alınabilir

levent

07-02-2012, 15:03

Birde ben almadan önce okudugum araştırdıgım t sportların yaglama sorunu oldugu yönündeydi. Bence 206 çok zevkli araç viraj fren ve şekil yönünden yeterince tatminkar.

2002 lerde var yatak sarma problemi, ve lift üzerine düşecek şekilde (misal 95 le giderken 2 ye çekmek gibi) hareketlerde yağ pompası zarar görebiliyor.

ÜSTÜNERC

07-02-2012, 15:06

kullanmıs olarak dıyorum 206 RC tek kelımeyle yer ucagı

Schumi

07-02-2012, 15:53

210 hp civarında güç seviyesinde bırakıcaksan modifiyeyi TSport almak saçma. Kilosu ağır yol tutuş olarak RC'den geride. Frenler kafa kafaya. İçi kötü. 210 hp civarına 2side aynı paraya çıkar ama kilo farkı nerdeyse 100 kilo kadar. 210 hp üstüne Corolla daha ucuza ve daha kolay çıkar. RC daha pahalıya çıkar. Ama 220 hp üzerinde ikisininde rolantisi bozulur zaten gerekte yok bence. Ayrıca spor araba dediğin insan içini daral gelmeyecen en küçüğü olur. Corolla fazla büyük.

levent

07-02-2012, 16:14

Tsport 1250kg civarında abi, RC ler ne kadar bilmiyorum ama 100kg dan fazladır diye tahmin ettim açıkçası :)

Met!!

07-02-2012, 16:20

T-sport bence

tuner faruk

07-02-2012, 16:31

Tercihimi T-sporttan yana kullanırdım.

oğuz

07-02-2012, 16:35

t-sport a binmiştim,zevkli araç motoru teknolojisi iyidir.

R21TURBO 41

07-02-2012, 16:36

206RC içiyle dışıyla , duruşuyla , sesiyle soluğuyla kendine has bir yakışıklılığı olan , teknolojik donanımları üst seviyede , bunun yanında hemcinslerine oranla biraz fazla yakar , konfor yok desek yanlış olmaz , zıp zıp adamı kanser eder , doğru işler ile güzel yürüdüğünü seyrediyoruz.. Bunun yanında Tsport , ticari açıdan biraz riskli , aranan , bilinen bir araba değil , görüntüsü , duruşu RC ye göre sıradan , aftermarket parça temini daha zor..Japon abilerin bu arabayı yapmış olmaları bence bu olumsuzlukları görmezden gelmeye yeter.. Ben Tsport derim.. ( Parantez içinde de , hangisinin en temizini , en ucuza bulursam onu alırım )

KMR2-GT

07-02-2012, 16:38

bencede t sport daha guzel

turkerrr

07-02-2012, 16:41

t-sport un sunrooflu olması bile benim için tercih sebebi =)

ilanlarda az km li sandık motorlu t-sport var alınabilir o araba fakat benim merak ettiğim konu bu t-sportların neden adam gibi güzel bir rengi yok hepsi kum beji tek tük lacivert olanlar var ...

ozkanfaruk

07-02-2012, 16:51

Japon abi başka bişeye binmeyeceksin... VVT-İ motor yasla gitt :)

burak özcan

07-02-2012, 17:26

206 rc derim ;)

mert_leon

07-02-2012, 17:33

tp217O2dMMU

böle bi deneme vardı :) hatta araç sahipleri forumdandı sanırım.

mert1612

07-02-2012, 17:41

tp217O2dMMU

böle bi deneme vardı :) hatta araç sahipleri forumdandı sanırım.

Tsportta sadece :Cai
206Rc:K&N Typhoon,Superchips,4.53 Final Drive :heyoo:

bende türkiyedeki en güçlü superchargerli ve stok t-sporta binmiş biri olarak tercihim bu yönde olurdu :)

BthnKrkt

07-02-2012, 17:43

Tsportta sadece :Cai
206Rc:K&N Typhoon,Superchips,4.53 Final Drive :heyoo:

bende türkiyedeki en güçlü superchargerli ve stok t-sporta binmiş biri olarak tercihim bu yönde olurdu :)

bth de kısa vardı fakat bildiğim kadarıyla 4. vitesi orjınal rc den daha uzun.

oğuz

07-02-2012, 17:44

t-sport un vites geçişleri bi garip olmuş neden öyle debryaj bitik gibi.çok iyi yürümüş ama helal

mert1612

07-02-2012, 17:46

bth de kısa vardı fakat bildiğim kadarıyla 4. vitesi orjınal rc den daha uzun.

t-sportunda şanzımanı orjinalden çok uzun :)

CRUEL

07-02-2012, 17:48

bu video bth rc nin hangi halindeyken çekildi acaba? ilkerde güzel yürüyordu fakat son zamanlarda şanzuman probleminden yürümesi gerektiğinden kötü yürüyordu die biliyorum?

BthnKrkt

07-02-2012, 17:48

t-sportunda şanzımanı orjinalden çok uzun :)

orjınalden uzun derken o aracın sanzumanında herhangı bır oynama yoktu? bende nıyetlenmıstım o araca ordan biliyorum

emirzukak

07-02-2012, 17:54

bencede rc toyoyanın 2. eli zor sportta

ÜSTÜNERC

07-02-2012, 18:02

206 RC saglamdır guzeldır.corollo sportta kaza yapsan kapısını bulmak cok zor.bı tanıdıkta vardı 3 aya yakın kapı bekledı.206 RC guzeldir yani RC nın piyasasıda zordur satmak bıraz zaman alır ucuk fıyatlar ıstersen.normal tutarsan satılır.corollolara pek talep yok acıkcası.ama bunlarda bıyere kadar onemlı.onemlı olana senın ıstedıgın karar.ben senın yerınde olsam 206 RC derım o ıcıne otur arabanın koltuklarında zaten keyfin baslıcaktır.direksiyonu boyle tut sonra zaten dırek alırsın o aracı.dusunmeden 206 RC

oğuz

07-02-2012, 18:26

Yaris t sport - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9rG1dw2lBTg&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=3ybE__icSpg&feature=related
böyle bi TSport ta iyi olur :D

buda lift li vtec li ayin

http://www.youtube.com/watch?v=DshguANKtws

Schumi

07-02-2012, 19:58

Japon abi başka bişeye binmeyeceksin... VVT-İ motor yasla gitt :)

Birşeyin fabrikasında vidaları sıkan adamlar çekik gözlüyse tamam diyorsun yani.

mert_leon

07-02-2012, 20:01

Yaris t sport - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9rG1dw2lBTg&feature=related)
yaris t-sport rs*r - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3ybE__icSpg&feature=related)
böyle bi TSport ta iyi olur :D

buda lift li vtec li ayin

Corolla T-Sport Vs Civic Type R EP3.mov - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DshguANKtws)

son video da sesler sahane fakat tsport un compressor modeli :D

Ertug_T.

07-02-2012, 20:15

bende corollayı terhic ederdim..sağlamlık konusunda çok güveniyorum..

TYPERHAKAN

07-02-2012, 20:22

eğer amaç hız olacaksa t-sport,sitemize üye bir arkadaşta vardı video da koymuştu dolu cooper s leri baya üzüyordu sesi falan da çok güzeldi.fakat görsel olarak 206 rc daha şık tabiiki

Ertekin

07-02-2012, 20:26

Keşke RC ler daha çirkin olsaydı herşey çok daha kolay olurdu :D

oğuz

07-02-2012, 20:39

son video da sesler sahane fakat tsport un compressor modeli :D

tam olarak nerden anladınız pek bilgim yokta tsport ile ilgili.

PPR engineering

07-02-2012, 20:43

bu video bth rc nin hangi halindeyken çekildi acaba? ilkerde güzel yürüyordu fakat son zamanlarda şanzuman probleminden yürümesi gerektiğinden kötü yürüyordu die biliyorum?

orta şekerli :) şaka bir yana rc de iyi durumdaydı kötü dönemi değildi..

Aykut106

07-02-2012, 20:47

Tabi ki t sport ama RC de iyidir:) Şu konu artık aşağılara düşşede bende sahibindene T sport bakmaya gitmesem:)

JDM VTİ

07-02-2012, 20:48

206 RC

koltukları,jantları, kasası,duruşu, satışı çok daha iyi. motor olarak filtre egzos port polish ayarlı kasnak yazılım gayet güzel oluyor.

T-Sport

sağlamlık,sorunsuzluk,önü açıklık çok daha iyi. ülkemizde tutulmadı, bence tipinden dolayı başka bişey değil.

HondatugraL

07-02-2012, 20:53

corolla tercih ederdım ben en azından japon malı sorun çıkarma olayı enlerınde altında az fıstık gibi araba :)

mert_leon

07-02-2012, 20:55

tam olarak nerden anladınız pek bilgim yokta tsport ile ilgili.

gösterge zemini complarda beyaz aracın direksiyon makyajlı ve benim bildiğim makyajlılarda comp var. en önemliside ep3 le yürüyor :D 192 liği içim biraz zor bi ihtimal bu :)

OnurÖzden

07-02-2012, 20:57

206 rc ne kadar yakışıklı dursada artık yüzü çok eskidi gibi geliyor bana,ts farklı olabilir. :)
Ben tercihimi ts'den yana kullanırdım.Ayrıca ts'nin sesi aklımı aldı :D

Toyota Corolla T-sport soundcheck with K&N Typoon air intake kit - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=HwgoGkVfaxw&feature=related)

RafetAraç

07-02-2012, 20:58

206rc aşırı derecede tipsiz bana göre. corolla t-sport ise rc ye nazaran çok daha yakışıklı ve daha spor duruyor. ayrıca motor olarakta japondan şaşmazdım ben olsam..

Akihiko Saito

07-02-2012, 20:59

T-Sport Candır.. ;)

FiReWaLL

07-02-2012, 21:03

kesinlikle t-sport derim , düşünme bile başka bişe :)

vti parasına ep3 gibi araba alıyosun , onlarda da vtec sistemi lift diye geçiyor 6200 de lift açıyo ;)

gzel bi eksoz sistemi ve yazılımla çok güzel işler başarabilirisn , tek sıkıntısı 2.el biraz sıkıntılı

Can's

07-02-2012, 21:20

NNC t sport bende dır bugunden ıtıbaren bır aksılık cıkmazsa bakalım farklı proje ıcın eglencelı bır araba

PPR engineering

07-02-2012, 21:22

NNC t sport bende dır bugunden ıtıbaren bır aksılık cıkmazsa bakalım farklı proje ıcın eglencelı bır araba

hadi bakalım hayırlısı :)

mert_leon

07-02-2012, 21:22

NNC t sport bende dır bugunden ıtıbaren bır aksılık cıkmazsa bakalım farklı proje ıcın eglencelı bır araba

hahaha vay arkadaş hadi hayırlısı :D

caglargungor

07-02-2012, 21:24

tabiki rc .....

TYPERHAKAN

07-02-2012, 21:28

hangi rc böyle gider,hangi rc de böyle zevkli bir sürüş vardır ki,

Corolla T Sport vs Mini Cooper S - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nZqcrC6Omqw&feature=related)

BlackEmperor

07-02-2012, 21:30

emek verilecekse T-sport tercih ederdim, ama kısa yoldan keyfini alıp satma düşüncen varsa RC ...

Ertekin

07-02-2012, 21:31

NNC t sport bende dır bugunden ıtıbaren bır aksılık cıkmazsa bakalım farklı proje ıcın eglencelı bır araba

Vay arkadaş yaa:D Hayırlı olsun:)

mert_leon

07-02-2012, 21:33

Vay arkadaş yaa:D Hayırlı olsun:)

abi bitane bunun compressorlusu vardı corluya satılmıştı sonra noldu bilmiorum siyahtı. bulabilirsen onu yakala al :D

Can's

07-02-2012, 21:33

Vay arkadaş yaa:D Hayırlı olsun:)

ahahaha araba yıne emlak konutta ıns gelırsen bakarsın hem fıkrın olr :)

oğuz

07-02-2012, 21:34

gösterge zemini complarda beyaz aracın direksiyon makyajlı ve benim bildiğim makyajlılarda comp var. en önemliside ep3 le yürüyor :D 192 liği içim biraz zor bi ihtimal bu :)

yalnız specler bunlar,compresorlu olanlar 215 yada 220 diye hatırlıyorum edit: (225 miş) ozaman bence durum daha farklı olurdu.
CTS -
Catback Exhaust 2.25
Apexi Power Intake
MWR Short Shifter
1 Passenger

CTR
HKS Intake
1 Passenger

MERT MERDOL

07-02-2012, 21:34

206 rc benim seçimim olurdu

Juggernaut

07-02-2012, 21:36

NNC t sport bende dır bugunden ıtıbaren bır aksılık cıkmazsa bakalım farklı proje ıcın eglencelı bır araba

:)........

Turboğuz54

07-02-2012, 21:36

206rc aşırı derecede tipsiz bana göre. corolla t-sport ise rc ye nazaran çok daha yakışıklı ve daha spor duruyor. ayrıca motor olarakta japondan şaşmazdım ben olsam..

hahah rc ye tipsiz dedi gözün nereye bakıyo kardeşim gülmek elde değil bazı yorumlara bana göre rc donanımları ve fiyatına göre cok iyi bi araç zaten cokda yakışıklı

Ertekin

07-02-2012, 21:36

abi bitane bunun compressorlusu vardı corluya satılmıştı sonra noldu bilmiorum siyahtı. bulabilirsen onu yakala al :D

Hee çok görüyodum onu geçen yıllar ama görmez oldum.Ben zaten 3 ay sonra alıcam araba..Şuan 2 tane arabam var biri satılıkda palio son ana kadar satılmıycak.Eğer maddi durum yetmezse satıcam:)

ahahaha araba yıne emlak konutta ıns gelırsen bakarsın hem fıkrın olr :)

Emlak konut derken?hangi emlak konut?:)

mert1612

07-02-2012, 21:36

abi bitane bunun compressorlusu vardı corluya satılmıştı sonra noldu bilmiorum siyahtı. bulabilirsen onu yakala al :D

tekirdağda şu an sc li t-sport

mert_leon

07-02-2012, 21:38

yalnız specler bunlar,compresorlu olanlar 215 yada 220 diye hatırlıyorum edit: (225 miş) ozaman bence durum daha farklı olurdu.
CTS -
Catback Exhaust 2.25
Apexi Power Intake
MWR Short Shifter
1 Passenger

CTR
HKS Intake
1 Passenger

valla yanılıyomuyum diye bidaha baktım ama aynı fikirdeyim hala. ama daha iyi bilen birilerini kesin bilgi verir levo bahk hele :D

mert_leon

07-02-2012, 21:39

tekirdağda şu an sc li t-sport

bi ara satılık ilanını gördüm ama kayboldu hala satılıksa o güzel olurdu eğer ts düşünülüyorsa.

Can's

07-02-2012, 21:40

o sc lı t sport da manlıklı ama 2.0 stroker getırmek gerek daha eglencelı olur :)

oğuz

07-02-2012, 21:41

bi ara satılık ilanını gördüm ama kayboldu hala satılıksa o güzel olurdu eğer ts düşünülüyorsa.

bakalım bilgilendiren çıkıcakmı,

2010 konusu var burda bitane comp. uygulanmış mesela
Tsport-comp. (http://toyotaci.com/forum/corolla-t-sport-compressor-t6037.html)

mert_leon

07-02-2012, 21:41

o sc lı t sport da manlıklı ama 2.0 stroker getırmek gerek daha eglencelı olur :)

getirt ara yahya yı :D adam kıbrısta çarşı izninde alsın bitane sarsın yollasın :D

Can's

07-02-2012, 21:42

getirt ara yahya yı :D adam kıbrısta çarşı izninde alsın bitane sarsın yollasın :D

bakalım kısmet :) :D

mert_leon

07-02-2012, 21:43

bakalım kısmet :) :D

hadi bakalım :)

ysf20

07-02-2012, 21:59

ı love you Rc :D

APO

08-02-2012, 08:02

206 RC bakma bence... çünkü yok :)

Erdem K.

08-02-2012, 08:06

kesinlikle rc diyorum. t-sport'un ikinci elinin de rc kadar harektli olmadığı aşikar...

ulasoztas1

08-02-2012, 08:13

kesinlikle RC derim :)

UmutRıza

08-02-2012, 08:19

Bence de RC :)

levent

08-02-2012, 23:12

abi bitane bunun compressorlusu vardı corluya satılmıştı sonra noldu bilmiorum siyahtı. bulabilirsen onu yakala al :D

lpg takıldı cacık oldu iyice o .

ayrıca beyaz kadranlar makyajlılarda geldi ki makyajlı tr ye girmedi :)

ulas

08-02-2012, 23:45

RC :icon_tup:

Burak Kasim

08-02-2012, 23:59

söle söyliyeyim coralla cok daha hızlı olur rc den belli başlı yapılacak işlemlerden sonra typerlara rakip cıkartılmış bir araba yurt dışında aynı motor koduna sahip cellica gts de bulunuyor aynı speclerde typer lardan üstünler yapılan işlemler cok önemli gercekten hızlı bir araç kesinlikle sağlıklı bir t-sport alırsanız yapılırsada her kezin konuşacağı bir araba olur..

Bende T-Sport alirdim kesinlike aftermarket urun olarakda parca bulabilirsin.

Ama bi Type-r'in eline asla o sanzimanla su dokemez, atmosferik olarakta, cok yuklu sekilde GT-S'ler gordum 210hp goremez, atmosferik fakiridir bu araba.

Gordum diyen yalan soler, dyno falan koymayin inanmam, cunku olmuyor, cok denendi.

Tecrube ile sabittir, cok para dokmus insanlar taniyorum, Celica cevrem coktur bende eski bi Celica'ci oldugum icin.

Bolt-onlara iyi cevap verir ama gerisi gercekten harcadigin paranin karsiligini almaassin.

Turbolarsan tadindan yenmez, bircok ornegi mevcuttur.

Ama genede kesinlikle RC'den hizli olur orada hem fikiriz :)

Receten su,

PPE Race Header (Custom)

Cat-Back Exhaust System (HKS, Greddy vb..)

Injen CAI

Apex'i PFC yada 2000-2001 Model Celicalarin Beynini alarak Lift'e 6000 RPM Civari girip 8400 RPM e kadar cevirirsin.

Ust Modellerinde Turkiyedekiler ole sanirsam, 6200'de baslar 7800 de biter.

Benim aracim yeni modellerdendi her zaman Lift'in altina dusuyordum, gercekten gicik eder.

Schumi

09-02-2012, 00:11

210'u volandamı alıyor tekerdemi. Bunun limiti 210 hp ise o zaman RC'den yavaş diyebiliriz genel anlamda. :)

CinAli_06

09-02-2012, 00:22

Görüntü çok önemliyse RC, geri kalan herşey için t-sport diyorum. Tipi hariç herşeyiyle RC katlar konfor donanım vs.

PPR engineering

09-02-2012, 00:48

Bende T-Sport alirdim kesinlike aftermarket urun olarakda parca bulabilirsin.

Ama bi Type-r'in eline asla o sanzimanla su dokemez, atmosferik olarakta, cok yuklu sekilde GT-S'ler gordum 210hp goremez, atmosferik fakiridir bu araba.

Gordum diyen yalan soler, dyno falan koymayin inanmam, cunku olmuyor, cok denendi.

Tecrube ile sabittir, cok para dokmus insanlar taniyorum, Celica cevrem coktur bende eski bi Celica'ci oldugum icin.

Bolt-onlara iyi cevap verir ama gerisi gercekten harcadigin paranin karsiligini almaassin.

Turbolarsan tadindan yenmez, bircok ornegi mevcuttur.

Ama genede kesinlikle RC'den hizli olur orada hem fikiriz :)

Receten su,

PPE Race Header (Custom)

Cat-Back Exhaust System (HKS, Greddy vb..)

Injen CAI

Apex'i PFC yada 2000-2001 Model Celicalarin Beynini alarak Lift'e 6000 RPM Civari girip 8400 RPM e kadar cevirirsin.

Ust Modellerinde Turkiyedekiler ole sanirsam, 6200'de baslar 7800 de biter.

Benim aracim yeni modellerdendi her zaman Lift'in altina dusuyordum, gercekten gicik eder.

Teker gücünden bahsediyosunuz sanırım.Biz burda 210 hp aldık :) hemde her işlemden sonra dynoya cıktık aynı speclerdeki fn2 typerıda gecti:) şaşırtıcımı veya yalanmı sölüyoruz?? demekki ruslar bu konuda başarılı çünkü orda cok rastladım e türkiyede sitede her kez biliyo yapılanları t-sport a dynomuzda var ama inanmam diyosanız yol dyno muzda mevcut roll videoları...:)gts lere gelince benimde bir çok arkadaşımda mevcut idid aynı speclerdeki typerlardan üstünlerdi jdm typer dan bahsetmiyorum--200 hp euro typer dan bahsediyorum..

yapılan işlemler araca şunlardı:

custom garaj 4-1 headers egsoz +6 hp

ppr motorsport emme gaz kelebeği+8 hp

injen cai +5 hp

210 hp idi dyno + yol videolarınıda koyayım isterseniz

stock 191 hp idi ilk ölçüm.

Tecrübe ile sabit:)

mert_leon

09-02-2012, 00:53

lpg takıldı cacık oldu iyice o .

ayrıca beyaz kadranlar makyajlılarda geldi ki makyajlı tr ye girmedi :)

bende senin gibi biliyorum mayk. yinede yanlış bişi sölemekten çekindim :)

Juggernaut

09-02-2012, 01:09

Bende T-Sport alirdim kesinlike aftermarket urun olarakda parca bulabilirsin.

Ama bi Type-r'in eline asla o sanzimanla su dokemez, atmosferik olarakta, cok yuklu sekilde GT-S'ler gordum 210hp goremez, atmosferik fakiridir bu araba.

Gordum diyen yalan soler, dyno falan koymayin inanmam, cunku olmuyor, cok denendi.

Tecrube ile sabittir, cok para dokmus insanlar taniyorum, Celica cevrem coktur bende eski bi Celica'ci oldugum icin.

Bolt-onlara iyi cevap verir ama gerisi gercekten harcadigin paranin karsiligini almaassin.

Turbolarsan tadindan yenmez, bircok ornegi mevcuttur.

Ama genede kesinlikle RC'den hizli olur orada hem fikiriz :)

Receten su,

PPE Race Header (Custom)

Cat-Back Exhaust System (HKS, Greddy vb..)

Injen CAI

Apex'i PFC yada 2000-2001 Model Celicalarin Beynini alarak Lift'e 6000 RPM Civari girip 8400 RPM e kadar cevirirsin.

Ust Modellerinde Turkiyedekiler ole sanirsam, 6200'de baslar 7800 de biter.

Benim aracim yeni modellerdendi her zaman Lift'in altina dusuyordum, gercekten gicik eder.

Sen teker gücünden bahsediyosun herhalde?
Motor gücünden bahsediyorsan bolt On parçalarla yurt dışında tekerde 170-180whp alan çok var motorda 210-220hp eder bir sürü örnek gösterebilirim.

Motor içi yapılarakta tekerde 190-200hp gibi bir güç alıyorlar limit denebilir..Senin bahsettiğin güç bu olsa gerek?

Kendi aracımı yurt dışındaki aynı parçalar olan arabalar ile kıyasladığımda hemen hemen aynı güçleri veriyordu 3-5hp ya oynar ya oynamaz..Tekerde 170 küsür motordada 210 civarı..
Biz yalancıysak yurt dışındaki adamlarda yalancı,dynolarda yalancı çünkü taktığımız parçalar ile aldığımız güçler denk..

Bizim memlekette 2002,2003 ler 6200 de baslar 8400 de biter..2004ler 8200..

Burak Kasim

09-02-2012, 09:20

Teker gücünden bahsediyosunuz sanırım.Biz burda 210 hp aldık :) hemde her işlemden sonra dynoya cıktık aynı speclerdeki fn2 typerıda gecti:) şaşırtıcımı veya yalanmı sölüyoruz?? demekki ruslar bu konuda başarılı çünkü orda cok rastladım e türkiyede sitede her kez biliyo yapılanları t-sport a dynomuzda var ama inanmam diyosanız yol dyno muzda mevcut roll videoları...:)gts lere gelince benimde bir çok arkadaşımda mevcut idid aynı speclerdeki typerlardan üstünlerdi jdm typer dan bahsetmiyorum--200 hp euro typer dan bahsediyorum..

yapılan işlemler araca şunlardı:

custom garaj 4-1 headers egsoz +6 hp

ppr motorsport emme gaz kelebeği+8 hp

injen cai +5 hp

210 hp idi dyno + yol videolarınıda koyayım isterseniz

stock 191 hp idi ilk ölçüm.

Tecrübe ile sabit:)

Evet teker gucunden bahsediyorum, zaten dunyadaki kistas whp, ne zamandan beri motor gucune gore kistas yapiyorsunuz :)

2ZZ-GE motoru atmosferik icin yeterli degil, iste yaptiginiz o kadar bide ustune ayar yaparsiniz, baskada para harcamayin derim bosa gider cunku, emin olun.

Ben 2ZZ-GE'ler hakkinda duayen falan degilim ama benim ol senden cok daha fazla tecruben wardir, buna kesin emin ol :)

Ole bi kere ayni motordan yapmakla tecrube kazanilmiyor malesef, en az bi motoru 3-5 min kirip dokmen lazim ki biseylere tecrube diyebilesin :)

Fully Rebuilt Cylinder ve High CR Block setubiyla bile bu motor 200whp'ye gelemedi, hatta daha altlarda kaldi, suan rakami tamamen hatirlamiyorum.

Bunu yapan elemana cok solediler, bu paralar Turbo yaparsin, oda 200whp rekorunu kiricam dedi ama kiramadi, dogayenleri dinlemedi, suan en son GT28 Setupi yapmaya ugrasiyordu.

Neden birden gaza gelip bole savunmaya gectigini anlamadim, ben sadece Type-r'lardan ustun yazmissin ona yanlissin dedim cunku EP3 Type-r'dan ustun degil ve asla olamazda.

FN2 Type-r'a Type-r olarak bakamadim bi turlu belki burada olmadigindan dolayidir, gerci EP3'te yok ama RSX'lerle tamamen ayni olduklari icin onu kistas alabiliriz.

Stock olctugunuzde nasil 191 hp cikti onu bilmiyorum cunku 180 hp gucunde 2ZZ-GE Celicalarda gelen T-Sport'lar icinde aynisi oldugu biliyorum, yanlisim warsa duzeltin.

Bi tek Lotus Elise'ler 192 hp olarak geldiler, onlarda yazilimsal farklilik war.

CAI + Header + Exhaust System + Hondata K-Pro & PFC olarak karsilastirdigimizda, EP3'u gecemez, ikisi $20K harcasin Celica cok cok gerilerde kalir.

Sana ufak bi ornek veriyim, sence yarislara katilan Lotuslar neden K20 Swap yapiyor hic dusundun mu :)

Cunku atmosferik olarak verimsiz bi motor, harcadigin paranin hakkini vermiyor, K20'deki gibi.

Turbo yuruten cok insan war gayette basarili oluyor ama ondada boktan C60 sanziman kadirmiyor.

Ronin denen bi eleman war Lotus Turbosu olan 3 kere sanziman kirip sonunda 3SGTE MR2 Turbo motorunun sanzimanini takarak yola devam etti.

Tamam motoru Yamaha yapmis guzelde yapmis ama gercekten K20'nin eline gercekten su dokemez, FN2'ler zaten biraz yavaslar EP3'lere gore ondan FN2 gecip Type-r'i gectik demesen iyi olur, FN2 gectik dersen daha dogru olur :)

O zaman bende sana dorudur yazardim ama Type-r yazinca benim aklima EP3'ten baskasi gelmiyor acikcasi :)

Dedigim gibi bende yillarca Celica kullandim ugrastim cokta zevkli bir aracti, hala alir misin deseler gercekten alirim, siz beni yanlis anladiniz ama ben fanatik olamam, benim olsa bile arac, neyse dorusunu solerim.

Su T-Sportunuzu Bolt-on'lu K-Pro lu bi EP3'le denerken gormek isterim, eger gecerse gercekten tebrik edicem arkadasi, bisey daha ogrenmenin mutlulugunu yasarim :)

ibooo

09-02-2012, 09:35

lpg takıldı cacık oldu iyice o .

ayrıca beyaz kadranlar makyajlılarda geldi ki makyajlı tr ye girmedi :)

Eminmisin TR ye girmediğinden? 2005 var hatta ve hatta 4 kapı T-sport var türkiyede.tekirdağdaki s/c li olan eski aracım hiç bulaşmayın derim,zz9835 ve son olarak sıu94 2002 siyah aldım amca dede hikayesi gibi olucak ama ankarada hakkaten yaşlı bi anane kullanıyodu :D

ibooo

09-02-2012, 09:40

Kaan,burak kaç sene önce kullanıyodu celica dedikleri bi bakıma doğru,stock 192 hp 180 deil burdakiler burak

Burak Kasim

09-02-2012, 09:41

Sen teker gücünden bahsediyosun herhalde?
Motor gücünden bahsediyorsan bolt On parçalarla yurt dışında tekerde 170-180whp alan çok var motorda 210-220hp eder bir sürü örnek gösterebilirim.

Motor içi yapılarakta tekerde 190-200hp gibi bir güç alıyorlar limit denebilir..Senin bahsettiğin güç bu olsa gerek?

Kendi aracımı yurt dışındaki aynı parçalar olan arabalar ile kıyasladığımda hemen hemen aynı güçleri veriyordu 3-5hp ya oynar ya oynamaz..Tekerde 170 küsür motordada 210 civarı..
Biz yalancıysak yurt dışındaki adamlarda yalancı,dynolarda yalancı çünkü taktığımız parçalar ile aldığımız güçler denk..

Bizim memlekette 2002,2003 ler 6200 de baslar 8400 de biter..2004ler 8200..

Senin o soledigin adamlarin min %50sini kisisel olarak taniyorumdur, ondan gostermene gerek yok :)

Mesela Monkey Wrench wardir, meger bu kadar 2ZZ-GE sevdalisisiniz bilirsiniz kesin.

Celicalarla ugrasan, zamaninda motor vs. bi suru ekipman almistim onlardan, iyi insanlaridir ama Amerikalilar ticarete gelince tamamen farkli insanlardir.

Para yapmak icin sana kaka olan mali satarlar.

Konu disina cikmadan bu adamlar DC Sport Headerin cok guc verdigini solediler satmak icin baya bir sure ama DC Sport Header bu araclara 1-3hp arasi verdigi anlasildi.

Noldu 2-3 sene onceye kadar hala iddia ediyorlardi, kendileri bir dyno yayinladilar ettiler, sonuc ben inanmadim, inananlar oldu aldilar husran :)

Ondan Amerikada her gordugunuze inanmayin, bilen adamlar war onlarin yazilarini kesinlikle takip edin ama her sakalliyada dede demeyin :)

Ha Monkey Wrench kotu firmami gercekten degil, cok hizli Celicalar kazandirdilar, yalan yok ama para yapmaya geldimi elinden geleni arkalarina koymadilar, DC Sport satilik 100 tane header bulursun, sirf bu elemanlar yuzunden :)

Zaten biraz arastirsaydiniz, Header yaptirip o kadar para vericeginize headerinizi port and polish ederdiniz kapaktan once :)

Dave'in yaptigi butun port and polishli header'lar DC'den kat be kat ustun rakamlar cikardilar.

1000'lerce ornegi war, dunyada DC, Ahmet, Mehmet Headerindan cok Dave'in Ported Headeri satilmistir.

PPE Custom olarak 10 tane Race headeri yapmisti, onlar baya guzeldi ama onun disinda butun firmalar husrandir.

Bu arada Celicalarin RPM'lerini soledim ben T-Sport'lar birazcik degisik olabilir ama ben yili yilina Celicalari biliyorum.

Ben PFC'ye gecmistim ama $250 civari Ecu Swaplada bu isi halledebiliyorlardi insanlar kolay yoldan.

Konu disina sapmayalim cok fazla T-Sport RC'den ustundur ama EP3 Type-rdan asla degildir, tekrar soluyorum, iddia etmeyin lutfen :)

Burak Kasim

09-02-2012, 09:43

Kaan,burak kaç sene önce kullanıyodu celica dedikleri bi bakıma doğru,stock 192 hp 180 deil burdakiler burak

Naber Ibo :)

Dorudur ondan emin olmadigimi soledim demekki Lotus'taki makine ve Eculer geldi RPM lerde ondan degisik, bi fark oldugunu anlamistim arkadasin yazisindan sonra.

Benim Celicayi ne kadar sevdigimi taniyanlar bilir ama 192 de olsa bu is cok zor, EP3'le bas edemez kesinlikle Ibo, etse ben ederdim NA olarak :D

PPR engineering

09-02-2012, 09:44

Evet teker gucunden bahsediyorum, zaten dunyadaki kistas whp, ne zamandan beri motor gucune gore kistas yapiyorsunuz :)

2ZZ-GE motoru atmosferik icin yeterli degil, iste yaptiginiz o kadar bide ustune ayar yaparsiniz, baskada para harcamayin derim bosa gider cunku, emin olun.

Ben 2ZZ-GE'ler hakkinda duayen falan degilim ama benim ol senden cok daha fazla tecruben wardir, buna kesin emin ol :)

Ole bi kere ayni motordan yapmakla tecrube kazanilmiyor malesef, en az bi motoru 3-5 min kirip dokmen lazim ki biseylere tecrube diyebilesin :)

Fully Rebuilt Cylinder ve High CR Block setubiyla bile bu motor 200whp'ye gelemedi, hatta daha altlarda kaldi, suan rakami tamamen hatirlamiyorum.

Bunu yapan elemana cok solediler, bu paralar Turbo yaparsin, oda 200whp rekorunu kiricam dedi ama kiramadi, dogayenleri dinlemedi, suan en son GT28 Setupi yapmaya ugrasiyordu.

Neden birden gaza gelip bole savunmaya gectigini anlamadim, ben sadece Type-r'lardan ustun yazmissin ona yanlissin dedim cunku EP3 Type-r'dan ustun degil ve asla olamazda.

FN2 Type-r'a Type-r olarak bakamadim bi turlu belki burada olmadigindan dolayidir, gerci EP3'te yok ama RSX'lerle tamamen ayni olduklari icin onu kistas alabiliriz.

Stock olctugunuzde nasil 191 hp cikti onu bilmiyorum cunku 180 hp gucunde 2ZZ-GE Celicalarda gelen T-Sport'lar icinde aynisi oldugu biliyorum, yanlisim warsa duzeltin.

Bi tek Lotus Elise'ler 192 hp olarak geldiler, onlarda yazilimsal farklilik war.

CAI + Header + Exhaust System + Hondata K-Pro & PFC olarak karsilastirdigimizda, EP3'u gecemez, ikisi $20K harcasin Celica cok cok gerilerde kalir.

Sana ufak bi ornek veriyim, sence yarislara katilan Lotuslar neden K20 Swap yapiyor hic dusundun mu :)

Cunku atmosferik olarak verimsiz bi motor, harcadigin paranin hakkini vermiyor, K20'deki gibi.

Turbo yuruten cok insan war gayette basarili oluyor ama ondada boktan C60 sanziman kadirmiyor.

Ronin denen bi eleman war Lotus Turbosu olan 3 kere sanziman kirip sonunda 3SGTE MR2 Turbo motorunun sanzimanini takarak yola devam etti.

Tamam motoru Yamaha yapmis guzelde yapmis ama gercekten K20'nin eline gercekten su dokemez, FN2'ler zaten biraz yavaslar EP3'lere gore ondan FN2 gecip Type-r'i gectik demesen iyi olur, FN2 gectik dersen daha dogru olur :)

O zaman bende sana dorudur yazardim ama Type-r yazinca benim aklima EP3'ten baskasi gelmiyor acikcasi :)

Dedigim gibi bende yillarca Celica kullandim ugrastim cokta zevkli bir aracti, hala alir misin deseler gercekten alirim, siz beni yanlis anladiniz ama ben fanatik olamam, benim olsa bile arac, neyse dorusunu solerim.

Su T-Sportunuzu Bolt-on'lu K-Pro lu bi EP3'le denerken gormek isterim, eger gecerse gercekten tebrik edicem arkadasi, bisey daha ogrenmenin mutlulugunu yasarim :)

neden bu kadar eminsin benden fazla tecruben olduğuna :D:D anlamıyorum bilmeden görmeden ???bende bu araçlarla senin gibi yurt dışında haşır neşir oldum. tecrubeden konusucaksak bizimde var gecirdiğimiz yıllarımız ama sen tanımadan etmeden tecrube yazmışın ben seni tanımadan tecrubem senden fazla dedimmi ? bence sen kastın atmosferik 227 whp alanda var bu araçla non-stroker:) ben rusyada gördğüm sudur gts filtre egsoz headers ep3 euro typerdan hızlı aynı speclerde...dünyada whp değeri alınıyo kıstas kesinlikle haklısın ama yazmışın 210 diye bizde burda takdir edersin MÜNECCİM değiliz:) sorduk?aslında bende fanatik değilim typer kullanıcısıyım cellica diyorum bence siz beni yanlış anladınız..

mert_leon

09-02-2012, 09:46

atmosferik tsport ep3 ün rakibi olamaz fakat fn2 ile olabilir donanım olarak aynı gibiler bi dünya hava yastığı zart zurt dolular. ep3 e rakip tsport un compressor lü modeli bence.

PPR engineering

09-02-2012, 09:47

Kaan,burak kaç sene önce kullanıyodu celica dedikleri bi bakıma doğru,stock 192 hp 180 deil burdakiler burak

yavrum bende rusyada aldım 4000 dolara yatak sardık yapamadım uğraşmadım sattım yağ pompasından dolayı.ben tecrube sorgulamadım ben bildiğimi söledim gördüğümü savundum kanka.

ibooo

09-02-2012, 09:48

Naber Ibo :)

Dorudur ondan emin olmadigimi soledim demekki Lotus'taki makine ve Eculer geldi RPM lerde ondan degisik, bi fark oldugunu anlamistim arkadasin yazisindan sonra.

Benim Celicayi ne kadar sevdigimi taniyanlar bilir ama 192 de olsa bu is cok zor, EP3'le bas edemez kesinlikle Ibo, etse ben ederdim NA olarak :D

İyidir sen nasılsın
Ciddi uğraşmıştın iyide para harcamıştın :)

ibooo

09-02-2012, 09:50

Burak Kasim

09-02-2012, 09:52

neden bu kadar eminsin benden fazla tecruben olduğuna :D:D anlamıyorum bilmeden görmeden ???bende bu araçlarla senin gibi yurt dışında haşır neşir oldum. tecrubeden konusucaksak bizimde var gecirdiğimiz yıllarımız ama sen tanımadan etmeden tecrube yazmışın ben seni tanımadan tecrubem senden fazla dedimmi ? bence sen kastın atmosferik 227 whp alanda var bu araçla non-stroker:) ben rusyada gördğüm sudur gts filtre egsoz headers ep3 euro typerdan hızlı aynı speclerde...dünyada whp değeri alınıyo kıstas kesinlikle haklısın ama yazmışın 210 diye bizde burda takdir edersin MÜNECCİM değiliz:) sorduk?aslında bende fanatik değilim typer kullanıcısıyım cellica diyorum bence siz beni yanlış anladınız..

Dorudur benim amacim kesinlikle tartismak degil bilgi alisverisi.

Ben sadece Type-ri gecer demene anlam veremiyorum, ondan sana tecrubesiz diyorum :D

Yoksa tecruben wardir eywallah ona lafim yok, ama EP3 Type-ri ayni setupta gecemez, bende bunu iddia ediyorum :)

Ama olay su ki K20 > 2ZZ, bu yillarca tartisildi, simdi sen gelmissin bana bole diyorsun, bu araclara kafasini kirmis adamlara mi inaniyim gordugumemi sana mi :D

Gormek istiyorum 227whp alani nasil almis, Pump Gas mi almis bunlar onemli, biz sokak kosullarindan bahsediyoruz suan :)

Eger Pump Gas'le almissa buyuk basari gorup incelemek isterim :)

Burak Kasim

09-02-2012, 09:53

İyidir sen nasılsın
Ciddi uğraşmıştın iyide para harcamıştın :)

Iyi nolsun Ibo, yillar oldu :)

Eskide kaldi kardesim simdi Almanci olduk ama icimdeki Honda atesi asla sonmicek heralde :)

PPR engineering

09-02-2012, 09:53

Nnc nin 210 aldığını biliyorum burak 180 liklerle karıştırıyo olabilir çok garip arabalar :)

nnc yi şimdi tekrardan yapıcaz kanka fazla kasmadan bakalım hep beraber görürüz ALLAH ın izniyle kaç alıcaz..

Burak Kasim

09-02-2012, 09:57

yavrum bende rusyada aldım 4000 dolara yatak sardık yapamadım uğraşmadım sattım yağ pompasından dolayı.ben tecrube sorgulamadım ben bildiğimi söledim gördüğümü savundum kanka.

Dorudur, benimde bikac motor gumletme hikayem war :)

Tek bizim degil cok kisinin war, coguda ya yag pompasi yada yanlis vites gecisi, subab yakalayip, sonra yag pompasi gumluyor, eline aliyorsun :)

Akilli firmalar zaten deli gibi motor topluyorlar, aslinda sorunlu motorlardir, cok saglamda degillerdir bana gore.

Recall'u wardir subab yakalamaya karsi, Toyota soluyor artik, o kadar cok gelmis ki geri.

Celica icin konusuyorum tabiki, vites gecisleri berbat bi arabaydi, T-Sport nasil bilmiyorum.

Zaten pompalari cidden kotu bu motorlarin, pompa dislisini kesinlikle upgradeli olan modeli ile degistirmek lazim, sizde cok devir ceviriyorsaniz bu upgrade'i yapin arkadasin arabasina.

PPR engineering

09-02-2012, 10:02

Dorudur benim amacim kesinlikle tartismak degil bilgi alisverisi.

Ben sadece Type-ri gecer demene anlam veremiyorum, ondan sana tecrubesiz diyorum :D

Yoksa tecruben wardir eywallah ona lafim yok, ama EP3 Type-ri ayni setupta gecemez, bende bunu iddia ediyorum :)

Ama olay su ki K20 > 2ZZ, bu yillarca tartisildi, simdi sen gelmissin bana bole diyorsun, bu araclara kafasini kirmis adamlara mi inaniyim gordugumemi sana mi :D

Gormek istiyorum 227whp alani nasil almis, Pump Gas mi almis bunlar onemli, biz sokak kosullarindan bahsediyoruz suan :)

Eger Pump Gas'le almissa buyuk basari gorup incelemek isterim :)

bakın size bir daha söle acıklıyayım ben corolla için konuşmuyorum gts den bahsediyorum sürtünme kat sayısı bile düşük ep3 ten aero dinamiği iyi olan bir araba..spor araba için bence hiçte kötü sayılmaz..rusyada da bunun devamlı kavgası olur rusya söle bir ülkü bir yanda euro 200 hp typerlar diğer yanda jdm typerlar ben euro typer benim kullandığım typerdan üstün demeye çalışıyorum yani:D corolla t-sport a göre hem hafif hem daha kısa şanzuman oranı hem daha iyi aero dinami..227 whp bir sitede bakmıştım dün eğer istersen senin için tekrardan bakar bulurum kendi güzümün önündede strokerla rusyada 281 hp alındı onun konusu yok samimiyetime inanın ruslar araçları tune ederken egzantirği bile custom yaparlar zaten zamanları takip ediyorsunuzdur red godzilayı filan netten ladalarla 9..... saniye koşuyolar kaldıkı lada motoru t-sport bile değil..:Dsiz nasıl amerikada devamlı bu işle uğraşıyosunuz bende hep orda bu işle uğraştım gördüklerimi bir ALLAH bir ben bilirim.:D

kelalper

09-02-2012, 10:05

Burak Kasim

09-02-2012, 10:11

PPR engineering

09-02-2012, 10:14

Ben Corolla o bu bilmem Celica GTS icin konusurum.

Benimde kistasim RSX-S vs. Celica ki EP3 bence daha hizlidir.

Ben senin verdigin ornekleri gormek istiyorum bence biraz fazla uctun 281 falan yane bunlar fazla degerler bu motor icin, ben gordugume inanirim ki bana X Dyno gostersende inanmam :)

Mustang dyno ve Dyno Dynamics oldugu surece incelerim ama onun disinda dedigim gibi zor.

Rakamlar sana biseyler ifade ediyor anladigim kadariyla ama bana etmiyor acikcasi :)

Son soledinden ne demek istedigini anlamadim ama sanirim biraz Amerikada bosa zaman gecirmissin gelince, misafirim ol ben sana anlatirim :)

yok gördüğümü söledim uçtun diyosan ben yerimdeyim bizim burda bir uçan tanırım oda sabri bey :D oda bu alttaki abi:D

Esra Ceyhan' da Rezalet - Uçan Adam - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XRPW5bB3GCI)

buyur buda 227 whp tam okuyamadım sayfayı..

New 1.8L Non stroked N/A 2ZZ Power record - 227WHP 134WTQ - NewCelica.org Forum (http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=321306)

he atmo 1.8 lada motorundan 260 hp cıkaran adam teker değil bu rus gücü krank power :D ondanda cıkarırlar 281 gözümle gördüm yürüyüşünüde gördüm gayet sağlıklıydı araç ama external yağ pompası vardı..

Burak Kasim

09-02-2012, 10:19

Yaw benim anlamadığım neden herkes motor kırdığı zaman övünüyor 3-4 kere motor kıran kendini baltali ilah zagor ilan ediyor. Okanda böyle 3 kere motor kırmış Clio da en fazla ben bilirim edasında.

Insanlar farkli, anlayis farkli oluyor demek ki :)

Insanlari tanimadan yorum yapmayalim lutfen.

Simdi mantiklarimiz farkli oldugu icin sana ovunmek gibi gelmis olabilir, muhtelemen sen kirsan ovunurdun :D ama ordaki asil husus bi makineyi ne kadar cok yaparsan onun uzerinde tecrubelenirsin.

Senin arkadasin kirip ustaya vemristir gelip almistir, vahiyle olmuyor bu isler merakla oluyor.

Sana bununla ilgili cok ornek veririm ama gercekten mantiklarimizin bi anda cok ters oldugunu anladigim icin bosa zaman harcamicam.

PPR engineering

09-02-2012, 10:19

Yaw benim anlamadığım neden herkes motor kırdığı zaman övünüyor 3-4 kere motor kıran kendini baltali ilah zagor ilan ediyor. Okanda böyle 3 kere motor kırmış Clio da en fazla ben bilirim edasında.

kanka kırılıyo yapıcak bir şey yok kimse kırılsın istemezkii.ama gercekten tecrübe katıyo yaşıyarak öğrenildiği için.. amerikada 4 kereden aşşağıya motor kırmıyana kız vermiyolar bilmiyomusun sen :D:D işin şakası tabi bu .Ama tabi öğreniyosun kırıldıkça aynı hatayı yapmıyosun mesela gönül ister kırılmadan en hızlı olsun

Burak Kasim

09-02-2012, 10:26

yok gördüğümü söledim uçtun diyosan ben yerimdeyim bizim burda bir uçan tanırım oda sabri bey :D oda bu alttaki abi:D

Esra Ceyhan' da Rezalet - Uçan Adam - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=XRPW5bB3GCI)

buyur buda 227 whp tam okuyamadım sayfayı..

New 1.8L Non stroked N/A 2ZZ Power record - 227WHP 134WTQ - NewCelica.org Forum (http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=321306)

he atmo 1.8 lada motorundan 260 hp cıkaran adam teker değil bu rus gücü krank power :D ondanda cıkarırlar 281 gözümle gördüm yürüyüşünüde gördüm gayet sağlıklıydı araç ama external yağ pompası vardı..

Haha :D

Dynojet oldugu halde genede, isin arkadasinda Dave oldugu icin 227 olmasada genede iyi bi deger, biz biraktigimizda buralara gelinmemisti.

Simdi *** atmis gibi algilama ben bunu yapan amcayi cok severim, bildigim en iyi 2ZZ'cidir kendisi ama genede keske baska dyno kullansalardi.

Ama genede buyuk gelismeler olmus, gercekten ama cidden buna harcanan paraya cok daha hizli bi Type-r olur bana inan, sen inan cidden :)

Bu arada arac Elise ama genede 2ZZ icin buyuk basari, bunu Dave ve Little Rocket'tan baska kimse yapamazdi zaten.

PPR engineering

09-02-2012, 10:27

burak bak cellica ilanı baktırıyosun bana :D:D o kadar diyim sana hahah

Burak Kasim

09-02-2012, 10:33

burak bak cellica ilanı baktırıyosun bana :D:D o kadar diyim sana hahah

Haha bak ama bence EP3 daha iyi, sendede warken kalsin hic ugrasma bence :)

Celica yakisikli arabadir, Amerikada kiz arabasidir aslinda haha, erkekten cok kiz biner GT modellerine hahaha

Gerek yok bence, hele atmosferike o kadar para harcamaya hic degmez.

Dave bu isin icinde oldugu icin manifold tasarimlariyla ilgilendigi icin kendini kanitlamak zorunda bu islerde, yoksa oda Turbodan yana eminim 2ZZ'de :)

PPR engineering

09-02-2012, 10:36

Haha bak ama bence EP3 daha iyi, sendede warken kalsin hic ugrasma bence :)

Celica yakisikli arabadir, Amerikada kiz arabasidir aslinda haha, erkekten cok kiz biner GT modellerine hahaha

Gerek yok bence, hele atmosferike o kadar para harcamaya hic degmez.

Dave bu isin icinde oldugu icin manifold tasarimlariyla ilgilendigi icin kendini kanitlamak zorunda bu islerde, yoksa oda Turbodan yana eminim 2ZZ'de :)

aynı durum bendede var ben kanıtlamak zorundayım bu konudan sonra :D:Dbende head tuning service olduğum için :D:D haha zor değil yapılanlar daha fazlasını alırız ama benzin kullanmışlarmı bunlar ben görmedim bakabildinmi sen ??? bizde türklerde inanmışlık var inanıyoruz :D

Burak Kasim

09-02-2012, 10:44

aynı durum bendede var ben kanıtlamak zorundayım bu konudan sonra :D:Dbende head tuning service olduğum için :D:D haha zor değil yapılanlar daha fazlasını alırız ama benzin kullanmışlarmı bunlar ben görmedim bakabildinmi sen ??? bizde türklerde inanmışlık var inanıyoruz :D

Durum simdi anlasildi :)

Aracta 104 Octane Race Gas ve 14 Sikistirma Pistonlar war :D

Bak sana haksizsin demiyorum yapilmis, bunu yapmaya calisiyorlardi ben takip ederken 2007-2008 den bahsediyorum bayada zaman harcamislar.

Ama aracin sahibi Lotuscu olunca tabiki harcanan paralarin haddi hesabi olmamistir eminim :)

Normalde cadde arabasi olarak bole bisey yapmak cidden zor hatta imkansiz gibi, orda yazan yougnxlos denen cocuk husrana ugrayan en az 2-3 sene ugrasti eleman cidden cok paralar doktu ama olmadi bi turlu.

14 CR piston herkesin yapicagi is degil gercekten.

Isallah sende kendini kanitlarsin bu hususta, Amerikadan biri kanitlicagina bir Turk arkadasim kanitlasa cok daha mutlu olurum.

PPR engineering

09-02-2012, 10:49

Durum simdi anlasildi :)

Aracta 104 Octane Race Gas ve 14 Sikistirma Pistonlar war :D

Bak sana haksizsin demiyorum yapilmis, bunu yapmaya calisiyorlardi ben takip ederken 2007-2008 den bahsediyorum bayada zaman harcamislar.

Ama aracin sahibi Lotuscu olunca tabiki harcanan paralarin haddi hesabi olmamistir eminim :)

Normalde cadde arabasi olarak bole bisey yapmak cidden zor hatta imkansiz gibi, orda yazan yougnxlos denen cocuk husrana ugrayan en az 2-3 sene ugrasti eleman cidden cok paralar doktu ama olmadi bi turlu.

14 CR piston herkesin yapicagi is degil gercekten.

Isallah sende kendini kanitlarsin bu hususta, Amerikadan biri kanitlicagina bir Turk arkadasim kanitlasa cok daha mutlu olurum.

14 cr gercekten ciddi iş cadde kullanımı zaten istemiyoruzda dediğin gibi her kezin yapacağı bir iş değil. şimdi yakın zamanda bir t-sport yapıcaz ama bu kadar acılamayız *****..ama kendim alırsam şimdi sahibindene baktım gts yok gercekten cok seviyorum..bakalım bulursamda alırım zaten..

Ertekin

09-02-2012, 10:57

206Rc nin motorumu Tsport corollanın motorumu daha dayanıklı?

Burak Kasim

09-02-2012, 11:00

14 cr gercekten ciddi iş cadde kullanımı zaten istemiyoruzda dediğin gibi her kezin yapacağı bir iş değil. şimdi yakın zamanda bir t-sport yapıcaz ama bu kadar acılamayız *****..ama kendim alırsam şimdi sahibindene baktım gts yok gercekten cok seviyorum..bakalım bulursamda alırım zaten..

Birazcik okudum verdigin konuyu :)

Arac malesef kirilmis, araci Little Rocket yapmis, bizim arabaya olan olmus sanki araci yapanin hatasi nasil yapmislarsa.

Ama gercekten bu rakamlari gormeleri cok cok iyi.

Beklemiyordum, eski arkadaslarin hala yilmadan Celicaya devam ettiklerini gordum, sevindim :)

Sahibi parcalari satiyormus, yeni motor almak icin, Celica adama bole yapar benimde en son maceram bole olmustu, motoru at sat gitsin modunda :)

Motor $18K ya mal olmus, bence sen bu Celica macerasindan vazgec Turbolamicaksan :)

Alirsan haberim olsun yardimci olmaya calisirim elimden geldigince bilgi alisverisi konusunda.

Gec oldu ben kaciyorum, memnun oldum Kaan.

Herkese hayirli gunler :)

Juggernaut

09-02-2012, 11:50

Senin o soledigin adamlarin min %50sini kisisel olarak taniyorumdur, ondan gostermene gerek yok :)

Mesela Monkey Wrench wardir, meger bu kadar 2ZZ-GE sevdalisisiniz bilirsiniz kesin.

Celicalarla ugrasan, zamaninda motor vs. bi suru ekipman almistim onlardan, iyi insanlaridir ama Amerikalilar ticarete gelince tamamen farkli insanlardir.

Para yapmak icin sana kaka olan mali satarlar.

Konu disina cikmadan bu adamlar DC Sport Headerin cok guc verdigini solediler satmak icin baya bir sure ama DC Sport Header bu araclara 1-3hp arasi verdigi anlasildi.

Noldu 2-3 sene onceye kadar hala iddia ediyorlardi, kendileri bir dyno yayinladilar ettiler, sonuc ben inanmadim, inananlar oldu aldilar husran :)

Ondan Amerikada her gordugunuze inanmayin, bilen adamlar war onlarin yazilarini kesinlikle takip edin ama her sakalliyada dede demeyin :)

Ha Monkey Wrench kotu firmami gercekten degil, cok hizli Celicalar kazandirdilar, yalan yok ama para yapmaya geldimi elinden geleni arkalarina koymadilar, DC Sport satilik 100 tane header bulursun, sirf bu elemanlar yuzunden :)

Zaten biraz arastirsaydiniz, Header yaptirip o kadar para vericeginize headerinizi port and polish ederdiniz kapaktan once :)

Dave'in yaptigi butun port and polishli header'lar DC'den kat be kat ustun rakamlar cikardilar.

1000'lerce ornegi war, dunyada DC, Ahmet, Mehmet Headerindan cok Dave'in Ported Headeri satilmistir.

PPE Custom olarak 10 tane Race headeri yapmisti, onlar baya guzeldi ama onun disinda butun firmalar husrandir.

Bu arada Celicalarin RPM'lerini soledim ben T-Sport'lar birazcik degisik olabilir ama ben yili yilina Celicalari biliyorum.

Ben PFC'ye gecmistim ama $250 civari Ecu Swaplada bu isi halledebiliyorlardi insanlar kolay yoldan.

Konu disina sapmayalim cok fazla T-Sport RC'den ustundur ama EP3 Type-rdan asla degildir, tekrar soluyorum, iddia etmeyin lutfen :)

Hepsine bende inanmıyorum zaten bazı yerlerde 250whp coming soon falan yazmışlar komik geldi bana.K20 ile bir yere kadar baş edebilir.Bolt onlarla headers,egsoz,filtre hemen hemen aldığı güçler aynı.
K20 nin önü çok daha açık tabiki ikisinide all motor yaparsan k20 ağırlığını koyar.
Ep3 ile denk yürümesi beklenemez zaten arada 80kg yakın fark var ama fn2 ile 20kg civarı bir fark var o yüzden onla güzel gidiyolar.Yakın ağırlıklarda,yakın güçlerde ben arabaların denk gidiceklerini düşünüyorum tecrübe ettiğim kadarıyla..Yurt dışındada eşit speclerde corolla xrs,k20 si coupe ler ile denk gidiyolar bildiğim kadarıyla.Corolla Tsport Ep3'ten iyide yazan olmadı karıştırıdın herhalde:)
Neyse konu k20,2zz konusu değil.

Tsportların motoru Celica gts lere nazaran biraz daha iyi.Celicalar ilk nesil olduğu için daha sorunlu gördüğüm kadarıyla sonradan bikaç parça revize edilmiş çünkü.celica gts ile celica t sport arasındaki farkları tam olarak biliyomusun?

Headerın portları işlemesi bize göre daha kolaydı ama yaparım takarım sonra acaba header yaptırsam daha mı fazla güç alırdım dememek için yaptırmaya karar verdim ondada PPE yi örnek aldık zaten aynısını yapmaya çalıştık.

Ben sadece 210hp alınmaz mümkün değil burda bile çok uğraştılar alamadılar yazdın bizide yalancı yaptın ona takıldım:)

emRC

09-02-2012, 19:21

arkadaşlar bende yeni bir RC kullanıcısı olarak aranızdayım,,,ismim emre...eski bth plakalı kırmızı rc şuan bende,,yeni plakası UU 3030...aracımdan gayet memnunum,,gerçekten albenisi ve özellikleri yüksek bir araç,,,yakıt konusunda chip filtre mevcut ve normal kullanımda 350-400 civarı yakıyor ve gayet de normal,,arkadaşımın 200 lük RCZ siyle bir gidiyoruz...fakat illaki güç,,max beygir ve tork diyorsanız eski bir fabia rs sahibi olarak kesinlikle öneririm,,yakıtı resmen kokluyor,,1.4 hdi ile aynı diyebilirim...1.9 tdi 131 hp araçtan 600 tl lik prof. yazılımla 182 ps ve 420 tork aldım..yüklemeye fena derecede meyilli bir araç,,400+ hp lere çıkartma planları yaparken arkadan çarpma sonucu ağır hasarlandı...bende tuning işlemlerinin etkisini zamanla görücem,,yaza boruyu tampona vericez 1 aya kadar da sprint booster ve sonrasında da egzost sistemi derken güzel bişey yapcaz allahın izniyle,,,tavsiye ederim RC güzel araç ;)

levent

09-02-2012, 21:30

Bi tek Lotus Elise'ler 192 hp olarak geldiler, onlarda yazilimsal farklilik war.

Ronin denen bi eleman war Lotus Turbosu olan 3 kere sanziman kirip sonunda 3SGTE MR2 Turbo motorunun sanzimanini takarak yola devam etti.

Su T-Sportunuzu Bolt-on'lu K-Pro lu bi EP3'le denerken gormek isterim, eger gecerse gercekten tebrik edicem arkadasi, bisey daha ogrenmenin mutlulugunu yasarim :)

ABD harici 2zzge ler 192ps 189bhp olarak piyasaya sürüldü Burak, sizdekilerle yazılımsal farklar var. Exige'lerdeki ile (S değil) aynı motor var kısacası.

Corolla TS lerden C64 çıkıyor, 6. vites dişli oranı farklı, daha kısa 0.815.. C60'ta 0.725 bu oran.

Ronin tam bir kırık, ve ciddi para harcadı compound charger ile 600hp civarı diye hatırlıyorum newcelica.org dan..

Corolla, Celica 2zzge ile 200whp rekorunu kıran var ama çoook ciddi para döktüler bu işe, redliner9k nickli bi eleman var hatta Corolla XRS'i ile kırdı o rekoru net hatırlıyorum. PPE'nin race headerini bu adam ürettiriyor hala isteyenlere, bu arada :)

Ayrıca bende hemfikirim, benzer/aynı setuplar ile EP3 acımaz ciddi geçer 2zzge'li Corolla yada Celica'yı.

Eminmisin TR ye girmediğinden? 2005 var hatta ve hatta 4 kapı T-sport var türkiyede.tekirdağdaki s/c li olan eski aracım hiç bulaşmayın derim,zz9835 ve son olarak sıu94 2002 siyah aldım amca dede hikayesi gibi olucak ama ankarada hakkaten yaşlı bi anane kullanıyodu :D

Resmi olarak girmedi, ona eminim. Ama illaki vardır, olduğunu söylemişsin zaten. Servisten şase kodlarını aldım 2. kez olarak daha 2 hafta önce, makyajlılara bakmadım ama isterim bi ara onları da :)

Tsportların motoru Celica gts lere nazaran biraz daha iyi.Celicalar ilk nesil olduğu için daha sorunlu gördüğüm kadarıyla sonradan bikaç parça revize edilmiş çünkü.celica gts ile celica t sport arasındaki farkları tam olarak biliyomusun?

6. vites dişlisi, yağ pompası (daha dayanıklı 2002 sonrasında), yazılımsal farklılıklar var. Geri kalan kısımları aynı Emre :)

+ olarak

DD Racing Emme, PPE Header + mid pipe, Cat-back egsoz, cai, pfc ile 230 civarı krank hp si alıyorlar teker güçleri 185-190 civarına geliyor diye hatırlıyorum..
En temizi hiç uğraşmadan motoru elden geçirip turbolamak bana göre 2zzge için :D Atmosferiğe hakkaten değmez.. :)

Yiğit G.

09-02-2012, 22:26

Yaw benim anlamadığım neden herkes motor kırdığı zaman övünüyor 3-4 kere motor kıran kendini baltali ilah zagor ilan ediyor.

valla tam tersi olması lazım :))

Burak Kasim

09-02-2012, 23:16

Hepsine bende inanmıyorum zaten bazı yerlerde 250whp coming soon falan yazmışlar komik geldi bana.K20 ile bir yere kadar baş edebilir.Bolt onlarla headers,egsoz,filtre hemen hemen aldığı güçler aynı.
K20 nin önü çok daha açık tabiki ikisinide all motor yaparsan k20 ağırlığını koyar.
Ep3 ile denk yürümesi beklenemez zaten arada 80kg yakın fark var ama fn2 ile 20kg civarı bir fark var o yüzden onla güzel gidiyolar.Yakın ağırlıklarda,yakın güçlerde ben arabaların denk gidiceklerini düşünüyorum tecrübe ettiğim kadarıyla..Yurt dışındada eşit speclerde corolla xrs,k20 si coupe ler ile denk gidiyolar bildiğim kadarıyla.Corolla Tsport Ep3'ten iyide yazan olmadı karıştırıdın herhalde:)
Neyse konu k20,2zz konusu değil.

Tsportların motoru Celica gts lere nazaran biraz daha iyi.Celicalar ilk nesil olduğu için daha sorunlu gördüğüm kadarıyla sonradan bikaç parça revize edilmiş çünkü.celica gts ile celica t sport arasındaki farkları tam olarak biliyomusun?

Headerın portları işlemesi bize göre daha kolaydı ama yaparım takarım sonra acaba header yaptırsam daha mı fazla güç alırdım dememek için yaptırmaya karar verdim ondada PPE yi örnek aldık zaten aynısını yapmaya çalıştık.

Ben sadece 210hp alınmaz mümkün değil burda bile çok uğraştılar alamadılar yazdın bizide yalancı yaptın ona takıldım:)

Dun zaten baktik o gucler alinmis 227whpler ama 104 Octane Race Gas ve 14 CR Pistonlar kullanilmis ve 18K harcanmis motora, bence degmez yane bole bi para harcanmasi ben sadece bunu savundum.

Simdi K20 motora ve 2ZZ motora $18K harcansa hangisi ustun cikar ben bunu konustum yoksa tuh kaka dedigim falan yok bende 2ZZ kullanicisiydim ve cok severek binerdim tekrar tekrar soluyorum ama Hondayida asiri severim bilen bilir zaten :)

T-Sport'lar Celicalara nazaran revize edilmis olabilirm gayette mantikli ama solede bisey war revize edilen seyler fabrikanin recall'larindan dolayi.

Oda yag pompasi zayif onu upgrade etmislerdir, cunku surekli motorlar gumluyordu, onun disinda cok subab cakan war onun disinda baska bisey upgrade edildigini sanmiyorum, buda guc olarak bi katki saglamaz bence.

T-Sport'lar ile Celica'lar arasinda farklari o kadar bilmedigimi illa farklilarl olabilicegini ilk postlarimda yazmistim ama dedigim gibi bu saglamlastirma ile ilgili degisimler olabilir gucle ilgili farkliliklar olmaz bence.

Nede olsa Kaan'da Head Service isindeymis, bence siz genede bi kendi headerinizi port and polish yapin, burda ornekleri ve resimleri mevcuttu Kaanda kapak falan isledigi icin kolay olucaktir onun icin.

Bence denemekten zarar gelmez kesinlikle, cunku nede olsa original manifoldunuz elinizde.

Siz 210 aldik deyince bende direk whp degeri olarak dusundum ***** dunyada degerler whp uzerinden degerlendiriyor,ondan imkansiz dedim ki dusun adamlar neler yapmis 227 whp almis aldiklari dynoda tartisilir kesinlikle.

Ne kadar Dave ve LR'de yapmis olsa genede bu dynonun fazla olcutugunu herkes biliyor, Mustang Dyno olsa az olcer, Dyno Dynamics olsa tam kararlarinda olcer ama dedigim gibi dyno fark ediyor.

Benim konusma tarzimdan alinmis olabilirsiniz ama ben ark niyetle yazmadim sadece demek istedigim sonunda harcadiginiz paranin karsiligini alamicaginiz.

Ama ben NA severim para benim icin onemli degil, tasin suyunu *****am dersen o zaman eywallah derim, NA asiri guzeldir ama biktirabilir :)

Ondan 2ZZ'yi en guzeli Turbolamak GT28 ile inanilmaz keyifli oluyor, yoksa benim sizi yalanci cikarmak gibi ne bi dusuncem nede bi luksum war.

Internette yazilar yanlis anlasilabilir, problem yok benim acimdan :)

Burak Kasim

09-02-2012, 23:34

ABD harici 2zzge ler 192ps 189bhp olarak piyasaya sürüldü Burak, sizdekilerle yazılımsal farklar var. Exige'lerdeki ile (S değil) aynı motor var kısacası.

Corolla TS lerden C64 çıkıyor, 6. vites dişli oranı farklı, daha kısa 0.815.. C60'ta 0.725 bu oran.

Ronin tam bir kırık, ve ciddi para harcadı compound charger ile 600hp civarı diye hatırlıyorum newcelica.org dan..

Corolla, Celica 2zzge ile 200whp rekorunu kıran var ama çoook ciddi para döktüler bu işe, redliner9k nickli bi eleman var hatta Corolla XRS'i ile kırdı o rekoru net hatırlıyorum. PPE'nin race headerini bu adam ürettiriyor hala isteyenlere, bu arada :)

Ayrıca bende hemfikirim, benzer/aynı setuplar ile EP3 acımaz ciddi geçer 2zzge'li Corolla yada Celica'yı.

Kisaltmalari iyi olmus, gercekten uzun kaliyordu, C60 rezalet bir sanziman bana gore.

Ronin'de finansman olarak sikinti olmadigi icin normal, bikac tane motoru bu anda yapabilir problem olucagini sanmiyorum, o uc noktada bir insan ama Turbo olarak devam etti SC'yi bile tinlamadi :)

Ki Compound olamadanda Turbo olarak cok hizli Celicalar war eminim onlarda 600hplerdedir, suan ne durumdalar bilmiyorum ama 3-4 sene once oleydi.

Ki Ronin dag yollarinda gazlayan bir ariza nette bircok videosunu bulabilirsiniz.

Levent evet rekorlar kirilmis bende gordum ama sole dusun sen $18K para harcicaksin ve rekorun 200whp mi kirmak olucak bilmiyorum bana sacma geliyor.

Hedef gercekten cok kucuk geldi bana ben hp budalasi degilimde yane $18K'da hatri sayilicak bir para :)

$18K ya bu araca 400-500hp yapmak war sikinti neden, eger kendini tatmi ve cok para isin icindeyse neden olmasin ama yane bence bos beles isler, bana gore tabiki.

Komple Bolt-on ve ayarla bu aracin alicagi en guzel degerler ve harcanan en mantikli paradir ondan sonrasi fanteziye giriyor malesef.

Lord

09-02-2012, 23:59

kesinlikle 206 RC tercih et derim satarkende zorlanmazsınız..

Juggernaut

10-02-2012, 00:03

Dediğim gibi okadar uraşmamakla bende hem fikirim senin yazdığın reçete güzel onu dışında 1-2 ufak parça daha eklenebilir güzel olur.Ondan sonrası dediğin gibi biraz fantezi olur okadar para harcamak bencede gereksiz atmosferik arabaya.En güzeli bolt on binmek.

levent

10-02-2012, 00:35

@ Burak

Ronin aynen tam bir arıza, hatta kaza videosu bile var gazlarken :)

Aslında C6x serisinin en güzeli C63 , MR2 Roadster ve Celica GT lerden çıkan 6 ileri. Tabi daha kısa bi son dişli oranına geçmek lazım, 3.941 son dişli ile çok uzun kalıyor 8400 çeviren araçlar için, diğer koşullarda 6 ileri C serisi şanzımanlarda en güzel, düzenli orana sahip olan bence bu şanzıman :)

18k $ değil 2k $ bile gömmem ben atmosferik için 2zzge motor üzerinde, 18k $'a E153'lü düşük sıkıştırmalı (ki bence 9.5 tan aşağısı değil) GTX3071 turbolu bişeyler çıkar meydana :)

Tamamen katılıyorum maddiyat / atmosferik konusuna.

Burak Kasim

10-02-2012, 04:44

kelalper

10-02-2012, 08:31

Evet teker gucunden bahsediyorum, zaten dunyadaki kistas whp, ne zamandan beri motor gucune gore kistas yapiyorsunuz :)

2ZZ-GE motoru atmosferik icin yeterli degil, iste yaptiginiz o kadar bide ustune ayar yaparsiniz, baskada para harcamayin derim bosa gider cunku, emin olun.

Ben 2ZZ-GE'ler hakkinda duayen falan degilim ama benim ol senden cok daha fazla tecruben wardir, buna kesin emin ol :)

Ole bi kere ayni motordan yapmakla tecrube kazanilmiyor malesef, en az bi motoru 3-5 min kirip dokmen lazim ki biseylere tecrube diyebilesin :)

Fully Rebuilt Cylinder ve High CR Block setubiyla bile bu motor 200whp'ye gelemedi, hatta daha altlarda kaldi, suan rakami tamamen hatirlamiyorum.

Bunu yapan elemana cok solediler, bu paralar Turbo yaparsin, oda 200whp rekorunu kiricam dedi ama kiramadi, dogayenleri dinlemedi, suan en son GT28 Setupi yapmaya ugrasiyordu.

Neden birden gaza gelip bole savunmaya gectigini anlamadim, ben sadece Type-r'lardan ustun yazmissin ona yanlissin dedim cunku EP3 Type-r'dan ustun degil ve asla olamazda.

FN2 Type-r'a Type-r olarak bakamadim bi turlu belki burada olmadigindan dolayidir, gerci EP3'te yok ama RSX'lerle tamamen ayni olduklari icin onu kistas alabiliriz.

Stock olctugunuzde nasil 191 hp cikti onu bilmiyorum cunku 180 hp gucunde 2ZZ-GE Celicalarda gelen T-Sport'lar icinde aynisi oldugu biliyorum, yanlisim warsa duzeltin.

Bi tek Lotus Elise'ler 192 hp olarak geldiler, onlarda yazilimsal farklilik war.

CAI + Header + Exhaust System + Hondata K-Pro & PFC olarak karsilastirdigimizda, EP3'u gecemez, ikisi $20K harcasin Celica cok cok gerilerde kalir.

Sana ufak bi ornek veriyim, sence yarislara katilan Lotuslar neden K20 Swap yapiyor hic dusundun mu :)

Cunku atmosferik olarak verimsiz bi motor, harcadigin paranin hakkini vermiyor, K20'deki gibi.

Turbo yuruten cok insan war gayette basarili oluyor ama ondada boktan C60 sanziman kadirmiyor.

Ronin denen bi eleman war Lotus Turbosu olan 3 kere sanziman kirip sonunda 3SGTE MR2 Turbo motorunun sanzimanini takarak yola devam etti.

Tamam motoru Yamaha yapmis guzelde yapmis ama gercekten K20'nin eline gercekten su dokemez, FN2'ler zaten biraz yavaslar EP3'lere gore ondan FN2 gecip Type-r'i gectik demesen iyi olur, FN2 gectik dersen daha dogru olur :)

O zaman bende sana dorudur yazardim ama Type-r yazinca benim aklima EP3'ten baskasi gelmiyor acikcasi :)

Dedigim gibi bende yillarca Celica kullandim ugrastim cokta zevkli bir aracti, hala alir misin deseler gercekten alirim, siz beni yanlis anladiniz ama ben fanatik olamam, benim olsa bile arac, neyse dorusunu solerim.

Su T-Sportunuzu Bolt-on'lu K-Pro lu bi EP3'le denerken gormek isterim, eger gecerse gercekten tebrik edicem arkadasi, bisey daha ogrenmenin mutlulugunu yasarim :)

Yukarıda okuduğumdan ben senden daha tecrübeliyim neden dersen 3-5 kez motor kırdım demenden yola çıktım.

Bir şeyi bilmek için illa kırmak gerekmiyor. Okumak araştırmak sonuçları takip etmek en doğru setup ı yakalaman için de yeterli oluyor. Benim öğrendiğim şudur deneyerek birşeyler öğrenmeye çalışırsan fabrikayı batırırsın ama araştırıp bir kere doğrusunu yaparsan başarılı olursun. Kırdığım zamanda merak etme oo ben motor kırdım herkesden tecrübeliyim diye çıkmam.

levent

10-02-2012, 09:36

Guzel bilgiler Levent sen anlatirken 2ZZ'ler hakkinda paslandigimi hissettim :D

Isallah Turbo bir T-Sport & Celica GT-S goruruz ilerleyen yillarda.

Bende seve seve izlerim :)

Fikirlerimizin orta noktada bulustuguna sevindim Juggernaut :)

PFC war mi senin aracta?

Bence arastir yoksa, K-Pro etkisi vermesede hissedersin guzel bi ayarla.

İnşallah Burak, benim en büyük engelim okulun bitmemiş olması Turbo TS için şuanlık, aile engelliyor biraz "sana ders olsun" şeklinde :)

Bu arada genel aşırı besleme 2zzge kullanıcıları 400-450 hp seviyelerine kadar C serisi şanzımanlar yeterli diyor ve özellikle Avrupada C63 şanzıman + 4.529
yada 4.312 son dişli kullanıyorlar. Bazıları 3-4. vites dişlileri torku kaldıramadığı için Jubu Racing 3-4. vites dişlileri ile upgrade ediyorlar. E153 bulamayan yada geçmeyenler. Ek bilgi olsun buda, belki işe yarar başkaları için :)

Schumi

10-02-2012, 10:01

Şimdi kaç hp oluyor bu T-Sport makinası. 206 gti motoru bile 280 hp yarış versiyonları var. İstek üzerine toplanıyor da. BTCC makinaları bu şekilde.

levent

10-02-2012, 10:32

Şimdi kaç hp oluyor bu T-Sport makinası. 206 gti motoru bile 280 hp yarış versiyonları var. İstek üzerine toplanıyor da. BTCC makinaları bu şekilde.

Atmosferik mi , aşırı besleme mi abi şimdi :)

Aşırı besleme olarak 823whp, 950+ krank hp idi en son bildiğim MWR Celica.
Atmosferik olarak krankta 270 ler görüldü diye biliyorum. TRD spec yarış motorları 215-230hp lerde genelde, 13 sıkıştırma harici çok bir fark yok yol versiyonlarından.
SC olarak ise Roots tip olanlarda 350hp civarında, compound charger ile Ronin 680whp civarına dayanmıştı. Rotrex ile 400hp civarı alanlar oldu krankta ayrıca abi :)

PPR engineering

10-02-2012, 10:35

Şimdi kaç hp oluyor bu T-Sport makinası. 206 gti motoru bile 280 hp yarış versiyonları var. İstek üzerine toplanıyor da. BTCC makinaları bu şekilde.

güç cıkarmıyacak hiç bir araba yoktur parçası olmasa bile ürtirsin..ben böle düşünüyorum atmosferik 8 valf lada dan 207 hp aldım her arabadan güç gelir ben açıkcası hiç ayırt etmiyorum arabaları..
:D tamamen toplaması setup ı ayarı tamamen kendi işçiliğimdir..
http://c1202.hizliresim.com/u/b/2lcql.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

İBRAHİM_MEY_GTİ

10-02-2012, 10:36

seni çılgın seni:):)

Bayrampaşalı

10-02-2012, 10:37

kaan başkan bu nedir böle :D

Schumi

10-02-2012, 10:40

güç cıkarmıyacak hiç bir araba yoktur parçası olmasa bile ürtirsin..ben böle düşünüyorum atmosferik 8 valf lada dan 207 hp aldım her arabadan güç gelir ben açıkcası hiç ayırt etmiyorum arabaları..
:D tamamen toplaması setup ı ayarı tamamen kendi işçiliğimdir..
http://c1202.hizliresim.com/u/b/2lcql.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

Tabiki öyle. Haliçteki küçük kayıkların pancar motorundan bile güç alırsın customa girince. Saçlar beyazlar belki ama alırsın. Bilinmiş yapılmış reçetesi hazır. Al bunları tak diye listesi olan bir setupla atmosferik kaç oluyor bu t-sportlar. Yoksa ben dedim 280 hp BTCC motorları 206gti ların diye ama gidip üstüne 20 bin daha ver 350 de olur belki :P

PPR engineering

10-02-2012, 10:42

Birazcik okudum verdigin konuyu :)

Arac malesef kirilmis, araci Little Rocket yapmis, bizim arabaya olan olmus sanki araci yapanin hatasi nasil yapmislarsa.

Ama gercekten bu rakamlari gormeleri cok cok iyi.

Beklemiyordum, eski arkadaslarin hala yilmadan Celicaya devam ettiklerini gordum, sevindim :)

Sahibi parcalari satiyormus, yeni motor almak icin, Celica adama bole yapar benimde en son maceram bole olmustu, motoru at sat gitsin modunda :)

Motor $18K ya mal olmus, bence sen bu Celica macerasindan vazgec Turbolamicaksan :)

Alirsan haberim olsun yardimci olmaya calisirim elimden geldigince bilgi alisverisi konusunda.

Gec oldu ben kaciyorum, memnun oldum Kaan.

Herkese hayirli gunler :)

ya bizim amacımız şimdi o 210 hp aldığımız t-sport umuzdan kapak dizayn edip tekrardan 3 angel valve jobs + seats güzel güçler cıkarmak ki cıkartırız bakalım..bende cok memnun oldum burakcım

volume81

10-02-2012, 10:49

colt CZT :)

PPR engineering

10-02-2012, 10:52

kaan başkan bu nedir böle :D

725 kilo 100de 100 kilit var 402 metre sliklerle cok iyi zamanlar yaptım ukraynada hala bu sekilde hala aynı ilk günkü perf..koruyo evin altında garajda ukrayna simferopolde kardeşleriyle yatıyo :D satsan orda zaten para etmez devamlı gidip geldiğim için şampiyonu bekletiyorum orda:D ama cok gaddar arabadır:D

levent

10-02-2012, 10:55

Tabiki öyle. Haliçteki küçük kayıkların pancar motorundan bile güç alırsın customa girince. Saçlar beyazlar belki ama alırsın. Bilinmiş yapılmış reçetesi hazır. Al bunları tak diye listesi olan bir setupla atmosferik kaç oluyor bu t-sportlar. Yoksa ben dedim 280 hp BTCC motorları 206gti ların diye ama gidip üstüne 20 bin daha ver 350 de olur belki :P

header + egsoz + cai + apexi pfc ile 189bhp'den 210-215 seviyelerine geliyor abi.
dd racing emme , üst kapak gaz kelebeği vs işlenmesi ile 230'u bulur.

PPR engineering

10-02-2012, 10:56

Burak şunu bir izle shumi sende bir bak 10 saniye lada wegalar varya 16 valf onun makınası pistonlar custom da değil seri bant parçaları hepsi..10 saniye lada motoruyla şimdi 9.5 bu sene hedefleri tutunamıyolar tutunsalar a... koycaklar ama :D burak rusyadan gemiye koyup gelelim sizin drag asfaltları cok iyi biz orda sovyetler birliğinden kalma eski hava limanlarını kullanıyoruz.1.53 ten sonrası özellikle..

2108 (http://www.youtube.com/watch?v=S3ZfZmxzOYM&feature=endscreen)

PPR engineering

10-02-2012, 10:57

header + egsoz + cai + apexi pfc ile 189bhp'den 210-215 seviyelerine geliyor abi.
dd racing emme , üst kapak gaz kelebeği vs işlenmesi ile 230'u bulur.

levent doğru 230 belkide üstüne 3-5 bir şeyler daha gelir

levent

10-02-2012, 10:58

levent doğru 230 belkide üstüne 3-5 bir şeyler daha gelir

aynen , o da motorun sağlığıyla doğru orantılı işte ben ortalama söyledim :D

Burak Kasim

10-02-2012, 10:59

Yukarıda okuduğumdan ben senden daha tecrübeliyim neden dersen 3-5 kez motor kırdım demenden yola çıktım.

Bir şeyi bilmek için illa kırmak gerekmiyor. Okumak araştırmak sonuçları takip etmek en doğru setup ı yakalaman için de yeterli oluyor. Benim öğrendiğim şudur deneyerek birşeyler öğrenmeye çalışırsan fabrikayı batırırsın ama araştırıp bir kere doğrusunu yaparsan başarılı olursun. Kırdığım zamanda merak etme oo ben motor kırdım herkesden tecrübeliyim diye çıkmam.

Simdi sen o kadar muhabbettin arasindan bi kelimeden bel alti vurmaya calisiyorsun ama olsun :)

Dedigim gibi tarzlarimiz farkli eger motorsporlariyla uzun sure ugrasip ben kirip dokmedim demek yalan olur.

Setuplari izlersin illaki arabalari yaparken ama onlarin %100 basarili oldugu kanisina nerden variyorsun onu cozemedim :)

Nuanslar arabalari yurutur ve bunu herkes paylasmaz yasayarak ogrenirsin eger mickin yetmiorsa geri yaparsin :)

Okuyarak anca belirli seviye gelebilirsin, bundan sonrasi senin tecrubene kalmis.

Islerin rast gitmedigi zamanlar cok olur bu islerdeki normaldir anormal karsiliyorsan, sen zaten bu isi yapamaz 3-4 ay sonra bikip arabayi satarsin.

Biz burda limitlerden bahsediyoruz, sen belki X marka bolt on kit yapip araba yurutmekten bahsediyorsun aradaki far burda :)

Benim icin bole araba yapmanin hic bir anlami yok, senin icin wardir saygi duyarim :)

Ben yeni seyler denemek farkli olmak isterim, yanlis yaparim kirarim dogrusunu motorun basinda ogrenirim.

Bunu sabaha kadar tartisiriz sen ole dersin ben bole derim olay cozumlenmez :)

Ondan bu konuyla ilgili vericek bi bilgin yoksa insanlari tanimadan bence bos konusma.

Bak sanada bisey dicem belki kizicaksin ama inan senin gordugun ve icinde bulundugun yuklu arac sayidan daha cok yuklu arabanin setubiyla icice oldum, cok seyler ogrendim ve hala ogrenmeye devam ediyorum, gerek arastirirarak gerek ustalarimi dinleyerek.

Sormaktan asla gocunmam hatta fazla soru sorarim :)

Benden daha icinde oldugunu nerden bikiorsun diceksin belki tahminlerim kuvvetlidir diyim ;)

Ondan beni bilmeden ordan 10000 tane kelimeden bi tanesine takilip burda yazman komik olmus :)

Sana hayirli gunler lutfen daha fazla uzatmayalim, ben bole dusunmekte mutluyum cok sukur kendimiz kazanip kendimiz kiriyoruz :)

Birakta fabrika sahibi dusunsun fabrikalari ;)

Bayrampaşalı

10-02-2012, 11:00

725 kilo 100de 100 kilit var 402 metre sliklerle cok iyi zamanlar yaptım ukraynada hala bu sekilde hala aynı ilk günkü perf..koruyo evin altında garajda ukrayna simferopolde kardeşleriyle yatıyo :D satsan orda zaten para etmez devamlı gidip geldiğim için şampiyonu bekletiyorum orda:D ama cok gaddar arabadır:D

bunu pistlerde görmek isteriz :D nasıl bı yaratıktır bu böle meraklandım walla resım vıdeo falan yokmudur hıc :D

PPR engineering

10-02-2012, 11:03

aynen , o da motorun sağlığıyla doğru orantılı işte ben ortalama söyledim :D

bende salladım zaten boşver hahahaha :D:D şaka bir yana t-sport u seviyorum

mert_leon

10-02-2012, 11:04

levo olum benim motordan bişi çıkmazmı la tsportun motorun koduylla benimki benziyo bi kaç rakam farlı okadar :D

PPR engineering

10-02-2012, 11:05

bunu pistlerde görmek isteriz :D nasıl bı yaratıktır bu böle meraklandım walla resım vıdeo falan yokmudur hıc :D

var var hepsi msn varsa yollarımda hatta..

mert_leon

10-02-2012, 11:06

var var hepsi msn varsa yollarımda hatta..

bende çok merk etmiş bulunuyorum ladayı böle görmk baya şaşırttı biz ava gidip geliyoruz elimizdekinin kıymetini bilememişiz :(

mkaracay_1905@hotmail.com :)

Burak Kasim

10-02-2012, 11:11

ya bizim amacımız şimdi o 210 hp aldığımız t-sport umuzdan kapak dizayn edip tekrardan 3 angel valve jobs + seats güzel güçler cıkarmak ki cıkartırız bakalım..bende cok memnun oldum burakcım

Isallah istediklerinizi yaparsiniz, merakla bekliyorum :)

Bence manifold isinede bakin derim eliniz kapaga deymis, nede olsa malzeme elinizin altinda.

Test etmis olursunuz hic degilse.

levent

10-02-2012, 11:12

levo olum benim motordan bişi çıkmazmı la tsportun motorun koduylla benimki benziyo bi kaç rakam farlı okadar :D

çıkar tabi, şuankinin üzerine 150-160 hp daha alırsın düzgün setup ile. sonrası için iş zor.

PPR engineering

10-02-2012, 11:12

lada cidden cok dayanıklı meteryellerden üretilmiştir motoru stock lada wega evo 9 turbosuyla 400 sınırına kadar kırılmaz

PPR engineering

10-02-2012, 11:15

Isallah istediklerinizi yaparsiniz, merakla bekliyorum :)

Bence manifold isinede bakin derim eliniz kapaga deymis, nede olsa malzeme elinizin altinda.

Test etmis olursunuz hic degilse.

evet haklısın runner ları birz daha kısa tutup daha verimli bir emme üretebilinir farkındayım her final pipe içi bütün runner larda funner lı yapmak isterim gayette iyi olur bencede.

Burak Kasim

10-02-2012, 11:15

İnşallah Burak, benim en büyük engelim okulun bitmemiş olması Turbo TS için şuanlık, aile engelliyor biraz "sana ders olsun" şeklinde :)

Bu arada genel aşırı besleme 2zzge kullanıcıları 400-450 hp seviyelerine kadar C serisi şanzımanlar yeterli diyor ve özellikle Avrupada C63 şanzıman + 4.529
yada 4.312 son dişli kullanıyorlar. Bazıları 3-4. vites dişlileri torku kaldıramadığı için Jubu Racing 3-4. vites dişlileri ile upgrade ediyorlar. E153 bulamayan yada geçmeyenler. Ek bilgi olsun buda, belki işe yarar başkaları için :)

Okul buyuk engel bitir rahatla dicem, diyene bak diyen cikabilir diye demiyorum :)

Onemli olan hedefin olmasi, gerceklestirdikten sonra gec olmasi pekte onemli degil nede olsa hobi olarak ugrasiyoruz hepimiz amatorce :)

Daha genciz cok uzun seneler war onumuzde ;)

mert_leon

10-02-2012, 11:16

çıkar tabi, şuankinin üzerine 150-160 hp daha alırsın düzgün setup ile. sonrası için iş zor.

benim aklımda olan şey daha öncede konuşmuştuk tportun emmesini gaz kelebeğini alıp takmak. yakın zamanda bunları yapıcam kafaya koymus bulunmaktyım :)

levent

10-02-2012, 11:18

Okul buyuk engel bitir rahatla dicem, diyene bak diyen cikabilir diye demiyorum :)

Onemli olan hedefin olmasi, gerceklestirdikten sonra gec olmasi pekte onemli degil nede olsa hobi olarak ugrasiyoruz hepimiz amatorce :)

Daha genciz cok uzun seneler war onumuzde ;)

De de , teşvik lazım biraz :D

İnşallah uğraşıcam kendimce, Corolla TS ilk çıktığından beri (2002) hedefim bu yöndeydi :)

PPR engineering

10-02-2012, 11:20

benim aklımda olan şey daha öncede konuşmuştuk tportun emmesini gaz kelebeğini alıp takmak. yakın zamanda bunları yapıcam kafaya koymus bulunmaktyım :)

senin kapak portun 44 mm civarı t-sport un 52 mm kapak portu 51 mm emme portu geriler aracın aşırı türbülanstan ve match olamıyacağı için..

levent

10-02-2012, 11:21

benim aklımda olan şey daha öncede konuşmuştuk tportun emmesini gaz kelebeğini alıp takmak. yakın zamanda bunları yapıcam kafaya koymus bulunmaktyım :)

TR şartlarında bunları bulmak ciddi derecede zor ama :) Emmenin ölçüleri tutmayabilir büyük ihtimalle

edit: kaan yazmış tutmayacağını, ki gaz kelebeği de büyük gelicek, bence kapak işleyip 1zz gaz kelebeği (1.8 vvti) takarak, headers egsoz filtre ile yola devam derim :)

Burak Kasim

10-02-2012, 11:23

mert_leon

10-02-2012, 11:23

senin kapak portun 44 mm civarı t-sport un 52 mm kapak portu 51 mm emme portu geriler aracın aşırı türbülanstan ve match olamıyacağı için..

hayaller suya düştü. peki bu işlemi nasıl uygularız bi yolu varmı yada üstündeki emmeyi kelebeği port p. yapmalı.

PPR engineering

10-02-2012, 11:24

TR şartlarında bunları bulmak ciddi derecede zor ama :) Emmenin ölçüleri tutmayabilir büyük ihtimalle

edit: kaan yazmış tutmayacağını, ki gaz kelebeği de büyük gelicek, bence kapak işleyip 1zz gaz kelebeği (1.8 vvti) takarak, headers egsoz filtre ile yola devam derim :)

dediğin şekilde ciddi güzel güç gelir iki katogori birden atlar:)

mert_leon

10-02-2012, 11:25

TR şartlarında bunları bulmak ciddi derecede zor ama :) Emmenin ölçüleri tutmayabilir büyük ihtimalle

edit: kaan yazmış tutmayacağını, ki gaz kelebeği de büyük gelicek, bence kapak işleyip 1zz gaz kelebeği (1.8 vvti) takarak, headers egsoz filtre ile yola devam derim :)

anladım 1.8 verso motoru filan var onların paraçlarını diyosun yani. oda olabilir tabi :) bunlara biraz kafa yorup yaza kadar yapmak istiyorum ama bakalım duygusal boyutu düşündürüyor :D

PPR engineering

10-02-2012, 11:27

hayaller suya düştü. peki bu işlemi nasıl uygularız bi yolu varmı yada üstündeki emmeyi kelebeği port p. yapmalı.

en basit emme match lenir kapaktan 2 mm küçük her port gaz kelebeğide yapılır(ama parlatma değil kesinlikle) iş yapar neden yapmasın..ddiğim gibi her amam her araçtan güç almak mümkün daha önce hasan çağrının auris e yapmıştık...

levent

10-02-2012, 11:28

dediğin şekilde ciddi güzel güç gelir iki katogori birden atlar:)

aslında bana kalsa direk 1zz kapak içi parçaları ile stroked yapsın. 1.4 97 likten belçikalı bi eleman 4zz olarak doğan Corolla'sına 1zz nin piston, kol, egzantriği, emme manifoldu ve de gaz kelebeğini takmış. enjektörler ve egsoz sistemi hala 1.4 e ait..142hp @6500 devir ve 175nm @4750 devir olacak şekilde sonuçlanmış bu olay, tabi bu arada orjinal ECU ile kullanıyor, programlanmamış bir şekilde

anladım 1.8 verso motoru filan var onların paraçlarını diyosun yani. oda olabilir tabi :) bunlara biraz kafa yorup yaza kadar yapmak istiyorum ama bakalım duygusal boyutu düşündürüyor :D

verso 1.8, avensis 1.8 (tr de var), celica 1.8, mr2 hepsi olur.. kelebek ebay üzerinden de alınabilir ayrıca zibille var :D

4zz to 1zz Toyota (http://toyotaci.com/forum/vvt-idan-nas-l-guec-al-n-r-orjinal-ekipman-t7427.html)

mert_leon

10-02-2012, 11:29

en basit emme match lenir kapaktan 2 mm küçük her port gaz kelebeğide yapılır(ama parlatma değil kesinlikle) iş yapar neden yapmasın..ddiğim gibi her amam her araçtan güç almak mümkün daha önce hasan çağrının auris e yapmıştık...

başkan bi kaç post önce msn adresimi vermiştim arzu edersen ekle vaktin varsa musaitsen bu konuda biraz konuşalım :)

PPR engineering

10-02-2012, 11:31

levent valla belçikalı iyi iş yapmış :D araştırmış belliki..böle arabaları güçlendirmek çok çok keyifli...kimse beklemiyo çünkü böle şeyler..

PPR engineering

10-02-2012, 11:32

başkan bi kaç post önce msn adresimi vermiştim arzu edersen ekle vaktin varsa musaitsen bu konuda biraz konuşalım :)

ekledim zaten gelmedimi..

levent

10-02-2012, 11:34

levent valla belçikalı iyi iş yapmış :D araştırmış belliki..böle arabaları güçlendirmek çok çok keyifli...kimse beklemiyo çünkü böle şeyler..

havalar falan toparlasında biraz kemalle gelelim yanına muhabbete :D geçen sene iyi gırgır olmuştu uyumadan gelmiştik, kemal uyukluyodu hatırlarsan 15dk lık periyotlarla :D

benide eklesene hacım bu arada..

mert_leon

10-02-2012, 11:35

aslında bana kalsa direk 1zz kapak içi parçaları ile stroked yapsın. 1.4 97 likten belçikalı bi eleman 4zz olarak doğan Corolla'sına 1zz nin piston, kol, egzantriği, emme manifoldu ve de gaz kelebeğini takmış. enjektörler ve egsoz sistemi hala 1.4 e ait..142hp @6500 devir ve 175nm @4750 devir olacak şekilde sonuçlanmış bu olay, tabi bu arada orjinal ECU ile kullanıyor, programlanmamış bir şekilde

verso 1.8, avensis 1.8 (tr de var), celica 1.8, mr2 hepsi olur.. kelebek ebay üzerinden de alınabilir ayrıca zibille var :D

4zz to 1zz Toyota (http://toyotaci.com/forum/vvt-idan-nas-l-guec-al-n-r-orjinal-ekipman-t7427.html)

aynen kanka da ben motorun içine girmeye kıyamıyorum bide bu dönem 15 ders aldım ona pek vakit ayıramam sonrada askerlik zaten :D o yüzden piston filan değilde emme kelebek sonracıma port vb gibi işlemler istiyorum fakat bunlar nekadar sürede olur oda muamma tabi araştırmak lazım :)

levent

10-02-2012, 11:37

aynen kanka da ben motorun içine girmeye kıyamıyorum bide bu dönem 15 ders aldım ona pek vakit ayıramam sonrada askerlik zaten :D o yüzden piston filan değilde emme kelebek sonracıma port vb gibi işlemler istiyorum fakat bunlar nekadar sürede olur oda muamma tabi araştırmak lazım :)

korkucak tek şey parça temini, tr de 1.8 parçaları bulmak zor çünkü :) servisten alımda da yarım blok parasına geliyor aşşa yukarı hesaplamıştım bi ara :)

hallederiz zamanı geldiğinde :D hali hazırda greddy sc kit var istersen ama sana direk al tak şeklinde uyumlu ;)

PPR engineering

10-02-2012, 11:42

levent ekledim makaraydı hakıkaten kapak yapıyodum sanıyorum doğrumu??

levent

10-02-2012, 11:43

levent ekledim makaraydı hakıkaten kapak yapıyodum sanıyorum doğrumu??

Aynen, mart ayı falandı sanırım soğuktu ve ciddi yağmurluydu. Batuyu typer a bindirmiştin mest olmuştu gecenin sonunda :D

PPR engineering

10-02-2012, 11:46

Aynen, mart ayı falandı sanırım soğuktu ve ciddi yağmurluydu. Batuyu typer a bindirmiştin mest olmuştu gecenin sonunda :D

hee hatırladım evet :D:D aynen

kelalper

10-02-2012, 11:50

Simdi sen o kadar muhabbettin arasindan bi kelimeden bel alti vurmaya calisiyorsun ama olsun :)

Dedigim gibi tarzlarimiz farkli eger motorsporlariyla uzun sure ugrasip ben kirip dokmedim demek yalan olur.

Setuplari izlersin illaki arabalari yaparken ama onlarin %100 basarili oldugu kanisina nerden variyorsun onu cozemedim :)

Nuanslar arabalari yurutur ve bunu herkes paylasmaz yasayarak ogrenirsin eger mickin yetmiorsa geri yaparsin :)

Okuyarak anca belirli seviye gelebilirsin, bundan sonrasi senin tecrubene kalmis.

Islerin rast gitmedigi zamanlar cok olur bu islerdeki normaldir anormal karsiliyorsan, sen zaten bu isi yapamaz 3-4 ay sonra bikip arabayi satarsin.

Biz burda limitlerden bahsediyoruz, sen belki X marka bolt on kit yapip araba yurutmekten bahsediyorsun aradaki far burda :)

Benim icin bole araba yapmanin hic bir anlami yok, senin icin wardir saygi duyarim :)

Ben yeni seyler denemek farkli olmak isterim, yanlis yaparim kirarim dogrusunu motorun basinda ogrenirim.

Bunu sabaha kadar tartisiriz sen ole dersin ben bole derim olay cozumlenmez :)

Ondan bu konuyla ilgili vericek bi bilgin yoksa insanlari tanimadan bence bos konusma.

Bak sanada bisey dicem belki kizicaksin ama inan senin gordugun ve icinde bulundugun yuklu arac sayidan daha cok yuklu arabanin setubiyla icice oldum, cok seyler ogrendim ve hala ogrenmeye devam ediyorum, gerek arastirirarak gerek ustalarimi dinleyerek.

Sormaktan asla gocunmam hatta fazla soru sorarim :)

Benden daha icinde oldugunu nerden bikiorsun diceksin belki tahminlerim kuvvetlidir diyim ;)

Ondan beni bilmeden ordan 10000 tane kelimeden bi tanesine takilip burda yazman komik olmus :)

Sana hayirli gunler lutfen daha fazla uzatmayalim, ben bole dusunmekte mutluyum cok sukur kendimiz kazanip kendimiz kiriyoruz :)

Birakta fabrika sahibi dusunsun fabrikalari ;)

Ben corolla konusunda yorum yapmıyorum senden daha bilgili olduğumu da iddia etmiyorum ama oradan benim arabalarla alakasız olduğum konusuna nereden varıyorsun. Ne iş yaptığımı ne ile uğraştığımı otomotiv geçmişimi nereden biliosun da inan ben senden daha fazla içerisindeyimdir diye biliyorsun. Aramızda 10 yaş var. Ben ehliyetimi aldığımda sen 8 yaşındaydın. Ehliyetimi aldığımdan beri arabalarla uğraşıyorum ama ben sana inan benim kadar arabalarla iç içe değilsindir yorumunu yapmıyorum. Uzatmaya gerek yok. El elden üstündür. Kimin ne olduğu buradan anlaşılmaz.

AtmoSpheriC

10-02-2012, 11:53

RC daha sexii :D

LIGHT RS

10-02-2012, 12:42

konu ne olmuş böyle

ertekin ben t-sport kullanmadım.bizim çoçuklar burda bi yaşlı amcada iyi durumda varmış bi tane ama satılık değil.yani yakındanda bakmışlığım yok.

ama rc kullanmışlığım olduğundan tercihim rc olurdu heralde.

easy_rider

10-02-2012, 13:38

Peki hangi T-sport :)

Burak Kasim

10-02-2012, 17:27

Ben corolla konusunda yorum yapmıyorum senden daha bilgili olduğumu da iddia etmiyorum ama oradan benim arabalarla alakasız olduğum konusuna nereden varıyorsun. Ne iş yaptığımı ne ile uğraştığımı otomotiv geçmişimi nereden biliosun da inan ben senden daha fazla içerisindeyimdir diye biliyorsun. Aramızda 10 yaş var. Ben ehliyetimi aldığımda sen 8 yaşındaydın. Ehliyetimi aldığımdan beri arabalarla uğraşıyorum ama ben sana inan benim kadar arabalarla iç içe değilsindir yorumunu yapmıyorum. Uzatmaya gerek yok. El elden üstündür. Kimin ne olduğu buradan anlaşılmaz.

Aslinda bole bisey demezdim ama ilk genellemeyi sen yaptin.

O zaman sana sunu sorucsm sen beni ne kadar biliorsun da beni 3 kere motor kiran ahmet mehmetle karsilastiriorsun alayci bir tavirla bende onu anlamadim? :)

Bencede uzatmaya gerek yok, heleki bu isler yasla hic olmuyor, her neyse sadece genellemeler yaparken karsindakini bilmedigini dusunurek yaparsan daha iyi olur.