PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 2015 Civic Type R: first details



1event
10-09-2013, 21:25
Honda says it’ll have at least 276bhp and will beat the FWD Nurburgring lap record


Honda's just told us its 2015 Civic Type R will be the fastest front wheel drive car around the Nurburgring, and have at least 276bhp from a direct injection turbocharged 2.0-litre engine.


[YOUTUBE]The 2015 Civic Type R takes on the Nurburgring - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aha-DQB3xDY)/YOUTUBE]


Even though there are two more years of development left, Manabu Nishimae, President of Honda Motor Europe, announced his ambitious projections at this year's Frankfurt motor show, alongside slightly more boring news that the British-built 2014 Civic Tourer will emit 99g/km of C02 and 74.3mpg

Nishimae says: "We have recently spent a week at the Nurburgring, carrying out extensive testing and we are on target, and have already set a time approaching the lap record."

Look at the pics, watch the video, then tell us which manufacturers d'you think will give Honda the most trouble setting the record, TopGear.commers?


(Otomobil Dünyasından Haberler kısmına konu acamadım. Admin konuyu tasıyabilirse sevinirim)

UK-Type-R
14-11-2013, 00:15
Nurbringdekiyle aynı araç olmaz sanıyorum orda k20 kullandılar yeni Type-R sohc olarak gelecek :)

S.Özeren
14-11-2013, 00:18
Ya bu forum Türkçe forumu değil mi ?

düzgün Türkçe yazılmayınca laf ediyoruz da şimdi buna laf, söz yokmu ?

Sözüm size değil , hep bu tarz konularda dikkatimi çekiyor

Merthan
14-11-2013, 00:34
Trophy'nin zamanı olağan üstü iyi(8:07:92).
Ona en yakın R26R(8:16:90). Honda'nın bu süreleri yapması çok çok zor.
JCW GP bile yaklaşamadı. Bakalım ne olucak...

Oldschool
16-11-2013, 19:57
araç güzellmiş tr de hayalll oluyo işte

OrcunInce
16-11-2013, 20:32
Honda'nın TR'a gelen araçları için konuşacak olursak hiç biri pist için mükemmel olamadılar. Düzde hep hızlılardı ama pist koşullarında tırt. Bu Type-R ring gibi bir yerle tanıtım yapıyorsa eğer bu sefer iddialı olabilirler..

cabrioleter
16-11-2013, 22:27
Honda'nın TR'a gelen araçları için konuşacak olursak hiç biri pist için mükemmel olamadılar. Düzde hep hızlılardı ama pist koşullarında tırt. Bu Type-R ring gibi bir yerle tanıtım yapıyorsa eğer bu sefer iddialı olabilirler..

hondanın türkiyeye gelmeyen araçları da hep düzde hızlıydı pistte tırt :D

brutal
18-11-2013, 19:32
Yazıyı okuyunca megane rs alasım geldi:)

HCN
19-11-2013, 18:26
Test aşamasındaki prototip aracın testini yapmış autocar :)

Honda Civic Type R prototype first drive review (http://www.autocar.co.uk/car-review/honda/civic/first-drives/honda-civic-type-r-prototype-first-drive-review)

Okumaya üşenenler ya da ingilizcesi iyi olmayanlar için özet geçeyim:

2.0 turbo en az 280 hp (300ü de görebilir), 400 nm tork. 0-100 5.8 civarı. Arabanın ağırlığı yaklaşık 1330 kg. Frenler Brembo. Jantlar frenlerin büyüklüğünden dolayı 19 inç. Testi yapan abi gaz tepkisiyle motor sesinin vasatlığını yazdı ama üretime geçmeden bu ikisini çözeceklermiş.

Adamların hedef rekoru kırmaktan da ziyade 8 dakikanın altına inmek. En hafif tabirle biraz zor ulaşırlar bence ama bakalım nolcak :D en azından bu sefer pistte tırt olmayacak bişeyler geliyo orası kesin :D

Merthan
20-11-2013, 02:21
Test aşamasındaki prototip aracın testini yapmış autocar :)

Honda Civic Type R prototype first drive review (http://www.autocar.co.uk/car-review/honda/civic/first-drives/honda-civic-type-r-prototype-first-drive-review)

Okumaya üşenenler ya da ingilizcesi iyi olmayanlar için özet geçeyim:

2.0 turbo en az 280 hp (300ü de görebilir), 400 nm tork. 0-100 5.8 civarı. Arabanın ağırlığı yaklaşık 1330 kg. Frenler Brembo. Jantlar frenlerin büyüklüğünden dolayı 19 inç. Testi yapan abi gaz tepkisiyle motor sesinin vasatlığını yazdı ama üretime geçmeden bu ikisini çözeceklermiş.

Adamların hedef rekoru kırmaktan da ziyade 8 dakikanın altına inmek. En hafif tabirle biraz zor ulaşırlar bence ama bakalım nolcak :D en azından bu sefer pistte tırt olmayacak bişeyler geliyo orası kesin :D
Honda sonunda kendi fren sistemiyle bi halt yiyemeyeceğini anlamış bu güzel.
Yürüyenden haber yok mu voguş?

levent
20-11-2013, 03:11
Top gear da yapmış aynı testi..

Honda'nın Tochigi pistinde 4 tur atmışlar araçla, jet - lag ın yeni tedavisini bulduk diyolar samimi bir dille :)

Hedef / görevinin apaçık 8dk altı diye belirtmişler, heleflerinin olamadığı gibi..

280 hp diye net bir tabir vermiyormuş Suechiro Hasshi . Ancak 280 de olabilir üzeri de gibisinden yaklaşmış.

Biraz sürücü arabası olduğuna değinmişler. Alt devirlerde biraz lag varmış..

standart Civic'in torsiyon yapısını devam ettiriyormuş arka süspansiyonda, çok sert hissiyat varmış araçta. Ancak arabanın kafası nereye çevirirsen oraya gidiyor gibi tam dile çevirince :)

R butonuna basınca klasik olarak daha tepkili direksiyon gaz pedalı, çekiş kontrolü birazcık seviye düşürmesini ve amortisörlerin biraz daha sertleşmesini sağlıyor deniliyor..

First drive: Honda Civic Type-R prototype - BBC Top Gear (http://www.topgear.com/uk/car-news/civic-type-r-prototype-first-drive-2013-11-19)

328ia
20-11-2013, 15:35
gelsin yeni r artık kac sene oldu

UK-Type-R
20-11-2013, 21:59
hondanın türkiyeye gelmeyen araçları da hep düzde hızlıydı pistte tırt :D

Nsx dahil mi buna :))))))

Serhat Y.
20-11-2013, 23:17
0-400m. a45 amg den ıyı sure cıkartırsa olmus demektır. 300bhp cıkacagını varsayarsak tabı.

Serencebey
21-11-2013, 06:45
2015 Honda Type-R
Motor: Sıralı 4 / 2 Litre
Valvetrain 4 valf / silindir, DOHC
Aspiration: Turbo
Power: 280 bhp / 209 KW

http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4655.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4654.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4653.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4652.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4651.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4650.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4649.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4648.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4647.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4646.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4645.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4644.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4643.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4642.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4641.jpghttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4640.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4639.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/car/5672/4638.jpg

Firat.M3
27-11-2013, 01:51
hacim, güç vs harika. fakat bu tasarım ciddi facia. bu arabaya o arka tasarımla kim biner merak ediyorum.

yasindemir
27-11-2013, 16:36
A45 AMG, CLA 45 AMG'den sonra bence güç ve motor da görsellik de Hayal Kırıklığı.

stlegal
27-11-2013, 16:47
A45 AMG, CLA 45 AMG'den sonra bence güç ve motor da görsellik de Hayal Kırıklığı.

tabi aynı sekmentin arabaları olduğu için :)

cery
27-11-2013, 21:47
typer motorunun emme ile egzoz aynı tarafta mı bana mı öyle geldi?

neden böyle bişi yaptılar ki acaba? şahin motoru gibi

cabrioleter
27-11-2013, 22:11
tabi aynı sekmentin arabaları olduğu için :)

ikisi de c segmenti hot-hatch sınıfı arabalar değil mi? :confused:

Merthan
27-11-2013, 22:29
ikisi de c segmenti hot-hatch sınıfı arabalar değil mi? :confused:
CLA yı ayrı tutmak gerekiyor her ne kadar aynı motor olsada.

stlegal
28-11-2013, 06:59
ikisi de c segmenti hot-hatch sınıfı arabalar değil mi? :confused:

Bunu ciddimi soruyosun ?

Mehmet Gazihan
28-11-2013, 07:10
typer motorunun emme ile egzoz aynı tarafta mı bana mı öyle geldi?

neden böyle bişi yaptılar ki acaba? şahin motoru gibi

Emme arkada.

Dikkat edersen intercooler çıkışı sanzuman üzerinden arkaya gidiyor.

Senin emme zannettiğin aluminyum geniş boru Turbo hava girişi. Muhtemelen ilerde CAI lerle yerini değiştiricek ((:

63owen63
28-11-2013, 08:46
ikisi de c segmenti hot-hatch sınıfı arabalar değil mi? :confused:
hatch arabalar aslında ama hot lıgı pek kalmamış :) özellikle 2000 sonrası dönem de mevcut hot hatchlerin üzerinde ciddi güçlü hatch arabalar çıkınca, hothatch'lik den de biraz sıyrıldılar haliyle, EVO dergisi bunlar için super hatch diye bir tabir kullandı ,derken terminolojiye girdi. Mesela Ford Focus RS 500 (350 PS) , Subaru Cosworth Impreza STI CS400 (400 PS)
ya da son dönem jenerasyondan a45, rs3 falan.