Orijinalini görmek için tıklayınız : 208 GTİ Cadde kullanımı için modifiye yardımı
yuhh gariii satmaz o fiyata 270 liğin fiyatı mı bu ?
yuhh gariii satmaz o fiyata 270 liğin fiyatı mı bu ?
Üzerine 15.000 daha koyup mavi Typer almak mantıklı :)
Bu arada satıştaki araç çok iyi
ERkut 205
23-06-2016, 20:10
270 mi bu fiyat
Üzerine 15.000 daha koyup mavi Typer almak mantıklı :)
Bu arada satıştaki araç çok iyi
Kesinlikle :) ama o fiyat 1 haftalığina ertesi hafta araç yurt dışına gidiyor tura pist icin
308 Gti 'ın fiyatı fazla gibi gözüksede Almanyada 272 Ps 308 Gti 35,190 euro oda bugünün şartları ile yaklaşık 116.000 küsür Tl yapıyor.
Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport inkl. 1,99%* als Limousine in Hamburg (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=221741954&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&zipcodeRadius=100&ambitCountry=DE&zipcode=20257&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=32&makeModelVariant1.modelDescription=GTI&pageNumber=1&fnai=prev)
270 likse biraz pahalı ama yıl sonu indirim felan 120 li bişey düşerse çok mantıklı olur 250 olanı ne kadar
takas ederik tabi brom.by ps fiyat belli olmadı ama 308 gti ın fiyatı az önce açıklandı 139.000 gayme :)
125-140 aralığından aşşağı gelmez bana sorarsan.
hahaha nokta atış yapmışım bro :D aslında çok güzel olur byPS off kanıma girio ama neyse benimki daha hızlı şuan :P :P
Lansman 139bin ise normal aralığı 140-160 aralığı olur. 139'ine havuzdaki araçlar için bayiler iner fiyat kalksa da. Ancak Fransa'dan gelecekler için 139 zor. İngiltere'nin AB oylaması kurları iyi sarsacak gerçi, 139 bile çok afaki kalabilir bir anda.
250'lik getirilmeyecekti 23 Nisan'da konuştuğumda. Bence de gerek yok aslında, 250 ve 270'lik birbirinin satışını bombalar.
Bana söylenen fiyatlar yüzünden ben 208'de kalmıştım, sözüm var fiyatlar siteye düşene kadar söylemememi rica ettiler ama bana pahalı geliyor 308GTi.
Cupra ile kıyaslayıp, 1600cc vergi avantajını yansıtmaları gerektiğini söylemiştim. O zamanlar Cupra 144 idi fiyatı. Type-R'ı bilmiyorum hiç bakmadım.
Bence araba çok güzel, eşim de ben de çok arada kaldık ama hem fiyat hem de distributor + bayilerin GTi serilerine çok hakim olamaması sebebiyle 208'de kaldık. Şu ana kadar pişman da değiliz. :)
tr ye 250 hp lik versiyon gelmeyecek.139.000 lik fiyat standart fiyat.bu fiyata met renk denon müzik sistemi gibi ekipmanlar dahil.
yani herhangi bir opsiyon özellik yok.
type r ın şu anki fiyatı 58.000 euro,bayii stoklarında kalan 2015 modelleri 155.000 civarı satıyorlar.
leon 149.000 tl,golf gti 152.000 tl ,golf r 191.000 tl.
bu araçlar 2 litre olduğu için yıllık vergi 2.772 tl , 308 gti'ın vergisi 997 tl
her aracın kendine göre bir cazibesi var.para çokomel ilişkisi yani :)
hesap ortada :D
O zaman kritik soruya geleyim 2.0 hacimli rakipler stage 1 ile 350-380 bglerin çok rahat görüyor bu 1.6 hacimle limitte bi güç ile yüklenirken parasının hakkını verir mi fiyat olarak aşağı kalır yani yok :)
O zaman kritik soruya geleyim 2.0 hacimli rakipler stage 1 ile 350-380 bglerin çok rahat görüyor bu 1.6 hacimle limitte bi güç ile yüklenirken parasının hakkını verir mi fiyat olarak aşağı kalır yani yok :)
308GTI 270'de RCZ-R modelindeki motor kullanılıyor olması lazım, yani anadan doğma forged motorlu :) turbo zaten yeterince büyük, intercooler desen keza öyle. yapılması gereken ufak tefek seyler cıkıyor, 350hp leri görmek kolay olacaktır.
207 rc gt forgetliyip hemen hemen aynı setupla 350-380hp aralığında sıkıntısız gazlayan bir çok araç var hali hazırda.
Gideri var diyon yani limitte bi güç değil 270 bg o zaman:rolleyes: stokken kaç bar basıyor turbo ne bilen var mi
Gideri var diyon yani limitte bi güç değil 270 bg o zaman:rolleyes: stokken kaç bar basıyor turbo ne bilen var mi
turbo ne tam bilmiyorum ama 1.5 basıyodu.
O zaman 1.5 bar peak 1.1 cont dur basınç yazılım yapınca kaç bar basmak limit olur acaba k04 ile de güzel güç çıkmış o zaman
Son bi soru 208 gti ps ile 308 gti ps arada forged piston harici bilinen ne farklar var motorda
RCZ R - 308 GTI 270 hp THP Motoru:
Sıkıştırması 9 seviyesine düşürülmüş Mahle üretimi forged piston ve forged kolu var. Paslanmaz çelikten turbo manifoldu var. Volanı farklıymış ama hafif mi yazmıyor. He bu arada hiçbir parçası ucuz olmayacaktır. Ne çıkması ne sıfırı. :)
mahle motorsport tarafından üretilen pistonlar F1'deki gibi özel alüminyum alaşımdan üretiliyormuş bu da maliyeti 5 kat arttırıyormuş
Kol ve kol yatakları da mahle tarafından üretiliyor kol yatakları polimer kaplıymış ve bunun da patentini almış mahle
son olarak da her motor bloğu özel bir ısı işleminden geçiriliyormuş
O zaman 1.5 bar peak 1.1 cont dur basınç yazılım yapınca kaç bar basmak limit olur acaba k04 ile de güzel güç çıkmış o zaman
Son bi soru 208 gti ps ile 308 gti ps arada forged piston harici bilinen ne farklar var motorda
Cont ile peak arasında o kadar fark olacağını sanmıyorum
Cont. 1.3 peak 1.5 gibidir
1.1 cont ile K04 ten 270hp çıkmaz diye düşünüyorum
Motor içini sağlam yapmışlar anlaşılan turbo iyi basıyor. Bi 2 sıkmaya ateş gibi olmasın :)daha araba yok ortada düşündüğümüz şeylere bak normal Değiliz biz :D
Mahle nin İzmirde fabrikası da var aslında :))
Mahle nin İzmirde fabrikası da var aslında :))
Perakende satış var mı.
Siparişleri geçelim toplu olarak :)
Mahle nin İzmirde fabrikası da var aslında :))
Serbset bölgedeki mahle yi diyorsanız oranın işlerini ben yapıyorum..Konuştum maalesef burda üretilmiyomuş :) İngiltere de dedi rcz pistonlarının üretimi
Serbset bölgedeki mahle yi diyorsanız oranın işlerini ben yapıyorum..Konuştum maalesef burda üretilmiyomuş :) İngiltere de dedi rcz pistonlarının üretimi
Burak bizim araca uyan ne war , ona göre sipariş werelim :)
Burak bizim araca uyan ne war , ona göre sipariş werelim :)
Abi burası fiat reno grubuna üretim yapıyo.Renonun yeni dizeller forged olucakmış uyarsa alalım :)
Abi burası fiat reno grubuna üretim yapıyo.Renonun yeni dizeller forged olucakmış uyarsa alalım :)
Ozaman bundan 5 sene sonra ikinci bir dizel corsa rüzgarı eser piyasada :)
onurgoyunc
12-07-2016, 19:59
Herkese merhaba,
Benim araçla ilgili sıkıntım var, üst düzey Peugeot Türkiye yetkilisi tanıdığı olan var mı?
Herkese merhaba,
Benim araçla ilgili sıkıntım var, üst düzey Peugeot Türkiye yetkilisi tanıdığı olan var mı?
malesef üst düzey tanıdığım yok ama merak ettim, çok özel değilse anlatabilirmisiniz sorun nedir?
Herkese merhaba,
Benim araçla ilgili sıkıntım var, üst düzey Peugeot Türkiye yetkilisi tanıdığı olan var mı?
evet bende merak ettim?
Aynen merak ediyorum ben de
208 Gti-30th
19-07-2016, 12:34
Merhaba,
208 gti aracıma lastik aramaktayım. Taban ölçüsü olarak 215 ve 225 ebat kullanan aramızda varmı acaba.
Lastik marka ve ebat önerisi sizlerden bekliyorum Teşekkürler.
Merhaba,
208 gti aracıma lastik aramaktayım. Taban ölçüsü olarak 215 ve 225 ebat kullanan aramızda varmı acaba.
Lastik marka ve ebat önerisi sizlerden bekliyorum Teşekkürler.
205 45 17 bizim yollarımız için gayet ideal bir ölçü, değiştirmeni tavsiye etmem... ben bridgestone potenza re002 kullanıyorum... temiz asfaltta ısıtınca mükemmel bir tutuşu var ama kesinlikle konfor bekleme...fabrika çıkışlı pilot exalto lardan kesinlike fersah fersah önde bir lastik...
208 Gti-30th
19-07-2016, 13:18
Cevap için teşekkür ederim ayrıca eibach 3.5mm yay düşünüyorum ama nette bulamadım alabileceğim bir yer var ise yada başka marka tavsiye bekliyorum arkadaşlar.
Cevap için teşekkür ederim ayrıca eibach 3.5mm yay düşünüyorum ama nette bulamadım alabileceğim bir yer var ise yada başka marka tavsiye bekliyorum arkadaşlar.
vogtland tavsiyedir.
Selam arkadaşlar
Uzun zamandır yazamadım, keyifler iyidir umarım
Aramıza yeni arkadaşlar katılmış İstanbul anadolu da uygun bir zaman buluşma yapalım
Ben aracı biraz daha yükledim işlerin yoğunluğundan çok kullanamasam da şuanda stage3 setup
Yazılıma son ayarı da önümüzdeki hafta yapacağız
Görüşmek üzere
208 by pejo sport fiyat belli mi kilit dif.li olan
208 by pejo sport fiyat belli mi kilit dif.li olan
henüz değil, yakındır gelmesi bi iki aya burda araçlar.
ERkut 205
26-07-2016, 10:07
208 GTI 30 th. 95-100 den aşağı gelmez herhalde.
Benim hesabıma göre normal GTidan 10000-12000 TL pahalı olur.
Öte yandan şu sorunu hala çok merak etmekteyim. Öğrenmek için Peugeot dan tanıdık mı gerekiyor mutlaka? :)
Ben de kasım ayında araba alırken İngiltere ve Almanya fiyatlarından yola çıkarak 10.000-12.000 gibi tahmin etmiştim.
Biraz daha bekleyebilseydim alırdım. Kilit+renk yeter
okanaltas
27-07-2016, 02:47
bende 207 rc'mi sattım sanırım 208 gti ile yola devam edicem ancak 1-2 ayım daha var almaya.2016larda yakıt tüketimini start stopla baya düşürmüşler sanırım.her ikisinide kullanmış bu konuda bi fikri olan var mı?
ERkut 205
27-07-2016, 08:17
Benim hesabıma göre normal GTidan 10000-12000 TL pahalı olur.
Öte yandan şu sorunu hala çok merak etmekteyim. Öğrenmek için Peugeot dan tanıdık mı gerekiyor mutlaka? :)
Dün ABC peugeota gitmiştim ki, Bir bayan buyrun dedi, 308 gti geldimi görebilirmiyiz dediğim de aldığım cevap araba fabrika da üretimde olması lazım oldu :D
Teşekkürler dedim.
Dün ABC peugeota gitmiştim ki, Bir bayan buyrun dedi, 308 gti geldimi görebilirmiyiz dediğim de aldığım cevap araba fabrika da üretimde olması lazım oldu :D
Teşekkürler dedim.
araba almkatan vazgeçirtirler , nerden buluyorlar bunları sadece pejoda değil, yaw gidiyoruz fiyat almaya adam bizle iddaya giriyor bu fiayat olmaz diye başka bi yerden teklif alıyoruz daha uyguna ,mevzu bahis araba olmasa kafa göz dalacaz birde biraz bilene araba hakkında bilgi veremiyorlar ,bizden birileri olsa satışları 2 ye katlar ,ilk andan soğutuyorlar adamı
ERkut 205
27-07-2016, 11:28
araba almkatan vazgeçirtirler , nerden buluyorlar bunları sadece pejoda değil, yaw gidiyoruz fiyat almaya adam bizle iddaya giriyor bu fiayat olmaz diye başka bi yerden teklif alıyoruz daha uyguna ,mevzu bahis araba olmasa kafa göz dalacaz birde biraz bilene araba hakkında bilgi veremiyorlar ,bizden birileri olsa satışları 2 ye katlar ,ilk andan soğutuyorlar adamı
Aynen katılıyorum, Ya daha teknik bilgiye vs. girmedik. Bir mal satıyorsun, sattığın malın ne olduğunu bilmiyorsun.
İş başvurusu yapsan seni beni beğenmezler, Ama gereksiz bir sürü insan nasıl çalışıyor, sonra torpil referans ile çalışıyorlar dediğinde ise çekemiyor damgası yiyorsun. Onun için ülke olarak geri geriye gidiyoruz :D
Neyse konu dağılmasın, 208 30th veya 308 gti Ankara bayilere gelirse paylaşırsanız sevinirim arkadaşlar.
Patronları almış bile de satıştakilerin otomatik-dizelden başka bir haberleri olmadığından bilemiyorlar tabi "citiayı"
Alttaki linkte 23 temmuz tarihli ilk mesaj
Cevap: Yeni Peugeot 308 (Ana Konu) (https://tablet.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=75092111&p=438)
Dün ABC peugeota gitmiştim ki, Bir bayan buyrun dedi, 308 gti geldimi görebilirmiyiz dediğim de aldığım cevap araba fabrika da üretimde olması lazım oldu :D
Teşekkürler dedim.
Aynen katılıyorum, Ya daha teknik bilgiye vs. girmedik. Bir mal satıyorsun, sattığın malın ne olduğunu bilmiyorsun.
İş başvurusu yapsan seni beni beğenmezler, Ama gereksiz bir sürü insan nasıl çalışıyor, sonra torpil referans ile çalışıyorlar dediğinde ise çekemiyor damgası yiyorsun. Onun için ülke olarak geri geriye gidiyoruz :D
Neyse konu dağılmasın, 208 30th veya 308 gti Ankara bayilere gelirse paylaşırsanız sevinirim arkadaşlar.
Şu anda antalya bayii olarak elimizde 308 GTİ.çift renk aracımız mevcut.,ayrıca 208 gti by ps aracımızda geliyor.208 de çift renk.ankara bayilerinin showroomunda olmaması garip geldi bana.
http://i.hizliresim.com/2ZAB22.jpg
http://i.hizliresim.com/B2Y3ZM.jpg
http://i.hizliresim.com/EJokVz.jpg
http://i.hizliresim.com/jnZm4L.jpg
ooooo makine gelmiş :) bu arada hem 308 hemde 208 gti izmir ülkü pistinde teste çıkmış otopark ekibi test yapıyor. Videoları düşer yakında
Aynen basın lansmanı yapılmış.
İzmir Ulku Yarış Pisti • Instagram photos and videos (https://www.instagram.com/explore/locations/287390201/)
kalipson
28-07-2016, 19:27
Fiyatlar ne?
Fiyatlar ne?
308 gti 139.000 TL, 208 gti by PS 88.400 TL imiş.
Instagram (https://www.instagram.com/p/BIXULB3gVFo/)
Instagram (https://www.instagram.com/p/BIXauD5gIj0/)
kırımızı siyat 308 gti eskişehir peugeot gelmiş.
ERkut 205
29-07-2016, 13:46
Şu anda antalya bayii olarak elimizde 308 GTİ.çift renk aracımız mevcut.,ayrıca 208 gti by ps aracımızda geliyor.208 de çift renk.ankara bayilerinin showroomunda olmaması garip geldi bana.
Tebrik ederim. Ankara dediğin zaman kaçacaksın :D
Ve ilginçtir ki ilanlarda ve nette gördüğüm 208 GTI %90 07 Plaka, İlgi alaka Türkiye nin genelinden fazla kanımca.
Bunda sizlerinde payı büyüktür. ;)
Tebrik ederim. Ankara dediğin zaman kaçacaksın :D
Ve ilginçtir ki ilanlarda ve nette gördüğüm 208 GTI %90 07 Plaka, İlgi alaka Türkiye nin genelinden fazla kanımca.
Bunda sizlerinde payı büyüktür. ;)
Bazı markalar bazı şehirlerde güzel satıyor
Tebrik ederim. Ankara dediğin zaman kaçacaksın :D
Ve ilginçtir ki ilanlarda ve nette gördüğüm 208 GTI %90 07 Plaka, İlgi alaka Türkiye nin genelinden fazla kanımca.
Bunda sizlerinde payı büyüktür. ;)
Tesekkur ederim.antalyada bu kadar fazla olmasinda mehmet turhat kardesimin ustaliginin payi daha fazladir.yapilan modifiyelerle gizel arabalar ortaya cikinca kisilerin ilgisi daha fazla artabiliyor bu araclara ve dolayisi ile fazlaca thp doluyor sehrimize
Tesekkur ederim.antalyada bu kadar fazla olmasinda mehmet turhat kardesimin ustaliginin payi daha fazladir.yapilan modifiyelerle gizel arabalar ortaya cikinca kisilerin ilgisi daha fazla artabiliyor bu araclara ve dolayisi ile fazlaca thp doluyor sehrimize
Peki satışa ne zaman çıkacak belli mi? Ankara'daki bayiler (Göral ve ABC) henüz satışı başlanmadı diyor. Belki arabadan bile haberleri yoktur orası ayrı.
Peki satışa ne zaman çıkacak belli mi? Ankara'daki bayiler (Göral ve ABC) henüz satışı başlanmadı diyor. Belki arabadan bile haberleri yoktur orası ayrı.
Bizim bayii icin sunu soyleyebilirim.308 Gti satisa hazir,208 Gti by ps au anda popaş stokta.sanirim onumuzdeki hafta bize ulasir.
canozgur106
30-07-2016, 20:23
Thp motora Antalya ve İstanbulda korkmadan binilir bu bildiğim en büyük gerçek..:)
Instagramdaki 208gti by ps fiyatı bana garip geldi. Çift renk için +9K diyor bu araç sadece bu renk oysaki. 308gti gibi değil.
Bayilerdeki sıkıntı aslında distribütörden kaynaklanıyor. Hedefler he kısa vadeli sürüm yapmaya yönelik hedefler. Marka prestiji arka planda. Genel müdürü 2 senede 1 değişmek zorunda olan bir sistemden farklı bir şey beklemek mantıklı olmaz.
Satışçılara doğru eğitim verilmediğinden ve onlara da skor hedefi verildiğinden bu araçları tanımıyorlar.
Ben aracımı distribütörden satın almak zorunda kaldım. Distribütöre bile donanımı ayrıntılı liste ile ben verdim 4 haneli kodlarıyla birlikte (Öncel bilir). Distribütör de fiyatını verdikleri aracı az tanıyor. Bayiler iyi niyetleriyle gti değil o gt-line diye düzzelttiler beni sağolsunlar. Bir tek Arkas üretimi bitti o aracın bir tek bu kaldı Türkiyede deyip thp200ü çakmaya çalıştı.
İzmirde lansman olmuş haberimiz yok. İzmir bayilerinin haberi var mıydı acaba..
Websitesine girin lütfen. Broşürlerde 208gti a bakın. Donanım listesinde detay yok. By ps anlatılmış.
Fiyat listesine bakın.. 308gti yı dizel araçlar bölümünde fiyatlamışlar. :))
Kötü lansmanlar bunlar. Bu araçlar hep az satar hep zarar ettirir ama lokomotif araçlardır. Al bunları tvde sinemada 10 sn döndür merak yarat milleti bayiye çek gti bakmaya gelene diğer dolu modelleri sat.. eskiden bu iş böyleydi..
Şimdi bakıyorsun markanın en çok satan modeli partner olmuş. Sokaktaki diğer bineklere bakıyorsun çoğu baz model. 308 biraz kırdı bunu umarım devamı gelir.
Antalya thp konusunda gerçekten enteresan. Ankarayı sollaması daha da enteresan. Ama tebrik ederim satıcısını da kullananını da.. Bizde mesela birileri öncü olmazsa kimse yanaşmaz.
2ü7RC ile 208GTi 208bg sahibi oldum. Soru varsa yanıtlayayım. RC de teknik bilgim iyidir. 208de kaputu daha 2 kez açtım biri kedi çıkarmak içindi :)
Naman, söylediklerinde haklısın
Geçen kasım da ben de Ankara ve İstanbul bayilerine 208 gti PS yi Anlatamadım hatta gti yerine bana GT line olarak bilgi verenler de olunca lanet olsun diyip beklemekten Vazgeçtim
208 gti PS nin bildiğim kadarı ile 4 rengi olması lazım ancak TR Ye sadece Coupe france olarak geçen rengi getirmiş olabilirler
Yurtdışı renk fiyatı sanırım + €2500 gibiydi
ERkut 205
01-08-2016, 11:51
Bizim bayii icin sunu soyleyebilirim.308 Gti satisa hazir,208 Gti by ps au anda popaş stokta.sanirim onumuzdeki hafta bize ulasir.
208 gti by ps torsen Lsd ve Brembo fren ile standart olarak mı geliyor ?
Bu Paket Fiyatı 88.400 TL olarak mı belirlendi.
Instagramdaki 208gti by ps fiyatı bana garip geldi. Çift renk için +9K diyor bu araç sadece bu renk oysaki. 308gti gibi değil.
Bayilerdeki sıkıntı aslında distribütörden kaynaklanıyor. Hedefler he kısa vadeli sürüm yapmaya yönelik hedefler. Marka prestiji arka planda. Genel müdürü 2 senede 1 değişmek zorunda olan bir sistemden farklı bir şey beklemek mantıklı olmaz.
Satışçılara doğru eğitim verilmediğinden ve onlara da skor hedefi verildiğinden bu araçları tanımıyorlar.
Ben aracımı distribütörden satın almak zorunda kaldım. Distribütöre bile donanımı ayrıntılı liste ile ben verdim 4 haneli kodlarıyla birlikte (Öncel bilir). Distribütör de fiyatını verdikleri aracı az tanıyor. Bayiler iyi niyetleriyle gti değil o gt-line diye düzzelttiler beni sağolsunlar. Bir tek Arkas üretimi bitti o aracın bir tek bu kaldı Türkiyede deyip thp200ü çakmaya çalıştı.
İzmirde lansman olmuş haberimiz yok. İzmir bayilerinin haberi var mıydı acaba..
Websitesine girin lütfen. Broşürlerde 208gti a bakın. Donanım listesinde detay yok. By ps anlatılmış.
Fiyat listesine bakın.. 308gti yı dizel araçlar bölümünde fiyatlamışlar. :))
Kötü lansmanlar bunlar. Bu araçlar hep az satar hep zarar ettirir ama lokomotif araçlardır. Al bunları tvde sinemada 10 sn döndür merak yarat milleti bayiye çek gti bakmaya gelene diğer dolu modelleri sat.. eskiden bu iş böyleydi..
Şimdi bakıyorsun markanın en çok satan modeli partner olmuş. Sokaktaki diğer bineklere bakıyorsun çoğu baz model. 308 biraz kırdı bunu umarım devamı gelir.
Antalya thp konusunda gerçekten enteresan. Ankarayı sollaması daha da enteresan. Ama tebrik ederim satıcısını da kullananını da.. Bizde mesela birileri öncü olmazsa kimse yanaşmaz.
2ü7RC ile 208GTi 208bg sahibi oldum. Soru varsa yanıtlayayım. RC de teknik bilgim iyidir. 208de kaputu daha 2 kez açtım biri kedi çıkarmak içindi :)
klasik peugeot işte,daha önce bu işin içinde olduğunuz için yazıklarınızın tamamı senelerdir yaşadığımız şeyler.
208 gti by ps torsen Lsd ve Brembo fren ile standart olarak mı geliyor ?
Bu Paket Fiyatı 88.400 TL olarak mı belirlendi.
arabada kilit ve brembo olduğu doğru fakat daha canlı canlı görme fırsatım olmadı.aracımız hala POPAŞ ta bekliyor.
fiyat konusundada henüz ağustos ayı fiyat bilgisi tarafımıza deklere edilmediği için birşey diyemeyeceğim.
belli olur olmaz buradan yazarım.
araç bize ulaştığındada detaylı olarak fotoğraflayıp buradan paylaşırım.
okanaltas
01-08-2016, 15:49
arabada kilit ve brembo olduğu doğru fakat daha canlı canlı görme fırsatım olmadı.aracımız hala POPAŞ ta bekliyor.
fiyat konusundada henüz ağustos ayı fiyat bilgisi tarafımıza deklere edilmediği için birşey diyemeyeceğim.
belli olur olmaz buradan yazarım.
araç bize ulaştığındada detaylı olarak fotoğraflayıp buradan paylaşırım.
208 gti by ps'lerde cam tavan opsiyonu olacak mı belli mi?
208 GTI by Peugeot Sport için Almanyada 7 renk seçeneği mevcut:
Kırmızı (std gtidaki kırmızı), siyah, turuncu, sedefli beyaz, mat beyaz, mat gri, siyah-kırmızı çift renk
Cam tavan opsiyonu bulunmuyor
TR de tek renk diye biliyordum. Sanırım diğer renkler de gelecek şu durumda. Çok lsd merakım yok ama bremboları merak ediyorum. Bir de hzı limiti tabi
208 gti by ps'lerde cam tavan opsiyonu olacak mı belli mi?
tufan'ında yazdığı gibi cam tavan opsiyonu malesef yok
Cam tavanı tavsiye etmiyorum. 100den sonra çok ciddi rüzgar sesi yapıyor. Zaten aslında peugeot da çok önermiyor teknik eğitimlerde filan. Ağırlık merkezi aerodinami yoltutuş gibi noktalarda handikap yaratıyormuş.
arkadaşlar gti by ps un fiyatı belli oldu.88.400 TL +9000 çift renk.
bence kocaman bir saçmalık
arkadaşlar gti by ps un fiyatı belli oldu.88.400 TL +9000 çift renk.
bence kocaman bir saçmalık
Hocam aslında (vergileri hesaba katmazsak) ibiza cupra 1.8 'in 87000 TL'lik fiyatıyla karşılaştırınca mantıklı. Çünkü 208 gti, ibiza'dan biraz daha pahalı yurtdışında.
Ama işin içine vergileri sokunca işler değişiyor. 1.6 motordan gelen vergi avantajını kendilerine alıp, kullanıcıya yansıtmamaları büyük bir ayıp.
Yani sadece cebimizden çıkan paraya bakıp, pejo'nun attığı kazığa bakmazsak fiyat normal :)
Hocam aslında (vergileri hesaba katmazsak) ibiza cupra 1.8 'in 87000 TL'lik fiyatıyla karşılaştırınca mantıklı. Çünkü 208 gti, ibiza'dan biraz daha pahalı yurtdışında.
Ama işin içine vergileri sokunca işler değişiyor. 1.6 motordan gelen vergi avantajını kendilerine alıp, kullanıcıya yansıtmamaları büyük bir ayıp.
Yani sadece cebimizden çıkan paraya bakıp, pejo'nun attığı kazığa bakmazsak fiyat normal :)
aracın fiyatına eyvallahda renk olayı can sıkıcı
En kral kaplama 3000 tl müşteri fiyatını geçmez bu araçta. Hemde sıkıldığında orj döner daha avantaj.
Yalnız bu 208 gti ın şu ana kadar üretilenlerden nekadar farkı varki fiyat bi anda fırladı?
En kral kaplama 3000 tl müşteri fiyatını geçmez bu araçta. Hemde sıkıldığında orj döner daha avantaj.
Yalnız bu 208 gti ın şu ana kadar üretilenlerden nekadar farkı varki fiyat bi anda fırladı?
ps 208 hp, brembo fren kitli,kilitdi dif ve spor koltuklar ile geliyor.ekstra boya farkınıda verirsen çift renk farkı var
https://youtu.be/InaUMpMb7eo
Yukarıdaki videoda farklar gösteriliyor salıncak fren gibi...
Bu arada 208 30th 1.8 cuprayla niye kıyaslanıyor ki ?
çakma dif. kilitli cupranın rakibi std 208 gti onun da liste fiyatı 76 bin yani cupradan bir hayli ucuz
Low-Rider
04-08-2016, 15:46
208 PS'te esp kapatılmıyormuş.
Tanıtım'da yapılan sunumda, yol tutuşu o kadar iyi ki esp devreye girmiyor diye anlatılmış.
Dün izlediğim test'te de kullanan kişi onayladı bunu. İyice tüm testleri yapılsın ortaya çıkar.
208 PS'te esp kapatılmıyormuş.
Tanıtım'da yapılan sunumda, yol tutuşu o kadar iyi ki esp devreye girmiyor diye anlatılmış.
Dün izlediğim test'te de kullanan kişi onayladı bunu. İyice tüm testleri yapılsın ortaya çıkar.
özgür otoparktaki testi izlediysen esp kapatmaya izin vermediler pistte.
normalde ESP off yapılabiliyor.
Aynen esp tamamen kapatılabiliyormuş. (press release'de yazıyor) Ayrıca peugeot sport modelinde esp normalden daha az müdahale ediyormuş.
Bu arada B sınıfı bir araçta RCZ R'da kullanılan torsen kilidin birebir aynısının kullanılması ve Michelin PSS lastiklerle gelmesi de taktire şayan gerçekten.
Ben çift rengin fiyatına takılmıyorum. Bedava verseler bile çift renk almam zaten :)
Lastik ölçüsünden + lsd den ötürü doğal olarak daha geç giriyordur. Tabi bu da neye göre kime göre.. tamamen teoride
Bnm tek merak ettiğim hız limiti halen :)
Lastik ölçüsünden + lsd den ötürü doğal olarak daha geç giriyordur. Tabi bu da neye göre kime göre.. tamamen teoride
Bnm tek merak ettiğim hız limiti halen :)
Hız limiti 143 mph yani 230 kmh imiş.
http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-208-prices-and-specifications-brochure-1.pdf
THP 200 de hız limiti yok sanırım
Geçen gün 233kmh gördüm OBD de 230kmh gösterdi
Ayrıca THP200 ün THP208 e göre vites oranları daha uzun
Eğer bulabilirsem uygun bir final dişli bulup biraz kısaltmak istiyorum
Yukarıdaki videoda farklar gösteriliyor salıncak fren gibi...
Bu arada 208 30th 1.8 cuprayla niye kıyaslanıyor ki ?
çakma dif. kilitli cupranın rakibi std 208 gti onun da liste fiyatı 76 bin yani cupradan bir hayli ucuz
Birebir rakip aslında yeni Corsa OPC, kilit brembo 18 jant opsiyonu 10 bin tl , düz hesap 90 a geliyor kilitli recaro lu opc de :)
OPC Modelleri | Opel Performans Merkezi’nin Spor Arabaları – Opel Turkiye (http://www.opel.com.tr/opel-serisi/opc/opc-modelleri1/yeni-opel-corsa-opc.html)
https://www.youtube.com/watch?v=Lo0RJl9qcVo
Test - Opel Corsa OPC (2016) - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=Lo0RJl9qcVo)
208 gti by ps showrooma geldi
http://i.hizliresim.com/ZdrZk0.jpg
http://i.hizliresim.com/o7Lj3o.jpg
http://i.hizliresim.com/l1odjl.jpg
http://i.hizliresim.com/nrvRM1.jpg
http://i.hizliresim.com/v40b5O.jpg
Koltuklar birkaç detay hariç 207 RC'nin aynısı. Bence çok güzel.
18 jantlar bu araç için çok büyük bence.Leylek duruyor araba.Fren ebatlarından dolayı büyüttüler ise sanki 17 janta da sığabilcek gibi duruyor.
208 gti by sportu nerde görebiliriz istanbulda nerde hangi showroomda var?
arti olarak sahsi fikrim Peugeot 208 e 270lik thp koyucakti 208 rc yapicakti fiyatida 100 lira yapicakti bu sinifta makina kalmazdi :) ben yeni 208 gti dusunuyorum. Ama 308 gti fena yuruyor. Ustelik 5 kapi. Arada cok ucurum fark olmasa direk 308 cakilir neyse Peugeot bu kaziginida unutmuycaz. Yakindir bayilerin elinde arabalar kalinca olmadik paralara aliriz. Kuzenim 207 rc sini 42 bin sifiri iken bayinin elinde kalan araci 2009 yilinda 35 bine almisti. Beklemekte fayda var.
2009da rc ler 42bin lira iken lemanslar 44500 idi. Sınırlı sayıda olması ve model eskimesi, rcye göre çok bi esprisi olmaması sebebiyle distribütör sadece lemanslarda indirime gitti ve fiyatı 39bin e çekti. Bunu yaptığı günün akşamı devlet ötv indirimi yapınca fiyatı 33bin liraya kadar düştü. Olay elde kalan araç olayı değil yani. 35bin liraya aldıysa bayi iyi kar etmiştir. Lemans lar bayiler ittirildi ama rc ler hiçbir zaman stoklu çalışılmadı.
308Gti ın fiyatı çok düşmez hatta yakındır 142bin seviyesine çıkması. Ama 208gti PS fiyatında gerçekten sorun var. Özellikle boyada..
2009da rc ler 42bin lira iken lemanslar 44500 idi. Sınırlı sayıda olması ve model eskimesi, rcye göre çok bi esprisi olmaması sebebiyle distribütör sadece lemanslarda indirime gitti ve fiyatı 39bin e çekti. Bunu yaptığı günün akşamı devlet ötv indirimi yapınca fiyatı 33bin liraya kadar düştü. Olay elde kalan araç olayı değil yani. 35bin liraya aldıysa bayi iyi kar etmiştir. Lemans lar bayiler ittirildi ama rc ler hiçbir zaman stoklu çalışılmadı.
308Gti ın fiyatı çok düşmez hatta yakındır 142bin seviyesine çıkması. Ama 208gti PS fiyatında gerçekten sorun var. Özellikle boyada..
208 ps i sadece çift renk opsiyonuyla ı alabiliyoruz.Mesela turuncu renk bir ps alma şansımız varmı bu konusa bilgi sahibimisiniz??
:rolleyes:Burak, PS Ye niyetlendin galiba
Turuncu yakışır
Renk opsiyon olduğuna göre farklı renklerle de alınabiliyordur ancak turuncu bunların içinde bir seçenek mi bilemiyorum, ki en çok yakışacak renklerden bence
208 gti by ps showrooma geldi
http://i.hizliresim.com/ZdrZk0.jpg
http://i.hizliresim.com/o7Lj3o.jpg
http://i.hizliresim.com/l1odjl.jpg
http://i.hizliresim.com/nrvRM1.jpg
http://i.hizliresim.com/v40b5O.jpg
yandada 308 GTI THP270 gizlenmiş brom :D
karsiyakaliozi
08-08-2016, 12:07
bence renk sorunlu araç güzel alınabilir vize polis v.s düşünemiyorum tr de :)
:rolleyes:Burak, PS Ye niyetlendin galiba
Turuncu yakışır
abi turuncuya çok hevesliyim,kader kısmet diyelim :D
Gtline da turuncu yok mesela :)
Moral bozmiyim ama bence de çok yakışır.
Bir de arka kaliperler gri imiş şimdi dikkatimi çekti
Anladığım kadarıyla henüz tek renk seçeneği yok, çünkü siteye başlangıç fiyatı olarak 97.400 TL girmişler.
TorqueTuning
09-08-2016, 09:07
20 bin TL'lik standart GTI'a göre fiyat farkı fazla değil mi sizce?
20 bin TL'lik standart GTI'a göre fiyat farkı fazla değil mi sizce?
9 bin boya farkı zaten.eğer tek renk 88 bin civarlarına alınırsa bence normal gti a göre verilebilir bir fark.Tek sıkıntı çift renk için 9000 istemeleri.
Normal GTi'yı uçurmuşlar :)
308 GTi da fiyat listesinde hala Dizel olarak görünüyor :(
TorqueTuning
10-08-2016, 08:18
Standart GTI'ın da siteden komple kaldırılmış olması manidar! :)
Normal GTi'yı uçurmuşlar :)
308 GTi da fiyat listesinde hala Dizel olarak görünüyor :(
Sehven olmuştur yine :)
Standart GTi daha donanımlı sanırım, ondan kalkmış olabilir.. Otomatik park, ön park sensörleri, Ş.içi acil durum fren(FARC) vb. fotolardan bakınca göremediğim donanımlar arasında :)
Ewet THP208 gti donanımı çok iyiydi ancak atnısı PS de de wardır diye düşünüyorum. Yine acele ile hazırlanmış bir internet sayfasıdır aysonuna kadar değişir diye belliyorum
arkadaşlar 208 GTİ THP200 ün vites oranları için daha önce yazmıştım. ancak netten bulduğum bu veriler ile benim yoldaki ölçümlerim ve ELM sonuçları tam uyuşmayınca nette tekrar detaylı bir arama yaptım ve bunun sonucunda başka bir sayfada farklı vites oranları buldum
bu oranlar benim ölçümlerim ile tam olarak örtüşüyor. daha önce paylaşılan veriler kadar uzun olmasa da hala çokkkkkk uzun :)
https://s19.postimg.org/wuv1b58jn/208_gti_vites_oranlar_h_z_verileri.png (https://postimg.org/image/gjuxetw1r/)
ERkut 205
11-08-2016, 09:48
4,5,6. Vites oranları biraz uzun gibi. Ben 6000 rpm baz alarak değerlendiriyorum. Sonuçta Turbo araba güç üretilmediği devirleri dönmek ivmelenme de zaman kaybı olacaktır diye düşünüyorum. Ayna mahruti değişip oran kısaltılırsa 1 ve 2 vitesler tamamen yok olabilir.
Tork ve güç yüksek. Kasa da segmentlerine göre hafif peugeot bunu düşünerek rahatlık ile çevirebileceğinden uzun oran kullanmış olabilir.
G-tech ile ölçülüp farklı oranları uygulayıp süreleri karşılaştırmak gerek. Ama çok fazla zaman ve maliyetli olurdu.
4,5,6. Vites oranları biraz uzun gibi. Ben 6000 rpm baz alarak değerlendiriyorum. Sonuçta Turbo araba güç üretilmediği devirleri dönmek ivmelenme de zaman kaybı olacaktır diye düşünüyorum. Ayna mahruti değişip oran kısaltılırsa 1 ve 2 vitesler tamamen yok olabilir.
Tork ve güç yüksek. Kasa da segmentlerine göre hafif peugeot bunu düşünerek rahatlık ile çevirebileceğinden uzun oran kullanmış olabilir.
G-tech ile ölçülüp farklı oranları uygulayıp süreleri karşılaştırmak gerek. Ama çok fazla zaman ve maliyetli olurdu.
106 gti daki gibi 14/60 takılır :)
thp200 lerde 225 gibi 6ya geçmek ideali devir kesiciye bakıp boşuna zaman kaybetmeyin derim...
thp200 lerde 225 gibi 6ya geçmek ideali devir kesiciye bakıp boşuna zaman kaybetmeyin derim...
Doğumgünün kutlu oksun kardeşim :)
14 60 ile efsane olur ama hem uymaz hem de torku kaldırır mı acaba.
Temin edilebilecek bir yer önerir misiniz
Arkadaşlar uzun aramalar sonrasında bugün Ankara dan bir arkadaşımız OEM 208 gti şanzumanı buldu. Komple sökülüp içi incelendi. Bu muhtemelen 208gti nin TR de ilk şanzuman incelemesidir. Ustamızın ifade ettiği üzere dişliler çok kalın öyleki 106 nin iki katı neredeyse dedi. Önü açık aracın şanzuman buna dayanıklı bunu görmüş olduk
4 5 6 tahmin ettiğimiz gibi çok uzun. Ancak kötü haber şu ki ayna Mahruti 13 77 . yani bundan büyüğünü nasıl bulucaz da takıcaz orası meçhul.
Bu durumda Şanzumanı hiç değiştirmeden kullanmak en iyisi
Şanzıman zaten ML6C serisinin en üst kesiminden. Buna uyacak dişli bulmanız zor. Öncelikle RCZ DS3 gibi aynı şanzımana ailesine sahip araçlara bakıcaksınız. Yada en az 5 kişi alırım derse ben yurt dışında size forged malzemeden istenilen oranda ayna mahruti ürettirebilirim. Ancak en az 500-600 euro tutar takımı.
onurgoyunc
28-08-2016, 12:07
Herkese merhaba,
Dün "by ps" inceledim, 99000tl fiyatı vardı çift renkli. Renk geçişi kademeli olmuş, koltukların binişi rahat gelmedi bana. Gti la fiyat farkına değmez gibi geliyor, özellikle tek renk gelmeyecekse.
Ön frenler 17" e sığar mı? By ps diferansiyeli gti a uygulanabilir mi? Birde egzoz konusu var, iki versiyonda da aynı mı?
O boya fabrika işi değil. Elle boyanıyor belli. O yüzden uçuk fiyat farkı yaratıyor bence.
Ben koltukları rc den biliyorum bence kesinlikle normal gti koltukları daha rahat
Frenler için gerçek gözle bir by ps görüp bişeyleri ölçüp biçmek lazım
arkadaşlar merhaba
uzun zamandır bizim araçtaki turbo yu inceliyorum.
konu hakkında internetten ilk başta çok bilgi bulamadım sonrasında iğne ile kuyu kazar gibi birçok bilgiyi birleştirerek bir çalışma yaptım. daha sonra incelemek yada aracında uygulamak isteyen olabilir diye paylaşıyorum
öncelikle bizim aracın turbo kodu 5303 970 0292 . turbonun ölçülerine baktığımızda
Compressor 37,84/54,06 mm Trim 49,00
turbine 40,34/43,37 mm Trim 86,51
Borgwagner de turboların adları genelde 2080 , 2170, 2275 gibi sayılar olarak adlandırılıyor
bizim OEM turbo için ölçülerden yaptığım hesaplamada 54,06/2,54 =2,1
37,84/54,06 = 0,70 yani bizim turbo K03 2170 :)
bu ölçüler Comp: 37,80/51,00 olan K03 2074 R56 mini cooper S turbosu ile çok yakın üfleme anlamına gelmekte olup
( GTİ yaklaşık 8-10 HP daha fazla kapasiteli) JCW e göre yaklaşık 30-35 HP ile %15 daha düşük üfleme kapasitesi demek oluyor.( JCW K03 2080 Comp: 41/51 Trim 65 )
JCW turbo için su bir nevi K03 hibrid diyebiliriz ki emme pali gerçekte K04 in bazı modelleri ile aynı zaten.
bir de özellikle Polo GTİ larda yapılan K03 hibrid uygulaması var. Burada benim gördüğüm genelde K04 2275 compressoru tercih ediliyor. Aşağıda K03 e K04 2275 comp. pali takılırsa hangi basınçta ort ne kadar güç alınır diye inceledim. Turboyu Choke Area denilen verimsiz bölgeye düşürmeden ve basılan havayı çok ısıtmadan (aşağıdaki fotoda sağdaki kırmızı ile işaretledim bu bölgeyi geçmesine izin vermeden basıncı maximize ederek en ideal RPM/PP bölgesini neresidir ve bu basınç altında araçtan ne kadar HP alınır
bu hesaplamada belki de en zor parametre Engine Volumetric Efficiency yani VE. MAF, boost, motor cc , RPM, emme manifoldu vs gibi birçok değişkene bağlı olmakta olup benim torque den aldığım log lar üzerinden yaptığım hesaplamalar ve internetteki farklı sitelerde cross check yapıp hata payı / standart sapmayı da dikkate alarak
min, max ve avg VE üzerinden ilerledim. Grafikteki mavi çizgiler bunu ifade ediyor
https://s19.postimg.org/jlluneao3/K03_2275_hybrid_by_Ali.png (https://postimg.org/image/i6k9yo9kv/)[/url]
son olarak tüm hesaplamaların özeti olarak
https://s19.postimg.org/3on2qoi9v/K03_2275_PP_HP_LB.png (https://postimage.org/index.php?lang=turkish)[url=https://postimage.org/index.php?lang=turkish]
yukarıdaki HP de alınabilecek max HP olmayıp; VE için yazdığım açıklama gibi, turbonun kırmızı verim adası içinde kalması kaydı ile alınabilecek max a yakın sağlıklı değerlerdir.
262 bg limit diyorsun yani güzel çalışma eline sağlık
Herkese merhaba,
Dün "by ps" inceledim, 99000tl fiyatı vardı çift renkli. Renk geçişi kademeli olmuş, koltukların binişi rahat gelmedi bana. Gti la fiyat farkına değmez gibi geliyor, özellikle tek renk gelmeyecekse.
Ön frenler 17" e sığar mı? By ps diferansiyeli gti a uygulanabilir mi? Birde egzoz konusu var, iki versiyonda da aynı mı?
Diskler 323 mm. O yüzden 17 janta sığıyor. 17 jant limiti 330 mm. Yarış tipi jantlar olunca 355 mm e kadar sığabiliyor.
normal bir AFR 11.50 gibi veya normal bir yakıt için 262 hp limite yakın diyebiliriz
AFR yi 11 altına indirirsek yada VP gibi güzel bir yakıt kullanırsak yada iat ı 20 C nin altına çekersek ki hard meth karışımı ile mümkün daha üstü olacaktır. yine VE yi arttırmak için güzel bir emme manifoldu ile 272 ve üstü bir egzantrik de sonuca güzel katkı yapar.
Diskler 323 mm. O yüzden 17 janta sığıyor. 17 jant limiti 330 mm. Yarış tipi jantlar olunca 355 mm e kadar sığabiliyor.
Kesin bilgi mi?
Kesin bilgi mi?
Evet kesin bilgi.
Low-Rider
23-09-2016, 20:07
Herkese selam
Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.
İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.
Herkese selam
Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.
İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.
Evet o detayı ben de atladım. Aslında 112Eur bir farkı vardı. Hem sıkışma önleyici, hem tek dokunuş, hem de uzaktan aç/kapa geliyordu.. Atladım ben de onu..
Bir de super kilit zaten.. Alarmla beraber gelirdi eskiden, ayırmışlar..
hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim
genelde tek kişi bindiğimden otomatik cam kapatmayı çok dert etmiyorum ama kesinlikle olması gereken bir detay
maden konu camlardan açıldı kelebek camların açılmaması da bence büyük eksiklik 207 leri bilmiyorum ama 206 gti da çok güzel oluyordu açılması
hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim
genelde tek kişi bindiğimden otomatik cam kapatmayı çok dert etmiyorum ama kesinlikle olması gereken bir detay
maden konu camlardan açıldı kelebek camların açılmaması da bence büyük eksiklik 207 leri bilmiyorum ama 206 gti da çok güzel oluyordu açılması
Tek ben uyuz olmuyomusum demekki cam olaylarina :) 207 nin kelebekler aciliyodu abi
Herkese selam
Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.
İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.
Abi hayırlı olsun ;)
Herkese selam
Bugün bende 2014 kırmızı gti ile katıldım aranıza.
İlk uyuz olduğum şeyi söyleyeyim hemen, yolcu tarafı camın tek dokunuşla açılıp kapatılmaması.
Hayırlı olsun demeyi atlamşım bu arada. Güle gülke kullamanı dilerim.
Öküzlüğüm ise *****:) kusura bakma cam olayını yazınca direk hiddetlendim :))
***** --> m a l u m
selamlar,
bende 2013 gti sahibi oldum ilk olarak 5cm yay ve spacer tavsiyeniz ne olur, yaydan sonra kaç mm spacer kullanmalıyım
konuya biraz bakındım sanırım yay olarak 5cm de sadece eibach tercih ediliyor gibi
Low-Rider
11-10-2016, 10:32
Hayırlı olsun Ümit kazasız belasız kullan, spacer önerileri ve görsellerini bende bekliyorum.
hayırlı olsun. kazasız belasız sürüşler dilerim
ben de 5cm eibach var genel olarak memnunum ancak cidden dip indiriyor. bazı durumlarda 3psi lik lastik havası bile kullanıma çok etki ediyor :)
sekmeler fena değil beni rahatsız etmiyor.
biraz daha optimum olsun diyorsan Vogtland kullanan arkadaşlarımız da var 3.5cm
spacer olarak ben hiç araştırmadım ama grupta Sercan ve Burak kullanıyor özellikle arkalarda güzel oluyor. zaten 5cm yay kullanacaksan önlerde kesinlikle spacer kullanma imkanın olmayacak. yay seçimini de bu doğrultuda yapmanı öneririm
Merhabalar,
Aracımın Dump Valve'ini değiştireceğim. (3008 1,6 THP 156HP)
Hazır değiştirmişken, Oem 208 GTİ Dump Valve takayım diyorum. Güncel parça numarasını yazar mısınız)
Not: Parça uyuyor diye biliyorum ama.
Merhabalar,
Aracımın Dump Valve'ini değiştireceğim. (3008 1,6 THP 156HP)
Hazır değiştirmişken, Oem 208 GTİ Dump Valve takayım diyorum. Güncel parça numarasını yazar mısınız)
Not: Parça uyuyor diye biliyorum ama.
merhaba,
genel olarak parcalar birbiri ile uyumlu çalışıyor ama ufak tefek degişiklikerden dolayı parca yerine otursa bile tam uyum saglamıyor.
207RC'de MCS R56 Works'lerde kullanılan en güncel parcayı kullanmamıza ragmen bahsettiğim ufak tefek farklardan dolayı basınc kaçağı oluştu. Aracınız için özel üretilen yada oem parca kullanmanızı tavsiye ederim.
en güzeli sase no'dan turbo referansınızı tam olarak ögrendikten sonra aynı referansı kullanan diğer araçlardaki en güncel kodu aramak diye düşünüyorum.
benim aracımda 3.5 vogtland yay ve 15 mm spacer var.bence günlük kullanım için ideal kombinasyon.5 lik eibach yaylar ile spacer sız çamurluğa sürten arkadaşım var o yüzden sürekli arabanın tepesindeyseniz tavsiye etmem.
merhaba,
genel olarak parcalar birbiri ile uyumlu çalışıyor ama ufak tefek degişiklikerden dolayı parca yerine otursa bile tam uyum saglamıyor.
207RC'de MCS R56 Works'lerde kullanılan en güncel parcayı kullanmamıza ragmen bahsettiğim ufak tefek farklardan dolayı basınc kaçağı oluştu. Aracınız için özel üretilen yada oem parca kullanmanızı tavsiye ederim.
en güzeli sase no'dan turbo referansınızı tam olarak ögrendikten sonra aynı referansı kullanan diğer araçlardaki en güncel kodu aramak diye düşünüyorum.
Aşağıdaki linkte olan en güncel R56 dump valve'i mi kullandınız Yalın
https://3a663eb0fef48c6d2d60-a88f8ebfcdb877ad223e888bfcb7f7ec.ssl.cf1.rackcdn.c om/616797_x800.jpg
merhaba,
kesinlikle 208 derim, sonuçta daha yeni nesil, daha modelli, araç içi konsol bakımından daha dolu. Allure THP156 versiyonu ile DS3 motor ve sanzıman bakımından aynılar. tercih size kalmışt tabikide.
Abi çok daha bilgilisindir bana nazaran. Kesinlikle bunu sorgulayamam ama ds3 thp'nin şanzumanı çok daha uzun değil mi? Sayın Mami_makinen'in ds3'ü yanlış bilmiyorsam 370hp civarındaydı vf43 turbo 5. Vites 280/5 gibi bitiyor 6. Vitese daha atmadım ama hesaplamalarımıza göre 6. Vites 340 km hızda kesiciye giriyor demişti araç.
Benim bildiğim ds3 şanzumanı çok daha uzun 208 Allure'den. Yanlışım varsa mutlaka düzelt abi bende öğrenmiş olurum.
canozgur106
10-12-2016, 17:00
hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim
genelde tek kişi bindiğimden otomatik cam kapatmayı çok dert etmiyorum ama kesinlikle olması gereken bir detay
maden konu camlardan açıldı kelebek camların açılmaması da bence büyük eksiklik 207 leri bilmiyorum ama 206 gti da çok güzel oluyordu açılması
207lerde açılıyor çok güzel oluyor :D
Daha önce hesaplamıştım
5. Vites Her 1000dd de 37.08kmh yapıyor
Mami nin araç komple motoriçi yaolu olduğundan 7500dd rahat döner ozaman 37.08x7500/1000=278kmh yapar
Yani Mami ile bizim hesap tam örtüşüyor
Gti ile ds3 200hp lerin şanzumanı aynı
Allure ve ds3 156 nin oranlarını bilmiyorum ama Yalın ın söylediği gibi aynıdır muhtemelen
208 GTi THP200 3.55, 1.92, 1.32, 1.03, 0.82, 0.68 Diff 3.56 Lastik 205 - 45 - 17
Tyre Diameter = 1935.18 mm
Rev Limiter = 6850rpms
1st Gear = 62.93 km/h - 39.02 mph
2nd Gear = 116.36 km/h - 72.14 mph
3rd Gear = 169.25 km/h - 104.94 mph
4th Gear = 216.91 km/h - 134.48 mph
5th Gear = 272.46 km/h - 168.92 mph
6th Gear = 328.55 km/h - 203.7 mph
vitesler gerçekten çoooook uzun ve bu hızlar motor cevirebilirse gerçekleşir diye tahmin ediyorum. ama illaki şişecektir stok intercooler ile :D zaten lastikde desteklemiyor orasıda ayrı mevzu :D
Deniz,
EP6FDTX için yazılım yapılabiliyor fakat ECU'yu BootMode'a almak zor ve karışık biraz, henuz OBD üzerinden 208GTI'lara yaptığımız gibi müdahale edemiyoruz.
Selamlar,
Konuyu yeni keşfettim.Gerçekten faydalı bilgiler paylaşılmış.EP6FDT motorlu ds5 sahibiyim ve daha keyifli bir hala getirmek istiyorum.. EURO6 motorlar için hala OBD üzerinden müdahale edilemiyor mu? Son durum nedir?
Edilemez diye birşey yok nitekim yurtdışında örnekleri var
Ancak TR deki sınırlı sayıda THP müşterisi için yazılıma güncelleme ücreti vermek TR tuner firmaları için ne kadar fizible ona karar vermek lazım
Arkadaşlar genel olarak yazılımdan memnun olmadığım için geçen hafta stock yazılıma geçtim
Bir arkadaşım komple parçaları istiyor
Egzoz, i.c. turbo vs.
Satabilirim parçaları, zaten sonra aracı da satarım
208 için cidden emek sarf ettim
Bakalım kısmet herşey belki bir süre sonra başka bir yazılım ve hard setup olabilir
ZX-636R yazılım Dr. Ecuydu dimi ?
piyasa da o kadar koşan thp var. Uygun yazılımı çok kolay bulursun abi
ZX-636R yazılım Dr. Ecuydu dimi ?
Ewet
Artık değil.
Aslında seninle konuşmuştuk Tufan :-)
piyasa da o kadar koşan thp var. Uygun yazılımı çok kolay bulursun abi
208 olarak yok, koşanlar big turbo ve 207 olanlar.
OEM turbo ile koşan bir Emir var benim bildiğim 207
Onun yazılım da yanlış hatırlamıyorsam TMG performans
Ewet
Artık değil.
Aslında seninle konuşmuştuk Tufan :-)
Aynen Ali konuşmuştuk, sana tavsiyede bulunmuştum etuners'ı tercih et diye çünkü biliyorum başına gelecekleri :) biliyorsun benim de başıma geldi ve arabadan soğutuyor tamamen, misfire avans vurma o kadar had safhada ki araba p0299 veriyordu
onurgoyunc
05-03-2017, 06:58
Elinde gti anahtarlığı olan var mı? Servis 5 li satıyor
Low-Rider
05-03-2017, 09:50
Elinde gti anahtarlığı olan var mı? Servis 5 li satıyor
Tekli satılıyor ben öyle aldım servisten
Araca bu kadar emek vermişken kıyamadım ve son birkez daha yazılımı değiştirip denemek istedim. Şuanda araç çok farklı yürüyor. Artık bir süre arabaya birşey yapmam son baharda ya satar yada big turbo kısmetse
FK2 TYPER ile bu geceki denemem
GTİ stage3 Typer stock + 55kg yolcu var.
https://youtu.be/Zdn2olsGXZo
beakmenek
06-04-2017, 15:28
Araca bu kadar emek vermişken kıyamadım ve son birkez daha yazılımı değiştirip denemek istedim. Şuanda araç çok farklı yürüyor. Artık bir süre arabaya birşey yapmam son baharda ya satar yada big turbo kısmetse
FK2 TYPER ile bu geceki denemem
GTİ stage3 Typer stock + 55kg yolcu var.
https://youtu.be/Zdn2olsGXZo
Ali abi buradan da maşallah diyelim :) Sonuçlar gerçekten çok güzel.
Araç boyundan büyük yürüyor :-)
Teşekkürler
Araç boyundan büyük yürüyor :-)
Teşekkürler
dıger vıdeo konusuna yazdımda typerda 3 te 80 mı ?
dıger vıdeo konusuna yazdımda typerda 3 te 80 mı ?
Tabiki de
3 te 80 de bastık yan yana.
200 de bıraltık yol durumundan ötürü
Zaten bırakmasak 220de Typer 1 boy rahat önde olur.
Emre den istiyim de Typer dan çektiği helmet cam görüntüsünü bekleriz. Daha net gözükür
Typer 3 de 80 demek
İdam sephasında bekleyen mahkum demektir sanırım
Cupra değil ki velet vtec açık olmadan çöp
2 de vtec açık şekilde çok tatlı oluyor namizsizzzz :)
canozgur106
07-04-2017, 00:32
MaşAllah gerçekten 208 çok güzel yürümüş Ali eğer ihtiyaç harici satma düşüncen varsa emeğine acı satma :)
PiscocuK
07-04-2017, 08:45
Arkadaşlar Ali aracına her fırsatta değişiklik yapan bir arkadaşım.O sebeple rx8 varkende 106 ile de hep onun devrinde deniyoruz ki bir sonraki denemede aracında netür bir iyileştirme yada gerileme olduğunu anlayalım diye
Amaç geçmek geçilmek olmadığı için denememiz bu şekilde oldu.Ben egzoz yapıcam dedim oda ufak çaplı bişeyler yapmış öncesi ve sonrası alınsın diye çıktık.
Zaten durum farklı olsa ben yanıma yolcu almam o vites ve devirde basmayı kabul etmem
80-200 yaptık yol durumundan ötürü.Ciddi anlamda geçmek geçilmek için roll yapıldığında Ali ve ben sonucu biliyoruz ve dert etmiyoruz
Emre, güzel bir gece geçirdik tekrar teşekkürler
Bize katılan Mini GP li Mert ve Gökay a da ayrıca teşekkür ederim
Before after yapalım diye denedik, ben arabamı gördüm 200 de yol bitti zaten bitmese de Typer a arkadan el sallardım :-)
PiscocuK
07-04-2017, 15:26
Emre, güzel bir gece geçirdik tekrar teşekkürler
Bize katılan Mini GP li Mert ve Gökay a da ayrıca teşekkür ederim
Before after yapalım diye denedik, ben arabamı gördüm 200 de yol bitti zaten bitmese de Typer a arkadan el sallardım :-)
Egzoz bulundu kardeşim önümüzdeki hafta kısmetse bitmiş olur benim iş :D tekrar deneriz.Varex gelene kadar full açık devam
Obaaa sesini çok merak ettim
Full açık yıkım olur, ben de şu meth vs. tamamlıyım tekrar deneyelim
PiscocuK
07-04-2017, 19:22
Obaaa sesini çok merak ettim
Full açık yıkım olur, ben de şu meth vs. tamamlıyım tekrar deneyelim
Elektrik süpürgesinden hallice :D
Merhabalar, araç alma sürecinde olan biri olarak birkaç sorum olacaktı. :)
1.4 TSI Ibıza Cupra ve 208 GTI THP200 arasında gidip gelmekteyim. 208 GTI'ya daha yakınım fakat merak ettiğim şeyler var.
1) THP 200'ler Rcz-r ve 308 GTI motorundan çok mu farklı ?
2) Egzoz, cooler, filtre ve yazılım ile alınabilecek güçler nelerdir ?
3) Aracın frenleri tek piston sanırım,frenler yetiyor mu ve 4 pistonlu sistemler var mı araca uyan ?
4) 208 GTI by PS ' deki kilitli dif. bu araçlara uyuyor mu ?
5) Aracı hem günlük, hem de pistte kullanmak istiyorum. O yüzden çok hard setup yapmayacağım. Performanstansa yol tutuş daha önemli benim için, motoru sorun çıkartmasın yeter.
Cevaplayabilirseniz çok sevinirim, teşekkürler. :)
Merhaba aracıma cooler takmayı düşünüyorum memnun olan arkadaşlar bilgi verirse sevinirim.
Merhabalar, araç alma sürecinde olan biri olarak birkaç sorum olacaktı. :)
1.4 TSI Ibıza Cupra ve 208 GTI THP200 arasında gidip gelmekteyim. 208 GTI'ya daha yakınım fakat merak ettiğim şeyler var.
1) THP 200'ler Rcz-r ve 308 GTI motorundan çok mu farklı ?
2) Egzoz, cooler, filtre ve yazılım ile alınabilecek güçler nelerdir ?
3) Aracın frenleri tek piston sanırım,frenler yetiyor mu ve 4 pistonlu sistemler var mı araca uyan ?
4) 208 GTI by PS ' deki kilitli dif. bu araçlara uyuyor mu ?
5) Aracı hem günlük, hem de pistte kullanmak istiyorum. O yüzden çok hard setup yapmayacağım. Performanstansa yol tutuş daha önemli benim için, motoru sorun çıkartmasın yeter.
Cevaplayabilirseniz çok sevinirim, teşekkürler. :)
1. Çoğu parçası aynı olmasına karşın, evet farklı. Olay sadece motor değil, IC, egzos vb. çevresel diğer ekipmanlar da farklı.
2. THP208 var bende ama hiç denemedim. Vakitsizlikten stock takılıyorum. Bu soru pas :)
3. Çift piston. Yetiyor mu sorusu biraz göreceli. Durmasına duruyor, iyi de duruyor, kısa mesafede duruyor ama yüksek süratte şöyle 160-0 gibi durma sırasında titreme yapıyor ve sanki diski yiyiyormuş gibi hissiyat veriyor. Ama söküp baktığımızda da herşey sağlam. 4pistonlu Brembolarla bir tecrübem yok ama Low-Rider 17"lara da uyduğunu söyledi. İçimde uktedir bir gün deneyeceğim.
4. Evet, ancak astarı yüzünden pahalıya gelir, birçok parçası da aylarca bekletir. Bence fazla bir artısı da yok. Zira virajlarda filan yüksek süratlerde bence yol tutus gayet başarılı.
5. THP200'ü bilmiyorum ama THP208 oldukça sorunsuz. Performans olarak THP208'de esneklik performansı gayet iyi ancak son süratte 230kms hız limitörü var. Yoksa düzde rahat 235-238 yokuş aşağı da 245-250 yapabilecek düzeyde. Kadranda görünene göre konuşuyorum.
Pist olacağı için LSD isteğini şimdi daha iyi anlıyorum ama bence yine LSD'siz de iyi yol tutus performansı ve dolayısıyla düzde daha iyi hızlanma değerleri alınacak. Ana hedef yol tutus olacağı için LSD'den ziyade en önemli ayrıntı cam tavan olmamasıdır. Fabrika bile opsiyon olarak sunmasına ragmen cam tavanı GTi'larda yol tutus, aerodinami açısından tavsiye etmiyor, ben cam tavanlıyım ben de tavsiye etmiyorum, ağırlık merkezini yukarı ve one doğru çekiyor, bu da yokuş aşağı eğimli sert virajlarda(>4) understeer limitlerini düşürüyor sürati kaybetmemek için kontraya girmeye ihtiyaç duydutuyor. Cam tavanı olmayanlarda birçok yorumcu hissedilir yol tutuşta farklılık olduğu söyleniyor.
Ibıza Cupra'yı hiç bilmiyorum, denk gelmedim. Ama açıkçası konfor bakımından iç mekan 208'e göre bir hayli dar geliyor bana. 5 kapılılarında en azından bacak alanında ciddi dezavantaj var.
208'te de bazı kişilerin alışamadığı, ufak direksiyon ve kadranların direksiyon üstünde kaldığı bir düzen var.
agalar en hızlı 208 gtı kımın sımdı ytr de ? bıde kırmızı 07 plaka vardı gecen aksam bahcesehır semalarından tanıdıkmı ?
en hızlı 208 gti stock FK2 yi geçiyor merak etme :D
en hızlı 208 gti stock FK2 yi geçiyor merak etme :D
adamdır dedıgın kişi ne dıyor bak PiscocuK gecılmıssın :)
varsa seklın gel aksama deneyelım ıslerın bıtmıs senın bellı sıteye cok takılıyosun su ara...
bizim iş bitmez meslek icabı her daim yoğunuz ***** TR nin en rekabeti yüksek ve karlı sektörü sadece artık nefes almaya başladık
bizim iş bitmez meslek icabı her daim yoğunuz ***** TR nin en rekabeti yüksek ve karlı sektörü sadece artık nefes almaya başladık
bahane popo gıbıdır herkeste vardır dıyoruz bızde :)
PiscocuK
24-05-2017, 18:15
Şakamısınıııııızzz çocukmusunuuuzz ben anlamadım
Ali hangi stock FK2 yi geçtin? Siz atışıyorsunuz olayın dışında kalayım diyorum hep ucu bana dokunuyor.Sizin yüzünüzden facebook bişey paylaşamaz oldum.Ayıptır koca koca adamlarsınız ne denir bilmiyorum cidden
PiscocuK
24-05-2017, 18:16
Beyler benim aracım belli numaramda denemek isteyen illaki ulaşır deneriz.Geçilen stok ben isem yine geçersiniz sorun olacağını düşünmüyorum
Ha yok biz aramızda goy goy yapıyoruz diyorsanız beni katmayın ikinizinde aracı var bakın keyfinize.Ciddi can sıkmaya başladı
Emre borsa sayfasına yazdığım yorumda cevap olarak gelip konuyu denemeye getiriyor ben daha nediyim. Facebook ta yine alakasız yerden konuyu denemeye getirdi biliyorsun
Seni sevdiğimden dostluğumuzun bozulmaması adına ben bir daha cevap vermeyeceğim.
Emre borsa sayfasına yazdığım yorumda cevap olarak gelip konuyu denemeye getiriyor ben daha nediyim. Facebook ta yine alakasız yerden konuyu denemeye getirdi biliyorsun
Seni sevdiğimden dostluğumuzun bozulmaması adına ben bir daha cevap vermeyeceğim.
Senin dostluk anlayisin gecmedigin halde gectim demekse uzak olsun o dostluk :) zevkineydi ya senin denemelerin gel dene benimle ,bi ust vitesinde basarim senin icin
Aracında SMEG+iv2 ekran olan var mı?
Bu arada Şubat 2017 üretimlerinden itibaren ekran komple değişmiş. Magnetti Marelli'yi bırakmış Peugeot. 3008'deki ekranlara geçmiş. Apple CarPlay filan vardı ama Android Auto gelmiş, haritalar TomTom olmuş filan..
onurgoyunc
25-05-2017, 11:09
Naman
Bir arkadaşım aldı 2017 208 1.2, onun araçtaki ekran bizimle aynı ama dediğinizi bir forumda okumuştum
Sizlerden jant tavsiyesi isteyeceğim 17" olarak.
onurgoyunc
stoktakilerden almış olabilir. GPS forumlarındaki screenshot'lara göre baya farklı menu görselleri filan da.
Jön Türk
11-06-2017, 09:48
Selamlar 208 THP'de yay olarak tercihleriniz ne oldu ?
Selamlar 208 THP'de yay olarak tercihleriniz ne oldu ?
Vogtland kesinlikle 35mm!
Jön Türk
12-06-2017, 18:28
Vogtland kesinlikle 35mm!
Metin abi h&r kullanıyorum çok iyi diyor :confused:
Vogtland kesinlikle ne sürtme yapıyor nede kötü duruyor.35 mm vogtland ilacı 208 in
Jön Türk
12-06-2017, 20:49
Vogtland kesinlikle ne sürtme yapıyor nede kötü duruyor.35 mm vogtland ilacı 208 in
hocam görsel paylaşabilir misin
hocam görsel paylaşabilir misin
Şehirdışındayım tablet kullanıyorum foto yok bundada. buraek4 instagram hesabımı incelersen fotoları görebilirsin
hocam görsel paylaşabilir misin
https://i.hizliresim.com/aGolOR.jpg
Selamlar, spacer önerilerinizi alabilir miyim, voglant yay kullanıyorum 30mm :)
Jön Türk
18-08-2017, 08:00
Motul 8100 x-clean+
Yağ değişimi için bu yağ ile devam edebilir miyim farklı bir tercih var mı ?
Ogzhndurmaz58
20-08-2017, 17:01
Merhaba,spacer olarak hr stgx vs markalarda kullanabilirsin custom da yaptırabilirsin,istersen ben sana yardımcı olabilirim.
MyPeugeot diye bir uygulama çıkmış. Arabaya Bluetooth dan bağlanıp temel yol verilerini okuyor.
MyPeugeot diye bir uygulama çıkmış. Arabaya Bluetooth dan bağlanıp temel yol verilerini okuyor.
Test etme şansınız oldu mu hangi verileri okuyor?
Selam,
Geç cevap oldu ama baya veri okuyor.
2 kontak arası katedilen km ortalama sarfiyat, ortalama hız, kaç TL lik yaktığı gibi bilgiler. Navigasyon varsa kalkış varış filan da gösteriyor.
olivera7
30-10-2017, 13:51
Arkadaslar selamlar araniza 208 gti by ps ile katildim arac 2016 6 bin km de pist amacli aldik specleride ona gore yapicam su an kafamda downpipe+yazilim+dv+intercooler var sonra ise 17 janta dusup cup2 yada trofeo ile piste cikmak var cogu parcalari buldum intercooler harici forge fiyatlari cok yuksek ne yapicam dusunuyorum kara kara orjinal cooler cok kucuk pistte kesin kisicak araba kendini standart cooler ile cikarsam en iyi ne oneririsiniz acaba :)
https://i.hizliresim.com/o6ORX9.jpg (https://hizliresim.com/o6ORX9)
https://i.hizliresim.com/lbO6qr.jpg (https://hizliresim.com/lbO6qr)
https://i.hizliresim.com/V3r19v.jpg (https://hizliresim.com/V3r19v)
Hayırlı olsun merak ettiğim bi araba şehir içi tüketim netleşince yazarsın
Arkadaslar selamlar araniza 208 gti by ps ile katildim arac 2016 6 bin km de pist amacli aldik specleride ona gore yapicam su an kafamda downpipe+yazilim+dv+intercooler var sonra ise 17 janta dusup cup2 yada trofeo ile piste cikmak var cogu parcalari buldum intercooler harici forge fiyatlari cok yuksek ne yapicam dusunuyorum kara kara orjinal cooler cok kucuk pistte kesin kisicak araba kendini standart cooler ile cikarsam en iyi ne oneririsiniz acaba :)
amortisör ve fren olayına pek girmek gerekmiyor galiba
olivera7
30-10-2017, 14:18
amortisör ve fren olayına pek girmek gerekmiyor galiba
Fren zaten brembo 323 mm var cok cok iyi duruyor aracta hafif oldugu icin , amortisor icin araba sert daha piste cikmadim ama virajlara girdim ciktim govde salinimi hic yok arabada belki yay ile biraz daha sikilastirilabilir zaten peugeotsport amortisorleri var yeticegini dusunuyorum
Fren zaten brembo 323 mm var cok cok iyi duruyor aracta hafif oldugu icin , amortisor icin araba sert daha piste cikmadim ama virajlara girdim ciktim govde salinimi hic yok arabada belki yay ile biraz daha sikilastirilabilir zaten peugeotsport amortisorleri var yeticegini dusunuyorum
pejo o amortisörleri yayları ile birlikte satıyor zaten. eğer 3000€ luk amortisörleri aldıysan diyecek bir şey yok. ( tanesi ). O arabanın orijinal halini bilmiyorum brembo kaliperli falan ise sorun olmaz belki. ama modifiyeli hali bile 310 mm. umarım bir yanlışlık yoktur.
olivera7
30-10-2017, 14:44
pejo o amortisörleri yayları ile birlikte satıyor zaten. eğer 3000€ luk amortisörleri aldıysan diyecek bir şey yok. ( tanesi ). O arabanın orijinal halini bilmiyorum brembo kaliperli falan ise sorun olmaz belki. ama modifiyeli hali bile 310 mm. umarım bir yanlışlık yoktur.
Tam anlamayamadim dediginizi ama araba 208 gti by peugeotsport modeli yani 323mm brembo 4 piston kaliperler ve peugeotsport amortisor ve yaylar ve torsen kilitli diffransiyel ile geliyor fabrikadan ciktigi hali bu arabanin
Tam anlamayamadim dediginizi ama araba 208 gti by peugeotsport modeli yani 323mm brembo 4 piston kaliperler ve peugeotsport amortisor ve yaylar ve torsen kilitli diffransiyel ile geliyor fabrikadan ciktigi hali bu arabanin
ben tamamen farklı bakıyorum duruma. arabayı modifiye ettiniz ve bunları yptınız gibi geldi. pejo modifiye parçalarında bu dediklerinizi pek kullanmıyor. saydıklarınızı pejodan almak isteseniz zaten araba parası. basit hesap ile amortisörler vidasına kadar. 3500 den 7bin kilit 1000. frenler 3000 diye gidiyor. gerisini siz hesaplayın
olivera7
30-10-2017, 14:58
ben tamamen farklı bakıyorum duruma. arabayı modifiye ettiniz ve bunları yptınız gibi geldi. pejo modifiye parçalarında bu dediklerinizi pek kullanmıyor. saydıklarınızı pejodan almak isteseniz zaten araba parası. basit hesap ile amortisörler vidasına kadar. 3500 den 7bin kilit 1000. frenler 3000 diye gidiyor. gerisini siz hesaplayın
Bende zaten bu sebep ile bu kullanilan malzemelerin bana pistte gerekli olucagini dusundugum icin bu modelini aldim . Anladim simdi sizi :)
Evet, by PS'lerde bu sayılanlar araç üstünde geliyor.
Şu 323mm diskleri 17" jantta test etme niyetim var benim de uzun süredir. 302mm'ler 207RC'dekilerle aynı ama nedense ve sanırım cam tavandan, 208'de daha zorlanıyorlar gibi.
Birkac gun once 208 gti by peugeotsport aldim
Kilit,fren vs marsa bas piste git ne zamandir aklimdaydi 308 gti ile 208 gti by ps ama kismet 208 imis
Simdi merak ettiklerime geleyim nette cok bilgi bulamadim belkide nerde arayacagimi bilmiorum :)
Bu araba 208 hp fakat turbosu nedir,Mini r56 jcw ile aynimidir ? Miniler cok hizli oluyor cunku
İkinci olarak cooler takmadan yazilim yapilmasi taraftari degil sanirim herkes cunku oem cooler cok rezaletmis,bu araca ne cooleri takabiliriz ? Orjinalde bile iat 110 lara geliyor deniyor cunku
Tecrubeleri olan varsa paylasir ise sevinirim,ben bir cok mini sahibi oldum ve buda ayni setup ve bu kilo ile ucar diye dusundum n18 motor oldugu icin ama sanirim biraz ugras gerekecek
Birkac gun once 208 gti by peugeotsport aldim
Kilit,fren vs marsa bas piste git ne zamandir aklimdaydi 308 gti ile 208 gti by ps ama kismet 208 imis
Simdi merak ettiklerime geleyim nette cok bilgi bulamadim belkide nerde arayacagimi bilmiorum :)
Bu araba 208 hp fakat turbosu nedir,Mini r56 jcw ile aynimidir ? Miniler cok hizli oluyor cunku
İkinci olarak cooler takmadan yazilim yapilmasi taraftari degil sanirim herkes cunku oem cooler cok rezaletmis,bu araca ne cooleri takabiliriz ? Orjinalde bile iat 110 lara geliyor deniyor cunku
Tecrubeleri olan varsa paylasir ise sevinirim,ben bir cok mini sahibi oldum ve buda ayni setup ve bu kilo ile ucar diye dusundum n18 motor oldugu icin ama sanirim biraz ugras gerekecek
Hayırlı olsun cem
turbo ile ilgili Alinin güzel bir araştırması vardı hatırlıyorum
da 208 gti turbosu std cooper s 207 rc turbonun ayarında öyle jcw falan değil...
Cooler olarak Airtec tavsiye ederim kendim de var etkili bir cooler by ps için de yeni çıktı hazır kit halinde al tak şeklinde
AIRTEC Motorsport - AIRTEC Peugeot Sport 208 GTI STAGE 2 front mount intercooler (http://www.airtec-cooling.co.uk/product/airtec-peugeot-sport-208-gti-stage-2-front-mount-intercooler-coming-soon/)
Jcw ok turbosu büyük de 184 lük cooper s ne kadar hızlı mesela ? Neredeyse hepsi Çoğu otom vites merak ettim ?
Jcw turbosu tarzında daha büyük ve al tak şeklinde şöyle bir alternatif var
FrankenTurbo | F21 Hybrid Turbocharger for Peugeot 207 and 308 (http://www.frankenturbo.com/new/F21P.html)
Bu da 208 gti Turbosu
arkadaşlar merhaba
uzun zamandır bizim araçtaki turbo yu inceliyorum.
konu hakkında internetten ilk başta çok bilgi bulamadım sonrasında iğne ile kuyu kazar gibi birçok bilgiyi birleştirerek bir çalışma yaptım. daha sonra incelemek yada aracında uygulamak isteyen olabilir diye paylaşıyorum
öncelikle bizim aracın turbo kodu 5303 970 0292 . turbonun ölçülerine baktığımızda
Compressor 37,84/54,06 mm Trim 49,00
turbine 40,34/43,37 mm Trim 86,51
Borgwagner de turboların adları genelde 2080 , 2170, 2275 gibi sayılar olarak adlandırılıyor
bizim OEM turbo için ölçülerden yaptığım hesaplamada 54,06/2,54 =2,1
37,84/54,06 = 0,70 yani bizim turbo K03 2170 :)
bu ölçüler Comp: 37,80/51,00 olan K03 2074 R56 mini cooper S turbosu ile çok yakın üfleme anlamına gelmekte olup
( GTİ yaklaşık 8-10 HP daha fazla kapasiteli) JCW e göre yaklaşık 30-35 HP ile %15 daha düşük üfleme kapasitesi demek oluyor.( JCW K03 2080 Comp: 41/51 Trim 65 )
JCW turbo için su bir nevi K03 hibrid diyebiliriz ki emme pali gerçekte K04 in bazı modelleri ile aynı zaten.
bir de özellikle Polo GTİ larda yapılan K03 hibrid uygulaması var. Burada benim gördüğüm genelde K04 2275 compressoru tercih ediliyor. Aşağıda K03 e K04 2275 comp. pali takılırsa hangi basınçta ort ne kadar güç alınır diye inceledim. Turboyu Choke Area denilen verimsiz bölgeye düşürmeden ve basılan havayı çok ısıtmadan (aşağıdaki fotoda sağdaki kırmızı ile işaretledim bu bölgeyi geçmesine izin vermeden basıncı maximize ederek en ideal RPM/PP bölgesini neresidir ve bu basınç altında araçtan ne kadar HP alınır
bu hesaplamada belki de en zor parametre Engine Volumetric Efficiency yani VE. MAF, boost, motor cc , RPM, emme manifoldu vs gibi birçok değişkene bağlı olmakta olup benim torque den aldığım log lar üzerinden yaptığım hesaplamalar ve internetteki farklı sitelerde cross check yapıp hata payı / standart sapmayı da dikkate alarak
min, max ve avg VE üzerinden ilerledim. Grafikteki mavi çizgiler bunu ifade ediyor
https://s19.postimg.org/jlluneao3/K03_2275_hybrid_by_Ali.png (https://postimg.org/image/i6k9yo9kv/)[/url]
son olarak tüm hesaplamaların özeti olarak
https://s19.postimg.org/3on2qoi9v/K03_2275_PP_HP_LB.png (https://postimage.org/index.php?lang=turkish)[url=https://postimage.org/index.php?lang=turkish]
yukarıdaki HP de alınabilecek max HP olmayıp; VE için yazdığım açıklama gibi, turbonun kırmızı verim adası içinde kalması kaydı ile alınabilecek max a yakın sağlıklı değerlerdir.
Tufan selam Thp 208 olunxa motor ve n18 olunca bn direk mini jcw ile ayni sandim :)
Jcw soyle hizli oluyor cooler,dp,kutu ici filtre,dv ve yazilim ole 265-270 hp oluyor n18 ler ve 11-11.5 saniye arasi gidiyor
5000 tl harcayarak bu rakamlar bence ultra muthisti
Ben 208 i pist icin aldim zaten ama turboyu ayni zannediyordum yalan degil:) thp 208 i thp 200 den farkli sandim ben
Turbo farkli olabilir,arastir derim.
308gti cooler i olabilir. Hatta onun turbosunu al eger uzerinde ki yetersizse.
Hidrolik degis ve duzgun balata tak.
Viraj demiri ve cok sert olamayan 1-2cm alcaltan yay tak.
One kamber ne kadar verilebiliyor,gor derim sonrasi kolay.
Turbo farkli olabilir,arastir derim.
308gti cooler i olabilir. Hatta onun turbosunu al eger uzerinde ki yetersizse.
Hidrolik degis ve duzgun balata tak.
Viraj demiri ve cok sert olamayan 1-2cm alcaltan yay tak.
One kamber ne kadar verilebiliyor,gor derim sonrasi kolay.
Murat abi ben cok uzun sure kullanamam sikilirim zaten,orjinali bile gayet keyifli dun mudurle test surusu yaptik oda begendi baya hizli ve yol tutuyor gercekten
Simdi modifiye kismina gelince yuruyene birsey yapmam araba keyifli,fren hidroligi Srf var
Performans olarakta isterimki 1 gunde heraey takilsa keske :) ben artik braz bolt on seviyorum ugarsmasiz
Ama simdi turbo ufak ise yurtdisindan cooler getir vs pek ugrasirmiyim bilmiorum cunku mininin hizlisini kullandigim icin benim kafamdaki konsept oydu hizli ve yol tutan pejo :) custom a cok sicak degilim ama dedigim gibi
Cooler 308gtı yahu,zor degıl kı. Servıden bıle sıparıs edebılırsın.
Eger pıste cıkıcaksan vıraj demırı takmak cok basıt. Ayrıca on duzen ayarı olmadan pıste cıkmak zaten olmaz.
Sadece turbo ısıne gırme yeterlı :)
Cooler 308gtı yahu,zor degıl kı. Servıden bıle sıparıs edebılırsın.
Eger pıste cıkıcaksan vıraj demırı takmak cok basıt. Ayrıca on duzen ayarı olmadan pıste cıkmak zaten olmaz.
Sadece turbo ısıne gırme yeterlı :)
Abi cooleri almak birsey degil tum borulama sistemi degisiyor o sikinti
Abi cooleri almak birsey degil tum borulama sistemi degisiyor o sikinti
Bence hiç 308 gti coolerıma bulaşma rczr cooler ile aynı ise giriş çıkış yerleri farklı olduğu için boruların yeri değişicek ve borulama uzayacağı için lag problemi ile karşı karşıya kalabilirsin. Bizim 208 gti sahibi arkadaşlar gibi cooler yaptırıp(hazır ölçüleri var ustada) yoluna devam edebilirsin ki kullanan her arkadaş memnun kaldı. Yazılım işi sıkıntılı şuan da ali abi bir proje üstünde eğer istediği verimi alırsa yazılım işi çözülmüş olucak. Ama o thp200 üstünde çalışıyo thp208 beyin ayrımıdır aynımıdır bir bilgim yok. Keyifli bir araç almışsınız kazasız belasız kullanmanız dileği ile.
Bence hiç 308 gti coolerıma bulaşma rczr cooler ile aynı ise giriş çıkış yerleri farklı olduğu için boruların yeri değişicek ve borulama uzayacağı için lag problemi ile karşı karşıya kalabilirsin. Bizim 208 gti sahibi arkadaşlar gibi cooler yaptırıp(hazır ölçüleri var ustada) yoluna devam edebilirsin ki kullanan her arkadaş memnun kaldı. Yazılım işi sıkıntılı şuan da ali abi bir proje üstünde eğer istediği verimi alırsa yazılım işi çözülmüş olucak. Ama o thp200 üstünde çalışıyo thp208 beyin ayrımıdır aynımıdır bir bilgim yok. Keyifli bir araç almışsınız kazasız belasız kullanmanız dileği ile.
Selamlar
İat kaclara iniyor acaba ve belirgin fark yaratiyormu,birde resmi varmidir acaba yapilan coolerin
Tesekkurler bilgilendirme icin
Forge intercooler ve forge dv sonrasi bir durum boyle
Dp takmiyorum cunku yazilim olmadan gerek yok diye dusunuyorum
https://youtu.be/Xwk8WXTvin0
https://youtu.be/iWSknfeYmwY
100-200km ne kadar fark etti?
100-200km ne kadar fark etti?
Valla abi stock olcmedim ama youtube videolarina bakarsan 2-3 sn etmis gibi duruyor.Boost ortalama 750 devir gec geliyor bu iyi oldu cunku dizel arabadan beter 2000 devirde boost vardi surekli patinajdaydi bu sekilde pist icinde daha iyi oldu diye dusunuyorum
Mike 2-3 sec buyuk fark yaw.
Anacim kac hp veriyor ki bu parcalar. Bir yerde yanlisin var...
Erken dolmasi guzel.
Beyler merhabalar
208 gti icin aldigim forge intercooleri satiyorum,1000 km kullanmamisimdir.
Dusunenler bana ulasabilir
Ogzhndurmaz58
03-01-2018, 21:50
Hayırlı şatışlar kardeşim fiyatıda söylersen arkadaşların yararına daha iyi olur
prewardz
16-02-2018, 22:12
Arkadaşlar merhabalar;
2013 model 208 gti ile aranıza katıldım, aracım tamamen stock yaza doğru intercooler,dv,dp,egzos yapıp binmeyi düşünüyorum. Intercoolerı custom yaptıran arkadaşlar nerede , ne kadara ve ölçü bilgileri verebilir mi? Whatsapp grubu varsa katılmak isterim.
İyi akşamlar
Ogzhndurmaz58
17-03-2018, 00:53
Merhaba kardeşim,numaranı ve bilgilerini bana özelden yazarsan yardımcı olurum,böylelikle grubumuza da alabiliriz.
Aracında JBL opsiyonu bulunan var mı
onurgoyunc
13-04-2018, 05:40
Konu rağbet görmüyor ama sorularım olacak :)
Yay tercihi hangi markadan olmalı?
Egzoz olarak ne tavsiye edersiniz, custom mı yoksa bildindik markalardan mı?
Yeni görselli ekran takılabilir mi?
Aracında JBL opsiyonu bulunan var mı
selamlar bende var jbl :)
Konu rağbet görmüyor ama sorularım olacak :)
Yay tercihi hangi markadan olmalı?
Egzoz olarak ne tavsiye edersiniz, custom mı yoksa bildindik markalardan mı?
Yeni görselli ekran takılabilir mi?
Yay olarak vogtland 3.5 tavsiye ederim konfor olarak çok bozmuyor arabayı gayet de iyi düşürüyor görsellik olarak da tatmin ediyor. Egsoz olarak polislerle papaz olmamak için varex takmak senin için iyi olacaktır. Android işlemcili ekranlar satılıyor onları tercih edebilirsin.
onurgoyunc
14-04-2018, 06:39
buraek4
Teşekkürler tavsiye için. Android ekranda apple car play kullanılmadığından istemiyorum
selamlar bende var jbl :)
Selam,
Ses ayarlarından sol arka ile sağ arkayı test edebilir misin? Sol arkada benden hiç tiz ses gelmiyor. Servis JBL'li araçların kalibrasyonu böyle gibi saçma bir cevap verdi. Diğer JBL'li araçlarda da durum bu şekilde mi merak ettim.
Selamlar
Selamlar
THP208'lerde mapping vb değiştirmeden hız limitini(230) devre dışı bıraktırabilen var mıdır?
Teşekkürler,
Selamlar,
Bizim araçları halen metak eden varmış. Bugün bir arkadaş Nautilus'ta memnuniyetimizi sordu :)
Hatta eski Le Mans kullanıcısıymış
208 gti icin sifir HR helezon ve spacer takimi var elimde.
Yay 1000 tl
Spacer tk 1000 tl.
Bulunmaz rakamlar bilginize
Bu konu hala yaşıyor mu :-) uzun zaman oldu buraya uğramayalı
STP hayırlı olsun 208 mi aldın
Naman, 208 GTI larda evet limitör var biz defalarca log aldık ve veriler üzerinde bunu net gördük. Daha sonra birkaç firmada denedik kaldıramadık ama neyseki en son kaldırdık. Şuanda 260 lara rahatça ulaşıyoruz
THP208 i çok fazla kullanma imkanım olmamakla birlikte THP200 için çok net söyleyebilirim ki Stage1 bile yapılmayacaksa limitörü kaldırmak için uğraşmaya gerek yok araç zaten OEM gücü ile ancak oralara kadar gelebiliyordu limitörü kaldırsan sana +5kmh ancak kazandırır bu da çok gerekli değil diye düşünüyorum.
Stage1 de 238-240 yapan arkadaşlarımız oldu OEM dediğim gibi limitör olmadan 235kmh e ancak ulaşır. Bu yüzden setup stock kalacak ise hiç kurcalama derim
Selamlar
Ali
2013 model THP 200 lük aracımla 5.5 senede 100.000 km ye yakın yol yaptım ve şunu gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki, bu araç son yıllarda üretilmiş en sorunsuz ve fiyatının hakkını veren en mantıklı b segmenti hothatch... Bu sınıfta araç arayanlar için biçilmiş kaftan diyip viraj canavarı arkadaşlara günümüz koşullarında hâla daha tavsiye edebilirim... Son bakımımı da geçen yaz yetkili serviste yaptırtıktan sonra bir daha ki bakımında gerekli parçaları ben temin edip güvendiğim bir özel serviste bakımını yaptırmaya karar vermiştim (servislerin çoğu cahil) nitekim öyle yaptım ve bugün teslim aldım... Aracımın biten baskı balatasını volanla beraber Sachs marka baskı balata ve volan la beraber değiştirdim biraz beklemeye git gellerde mal olsada genel olarak çok memnunum... Debriyaj sertliği oem parçaya göre biraz daha sert ama sportif kullanımlara uygun bir değişim oldu ( Competition Clutch Peugeot 208 1.6 GTi from SACHS Performance (https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit/sachs-performance-clutch/peugeot-208/1-6-gti-147kw) )... Hava filtresinin değişiminide servislerin taktığı uyduruk kağıt filtreler yerine tecihimi K&N kutu içi filtreyle değiştirttim (K&N 33-2936 HAVA FİLTRESİ - Birlasshop (https://www.birlasshop.com/kn-33-2936-hava-filtresi) ) ... Performans olarak pek bir farkını anlayamasam da kağıt filtrelere göre 5500+ devirlerde daha rahat nefes aldığını hissettim ve emiş sesi bir iki tık arttı diyebilirim bunla beraber... Fiyatı 4 katı pahalı ama o zevke değer... Açık filtre kitleri bizim araçlarda pek randımanlı çalışmıyor ve en randımanlısı kutu içi hala daha... Downpipe bitiminden sonra düz boru ve son susturucuyla beraber kullanıyordum yıllardardır filtreyle beraber araçta daha tatlı bir akustik oldu diyebilirim... 4 senedir H&R 2.5 cm düşüren yaylarla beraber kullanıyorum ondan da memnunum kondisyonu hala iyi durumda... ECU ya ise hiç bir zaman müdehalede bulunmadım, daha büyük intercooler ve katalitik konvertörsüz downpipe takılmadığı sürece ısıdan dolayı riskli görüyorum... Özeti 100.000 devirmiş biri olarak ufak tecrübelerim bunlar... Olur da ilgilenenler için bir katkım olsun diye seneler sonra buraya yazayım dedim... Herkese kazasız belasız bol virajlı sürüşler :)
beyler selam,Hali hazırda 208gti by ps için yazılım işini doğru düzgün yapam bi firma sanırım hala yok?
konuyla alakalı bilgisi olan var mı?
beyler selam,Hali hazırda 208gti by ps için yazılım işini doğru düzgün yapam bi firma sanırım hala yok?
konuyla alakalı bilgisi olan var mı?
208 PS i olup da yazılım yaptıran tek 1 kişi tanıyorum. en az 4 tane PS i olan tanıdığım var hepsi %100 stock biniyor.
durum bu kadar vahim yani.
Talep yok ki arz olsun :-)
bizden 2kişi yaptırdı sonuç hüsran,nerdeyse hiç güç alamadılar dynoda,arac cıkalı cokda uzun süre oldu nie herhangi bir gelişme yok anlamıyorum,meşhur yunanlılarda bile bi halt yok☹ï¸
Maksat otoban ve roll kovalamaksa güç yetersiz gelir her zaman ama yeri geldiğinde dağ bayır viraj kasayım günlük sorunsuz bineyim dendiğinde güç ve tork olarak ideal bi motor bence.. Daha yüksek güçler arabanın tutunma dengesinide çok bozuyor kilitsiz fwd araçlarda akıcılığı da kayboluyor virajlarda... Düz otoban kovalarım roll gecelerinde yargı dağıtalım diyenler vag grubuna yükleniyor günümüzde...Esp işime karışmasın virajdan viraja atayım kendimi diye dertlenen adamların tercihi bence 208lerini yüklememek.. Ağır tuning işleriyle uğraşmamaları normal geliyor bana... Keza aynı şeyler fiesta st ve corsa opc sahipleri içinde geçerli diyebiliriz dünyada, pejocularla aynı kafada genelde.. Onlarıda yükleyen bir sürü insan var ama modifiye işi vag grubundan yürüyor genelde... Peugeot ve Fordun hothatch kitlesinin öncelikleri daha farklıymış gibi geliyor bana...
Low-Rider
02-06-2019, 12:49
meSs , yok mu yunan tarafında gelişme thp için ?
207 rc zamanı da sıkıntıydı bu motorlara yazılım, hala bir gelişme yok ülkede.
Zamanında boşuna gidip dışarıdan yazılım yaptırmadık, 207rc ler bile çoook sonra çözüldü yurtiçinde.
Ben 208 GTi'a stock bindim, 308 GTi'a da stok biniyorum. Biliyorum ki hakkıyla,aracı deneme tahtasına çevirmeden bu işi sorunsuz yapacak kimse yok malesef.
Bu konu hala yaşıyor mu :-) uzun zaman oldu buraya uğramayalı
STP hayırlı olsun 208 mi aldın
Naman, 208 GTI larda evet limitör var biz defalarca log aldık ve veriler üzerinde bunu net gördük. Daha sonra birkaç firmada denedik kaldıramadık ama neyseki en son kaldırdık. Şuanda 260 lara rahatça ulaşıyoruz
THP208 i çok fazla kullanma imkanım olmamakla birlikte THP200 için çok net söyleyebilirim ki Stage1 bile yapılmayacaksa limitörü kaldırmak için uğraşmaya gerek yok araç zaten OEM gücü ile ancak oralara kadar gelebiliyordu limitörü kaldırsan sana +5kmh ancak kazandırır bu da çok gerekli değil diye düşünüyorum.
Stage1 de 238-240 yapan arkadaşlarımız oldu OEM dediğim gibi limitör olmadan 235kmh e ancak ulaşır. Bu yüzden setup stock kalacak ise hiç kurcalama derim
Selamlar
Ali
Thp200 leri rcz ten biliyorum ben de sadece. 208de fursatım olmadı.
Thp208de özellikle yokuş aşağı hızlanırken 230daki limitör yandaki yolcuyu bile şaşırtıyor korktun mu diyen oldu :) limit olmasa 240ın üstüne kesin çıkar diye düşünüyorum.
Aracım stok filtresi kağıttan üstelik cam tavan da var.
Buraya not olsun diye yazıyorum. Fabrika uyarmıştı, dikkate almamıştım ama cam tavan 208lerde müthiş denge bozuyor. Performans açısından tavsiye etmem
meSs , yok mu yunan tarafında gelişme thp için ?
207 rc zamanı da sıkıntıydı bu motorlara yazılım, hala bir gelişme yok ülkede.
Zamanında boşuna gidip dışarıdan yazılım yaptırmadık, 207rc ler bile çoook sonra çözüldü yurtiçinde.
Ben 208 GTi'a stock bindim, 308 GTi'a da stok biniyorum. Biliyorum ki hakkıyla,aracı deneme tahtasına çevirmeden bu işi sorunsuz yapacak kimse yok malesef.
Aradaki performans farkı nasıl? 208den 308e değer mi? Zaten wltp dalgasına bitirdiler sanırım üretimi
Low-Rider
03-06-2019, 17:17
Aradaki performans farkı nasıl? 208den 308e değer mi? Zaten wltp dalgasına bitirdiler sanırım üretimi
Kesinlikle 208'den 308'e değer. 70hp güç ciddi fark hem de çook da ağır olmadığı için performansı baya iyi.
Güç dışında fren, lsd, yürüyen farkları da cabası. 208 kadar kolay şişmiyor, 200km/h sonrası da hızlanması gayet iyi, 207rc 208gti 200km/h den sonra duvar oluyordu 230'a çıkanada kadar.
Evet seri üretim emisyon muhabbetleri yüzünden bitti, ileride hybrid bir şeyler çıkar diye düşünüyorum. Peugeot GTi'dan vazgeçmez kolay kolay.
308 gti satılmaya devam ediyor fakat gücü biraz düşürülmüş 263 hp diyor çünkü yenilerde OPF var
308 GTi satılmaya devam ediyor fakat gücü biraz düşürülmüş 263 hp diyor çünkü yenilerde OPF var
Aynen üretimi durdurulmadı sadece ara verdiler emisyon dalgasına... Peugeot yeni üretimlerinde gücünü koruycaz deselerde illa ki gücü düşmüştür benzin partikül filtresinin kullanılmasıyla... Benim bildiğim şu an için 208 GTi ların üretimi tamamen durdu... Yeni nesilde bekliycez artık... Bu arada yeni üretime başlanıcak 208 lerin R2 ralli versiyonlarıda 1.2 litre 3 silindir turbo olucakmış... Yeni nesil 208ler sportif yönden nasıl olucak merak konusu...
Low-Rider
07-06-2019, 08:41
Üretiliyorsa güzel çünkü ilk çıkan haberler üretimi durdurulacak şeklindeydi
Low-Rider , Ozgur yazılımlar konusunda gelişme olmazmı, ama bizim insanımızın başta birazda gelişmesi gerekiyor diye düşünüyorum kendimce.
her nekadar yapılan yazılımlar olabildiğince sorunsuz olsada fabrikasyon gibi olmayacağı aşikar. bu 207dede 208dede 308dede 5008dede aynı şekilde :)
fabrika sana bir optimum veriyor, bunun üzerine çıkmak herzaman orjinalliği bozacaktır. ne koşan araçlar var kadran videosu disko topu gibi nekadar ısık varsa yanıyor. bunu sıradan bir kullanıcıya bu sekilde teslim edemezsin, ama kendini arge ye adamış bir kullanıcı tamam der ugrasır ustunde.
anlatmak istediğim 22-23sn 100-200 koşan stock bir 208 THP200 yapılan modifikasyonlar sonucunda 13-14sn'yelere düşüyor. ama kullanıcının beklentisi 207'den akılda kalan 175hp 230hp oluyor, hmm %30 güç artmış benim aracımda 200hpden 270hp'e çıkmalı düşüncesinde. sonra bidaha düşünüyor bukadar para yatırdım evet kesinlikle oyle olmalıydı diyerek memnuniyetsizlik sergiliyor. bide üzerine aracı izleyip ufak tefek durumlara çok takılmakta. gaz tepkisi arttığından araç sürekli gitme eğiliminde, orjinalden daha tepkili ama kullanıcı gözünde yok bu araç vites geçince zıplıyor, bugün coldstart yapmadı kapattılarmı acaba, araba 1.5 basıyor kesicide neden 1.4e indi vb kendince düşüncelerle iyice kendi kendine kılçık kaçırıp yok yok bu olmadı, kesin sorunlu, olmuyor, yapılamıyor düsüncelerine dalıyor :)
birde neredeyse herkesin düşüncesi, o araba yapılıyor buda yapılır, aynı şeyleri takarım araba uçar kaçar düşüncesi var, daha araba yeni piyasaya cıkmış hemen büyük turbolar takma çabaları filan. tamam ilkini biz yapalım ama bu çok uzun bir süreç bunu anlamıyor insanlarımız malesef. yapılmış bir örnek olmadan sıfır bir setup oluşturup ilk yazılımda hadi geçtim ikincisinde tamamen sorunsuz bir araç istemekteler ki imkansızlığını sende biliyorsun. yeri geliyor gözle bakıldığında herseyin normal olduğu bir donanımsal durumun altından çıkan ufak birseyin nelere yol actığını bu grup icince en iyi bilenlerdensin, no knock ;)
araçları deneme tahtasına çevirme konusuna gelince bizdeki gibi ya yazılımcının kendi aracı olacak ki onun üzerinde kimsenin hakkına girmeden kendi aracı üzerinde gelistirdiklerini piyasaya sürecek, yada bir kullanıcı "eti senin kemiği benim" diyecek ve sabır edecek. bu demek olmuyor ki al istediğin kadar motor kır kol çıkart parçala. burada yapılan işler genelde bilincsizce açılıp hadi güle güle şeklinde. bizim tarzımızı az çok bilirsin, yavaş yavaş optimumu bulmaya çalışırız. denemeler testler kontroller sonucu en saglıklı degere ulaştığımızda oluru budur denir. özellikle Stelios bu konuda çok katı onuda bilirsin oluru buysa bitmiştir daha dokunmaz. bu arada yasanan sorunlar var ise cozum aranır bir sekilde bulunurda. herzaman yazılımsal olmayadabiliyor, bu durumda donanımsal desteklerede başvururuz.
örneğin 208 allure, basınç açıldığında kullanıcılardan gelen dönüş 3e atınca araba duvar oluyor gitmiyor. peki 3de basınca nasıl? sorun yok. çözüm: dv allure'da oldukca yetersiz, güçlendirilmesi gerekmete. bu yüzden ya 208gti yada farklı bir aftermarket dv takılması gerekmekte. ama kullanıcı yönünden bu sorun yazılımsal :) bilmem anlatabildim mi :)
aşağıdaki linkte 208 THP208 için stage2 üzerinde yapılan ufak dokunuşlarla aracın ne olduğuna dair bilgiler var. Egsoz filtre temiz 245hp :)
Peugeot 208 GTI THP208 + strange intake kit – Stage2 98RON – eTuners (https://www.etuners.gr/peugeot-208-gti-thp208-strange-intake-kit-stage2-98ron/)
Yada hybrid 270HP
Peugeot 208 GTI 1.6T THP200 – Stage4 hybrid 98RON – eTuners (https://www.etuners.gr/peugeot-208-gti-1-6t-200hp-stage4-hybrid-98ron/)
MEDV17.4.4, for EP6-FDTX 208gti by ps in beyin kodu bumudur yoksa başka mı?
EP6-DT THP150, Peugeot 207 ve Peugeot 308, 2011 yılına kadar.
EP6-CDT THP156, Peugeot 207 facelift, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5.
EP6-DTS THP175, Peugeot 207 RC/GTI, 308 GT ve Citroen DS3 Racing (THP200 isminde çıkmasına karşın EP6-CDTX'den farklıdır), DS4 ve DS5'dede kullanılmıştır
EP6-CDTX THP200, Peugeot RCZ, 208 GTi ve 308 GTi. Euro5 normundadır. 2015'e kadar üretilmiştir. Ayrıca BMW’nin valvetronic sistemini taşır. bu yüzden eski nesile göre daha yüksek güç üretir.
EP6-CDTM THP163, yeni Peugeot 208GT, 308 II and 3008. bu motor Brezilya gibi ülkelerde kullanılmakta olup ilk ethanol bazlı FlexFuel standartlarındaki THP motordur.
EP6-FDTX THP208, Peugeot 208GTi 30th Edition, 208GTi PS edition, 308 GTi facelift. Euro6 normlarında olup 2015 sonrası araçlarda bulunmaktadır.
EP6-DT – Bosch MED17.4
EP6-CDT – Bosch MED17.4.2
EP6-DTS – Bosch MED17.4
EP6-CDTX – Bosch MEVD17.4.2 (Variable Valve Lift technology)
EP6-CDTM – Bosch MEVD17.4.4 (Variable Valve Lift technology)
EP6-FDTX – Bosch MEVD17.4.4 (Variable Valve Lift technology)
Bosch ECU isimlendirmesi şu şekildedir
MED ve MEVD ECU'lar arasındaki farklar Variable Valve Lift teknolojisidir.
M – Motronic
E – Electronic Accelerator
V – Valvetronic
D – Direct Injection
C – Control
Low-Rider , Ozgur yazılımlar konusunda gelişme olmazmı, ama bizim insanımızın başta birazda gelişmesi gerekiyor diye düşünüyorum kendimce.
her nekadar yapılan yazılımlar olabildiğince sorunsuz olsada fabrikasyon gibi olmayacağı aşikar. bu 207dede 208dede 308dede 5008dede aynı şekilde :)
fabrika sana bir optimum veriyor, bunun üzerine çıkmak herzaman orjinalliği bozacaktır. ne koşan araçlar var kadran videosu disko topu gibi nekadar ısık varsa yanıyor. bunu sıradan bir kullanıcıya bu sekilde teslim edemezsin, ama kendini arge ye adamış bir kullanıcı tamam der ugrasır ustunde.
anlatmak istediğim 22-23sn 100-200 koşan stock bir 208 THP200 yapılan modifikasyonlar sonucunda 13-14sn'yelere düşüyor. ama kullanıcının beklentisi 207'den akılda kalan 175hp 230hp oluyor, hmm %30 güç artmış benim aracımda 200hpden 270hp'e çıkmalı düşüncesinde. sonra bidaha düşünüyor bukadar para yatırdım evet kesinlikle oyle olmalıydı diyerek memnuniyetsizlik sergiliyor. bide üzerine aracı izleyip ufak tefek durumlara çok takılmakta. gaz tepkisi arttığından araç sürekli gitme eğiliminde, orjinalden daha tepkili ama kullanıcı gözünde yok bu araç vites geçince zıplıyor, bugün coldstart yapmadı kapattılarmı acaba, araba 1.5 basıyor kesicide neden 1.4e indi vb kendince düşüncelerle iyice kendi kendine kılçık kaçırıp yok yok bu olmadı, kesin sorunlu, olmuyor, yapılamıyor düsüncelerine dalıyor :)
birde neredeyse herkesin düşüncesi, o araba yapılıyor buda yapılır, aynı şeyleri takarım araba uçar kaçar düşüncesi var, daha araba yeni piyasaya cıkmış hemen büyük turbolar takma çabaları filan. tamam ilkini biz yapalım ama bu çok uzun bir süreç bunu anlamıyor insanlarımız malesef. yapılmış bir örnek olmadan sıfır bir setup oluşturup ilk yazılımda hadi geçtim ikincisinde tamamen sorunsuz bir araç istemekteler ki imkansızlığını sende biliyorsun. yeri geliyor gözle bakıldığında herseyin normal olduğu bir donanımsal durumun altından çıkan ufak birseyin nelere yol actığını bu grup icince en iyi bilenlerdensin, no knock ;)
araçları deneme tahtasına çevirme konusuna gelince bizdeki gibi ya yazılımcının kendi aracı olacak ki onun üzerinde kimsenin hakkına girmeden kendi aracı üzerinde gelistirdiklerini piyasaya sürecek, yada bir kullanıcı "eti senin kemiği benim" diyecek ve sabır edecek. bu demek olmuyor ki al istediğin kadar motor kır kol çıkart parçala. burada yapılan işler genelde bilincsizce açılıp hadi güle güle şeklinde. bizim tarzımızı az çok bilirsin, yavaş yavaş optimumu bulmaya çalışırız. denemeler testler kontroller sonucu en saglıklı degere ulaştığımızda oluru budur denir. özellikle Stelios bu konuda çok katı onuda bilirsin oluru buysa bitmiştir daha dokunmaz. bu arada yasanan sorunlar var ise cozum aranır bir sekilde bulunurda. herzaman yazılımsal olmayadabiliyor, bu durumda donanımsal desteklerede başvururuz.
örneğin 208 allure, basınç açıldığında kullanıcılardan gelen dönüş 3e atınca araba duvar oluyor gitmiyor. peki 3de basınca nasıl? sorun yok. çözüm: dv allure'da oldukca yetersiz, güçlendirilmesi gerekmete. bu yüzden ya 208gti yada farklı bir aftermarket dv takılması gerekmekte. ama kullanıcı yönünden bu sorun yazılımsal :) bilmem anlatabildim mi :)
aşağıdaki linkte 208 THP208 için stage2 üzerinde yapılan ufak dokunuşlarla aracın ne olduğuna dair bilgiler var. Egsoz filtre temiz 245hp :)
Peugeot 208 GTI THP208 + strange intake kit – Stage2 98RON – eTuners (https://www.etuners.gr/peugeot-208-gti-thp208-strange-intake-kit-stage2-98ron/)
Yada hybrid 270HP
Peugeot 208 GTI 1.6T THP200 – Stage4 hybrid 98RON – eTuners (https://www.etuners.gr/peugeot-208-gti-1-6t-200hp-stage4-hybrid-98ron/)
Tr içersinde yazmış olduğunuz 208 GTI var mı?
Tr içersinde yazmış olduğunuz 208 GTI var mı?
THP200'den bahsediyorsak evet oldukça var :)
EP6-DT THP150, Peugeot 207 ve Peugeot 308, 2011 yılına kadar.
EP6-CDT THP156, Peugeot 207 facelift, 308, RCZ, Citroen DS3, DS4, DS5.
EP6-DTS THP175, Peugeot 207 RC/GTI, 308 GT ve Citroen DS3 Racing (THP200 isminde çıkmasına karşın EP6-CDTX'den farklıdır), DS4 ve DS5'dede kullanılmıştır
EP6-CDTX THP200, Peugeot RCZ, 208 GTi ve 308 GTi. Euro5 normundadır. 2015'e kadar üretilmiştir. Ayrıca BMW’nin valvetronic sistemini taşır. bu yüzden eski nesile göre daha yüksek güç üretir.
EP6-CDTM THP163, yeni Peugeot 208GT, 308 II and 3008. bu motor Brezilya gibi ülkelerde kullanılmakta olup ilk ethanol bazlı FlexFuel standartlarındaki THP motordur.
EP6-FDTX THP208, Peugeot 208GTi 30th Edition, 208GTi PS edition, 308 GTi facelift. Euro6 normlarında olup 2015 sonrası araçlarda bulunmaktadır.
EP6-DT – Bosch MED17.4
EP6-CDT – Bosch MED17.4.2
EP6-DTS – Bosch MED17.4
EP6-CDTX – Bosch MEVD17.4.2 (Variable Valve Lift technology)
EP6-CDTM – Bosch MEVD17.4.4 (Variable Valve Lift technology)
EP6-FDTX – Bosch MEVD17.4.4 (Variable Valve Lift technology)
Bosch ECU isimlendirmesi şu şekildedir
MED ve MEVD ECU'lar arasındaki farklar Variable Valve Lift teknolojisidir.
M – Motronic
E – Electronic Accelerator
V – Valvetronic
D – Direct Injection
C – Control
2011 ds3 aracım citroenservicebox ta EP6DT 150 hp gözüküyor. Yabancı forumlarda ticari amaçla 150 hp yazıldığı gibi bir şey söyleniyor tam anlamadım. Ama ecu seriside ep6dt, bilginiz var mı?
EP6DT'ler 150bg net.. O ticari algısı otm. Şanzımanlardan dolayı oluştu. Psa bu motoru çıkardığında, verdiği torka dayanıklı şanzıman çıkarmakta gecikti. Ve bu motora sahip 4 ileri eski usül otm. Şanzımanlı araçlarda yazılımla kısıtlama getirerek torku düşürdüler ve 140bg olarak piyasaya sürüldü.
Ds3 ürün gamına çok hakim değilim ama manuel ise her türlü 150bgdir aracınız.
Navigasyonu olan tüm SMEG iCockpit'li 208'ler için güncel Türkiye haritası(2019/2, v114). Kaynağından:
http://psa.download.navigation.com/automotive/PSA/RT6-SMEGx/42067.ZIP
İzmir-İstanbul Otoyolu Bursa çıkışına kadar var. Kurban Bayramında açılan devamı da patika olarak eklenmiş vaziyette. Başka ne farklar var bilmiyorum.
NOT: Kurulum esnasında şifre ister. Şifre için:
https://mega.nz/#!vh1UCCqA!-U42JTRwpC9YrtjlNpSYKlXMdxM2ncit3AWcdELDK3g
ZIP Şifresi: Orni_foroKeys
Şifre programı JAVA gerektirir. Java | Oracle (http://www.java.com)
VIN: Şase No.
CCT.DAT.INF: SMEG versiyonunuza göre harita dosyasının içindeki CCT.DAT.INF dosyasını göstermeniz gerekir.
SMEG 3.x ve 4.x : SMEG klasörü içinde
SMEG 5.x : SMEG_UPG klasörü
SMEG 6.x : SMEG_iV2 klasörü
2018 ve sonrası üretim olan TomTom tabanlı NAC'lar ile uyumlu değildir. 308 SMEG'lerde ,508 RT6'larla ve Citroen SMEG/RT6'larla uyumludur.
RT6'lar için ayrı bir şifre bulucu program vardır:
https://mega.nz/#!a5UzHIoL!p_itZ3-fl_oADKqwpi4WqmfXhSQ35C43Gx5_dMBqvDE
ZIP şifresi için yukarı bakınız.
ÖNEMLİ: Kurulum için harita ZIP'inin içindeki herşeyi FAT32 formatlı USB Stick'e transfer edin. Kurulum esnasında motorun çalışıyor vaziyette olması lazım. Kurulum sırasında araç sürebilirsiniz ama SMEG ekranı kullanılamaz. Yaklaşık 10-15dk sürer.
Selamlar
Selamlar,
Bugün itibariyle aracın katalitiği doldu uyarısı almaya başladım. P0420.
Sizce düz boru mu yapsam yoksa içini mi boşalttırsam, hangisini tavsiye edersiniz?
Ogzhndurmaz58
31-08-2019, 02:46
Düz boru yaptırın bence daha sonra isterseniz yine içini boşaltırabilirsiniz
Selamlar,
Bugün itibariyle aracın katalitiği doldu uyarısı almaya başladım. P0420.
Sizce düz boru mu yapsam yoksa içini mi boşalttırsam, hangisini tavsiye edersiniz?
Ben olsam önce muayneyi yaptırır sonra da katsız DP yaptırırdım,
Catless olduğunda güçte ve ses de artacak
enesakkurt
02-09-2019, 12:56
Selamlar,
Bugün itibariyle aracın katalitiği doldu uyarısı almaya başladım. P0420.
Sizce düz boru mu yapsam yoksa içini mi boşalttırsam, hangisini tavsiye edersiniz?
bence öncelikle kitapçığa konuyla alakalı göz gezdirin çünkü VW'de kat dolduğu zaman yüksek hız-yüksek devirde kullanılmasını tavsiye eden bir talimat var. Yeni nesil katlar kendini temizleme özelliğine sahip olabiliyor. Eğer böyle bir şey varsa içini boşaltmanıza gerek kalmadan eskisi gibi kullanmaya devam edebilirsiniz. Amacınız performans ise en mantıklısı dp, ardından ecu tune yapılmasıdır tabii ki.
Selamlar,
Bugün itibariyle aracın katalitiği doldu uyarısı almaya başladım. P0420.
Sizce düz boru mu yapsam yoksa içini mi boşalttırsam, hangisini tavsiye edersiniz?
Deniz benimde 2 hafta önce başıma geldi... Tamir işi kesin sonuç vermeyebiliyor kat olayını... Düz boru da yazılımla desteklenmedimi sensörlerden dolayı hata kodu verip bi süre sonra aracı safe map e alıyor seneler önce yaptıranların dediklerine göre... Yazılımla uğraşmamak için ve katsız binmek istemediğimden geçen hafta kahyaoğulları aydın pejo da sipariş verdim katalitiği 5500 fiyat verdiler.. Malesef turbo hortumuda değişmesi lazımdı onada 500 dediler herşey dahil... Parçayı bekliyorum bende fransadan gelmesini... Kat tıkanması genelde ülkemizdeki süper kaliteli benzinden dolayı oluyo ve her gencin başına geliyo bi süre sonra kaçış yok malesef...
Selamlar,
Bugün itibariyle aracın katalitiği doldu uyarısı almaya başladım. P0420.
Sizce düz boru mu yapsam yoksa içini mi boşalttırsam, hangisini tavsiye edersiniz?
Deniz bence en iyisi DP+yazılım, oldukca stock binmek istediğinin farkındayım o yuzden sadece catcheck iptal edilip yazılıma dokundurmayadabilirsin. böylelikle arıza ışığın yanmaz.
yada ikinci el bir dp bulabilirsin, 207 lerinki dahil uyacaktır. 5000 6000tl paralar ödemeye hiç değmez sıfır alıp. 500-600e ikinci el cat alıp takman daha mantıklı, 1 sene dayansa sıfır parasına 10 senelik cat alabilirsin ;)
Deniz benimde 2 hafta önce başıma geldi... Tamir işi kesin sonuç vermeyebiliyor kat olayını... Düz boru da yazılımla desteklenmedimi sensörlerden dolayı hata kodu verip bi süre sonra aracı safe map e alıyor seneler önce yaptıranların dediklerine göre... Yazılımla uğraşmamak için ve katsız binmek istemediğimden geçen hafta kahyaoğulları aydın pejo da sipariş verdim katalitiği 5500 fiyat verdiler.. Malesef turbo hortumuda değişmesi lazımdı onada 500 dediler herşey dahil... Parçayı bekliyorum bende fransadan gelmesini... Kat tıkanması genelde ülkemizdeki süper kaliteli benzinden dolayı oluyo ve her gencin başına geliyo bi süre sonra kaçış yok malesef...
Araç sizin, para sizin ama yazık günah ya. Sadece ışığı söndürüp remap yaptırmayabilirdiniz. Milli servet valla.
208 grubunda p0420 kat arızası evet ama bu hatayı kat doldu diye vermeyebilir. Öncelik elm327 ile o2 sensörlerinin voltajlarına bakılmalı. 1. sensör 0-1 arası dalgalanır olmalı, 2. sensör ise 0.5'te sabit durmalı. Genel olarak 2. sensör 0.090 gibi değer okuyor bunun sebebi de 208 grubunda katalizör nedensiz bir şekilde dayanıksız bir malzemeden yapılmış. Isı kalkanı sökülüp kat kontrol edilmeli %90 ihtimalle çatlak oluyor buna yapılacak bir kaynak sorunu çözüyor.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.