Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDM - Büyük turbo, enjektör, intercooler, manifold,

[emre2blue]

Merhaba Arkadaşlar. 3 yıldır kullandığım arabam, 2016.03 ayında yağ ve suyu birbirine karıştırarak, kendini susuz bırakarak, intihar etti. İşimden dolayı zamanım pek olmadığı için çok yavaş ilerleyen bir süreçte arabamı toplamaya başladım.

İlk önce motor söküldü ve Kurşun MotorSporları'ndan Yusuf abimin kontrolü altında toplandı. Ve bütün proje boyunca yanımda hiç ayrılmadı.
UFUK Rektifiye - Topkapı'da işlemler yapıldı. Özelllikle kapaktaki çalişmalarından dolayı Mustafa Erdönmez'e ( Dr. Mustafa ) teşekkür ediyorum. Portların genişletilmesi ve Valf işlemlerini üşenmeden sabırla itinayla yaptı. - Eski Kapağı kestik modelleme ona göre yapıldı.

https://i.postimg.cc/94jbx5CD/IMG-20160224-_WA0024.jpg (https://postimg.cc/94jbx5CD) https://i.postimg.cc/t1t5wS42/IMG-20160224-_WA0026.jpg (https://postimg.cc/t1t5wS42) https://i.postimg.cc/v4nXLHFR/IMG-20160224-_WA0028.jpg (https://postimg.cc/v4nXLHFR)

Sizler de benim bu yolculuğumda, fikirlerinizi paylaştınız. Artık projenin sonuna gelindiğine göre yavaştan tek bir konu altında toplamaya karar verdim ve artık buradan devam edeceğim.

İlk yapılan işlemlerden başlayayım.
* Üst Kapak, temiz bir çıkma olarak, egzantrikleri ile tam dolu olarak yeniden alındı. Portlar Genişletildi. Valfler, yatakları, fincanlar sıfırlandı, Valflere açı verildi. Pistonlar, Kollar, Krank Balans yapıldı.

https://i.postimg.cc/jwSz9R9S/Whats_App-_Image-20160521.jpg (https://postimg.cc/jwSz9R9S) https://i.postimg.cc/f3KcBV8P/Whats_App-_Image-20160521_1.jpg (https://postimg.cc/f3KcBV8P) https://i.postimg.cc/sQHpCtd9/Whats_App-_Image-20160521_2.jpg (https://postimg.cc/sQHpCtd9)

Sprint Auto Service Bulgaria (https://www.facebook.com/sprintautoservice/) Balatayı, Volanı, ve Rulman merkezi buradan sipariş ettim, 300HP+/600NM+

https://i.postimg.cc/7bXRf6Dm/IMG-20160606-_WA0004.jpg (https://postimg.cc/7bXRf6Dm) https://i.postimg.cc/F7RBc4Hm/IMG-20160606-_WA0005.jpg (https://postimg.cc/F7RBc4Hm) https://i.postimg.cc/bdqMybXZ/IMG-20160606-_WA0006.jpg (https://postimg.cc/bdqMybXZ) https://i.postimg.cc/Q9JygN7N/IMG-20160606-_WA0007.jpg (https://postimg.cc/Q9JygN7N)
https://i.postimg.cc/p5V1sNQf/IMG-20160606-_WA0008.jpg (https://postimg.cc/p5V1sNQf) https://i.postimg.cc/JGGp05pz/IMG-20160902-_WA0016.jpg (https://postimg.cc/JGGp05pz)


GTB2060VKLR Turbo Mercedes Bayisinden aldındı. Turbo 11 Saat çalışmış sadece. Almanya
https://i.postimg.cc/TLbRTDB7/20160427_214141.jpg (https://postimg.cc/TLbRTDB7) https://i.postimg.cc/hQbcdqDV/20160428_075918.jpg (https://postimg.cc/hQbcdqDV) https://i.postimg.cc/Mf8zHGSW/20160428_075943.jpg (https://postimg.cc/Mf8zHGSW) https://i.postimg.cc/t7hXfF37/20160501_093428.jpg (https://postimg.cc/t7hXfF37)https://i.postimg.cc/GBVL0QgT/20160501_093447.jpg (https://postimg.cc/GBVL0QgT)

[emre2blue]

Araç Hemen söküldü,

https://i.postimg.cc/5HqhgmdM/20160412_155813.jpg (https://postimg.cc/5HqhgmdM) https://i.postimg.cc/VJMQr8Kv/20160412_155824.jpg (https://postimg.cc/VJMQr8Kv) https://i.postimg.cc/5jNVPD2K/20160412_170113.jpg (https://postimg.cc/5jNVPD2K) https://i.postimg.cc/xk2rL4ZR/20160412_170135.jpg (https://postimg.cc/xk2rL4ZR)

https://i.postimg.cc/N9bwskpx/20160413_153019.jpg (https://postimg.cc/N9bwskpx) https://i.postimg.cc/qgbdWQtJ/20160413_153022.jpg (https://postimg.cc/qgbdWQtJ) https://i.postimg.cc/4mjRxdbj/20160414_204041.jpg (https://postimg.cc/4mjRxdbj) https://i.postimg.cc/LnJMSffz/20160414_204047.jpg (https://postimg.cc/LnJMSffz)

https://i.postimg.cc/1nvLh53C/20160414_204055.jpg (https://postimg.cc/1nvLh53C) https://i.postimg.cc/Cnd9FTZF/20160414_204058.jpg (https://postimg.cc/Cnd9FTZF)

Emme Manifoldu ile tasarıma başladım. 20mm Köpükleri birleştirip Tam hacimi bulmaya çalıştım. Bunun dışına çıkmak yasak!

https://i.postimg.cc/NLPWdMVL/IMG-20160630-_WA0000.jpg.jpg (https://postimg.cc/NLPWdMVL) https://i.postimg.cc/Y4kVvm4D/IMG-20160630-_WA0001.jpg.jpg (https://postimg.cc/Y4kVvm4D) https://i.postimg.cc/HVcFRmDz/IMG-20160630-_WA0003.jpg.jpg (https://postimg.cc/HVcFRmDz) https://i.postimg.cc/K1twc5Yg/IMG-20160630-_WA0004.jpg.jpg (https://postimg.cc/K1twc5Yg)

Elimde 70x70mm Lama vardı hemen bir deneme çalışması yaptım. Deliklerin, çapların durumunu kontrol ettim. Sonuçta resimleri tarayarak ölçü almıştım. Gördüğünüz gibi çok hareket alanım yok.

https://i.postimg.cc/tZ4M5QNh/IMG-20160711-_WA0017.jpg.jpg (https://postimg.cc/tZ4M5QNh) https://i.postimg.cc/cgk5k9FP/IMG-20160711-_WA0018.jpg.jpg (https://postimg.cc/cgk5k9FP) https://i.postimg.cc/RNk2zYvB/IMG-20160711-_WA0019.jpg.jpg (https://postimg.cc/RNk2zYvB) https://i.postimg.cc/30yfsX6N/IMG-20160711-_WA0020.jpg.jpg (https://postimg.cc/30yfsX6N)
https://i.postimg.cc/kVcHKXKJ/IMG-20160711-_WA0025.jpg.jpg (https://postimg.cc/kVcHKXKJ) https://i.postimg.cc/NLLn2tMt/IMG-20160711-_WA0026.jpg.jpg (https://postimg.cc/NLLn2tMt)


İlk parçamı işlemeye başladım. Bu arada Ethanol Enjeksiyonu için portların üstüne boru yerlerini de tasarladım. Umarım kısa zamanda biter ve hemen yerine takarım.

https://i.postimg.cc/McdsX3JX/Whats_App-_Image-20160730.jpg (https://postimg.cc/McdsX3JX)

İlk Parçam bitti. Bir hatam 3 saatime mal oldu. Neyseki parça biraz tırlasa bile düzgüne yakın çıktı. Şimdi diğerlerine devam.

https://i.postimg.cc/fVs5CQwJ/Whats_App-_Image-20160801.jpg (https://postimg.cc/fVs5CQwJ)

Bu arada fırından yeni çıktılar. Ters açı olduğu için bu parçayı ayrı işlemem gerekti. Keşke 5 eksen CNC olsa elimde süper sonuçları daha hızlı alabilirim. :cool:

https://i.postimg.cc/GHGqvmnW/Whats_App_Image_2016-08-02_at_20.27.21.jpg (https://postimg.cc/GHGqvmnW)https://i.postimg.cc/r0HQNdmk/Whats_App_Image_2016-08-02_at_20.27.21_2.jpg (https://postimg.cc/r0HQNdmk)https://i.postimg.cc/DmWCycjy/Whats_App_Image_2016-08-02_at_20.27.21_3.jpg (https://postimg.cc/DmWCycjy)


3. Parçada bitti. Bugün biraz ara vereceğim. Misafirlerim var. Akşama son parçaya başlayacağım.

https://i.postimg.cc/hhH2J768/Whats_App_Image_2016-08-04_at_09.15.55_1.jpg (https://postimg.cc/hhH2J768)https://i.postimg.cc/2by0WdCG/Whats_App_Image_2016-08-04_at_09.15.55_2.jpg (https://postimg.cc/2by0WdCG)

Bu arada orjinal Manifold 2942gram - Bu son parça hariç toplam 2830gram geldi.
Bilgisayara bakarsak 1400gram diğer parça gelecek. Yani toplamda 1300gram fazlam var. O da ilk tasarım için bence iyi. sonuçta 50mm girişten 72mm girişe çıktı iç hacim desen büyüdü. İlerisi için girişler bulunuyor. Daha ne olsun...

https://i.postimg.cc/n9QTRHjQ/1_Whats_App_Image_2016-08-05_at_15.12.33.jpg (https://postimg.cc/n9QTRHjQ)

Arkadaşlar Son parça da bitti. :) Parçayı açılı mengenem olmadığı için kendi yaptığım açılı parçaya bağladım. Son gönyelemelerini yaptım. Bütün yüzeyleri kontrol ettikten sonra, son işlemleri yaptım. Delikler delindi. Ters açıda kalan yüzeyleri temizledim. Şimdi yarın enjektör deliklerine kapak yapacağım. AEM pompa alıp enjektörlere devam edeceğim. İlk iş tabiki manifoldun temizlenmesi içinin zımparalanması ve parlatılması işi var. Geçişlerde hata olduysa onları da birbirine yedireceğim artık. Herkese şimdiden teşekkür ederim. Daha bilgi vermeye devam edeceğim takılıp çalışıp testlerini yaptıkça paylaşmaya devam.

https://i.postimg.cc/PCMyFVxK/Whats_App_Image_2016-08-10_at_21.20.42_5.jpg (https://postimg.cc/PCMyFVxK)https://i.postimg.cc/DWy6VQ4h/Whats_App_Image_2016-08-10_at_21.20.42_6.jpg (https://postimg.cc/DWy6VQ4h)

[emre2blue]

Sabah Güncellemesi

https://i.postimg.cc/n98qLqrC/1c337d12-bdc4-49c0-828b-9805db6c367d.jpg (https://postimg.cc/n98qLqrC) https://i.postimg.cc/BjN5C8YV/23ac606a-4872-434f-b015-84b63c6fdba3.jpg (https://postimg.cc/BjN5C8YV) https://i.postimg.cc/r0RScf8B/2758fdc6-15f9-4b88-bf8d-c9802d221045.jpg (https://postimg.cc/r0RScf8B) https://i.postimg.cc/nsz4SHNc/701e2a5d-4e88-4984-8888-23dbe82ab94e.jpg (https://postimg.cc/nsz4SHNc)
https://i.postimg.cc/s1SpNHHS/7862239b-0abf-4268-8347-e16b93985caa.jpg (https://postimg.cc/s1SpNHHS) https://i.postimg.cc/4mgzkvj0/92e0b910-a0f1-4678-9f41-dbd4e8a0e9a2.jpg (https://postimg.cc/4mgzkvj0) https://i.postimg.cc/bSQkSdSL/bc8e6d11-a693-41ca-86eb-f10062a5a987.jpg (https://postimg.cc/bSQkSdSL) https://i.postimg.cc/MnZVX66b/d148b364-08e4-4380-8a3a-751c385e04dc.jpg (https://postimg.cc/MnZVX66b)
https://i.postimg.cc/VSVj3xc9/d1cb001d-9566-4825-8038-3522f2f50004.jpg (https://postimg.cc/VSVj3xc9) https://i.postimg.cc/9rYyWRhQ/e5022765-c589-47ee-8312-1b9673eb3132.jpg (https://postimg.cc/9rYyWRhQ)

Ewet mevcut durum özeti şu şekilde.

Oringler geldi. Hepsi Takıldı. Eloksal İşlemi yapıldı. 40TL. Yeni MAP yarın elimde olacak ozaman takacağım. Motor üzerine ilk defa taktım. Tek bir yerde ufak bir değme haricinde muhteşem oldu bence. Yarın Civatalar paslanmaz olanları ile değişecek. Contada artık kesik işlemleri bitirip toplamaya başlıyorum aracı artık.

https://i.postimg.cc/McVQFvdw/188275a7-29b9-4bc1-8ca9-acacb4891b92.jpg (https://postimg.cc/McVQFvdw) https://i.postimg.cc/Yj317Lkq/3aeb22c3-dbdd-46fb-bc54-50d9b62b4b0e.jpg (https://postimg.cc/Yj317Lkq) https://i.postimg.cc/fJqmt4JG/3e5b3b73-44b2-41dc-9fea-e18a907f6744.jpg (https://postimg.cc/fJqmt4JG) https://i.postimg.cc/ZvTp34PS/45f6a928-0e62-43e3-a26a-4481b9a411f5.jpg (https://postimg.cc/ZvTp34PS)

https://i.postimg.cc/ZW936fNC/61bcbf74-939c-464e-abc4-d1930c0e8175.jpg (https://postimg.cc/ZW936fNC) https://i.postimg.cc/7fZSZPY1/6aa42cfb-566a-4440-9598-05af4a9023e8.jpg (https://postimg.cc/7fZSZPY1) https://i.postimg.cc/18LFBp0M/76e7004d-0c20-4336-a8aa-056c1fa4f355.jpg (https://postimg.cc/18LFBp0M) https://i.postimg.cc/G9rk6JW5/7bc89078-d40e-4470-af3c-dd5ababeb01e.jpg (https://postimg.cc/G9rk6JW5)

https://i.postimg.cc/zbkRq6sP/ac275d97-4cff-4466-8f6e-0371bf5f8b99.jpg (https://postimg.cc/zbkRq6sP) https://i.postimg.cc/qgk31Bnf/cb9d8606-3d94-4e05-bb54-2440e250aeb9.jpg (https://postimg.cc/qgk31Bnf) https://i.postimg.cc/G8Rywd5y/cc107232-0c1b-4668-863e-47e7788bb7b6.jpg (https://postimg.cc/G8Rywd5y) https://i.postimg.cc/tnCnJDyR/cdd20467-9252-4d64-b986-4f5fed742d44.jpg (https://postimg.cc/tnCnJDyR)

https://i.postimg.cc/c6X82qMv/d9a6dc53-ac21-4ab4-92df-834465291261.jpg (https://postimg.cc/c6X82qMv) https://i.postimg.cc/HVn7CSBB/e4719980-1a8d-4f31-b5a3-6f428daa94e9.jpg (https://postimg.cc/HVn7CSBB) https://i.postimg.cc/D8N4fqNF/f0e7e586-4fb0-4b17-84a8-3f7d6d80e045.jpg (https://postimg.cc/D8N4fqNF)

[emre2blue]

Bu arada Babam bir yanıma uğradı, boru kaynak egzoz manifold resimleri gördü, beğenmedi :confused: Sonrada yokmu CNC de yapabileceğin birşey kaynak işçiliğini azaltsan diye. Gösterdim ona bir resim. Delirdi :p . Bize yakışan bu olur dedi.


http://i.hizliresim.com/1NJrqN.jpg (http://hizliresim.com/1NJrqN)
http://i.hizliresim.com/LQbEmZ.jpg (http://hizliresim.com/LQbEmZ)
http://i.hizliresim.com/PQlBmO.jpg (http://hizliresim.com/PQlBmO)
http://i.hizliresim.com/gXOyEO.jpg (http://hizliresim.com/gXOyEO)

Dün Gece :
http://s17.postimg.org/s6no0kgsb/8bb4891a_81f5_43a0_b45e_0bbba524f03d.jpg (http://postimg.org/image/s6no0kgsb/)http://s17.postimg.org/q0td62dbv/7b997b76_f539_4a93_a365_10410fdb8cb9.jpg (http://postimg.org/image/q0td62dbv/)http://s17.postimg.org/9r7sgws1n/edf2f914_9bbd_4f74_9a48_dcb85f20f30e.jpg (http://postimg.org/image/9r7sgws1n/)http://s17.postimg.org/cir27iqkb/9460670e_432c_4915_9a36_0763e7c58d89.jpg (http://postimg.org/image/cir27iqkb/)

Bu Sabah :
http://s17.postimg.org/i4dhbkr97/9082a1c2_4967_406d_8269_c64d2a65100c.jpg (http://postimg.org/image/i4dhbkr97/)http://s17.postimg.org/sfl8qhtkr/2aca1e44_e277_4a5f_b004_4b0f109e2bd4.jpg (http://postimg.org/image/sfl8qhtkr/)http://s17.postimg.org/vsthd7n5n/432cfc76_e43e_47d8_8a87_7096431747f2.jpg (http://postimg.org/image/vsthd7n5n/)

Ve Sonuç:

http://s17.postimg.org/b3kw5203f/6ef9519d_482d_4afb_8e70_f8c3e2f29418.jpg (http://postimg.org/image/b3kw5203f/)http://s17.postimg.org/jcwrjgttn/42ec10fe_16b7_4a46_8f20_2862952738c0.jpg (http://postimg.org/image/jcwrjgttn/)http://s17.postimg.org/ipxutxwxn/0464ae37_7124_45c8_abda_8acd31da3ab0.jpg (http://postimg.org/image/ipxutxwxn/)http://s17.postimg.org/matqd61h7/534c8627_7eca_4da6_8fd1_36760cae418c.jpg (http://postimg.org/image/matqd61h7/)http://s17.postimg.org/sd5yhefaz/1624a3f2_e5ea_44e6_80cd_9a25cae67c8d.jpg (http://postimg.org/image/sd5yhefaz/)http://s17.postimg.org/wouk6em7v/8934682f_bde2_405c_bb4a_8cf2742a1f46.jpg (http://postimg.org/image/wouk6em7v/)http://s17.postimg.org/y6g0hyqyj/ac167062_783d_4ca2_ad4d_00658d2d992b.jpg (http://postimg.org/image/y6g0hyqyj/)

[emre2blue]

Log türünde de yapılabilirdi. Ama Hacim neredeyse bununla aynı. Ve eminimki Bu manifold Logdan daha iyi bir akışa sahip. Eşit uzunluk benim istediğim olay değil. Ben cevap zamanının hızlı olmasını istiyorum. Turbo sadece hava ile değil. Isı ile de çalışıyor. Boruları uzun tutup ısı kaybına maruz kalmalarını istemiyorum. Yapabileceğim en yumuşak dönüşler ile en kısa mesafede turbo ya ulaştırabileceğim yöntem bu.

Ve Parça Bitti,

https://i.postimg.cc/PLytJHqZ/CNC1.jpg (https://postimg.cc/PLytJHqZ) https://i.postimg.cc/Q9MjWzBz/Finished_2.jpg (https://postimg.cc/Q9MjWzBz) https://i.postimg.cc/VrHm9Fnk/Finished_3.jpg (https://postimg.cc/VrHm9Fnk) https://i.postimg.cc/JHDmpB5c/Finished_4.jpg (https://postimg.cc/JHDmpB5c)

https://i.postimg.cc/z3cGTqFF/Finished_5.jpg (https://postimg.cc/z3cGTqFF) https://i.postimg.cc/N52f4ZNq/Finished_6.jpg (https://postimg.cc/N52f4ZNq) https://i.postimg.cc/Yvc2y8V4/Finished_7.jpg (https://postimg.cc/Yvc2y8V4) https://i.postimg.cc/8FNpTcTN/Finished_8.jpg (https://postimg.cc/8FNpTcTN)

https://i.postimg.cc/jDzqVP0M/Finished_9.jpg (https://postimg.cc/jDzqVP0M)

Kursun Motorsporları'ndan Yusuf abimin katkısıylan kaynak işini hallettik. Kaynak 5 saatlik bir çalışma ile bitirildi. Sabah ilk iş olarak yerine taktık. Hala diğer ana işlerim beni bekliyor. Arada sizlerle paylaşmak istedim.

https://i.postimg.cc/SYMF6bmg/0716f2ab-131c-43c0-9938-6f5f43c3399e.jpg (https://postimg.cc/SYMF6bmg) https://i.postimg.cc/XZjbTPgv/14cbf5ac-3fc5-4d26-9e8b-5faed2dcbd04.jpg (https://postimg.cc/XZjbTPgv) https://i.postimg.cc/68Nwhq2n/1baec100-892d-4d1c-9c41-adacd3886075.jpg (https://postimg.cc/68Nwhq2n) https://i.postimg.cc/5jhMxymT/27605e3c-9b5d-4df1-bfe0-1ce0a9fe86d3.jpg (https://postimg.cc/5jhMxymT)

https://i.postimg.cc/6T2XJnCC/4633d307-32a7-4d08-95dc-4b1c8cd00c86.jpg (https://postimg.cc/6T2XJnCC) https://i.postimg.cc/jWMbKh84/48be669d-f135-4d43-b3b9-32ea32995c0a.jpg (https://postimg.cc/jWMbKh84) https://i.postimg.cc/5YjMtFTd/58ef2dfb-0793-4bb5-bea5-c69c81603049.jpg (https://postimg.cc/5YjMtFTd) https://i.postimg.cc/0M31Ky16/62ea7b26-2f6e-42bb-8a07-1474aaf585c2.jpg (https://postimg.cc/0M31Ky16)

https://i.postimg.cc/RWQmpmK8/6e586e02-8c7d-45a2-adc7-176fca25a70c.jpg (https://postimg.cc/RWQmpmK8) https://i.postimg.cc/vc5wDyqB/afdf2c11-72a9-4be1-92e2-187860905f48.jpg (https://postimg.cc/vc5wDyqB) https://i.postimg.cc/Mnx2QLNY/c3555d12-6a63-451e-a2e1-377c09d83a9a.jpg (https://postimg.cc/Mnx2QLNY) https://i.postimg.cc/gxD9qDPb/c521541c-edc7-4508-a6fe-eb19a69b8563.jpg (https://postimg.cc/gxD9qDPb)

https://i.postimg.cc/XZ7R2CVG/dfdd8966-30eb-4056-a160-e02cdae5113c.jpg (https://postimg.cc/XZ7R2CVG) https://i.postimg.cc/Jy69SznT/e93dcd74-c432-4144-b3df-fb2ad2276262.jpg (https://postimg.cc/Jy69SznT) https://i.postimg.cc/N9KWtv2Q/fcc9dcc5-d8b3-4b05-b1e5-6bb65b3028cc.jpg (https://postimg.cc/N9KWtv2Q)

Video : https://www.youtube.com/watch?v=sHjQswBhhEQ&feature=youtu.be

[emre2blue]

Akşam bağlama bitti

https://s16.postimg.org/4p2hwxg4x/0a82498b_e35b_4bba_9537_5bdb2d6651e8.jpg (https://postimg.org/image/4p2hwxg4x/)https://s16.postimg.org/cj33ibnxt/e6049027_bbb9_45cf_9417_7f3610c88e3c.jpg (https://postimg.org/image/cj33ibnxt/)

Turbonun Kendisi biraz aşağıya oturunca, Yağ dönüşünü karter tapasına vermek zorunda kaldım. Kendim bir Banjo yaptım M18x1.5 mm Tapanın içi 12mm. turbo geri dönüşü 11.5mm Çapında
GTB Turbonun su girişi, Yağ Girişi ve Yağ Çıkışını Flanş üzerine kaynattım. CNC de çarpılan parçayı 0.5mm ile düzelttim.

https://i.postimg.cc/pm5VYN1g/Closure_for_Old_Oil_Return.jpg (https://postimg.cc/pm5VYN1g) https://i.postimg.cc/V0NmJ2CZ/Closure_for_Old_Oil_Return1.jpg (https://postimg.cc/V0NmJ2CZ) https://i.postimg.cc/GH2mtTP3/Oil_Return.jpg (https://postimg.cc/GH2mtTP3) https://i.postimg.cc/LqzHwtSD/Oil_Return_Banjo_Part.jpg (https://postimg.cc/LqzHwtSD)

https://i.postimg.cc/hzcSBXPB/Oil_Return_Clamps.jpg (https://postimg.cc/hzcSBXPB) https://i.postimg.cc/sQm3D3vZ/Oil_Return_Clamps1.jpg (https://postimg.cc/sQm3D3vZ) https://i.postimg.cc/nCPcDVT4/Oil_Return2.jpg (https://postimg.cc/nCPcDVT4)

https://i.postimg.cc/Jt71YH23/GTB_Flange.jpg (https://postimg.cc/Jt71YH23) https://i.postimg.cc/xqs9wjww/GTB_Flange2.jpg (https://postimg.cc/xqs9wjww) https://i.postimg.cc/WhhsTLjh/GTB_Flange3.jpg (https://postimg.cc/WhhsTLjh)

Aküyü Bagaja Aldım. Eksi ucu zaten vardı akünün kendi orjinal. Artı ucu için 00AWG 72mm2 bir kablo buldum onu bağladım şimdilik ön tarafa kadar. Ama daha tesisatı bitirmedim.


https://s27.postimg.org/sukj9066n/Battery_Holder.jpg (https://postimg.org/image/sukj9066n/)https://s27.postimg.org/bnsjaz9e7/Positive_Cable.jpg (https://postimg.org/image/bnsjaz9e7/)https://s27.postimg.org/r2w5ruc7j/Negative_Point.jpg (https://postimg.org/image/r2w5ruc7j/)

[emre2blue]

Enjektörler Çorluda Yıldız Dizel'de yapıldı. Olcay ve Birol ustaya buradan Teşekkürlerimi iletiyorum. yurtdışı araştırmalarımda 0445 110 341 Numaralı enjektörü arıyordum. Ama Bosch sağolsun bu enjektörü üretmeyi durdurmuş. Bu enjektör Alfa Romeo 147 Q2 lerin 170HP versiyonlarında kullanılmış. 243 nolu enjektörden %22 daha fazla yakıt atabiliyor aynı zaman ve basınç altında. Ama olmadı. bulamadık. Onun yerine 243 içine yapılabilecek 308 nolu enjektörü keşfettim. Normalden %8 daha fazla yakıt alabiliyorum şimdi. Hemde IMA code üretilmiş halde.

https://i.postimg.cc/QB5tsLQp/20161222_155950.jpg (https://postimg.cc/QB5tsLQp) https://i.postimg.cc/75j6pP2H/20161222_155954.jpg (https://postimg.cc/75j6pP2H)

[emre2blue]

Ve sonuca yaklaşıyorum.

https://i.postimg.cc/YL2q1hJ3/Car_is_On_Wood2.jpg (https://postimg.cc/YL2q1hJ3) https://i.postimg.cc/S2fx2WtR/Car_is_on_woods.jpg (https://postimg.cc/S2fx2WtR) https://i.postimg.cc/TL6P3k0B/Car_is_on_woods2.jpg (https://postimg.cc/TL6P3k0B)

Aracı bu şekilde yukarıda tutuyorum şimdilik. Fakat yakında bitmiş olacak.

Şimdi ilk marş denemeleri --- Su tesisatı yok. Enjektörler yok. Sadece Motor yağı var. Ve Akü bağlı iken yağ basıncını oluşturmak, iteceklerdeki havayı almak için uğraştık.

Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V New engine - Oil Pressure Test - 1 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=RTlPyTfp8SY&feature=youtu.be)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V New engine - Oil Pressure Test - 2 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=VF1PgXOWTEo&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=PgNEayHiCqk&feature=youtu.be

[emre2blue]

Ve sonunda araç kendisi çalıştı.

Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V New engine first start without water - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=bYAZiE1jOZA) "Tabiki de araçta su yok."

02/01/2017 Tarihinde fazla tutmadan hemen yerini değiştirdim aracın ve su tesisatını yapmaya başladık. O sırada enjektörlerin beyaz duman atmasını önlemek. Gaz kelebeğinin iptali. EGR Valfinin İptali, FLAP valfinin iptali için yazılıma müdahale etmeye başladık.

Yazılım bittikten sonra bir marş daha denedik ve o sırada birşey oldu. :( Araç sanki benzili araçlardaki "miss fire" yaparmış gibi minik bir patlamaylan vakumunu kaybetti. Emmeden geri hava basar oldu. P0340 Hatası "Phase Error" verir oldu.

Şimdi dünden beri delirme noktasında sökmediğim yer kalmadı.
--- Sente atladı dedik. Yok.
--- Sensörlerden olur dedik. Yenileri vardı değiştirdik yok.
--- Mazot gelmiyor yüksek basınç pompasından sonra,
--- Ellen çeviriyorum motoru, sıkıştırma var. Ama patlama yok.


--- Bizim çocuklardan biri dedi. Abi yağ kaçağı vardı onu sildik. Bez yok şimdi diye.


Bütün valflere baktım Bez yok. Ama şu anda egzoz valflerinden 1. ve 4. piston valfleri hareket etmiyor görünüyor. Sanırım bunlar ya horozları kırdılar. Yada o bez harbiden biryere girdi. Şimdi sabah ilk iş kapak açılacak ve neler var görünecek. Elimde yedek kapak vardı. Horozlar falan var. Bakalım ne olacak.

Şimdilik projeyi gerçek zamana oturtmuş olduk. Artık yazılanların hepsi gerçek zamanlı olacaktır. Tekrar teşekkür ederim herkese. İyi geceler.

[Schumi]

Valla son mesaja kadar süper gidiyordun. Bez olayı ciddi üzdü. Çok güzel proje. CNC işlerine zaten hastayım kendim SolidWorks'de çizdiğim küçücük parçayı bile ürettirmek bazen büyük sorun iken sizin elinizin altında CNC olması ve koca bir emme manifoldunu yapabilmeniz büyük şans gerçekten. Umarım en kısa sürede keyifini sürmeye başlarsınız.

[REHA]

Son mesaj ''işte bu olmadı'' dedirtti. Umarım kapağa zarar gelmemiştir. Bu arada hedef güç nedir. Biliyorsunuzdur, araç manuel vitesse çok dandik bir şanzımana sahip. İmkanınız varsa GT Q2 veya GM F40 (vectra cdti) şanzımanıyla değiştiebilirsiniz.

[yigit06]

Geçmiş olsun. Ciddi anlamda tüylerim ürperdi "bez yok" kısmını okuyunca. Umarım bir an evvel hallolur da ağız tadıyla binersiniz.

[Tayfun.O]

Proje de harbi emek var özellikle emme de . Takipteyim...

Son post üzdü

[evrendogu]

"Abi bez yok" :( ... elinize sağlık gerçekten güzel ilerliyor projeniz. takipteyim.

[Mr.Bilal]

Bir zamanlar almayı düşündüğüm araçtı 159 Alfa. Project Cars başlığı altında bu arabayı görmek gerçekten heyecanlandırdı. Umarım karşılaştığınız sorunu hemen halledip sonuca gidersiniz.

[powERS]

Emeğinize sağlık çok güzel başlamışsınız. Umarım büyük bir sıkıntı çıkmadan atlatabilirsiniz.

[mikelazi]

ne güzel ilerliyordun,derken bez mevzusu moral bozdu.

eminim en kısa zamanda bunuda çözersin.araçla uzun zamandır ugraşıyorsun.inşallah istedigin güçleri sağlıklı bir şekilde elde edersin.bu proje bunu hak ediyor.

[aykutsafakyaman]

Solidworks cizimlerine hasta oldum. Elinizin altinda cnc olmasi buyuk nimet. Boyle projelerde cok buyuk emek var insallah sikintisiz bitirirsiniz :)
Bi de hangi isle ugrasiyorsunuz :)

[İbrahim33]

Allah emeğinizi boşa çıkarmasın. Çoğu kimsenin cesaret edemeyeceği bir araca girmişsiniz. Umarım en son yaşadığınız sorunuda en basit ve maliyetsiz şekilde çözersiniz. 159 kasa olarak çok ağır bir araba. Sonucu merakla bekliyorum. Kolay gelsin.

[VteC_MaNiaC]

Valla bu kadar mühendislik yapılan bir motora bez komaz :) herşey yolunda gitse verdiğiniz emeğin önemi ortaya çıkmazdı... inşallah en kolay şekilde çözersiniz..

manifold tasarımları ve mühendislik harika

[emre2blue]

Herkese Merhaba yeniden. Yorumlar için teşekkürler.

Şimdi Sabah hemen sentesine aldım motoru ve sökmeye başladım.
https://i.postimg.cc/7bJBkmdq/7e8adb19-fdbf-4d1e-9885-2b350a699e0a.jpg (https://postimg.cc/7bJBkmdq) https://i.postimg.cc/K3TQD8B1/819fd138-b553-42f5-82c2-5fbc9254f8a6.jpg (https://postimg.cc/K3TQD8B1)

Sevgili arkadaşlarımızın durumunu gördüm. Egzoz tarafında 8 adet horoz kırılmış durumda. Emme tarafında hiçbirşey yok.

https://i.postimg.cc/56FDsxbq/Horozlar_1.jpg (https://postimg.cc/56FDsxbq) https://i.postimg.cc/DmNtQWkw/Horozlar_2.jpg (https://postimg.cc/DmNtQWkw) https://i.postimg.cc/BjTkGM8j/Horozlar_3.jpg (https://postimg.cc/BjTkGM8j) https://i.postimg.cc/67BS6nRY/Horozlar_4.jpg (https://postimg.cc/67BS6nRY)
https://i.postimg.cc/5XdTGZtc/Horozlar_5.jpg (https://postimg.cc/5XdTGZtc)

Valflere de baktık tabikide. Valflerde çok hafif bir değme olabilir diye düşünüyoruz, ama nasıl bu kadar aleti kırar daha marş basarken veya 10 sn -15 sn çalışmada onu bulmaya çalışıyoruz.

https://i.postimg.cc/sBJk5wyk/Valfler_1.jpg (https://postimg.cc/sBJk5wyk) https://i.postimg.cc/625Dcnpy/Valfler_2.jpg (https://postimg.cc/625Dcnpy) https://i.postimg.cc/FdWwBzYG/Valfler_3.jpg (https://postimg.cc/FdWwBzYG) https://i.postimg.cc/Z9Zk91kP/Valfler_4.jpg (https://postimg.cc/Z9Zk91kP)
https://i.postimg.cc/N2KZqtTt/Valfler_5.jpg (https://postimg.cc/N2KZqtTt) https://i.postimg.cc/qgqPCsFF/Valfler_6.jpg (https://postimg.cc/qgqPCsFF)

Pistonlarda hiçbirşey yok. Bez muhabbeti efsanede kaldı.

https://i.postimg.cc/Y48Pv0zk/Pistonlar_1.jpg (https://postimg.cc/Y48Pv0zk) https://i.postimg.cc/njzPBx3m/Pistonlar_2.jpg (https://postimg.cc/njzPBx3m) https://i.postimg.cc/34cbZqqc/Pistonlar_3.jpg (https://postimg.cc/34cbZqqc) https://i.postimg.cc/XBB118S7/Pistonlar_4.jpg (https://postimg.cc/XBB118S7)


Şimdi kapak sökük olduğuna göre işi istanbula geri gönderiyorum. Orada bakacaklar valflerin durumuna ona göre tekrardan bakacağız. Belkide çıkma kapakta birşey vardı diğeceğim ama daha erken.

[gabxer]

Keşke valflere açı verdikten sonra kil ile birkaç sefer kontrol edip taksaydınız kapağı. Muhtemelen supaplar vurdu sonrasında horozları dağıttı.

Çok üzücü olmuş ama inşallah düzeltip emeğinizin karşılığını alırsınız. Aynı araçtan kullanıyorum çok zevkli bir araba kesinlikle hakediyor yapılan işlemleri.

[oabayram]

maşallah harika proje nazar değmesin :) proje sonunu sabırsızlıkla bekliyorum

[emre2blue]

Merhaba Arkadaşlar. ne biçim bir kardan geldim eve, sonunda. Kapağı tekrardan baktırdım, bütün valfler bakıldı herşey kontrol edildi. Sorun yok.

- Sorun alt tarafta krank kilitleyen aparatta çıktı. Resimlere dikkat ederseniz. Ben kapağı sökmeden önce üst ve altı senteye getirip ayırmıştım.
- Alt tarafa ( Pistonlara ) bakarsanız hepsi ortada. Aslında 1. Pistonun TDC - Top Dead Centre pozisyonunda olması gerekiyor. Ben senteye alırken buna dikkat etmemiştim. Üstten ölçmem lazımdı.

Neyse şimdilik sorun bittiğine göre, ve bu kar olayı bana izin verirse yakında yine toplamaya başlayacağım.

[cannn22]

Merhaba Arkadaşlar. ne biçim bir kardan geldim eve, sonunda. Kapağı tekrardan baktırdım, bütün valfler bakıldı herşey kontrol edildi. Sorun yok.

- Sorun alt tarafta krank kilitleyen aparatta çıktı. Resimlere dikkat ederseniz. Ben kapağı sökmeden önce üst ve altı senteye getirip ayırmıştım.
- Alt tarafa ( Pistonlara ) bakarsanız hepsi ortada. Aslında 1. Pistonun TDC - Top Dead Centre pozisyonunda olması gerekiyor. Ben senteye alırken buna dikkat etmemiştim. Üstten ölçmem lazımdı.

Neyse şimdilik sorun bittiğine göre, ve bu kar olayı bana izin verirse yakında yine toplamaya başlayacağım.

Hadi gözün aydın abi, şükür bir sıkıntı, problem çıkmamış.

[rain man]

Emre abi merhaba. 159'un hakkı olan bir proje. En azından birisi bunu yapmalıydı. Bilinçli birinin ellerinden çıkıyor olması sevindirici. Q2 ducati corse enjektörlerinin bulunamıyor olması en az senin kadar beni de üzdü. Neredeyse smoke free kılçıksız 300 bg istenildiği yerde sanırım bu denli büyük çaplı bir projeye girmemek imkansız.

Kesene, sabrına helal olsun. Gelişmeleri takip ediyoruz kolay gelsin.

[Seven7]

159 zaten çok keyifli bir araç, yapılacak bu işlemlerle birlikte çok daha keyifli olacağı kesin. Emeğinize, cebinize sağlık. Takipteyim konuyu.

Hafifletme olarak bir şey düşünüyor musunuz araçta?

[emre2blue]

Emre abi merhaba. 159'un hakkı olan bir proje. En azından birisi bunu yapmalıydı. Bilinçli birinin ellerinden çıkıyor olması sevindirici. Q2 ducati corse enjektörlerinin bulunamıyor olması en az senin kadar beni de üzdü. Neredeyse smoke free kılçıksız 300 bg istenildiği yerde sanırım bu denli büyük çaplı bir projeye girmemek imkansız.

Kesene, sabrına helal olsun. Gelişmeleri takip ediyoruz kolay gelsin.

Merhaba, duman en önemli sorun benim için. Aslında aklımızda süpercharge vardı ama daha delirmedik. İlk önce bu işi hakkıylan yapayım ondan sonra, belki Birde bu DC enjektörleri çok dert. Çinliler girmiş bu işin sahtesine. Akıllı adamlar. Ben bosch firmasına kızıyorum. Bu kadar enjektörü yap. Kod üretilebilir durumda süper birşey. Sonra üretimden kaldır. Şimdi altın değerinde. Tanesi 1200TL olmuş enjektörün. Yol parasını demedim daha. Neyse 2.4Lt 5 Silindirin enjektörlerinden yaptırdım . 243 gövdesi içine 308 oluyor. Bende bu yola gittim. Kod ürettirdim. Taktım yerine. 1850 TL verdim. Yüzde 8 daha fazla açık şu anda. Hatta rolantide görülmesi zor beyaz duman bile yapıyor. Onu da kısacağız, yeni yazılımla. Sabırlan geldik buraya kadar. Şimdi yeni bir iş daha aldım ondan önce hemen bitirmek istiyorum artık. Sadece yürüsün uzun vadede 300HP hedefine gideceğiz.



159 zaten çok keyifli bir araç, yapılacak bu işlemlerle birlikte çok daha keyifli olacağı kesin. Emeğinize, cebinize sağlık. Takipteyim konuyu.

Hafifletme olarak bir şey düşünüyor musunuz araçta?

Hafifletmeyi çok düşündüm. Hatta hafifleyince yol tutuşu değişmesin diye Amortisörlere de gireceğim ama yaza kalır bu iş. Yazın aracı bir daha sökeceğim. Tamamen temizleyip. Bütün tesisatı mükemmel hale getirip boya badana ne varsa yapıp ozaman kapacatağım. Aklımdan geçen o. Ön Tarafı çok ağır. Atayım, sanırım %60 - %40 gibi bir oranlan geziyorum. Çamurluklar , kaput birazcik hafiflese süper olur. Zamanla belki bir emme manifoldu daha yaparım. Ama motor tarafında neler neler söküp attık anlatamam.

- Bu ne?
- Hortum ama boruya bağlamış, sonra bişiler falan filan....
- Sök at
- Yerine napacağız
- Buluruz daha basit birşey.
- Sen bilirsin.

Genelde bu şekilde gidiyoruz. Daha sade. Anlaşılır bir motor yapmak istiyorum. ben "Clean Engine Bay" hastasıyım. O kadar olmasa bile bazı şeyleri topluyorum bir araya. daha rahat iş yapılsın diye.
Motoru bu şekilde tasarlayan mühendisleri yeni bir soba yaptım oraya atacam. Çok kızdırdılar beni özellikle su tesisatının aptalca borulamasından

[orkuteren]

emeğinize sağlık öncelikle, Çorlu da bu denli kapsamlı iş yapan adam çıkması şaşırttı açıkcası yüz yüze gelip tanışmak isterim açıkcası :)

[emre2blue]

Çorluda Oturuyorum, Silivride çalışıyorum , hergün git-gel yapıyorum. Araba hep silivride, ama tanışmak isterim tabiki, bir bitsin araba çorluya da getireceğim, bol bol orada da görürsünüz.

[drago]

Emeğinize sağlık geçmiş olsun, inşallah en kısa zamanda keyifle binersiniz

[rain man]

156 2.4 mu yoksa 159 2.4 enjektörü mu?

Yakın zamanda ihtiyacımın olduğunu sanmıyorum ama uyumluluk açısından araştırayım bolt on takabilir büyük enjektör var mı :)

Dumansız keyifli güçlere o zaman.

[emre2blue]

Bolt on takılabilir. Sıfırdan enjektör almaktansa bu şekilde yaptırdığım için daha ucuza geldi. Nozzle, iğne vb iç parçalar değişti sadece. Elektrik soketi gövde aynı zaten. Bu arada 159 2.4 20V CR4 uyumlu enjektör bu.

* Birde 327 türü CR5- Euro5 enjektörler de var. Bunlarda 308 ile aynı ama euro5 için kodlanıyor. Bizim beyinler kabul etmiyor. İstanbulda OPEL üzerine iyi birisi var. Hatta Multijet II iç parçalarını Multijet I 'e takmıştı. O da CR5 enjektörleri CR4 beyinlere kodlayabiliyor. Firma adını unuttum ama Facede vardır sanırım. Bu da bilgimize

[keskinli_ali]

sanatçılık bu. düşünce ve becerikli eller çok iyi işler yapmış devamını sabırsızlıkla bekliyor olacağım. maşşallah

[Yigit-Y]

Emeğinize sağlık kesenize bereket.

Valla çok güzel bir işçilik var

Karşılığını tez zamanda alırsınız inşallah.

[barakuda26]

Allah hayırlısıyla projeyi bitirmeyi nasip etsin inşallah :)

[emre2blue]

Bu arada su tesisatı hakkında birşeyler yazamadım. İntercooler yeri yüzünden tesisatı tamamen değiştirdik. Birde Emme manifoldu değişip giriş çağı artınca eski tesisatın borularına çarptı. Ama sorun yok. Derdimiz boru-hortum olsun.

https://i.postimg.cc/ZW6zQmt3/Eski_Su_Tesisat_1.jpg (https://postimg.cc/ZW6zQmt3)https://i.postimg.cc/YjjKHYBt/Eski_Su_Tesisat_2.jpg (https://postimg.cc/YjjKHYBt)https://i.postimg.cc/wR1SQ8Q1/Eski_Su_Tesisat_3.jpg (https://postimg.cc/wR1SQ8Q1)

Öncelikle Turbonun Su çıkışına orjinal bir parça yaptım ve boru tesisatına bağlanabilir hale getirdim.
https://i.postimg.cc/wt9Zbsk8/Turbo_Su_k_-_Yeni_Su_Tesisat_11.jpg (https://postimg.cc/wt9Zbsk8)https://i.postimg.cc/K1PCN5BD/Turbo_Su_k_-_Yeni_Su_Tesisat_4.jpg (https://postimg.cc/K1PCN5BD)https://i.postimg.cc/VJQ3nhrN/Turbo_Su_k_-_Yeni_Su_Tesisat_5.jpg (https://postimg.cc/VJQ3nhrN)


Tornada Özel KurtAğızları - Hortum Rekorları Yaptım

https://i.postimg.cc/QVNNWFLz/Yeni_Su_Tesisat_3.jpg (https://postimg.cc/QVNNWFLz)https://i.postimg.cc/w7760njc/Yeni_Su_Tesisat_6.jpg (https://postimg.cc/w7760njc)https://i.postimg.cc/DmCvQ7nw/Yeni_Su_Tesisat_7.jpg (https://postimg.cc/DmCvQ7nw)https://i.postimg.cc/3y7Q5qYq/Yeni_Su_Tesisat_16.jpg (https://postimg.cc/3y7Q5qYq)

Yavaştan Kaynakları Yaptım


https://i.postimg.cc/4KwqCN8K/Yeni_Su_Tesisat_1.jpg (https://postimg.cc/4KwqCN8K)https://i.postimg.cc/kR5nrpFC/Yeni_Su_Tesisat_10.jpg (https://postimg.cc/kR5nrpFC)https://i.postimg.cc/3yC7kTt7/Yeni_Su_Tesisat_12.jpg (https://postimg.cc/3yC7kTt7)
https://i.postimg.cc/Y4wM29fb/Yeni_Su_Tesisat_13.jpg (https://postimg.cc/Y4wM29fb)https://i.postimg.cc/7fFyX6cw/Yeni_Su_Tesisat_14.jpg (https://postimg.cc/7fFyX6cw)https://i.postimg.cc/VJ0kL2yL/Yeni_Su_Tesisat_2.jpg (https://postimg.cc/VJ0kL2yL)
https://i.postimg.cc/WhH4VTHH/Yeni_Su_Tesisat_8.jpg (https://postimg.cc/WhH4VTHH)https://i.postimg.cc/gxjXCBtD/Yeni_Su_Tesisat_9.jpg (https://postimg.cc/gxjXCBtD)

Tesisat Kaynakları Bitti.
https://i.postimg.cc/hztFh7Jb/Yeni_Su_Tesisat_1.jpg (https://postimg.cc/hztFh7Jb)https://i.postimg.cc/7CV8xNLZ/Yeni_Su_Tesisat_15.jpg (https://postimg.cc/7CV8xNLZ)

[emre2blue]

Tabiki Bu kadar Hatayı silmek, Datalog almak için Cihaz sipariş etmiştim. MultiEcuScan - CanTieCar interface ile birlikte aldım. Cihaz çok güzel, teknik servisi çok iyi ve Data log kısmı yeteri kadar hızlı.

https://i.postimg.cc/7G3VvBPK/MES_-_CAN_tie_CAR_1.jpg (https://postimg.cc/7G3VvBPK)https://i.postimg.cc/svVnzRh7/MES_-_CAN_tie_CAR_2.jpg (https://postimg.cc/svVnzRh7)

Turboyu Sığdırmak için Intercooler'i iptal ettim. Radyatörleri de 7cm ileri aldım. Şimdi - Su radyatörü - Klima Radyatörü - İntercooler Su radyatörü - Şeklinde bağlanacak.

https://i.postimg.cc/WqVkMTvn/7cm_Radyat_r_Uzatmas_1.jpg (https://postimg.cc/WqVkMTvn)https://i.postimg.cc/SjLZHKJm/7cm_Radyat_r_Uzatmas_1.jpg (https://postimg.cc/SjLZHKJm)
https://i.postimg.cc/68PzC21f/7cm_Radyat_r_Uzatmas_2.jpg (https://postimg.cc/68PzC21f)https://i.postimg.cc/mcFjjLvf/7cm_Radyat_r_Uzatmas_3.jpg (https://postimg.cc/mcFjjLvf)


Biraz da makyaj yapalım dedik. Madem heryerini söktük. Farları açtım ve Çinden aldığım ringleri koydum. Siparişlerden biri 5mm küçük çaptan gelmişti. Onu hemen yenisiylen değiştirdiler.

https://i.postimg.cc/gxjNwq40/Arduino_Deneme_Board_-_Ring_LED_1.jpg (https://postimg.cc/gxjNwq40)https://i.postimg.cc/8JQH08GF/Ring_LED_2.jpg (https://postimg.cc/8JQH08GF)
https://i.postimg.cc/3Wh1jH9V/Ring_LED_3.jpg (https://postimg.cc/3Wh1jH9V)https://i.postimg.cc/Yjx3bys9/Ring_LED_4.jpg (https://postimg.cc/Yjx3bys9)
https://i.postimg.cc/N5Jxw2Yv/Ring_LED_5.jpg (https://postimg.cc/N5Jxw2Yv)https://i.postimg.cc/BXQCycrC/Ring_LED_6.jpg (https://postimg.cc/BXQCycrC)


Artık Orjinal hava filtresini kullanamayacağım için küçük ve performanslı birşey bulmam gerekiyordu ve bütün hepsinin özellikle ölçülerine dikkat ederek. Orjinal motor gücüne de bakarak bunu seçtim ve aldım.

https://i.postimg.cc/XBngnwp4/Yeni_Hava_Filtresi.jpg (https://postimg.cc/XBngnwp4)

Bu arada Intercooler için taslak tasarım bu şekilde olacak. Ayrıntılar sonra.

https://i.postimg.cc/XpQs7Dfh/Intercooler_Devresi.jpg (https://postimg.cc/XpQs7Dfh)

[İzzet Göçmen]

Emek kokuyor resmen,iscilige hayran kaldım

[emre2blue]

Evet arkadaşlar sorumluyu bulduk. Kama Sıyırmış, şimdi istanbula araç gönderdim çıkma buldum, Sıfır bulamadım. Hemen alıp takacağım.

https://i.postimg.cc/t10WXhMw/01af98f6-6f1e-4e19-b553-9f4881e95fe6.jpg (https://postimg.cc/t10WXhMw) https://i.postimg.cc/1gp648xt/73a2b8b3-f1f6-4ece-9a1c-9f62a93b1dd6.jpg (https://postimg.cc/1gp648xt) https://i.postimg.cc/k6qSS79y/88329137-4f5b-464d-9bac-99735fbe537e.jpg (https://postimg.cc/k6qSS79y) https://i.postimg.cc/62cvLFpx/e971cb33-9f87-4d54-ad67-742f3a3d69e9.jpg (https://postimg.cc/62cvLFpx)

[maxima]

kardeşim cok güzel ilerliyorsun.
maliyet listesinide proje bitiminde paylaşırsan sevinirim. alfa romeo araçları korkutuyor cogu kişiyi maliyet olarak o yüzden korkmaya değermi diye iyi olur :)

[Seven7]

Angel halkalaar mükemmel bir seçim olmuş, kesinlikle ön görüntüyü çok daha sert bir hale getirecektir.

Merakla takipteyim konuyu.

[JosephuS]

159 Resmen efssane olcak.. CNC kullanabilen insanlara hayranım ayrıca.. ne lazımsa hemen düşün planla tasarla yap.
Elinize sağlık Mükemmel ötesi.

[emre2blue]

Yeni Triger dişlisi geldi. Babam ikitellideydi. Hemen Çalışkan Oto - Turgay bey'i aradım. Elinde varmış, hemen aldık geldi. Elime geçer geçmez temizlik yaptım. Dişlerini tazeledim.

https://i.postimg.cc/2VMBwQry/Triger_Di_lisi_1.jpg (https://postimg.cc/2VMBwQry)https://i.postimg.cc/LqMgdmqM/Triger_Di_lisi_2.jpg (https://postimg.cc/LqMgdmqM)https://i.postimg.cc/qtXh4Wn6/Triger_Di_lisi_3.jpg (https://postimg.cc/qtXh4Wn6)

Ve Sente olması gerektiği gibi oldu.
https://i.postimg.cc/bZnSFZwT/Sente_Oldu_1.jpg (https://postimg.cc/bZnSFZwT) https://i.postimg.cc/5Y4H0pq7/Sente_Oldu_2.jpg (https://postimg.cc/5Y4H0pq7)

[emre2blue]

Maliyeti Kimseden saklamam.

Şu ana kadar yapılan büyük işler:

3000 TL - Turbo
2590 TL - Baskı Balata + Volan + Merkez
1850 TL - 4 Enjektör
263 TL - 281006048 MAF
150 TL - 281002456 MAP
354 TL - 2 Adet - SU POMPASI BCH 0392023004
4400 TL - Rektefiye + Port Polish + Valflerin işleri
1500 TL - Çıkma Tüm - Full Kapak
500 TL - Yağ Soğutucusu
60 TL - Krank Sensörü
190 TL - ABS Sensörü
243 TL - Hava Filtresi
700 TL - 4 Teker Brembo Disk ve Balataları
1000 TL - MES + CanTieCar Interface
697 TL - Ön Porya Rulmanı
220 TL - Motor Yağı
120 TL - Vites Kutusu Yağı
2500 TL - Emme Manifoldu Malzeme + İşçilik
1700 TL - Egzoz Manifoldu Malzeme + İşçilik
700 TL - Su tesisatının tamamı değişti.
150 TL - Yeni Krank Triger Dişlisi.

22.877 TL

[tunerviper]

Krank kasnağı görünüşte 156 ts motorların ki ile aynı gibi duruyor. Örneğin 1.9 jtd doblo krank ile 2.0 ts krankları aynı. Aklınızda bulunsun parça konusunda 156 daha kolay bulunabiliyor.

[Yigit-Y]

Harcanan rakam bu tarz projelerde göze batmaz

Bu pahalı ve zevkli bir hobi olduğundan

Aracın fazlasıyla hakkını veriyorsunuz

Türkiye Alfa Başkanısınız benim gözümde

Bu kadar güzel bir çalışmayı ben bu ülkede görmedim şahsen

Cesaretinize hayran kaldım

Kesenize bereket kolay gelsin tekrardan

[emre2blue]

Harcanan rakam bu tarz projelerde göze batmaz

Bu pahalı ve zevkli bir hobi olduğundan

Aracın fazlasıyla hakkını veriyorsunuz

Türkiye Alfa Başkanısınız benim gözümde

Bu kadar güzel bir çalışmayı ben bu ülkede görmedim şahsen

Cesaretinize hayran kaldım

Kesenize bereket kolay gelsin tekrardan

Teşekkürler, Ama estağfurullah, ben kim Alfa Başkanı olmak kim. Ustalar varken bizim gibi kullanıcılara laf düşmez. Ama derler ya "fazla merak kediyi öldürür." ben o kedinin ölmeden önceki yerde duruyorum. Öğrenme ve yapma isteğim çok. Elimdeki imkanları da kullanmayı istiyorum. Senelerce forumlarda izledim izledim, kasaplık öğrenmeye çalıştım hep baka baka. Şimdi geçtim tezgaha tecrübe etmeye çalışıyorum.

[Maxi]

büyük şansızlık yaşamışsınız ama bana göre elininden geliyorsa en güzeli kendin yapmak
bende motoru 2013 yılında tek başıma toplamıştım komple (alfacı arkadaşın dükkanında)
sizde extra bir sürü şeyde var cnc falan gibi, bütün bunları klasik tamirciye yaptırmanız imkansızdır.

[emre2blue]

Aynen, Normal biryerin bu şekilde yaklaşması da olası değildi. Kimseyi suçlayamam. Yedek arabam ve sabrım olmasaydı ben bile giremezdim bu şekilde. Sanırım sadece rektefiye eder bırakırdım. Sitede de hayaller kurarak gezerdim. Ustalarımızın işi ve hepimizin işi, "iş" kelimesi para kazanmak olmalı. Kimse garajında 9 ay araba tutup ondan para kazanmayı beklememeli. İşi yap bitir paranı al, yeni işe gir. Yoksa herkes zarar eder. Kimse Emre emme manifoldu tasarlayacak yapacak, ben de takacağım demezdi.

[psikolojikdeli]

torna almak için kendime yer açmaya çalışırken böyle bir proje görünce cnc yide mi aradan çıkarsam diyorum :D

[emre2blue]

CNC almakla bitse keşke, elle bu şekilde parça yapmanız çok zor. CAM yazılımı CAD yazılımı bulmanız almanız lazım. Kullanmayı bilmek için ciddi zaman geçecek. Tek şey diyebilirim size "sabır". Yatırdığınız parayı bir şekilde kazanmanız lazım. En önemliside bu.

[ZeEN]

Emeğinize sağlık, baştan sona soluksuz izledim devamını merakla bekliyorum, bitince görebiliriz aracı umarım.

[psikolojikdeli]

azda olsa yazılımdan anladığım için cnc dedim ama hayal tabiki benim gibi bu işi az iş çok hobi olarak yapanlar için böyle bi yatırımı kendi garajına yapmak çok mantıklı değil ama manifolt tasarımınız ilham verdi :) yeni yapacağım bir araçta deneyeceğim

[emre2blue]

Bu sabah arabamı, Elimdeki işlerden dolayı toplayamayacağım için, Kapak takılması, Su tesisatı bağlanması ve motorun bitirilmesi-toplanması için başka yere gönderdim.

https://i.postimg.cc/NLVMqQVP/Araban_n_Etraf_n_Temizledik.jpg (https://postimg.cc/NLVMqQVP) https://i.postimg.cc/3dvw3PQr/ekici_1.jpg (https://postimg.cc/3dvw3PQr) https://i.postimg.cc/jDYS2ZRH/ekici_2.jpg (https://postimg.cc/jDYS2ZRH)

[emre2blue]

Merhaba Arkadaşlar, arabam tekrardan hayata döndü. Elimde Eski kafadan kalan 5mm lik piano/horoz lardan 16 tane vardı ama şimdi yeni model kafa olunca 6mm lik olanlardan lazım oldu. 8 adet yeniden piano/horoz alındı ve bütün parçalar sente için teker teker kontrol edildikten sonra araç çalıştırıldı.

Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V New engine second start after engine checked again. - YouTube (https://youtu.be/SF0RdNgYghg)

Tabiki suyu doldurunca fark ettik ki, 10 aydır yatan ve 3 farklı mekan değiştiren aracımda radyatörde minik bir deliğimiz var.
* Yarın sabah hemen tamir edilip tekrardan uzun soluklu bir çalıştırma yapacağım.
* Bu arada akünün pozitif kablosunu düzgün bir şekilde arkadan öne getirmem lazım.
* Ayrıca Tüm egzoz sökülecek. Yeni egzoz yapımı için ölçülendirilip yeni parçalar sipariş edilecek.

[calamityeas]

Allah elinize kolunuza güç kuvvet versinde şurada gözümüz şenlensin MAşallah güzel proje.

[fthdrn]

Tekrardan cnc mesleğime geri mi dönsem dedirtti konu :)
Maşallah kesenize emeğinize sağlık.

[Canselmo]

Bi 159 hayrani olarak yaptiklariniz gercekten mukemmel.Ellerinize saglik

[emre2blue]

Günaydın ve Tünaydın arkadaşlar bugün güzel bir gün. Sabah 10 da hemen, Akü pozitif hattı, için çalışma yapıp ön tarafa güvenli bir şekilde getirdik.

https://i.postimg.cc/NypsNtmD/Battery_1.jpg (https://postimg.cc/NypsNtmD)https://i.postimg.cc/cKs1MCg6/Battery_2.jpg (https://postimg.cc/cKs1MCg6)https://i.postimg.cc/TL1RFsc6/Battery_3.jpg (https://postimg.cc/TL1RFsc6)

Egzoz tamamen söküldü.

https://i.postimg.cc/y3S7YS5p/Exhaust.jpg (https://postimg.cc/y3S7YS5p)

MAF'a da uyduruk bir bağlama çaktık :D

https://i.postimg.cc/LYWHpVyZ/MAF_Position.jpg (https://postimg.cc/LYWHpVyZ)

Motor bir buçuk saat çalıştı. Kaçaklar vb herşey kontrol edildi.

https://i.postimg.cc/PNBtV2pg/Testing_1.jpg (https://postimg.cc/PNBtV2pg)https://i.postimg.cc/c6KxcVH7/Testing_2.jpg (https://postimg.cc/c6KxcVH7)

Videolar birazdan....

[emre2blue]

İşte videolarımız da geldi

Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Moving with New engine without exhaust - 1 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=G8iYx7JjI3U)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V Cranking New Engine without exhaust - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=V2NKj54i4kw)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Motor running, testing, heating. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=ZJMnnkV5b-U)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Moving with New engine without exhaust - 2 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=TVMCCTAs2-w)

* Motor dururken test sırasında çıngıraklı yılan gibi sesi, aşağıda sıkmayı unuttuğum V-band kelepçeden geliyor. Egzoz daha bitmedi ondan dolayı kelepçeyi sökünce orjinal dizel sesine döndü.

[coskunerdem]

İşte videolarımız da geldi

Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Moving with New engine without exhaust - 1 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=G8iYx7JjI3U)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V Cranking New Engine without exhaust - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=V2NKj54i4kw)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Motor running, testing, heating. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=ZJMnnkV5b-U)
Alfa Romeo 159. 1.9 JTDM 16V - Moving with New engine without exhaust - 2 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=TVMCCTAs2-w)

* Motor dururken test sırasında çıngıraklı yılan gibi sesi, aşağıda sıkmayı unuttuğum V-band kelepçeden geliyor. Egzoz daha bitmedi ondan dolayı kelepçeyi sökünce orjinal dizel sesine döndü.

Maşallah emeğinize sağlık

[ottoman32]

abi eline koluna cebine sağlık ama rica etsem su resimleri biraz daha büyük yüklesen hepsini tıklayıp bakmak zor oluyor :)

[ozzywan]

bitmiş hali nasıl olacak gerçekten merak ettim. kolay gelsin..

[sansar34]

hedeflenen guc ne peki?
maşallah diyelim ilk defa alfa projesı goruyorum forumda heleki merak ettigim bır araç 159 olunca dahada hos bır proje olmus bu arada dedikleri kadar varmı bilmiyorum ama alfa rome aracları piste yarışlarda dogmus bır marka onun hakkını veren araclar yapar derler dogrulunu merak etmısımdır dıreksıyondakı hissiyatı nasıl?

[emre2blue]

Günaydın, Hedef güç 300HP, duruma göre bakacağız tabiki, önemli olan duman durumu, ona göre limit koyabilirim. Olabildiğince az basınç ile bunu yapmak istiyorum. Diğer konuya gelirsekte, çok fazla başka araç kullanmadım. İlk defa bu kadar ağır bir araç kullanıyorum. Eşimde 1.2TSI Ibiza var mesela, Alfadan inip ona binince bazen korkuyorum savrulup karşı şeride geçeceğiz diye. Ben Alfaya bindiğimde yüksek hızlarda bile hiçbir korku vermedi. Sanki bütünleştik araba ile. Direksiyon hissi bence çok iyi. Ben makası hiç sevmediğim için ciddi yol tutuşu denemelerim olamadı. Ama neylen karşılaştıysam beni hiç korkutmadan anında sıyrıldım. Kar,Buz yağmur demedi, en kötüsünde VDC ( Traction Control ) açtı koca aileyi kurtardı. E5 'te H100 kamyonet sudan ötürü ters döndü önümde. Arkadan hızlı geliyordum görece olarak. Anında kırmama rağmen sadece şerit değiştirdi. Sanki yolda raya bağlı gidiyormuşuz gibi, Yavaş ta olsa hızlı da olsa, ağırlıktan dolayı hissiz bir tepki veremiyor. Lastikler yazın 245-45-17 'ye geçince direksiyona alışmak 1 hafta sürüyor. Bendeki hisler bu şekilde :)

[Mr.Bilal]

Gözünüz aydın. Emeğinize sağlık. Maşallah

[Gokturk01]

bir alfisti olarak söylüyorum türkiyede baaşka bir örneği yok bence benimde 159 um var otomatik dpf egr iptali ve soft bir yazılım yaptık manuel olsa biraz daha bir şeyler yapabilirdim ama otomatikte şanzumanı kucağa almakta var.hocam mesaj attım ama gitmiyor galiba özelden bana numaranı yazarsanız emme manifoldu hakında bir şey soracaktı benimkiden sıkıntı varda galiba Adanadayım bende burda hangi ustaya gitsem sat bu arabayı diyorlar ama ben arabama aşığım.

[emre2blue]

Bilgileri PM 'den attım ama burdan da diyebilirilm. Flap'lar iyi bir fikirler üretilmiş parçalar ama, onu tasarlayan mühendise biraz kızmak lazım. Hatta yurt dışında kızıyorlar, ve diyorlar ki : "I will never design an intake manifold again" "Bir daha asla emme manifoldu tasarlamayacağım" şekilde ömür boyu tahtaya yazı yazdırılsın hapisanede, Yaptığı şey şu 2000rpm 'e kadar aracın alt torq eğrisini optimize etmek, yakıt tasarrufu ve ölü alt devirleri canlı tutmak. Şimdi yeni model arabalarda bunun yerine başka şeyler var. Aynı görevi görüyor "swirl flaps" diyorlar bizimkilere. "swirl effect" dizelde istenen birşey, yakıt karışımının daha homojen olmasını, verimi arttırıyor. Ama olmadığı zaman sana zararı 0.5-1lt kadar şehir içinde fazla yakmak olacaktır. Arabanın bütün kafa tasarımını değiştiremeyeceğin için bununlan yaşamak zorundayız.

Otomatik vitesten hiç korkma derim ben. Bizim kıçı kırık M32 'den en az 80Nm daha çok tork taşıma kapasiteniz var. Çok iyi bir rakam. Onun için içiniz rahat olsun. Benden daha çok yüklersiniz arabayı :D

[punto_multijet]

kolay gelsin büyük emek var umarım karşılığını alırsınız.

Sormak istediğim bir şey var. anladığım kadarıyla akü kablosu aracın altından gidiyor. buna herhangi bir koruma önlem vs aldınız mı?

[emre2blue]

Şu anda yok, ama arkaya giden fren kablolarının yanından gidiyor. Onlar da plastik bir hazne içinden gidiyor. Şu anda araba yürümediği için sorun yok ama egzoz takılırken tekrardan bir izolasyon yapılacak.

[Seyfettin777]

Helal olsun valla, hem tasarlıyorsunuz, hem yapıyorsunuz.
Daha bitmemiş ama şimdiden bir dünya iş ve emek söz konusu, umarım hayırlısıyla bitirirsiniz bez mevzusunun da sanıldığı gibi çıkmadığına sevindim.

Bu arada naçizane bir sorum olacak, 16v Jtd ile 8v Jtd arasında blok farkı var mıdır?
Bolt-on bir şekilde 8v motoru 16v hale getirebilir miyiz acaba kapak değişimi ile bilginiz var mı?

[emre2blue]

İyi geceler arkadaşlar. anca zaman buladimdim. 8V kapaklar ve bloklar hakkında inan bir bilgim yok. Sadece enjektörleri hakkında ve motor şekillerinden birkaç bilgim var o kadar. Onlarda Alfaowner.com'da bulabilirsiniz. tuning kısmında birçok 8V araç göreceksiniz. 170HP'den 300HP 'ye kadar birkaç araba var şu anda.

Bende bu aralar boş durmadım tabiki. bu şekilde işe girince birçok eksik ve hatalar buluyorsunuz. Sonradan kontrol edince de : "yaaa ben bunu neden böyle yapmışım" oluyor. Ve düzeltmeler başlıyor.
ottoman32 arkadaşımızın isteği üzere resimler büyük büyük bu sefer. :D

Balastlar Temizlendi ve Farlara takıldı.

http://i.hizliresim.com/LZ63b0.jpg (http://hizliresim.com/LZ63b0)
http://i.hizliresim.com/r6D9Oa.jpg (http://hizliresim.com/r6D9Oa)

Farlar Radyatöre çarptığı için ( 7cm ileri almıştım. ) Radyatörlerin üstünü 1cm geri, 1cm yukarı aldım.

http://i.hizliresim.com/jXDnaj.jpg (http://hizliresim.com/jXDnaj)
http://i.hizliresim.com/Er0JBq.jpg (http://hizliresim.com/Er0JBq)

Filtre kutusu için, 30mm köpükleri şeffaf silikonlan yapıştırıp kutu yaptım bakalım neler olacak. Kesip kesip duruyoruz. Ağacı budadık, budadık çıplak kaldı.

http://i.hizliresim.com/9g7LmZ.jpg (http://hizliresim.com/9g7LmZ)
http://i.hizliresim.com/g2GoO0.jpg (http://hizliresim.com/g2GoO0)
http://i.hizliresim.com/PnVMld.jpg (http://hizliresim.com/PnVMld)
http://i.hizliresim.com/77Lv6L.jpg (http://hizliresim.com/77Lv6L)

Aküden gelen pozitif kutup problemli. Intercooler için yer açmam lazım, ana dağıtıcı söküldü, kablolar uzatılacak.

http://i.hizliresim.com/bk0bBm.jpg (http://hizliresim.com/bk0bBm)
http://i.hizliresim.com/DBAJrl.jpg (http://hizliresim.com/DBAJrl)
http://i.hizliresim.com/m4DLaP.jpg (http://hizliresim.com/m4DLaP)

Bazı Sensör kabloları uzatıldı.

http://i.hizliresim.com/2nlZRN.jpg (http://hizliresim.com/2nlZRN)

Biraz toplarlandı. Hemen kaportayı takıp neredeyiz bir bakmak istedim. Aslında çok özledim bu görüntüyü, içim gitti yine :love: dış temizlik en sonra.

http://i.hizliresim.com/QvnMVj.jpg (http://hizliresim.com/QvnMVj)
http://i.hizliresim.com/MoZJdM.jpg (http://hizliresim.com/MoZJdM)
http://i.hizliresim.com/qjDBGZ.jpg (http://hizliresim.com/qjDBGZ)

Şimdilik iyi geceler.

[ottoman32]

abi iste genelde telefondan girince cok zor oluyor evde tekrar bakiyorum :) teskur ettim

[CVK]

Tebrikler harika proje. Tekirdağ'dan selamlar.

[R.S.C]

Söylenecek söz kalmamış emeğinize sağlık

[SaruMachine]

Üniversitelere ders niteliğinde verilmesi gereken bir konu, muhteşem bir emek, saygıdeğer bir araç ve emektar sahibi. Alfa 159 sevdalısı biri olarak hem rengi hemde motoruyla değil Türkiye'de dünyada eşsiz bir araca doğru gidiyor. Allah kazasız belasız sürmeyi nasip etsin.

[ioz]

Hep hasta olmuşumdur 159'lara. Orijinali bu kadar yakışıklı olan nadir seri üretim araçlardandır. Emeğinize gelince.. Kelimelerle ifade edilemeyecek kadar fazla. Allah kaza, bela, ceza vermesin.

[emre2blue]

Merhaba, soğuk bir akşamdan herkese iyi geceler / iyi akşamlar.

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim tekrardan. Oynuyoruz kendi kendimize. Farklı bir hobi. Kurcalamadan olmuyor :D Geçen zamanlarda bir iş aldığım için pek bakamadım arabaya, hergün küçük küçük topluyoruz. Siparişler veriyorum parçalar geliyor. Bakıyoruz eksikler var. Yine kargo bekliyoruz. Elimizde parça olursa uyduruyorum. Vb. Hepimiz bu yollardan geçiyoruz. Ciddi sabır gerekiyor. Sonuçlarını görünce içimden ciddi ciddi kahkaha atasım geliyor, sevinçten. Aman tanrım ben ne yaptım yine!

Bizim eski düz EVO için olan, K&N filtre olacak gibi değil. Delirmemek için zor tuttuk kendimizi. Herşey sıkışık. Orjinal filtreyi istemediğimize kesin karar verdik ama yeni filtre için yer arıyorduk derken. Tam bize göre bir filtre bulduk. K&N-4630. Elime ulaşması 4-5 gün sürsede, yerine koyunca süper oldu. Kullandığım köpük yardımıyla,filtrenin boyutlarını PC'de bulabildik. K&N sayfasında teker teker bütün boyutlardan uyan filtreleri seçtik. Sonra da Türkiyede bulabileceğim bütün filtreleri seçtik. En büyük olanını aldım.

Neyse birazcık görsel koymamda fayda var.
http://i.hizliresim.com/Er4NPn.jpg (http://hizliresim.com/Er4NPn)
http://i.hizliresim.com/jXGpyJ.jpg (http://hizliresim.com/jXGpyJ)

http://i.hizliresim.com/ZMPp9A.jpg (http://hizliresim.com/ZMPp9A)
http://i.hizliresim.com/o0RpO2.jpg (http://hizliresim.com/o0RpO2)
http://i.hizliresim.com/Bv5NL9.jpg (http://hizliresim.com/Bv5NL9)

http://i.hizliresim.com/2nVqJv.jpg (http://hizliresim.com/2nVqJv)

Intercooler su soğutma radyatörünü, bağlayamadım, çünkü direksiyon hidroliği geri dönüş soğutucusu çok kötü yerdeydi. Onu sökmeden önce küçük bir yağ radyatörü aradım. Hemen alabileceğim. Ama Aşırı gereksiz pahalı olmalarından dolayı hemen bir çıkma radyatör buldum, çok iyi işimi görecek. Çıkmacı 70TL istedi.
http://i.hizliresim.com/PnZNNO.jpg (http://hizliresim.com/PnZNNO)
http://i.hizliresim.com/g2JppO.jpg (http://hizliresim.com/g2JppO)
http://i.hizliresim.com/9gPAAN.jpg (http://hizliresim.com/9gPAAN)

Bu arada Intercooler için yer açmam lazım, ama beyin ve Sigortalar yer açmama izin vermiyor. Radikal bir karar ile yine delirme işlerine girdik. ECU ve Sigortayı tek bir yerde topladık.
http://i.hizliresim.com/5L1XBl.jpg (http://hizliresim.com/5L1XBl)
http://i.hizliresim.com/0logQo.jpg (http://hizliresim.com/0logQo)
http://i.hizliresim.com/41vQ5J.jpg (http://hizliresim.com/41vQ5J)

http://i.hizliresim.com/5L1XXz.jpg (http://hizliresim.com/5L1XXz)
http://i.hizliresim.com/d8ADDD.jpg (http://hizliresim.com/d8ADDD)
http://i.hizliresim.com/Mo3221.jpg (http://hizliresim.com/Mo3221)
http://i.hizliresim.com/X9rNN3.jpg (http://hizliresim.com/X9rNN3)
http://i.hizliresim.com/QvoNNy.jpg (http://hizliresim.com/QvoNNy)
http://i.hizliresim.com/qjZppd.jpg (http://hizliresim.com/qjZppd)

http://i.hizliresim.com/pXpkZz.jpg (http://hizliresim.com/pXpkZz)
http://i.hizliresim.com/kGypNv.jpg (http://hizliresim.com/kGypNv)
http://i.hizliresim.com/za7Lb9.jpg (http://hizliresim.com/za7Lb9)
http://i.hizliresim.com/GPONlV.jpg (http://hizliresim.com/GPONlV)


Parçalar geldi. Egzoz 70.1mm Çapında 4mt - Filtreden Turbo'ya kadar 88.9mm - 2mt, silikonlar yolda. flex parça da Silivri/Ortaköy - Hobi egzozdan alındı, tamamı paslanmaz çelik, dışı hasır, içi akordiyon.

http://i.hizliresim.com/yNr1X7.jpg (http://hizliresim.com/yNr1X7)
http://i.hizliresim.com/6rLb03.jpg (http://hizliresim.com/6rLb03)
http://i.hizliresim.com/WgLadN.jpg (http://hizliresim.com/WgLadN)

Yarın daha güzel resimler ile burda olacağım, umarım.

[Mr.Bilal]

Maşallah. Çok tatli bir makine olacak :)

[SaLvi]

sensör kablolarının mesafeleri ile ilgili bir forum konusunda ölçüm değerlerinde problem oluşturduğunu okumuştum
konu ile ilgili bir araştırma yapmalısınız
elinize sağlık başarılı çalışmalar devamını dilerim
zevkle takip ediyoruz

[DenizKaan]

muhteşem bi konu, emeğinize sağlık, kesenize bereket.
Araç çok güzel ilerliyor :)

[İbrahim33]

Şanzıman için ne düşündün abi , biliyorsun m32 öyle çokta iyi bir şanzıman değil. o kadar torku kaldırabilir mi ?

[emre2blue]

sensör kablolarının mesafeleri ile ilgili bir forum konusunda ölçüm değerlerinde problem oluşturduğunu okumuştum
konu ile ilgili bir araştırma yapmalısınız
elinize sağlık başarılı çalışmalar devamını dilerim
zevkle takip ediyoruz

Sadece 2 sensörü uzattım onlardan biri MAP - 5cm
diğeri de vites kutusundan KM göstergesi gibi bir sensör çalışmasından ve hatalarda bir problemim yok şu anda. Onun için sorun yok. Hepsi ekranlı kablo ve kesitleri de tutuyor.


Şanzıman için ne düşündün abi , biliyorsun m32 öyle çokta iyi bir şanzıman değil. o kadar torku kaldırabilir mi ?

Hala birşey düşünmedim. Bu işler bitince sadece Q2 diff alacağım. O kadar. Kutuyu parçalamamak için elimden geleni yapacağım. Sabırlan parçalarımı bekliyorum diğer işler için. Onun da sırası gelecek.

Biraz güncelleme yapalım, bu arada. Biri iki iş yaptık bugün.

Sigorta Kutusu Bitti
http://i.hizliresim.com/d8VJRp.jpg (http://hizliresim.com/d8VJRp)

Flex için redüksiyon Kaynattık
http://i.hizliresim.com/YqG996.jpg (http://hizliresim.com/YqG996)

Marş Kablosuna minik bir ek. Ve bolbol lehimlendi.
http://i.hizliresim.com/adZAAz.jpg (http://hizliresim.com/adZAAz)

CNC'de Y - Pipe yaptım.
http://i.hizliresim.com/Qvdn9j.jpg (http://hizliresim.com/Qvdn9j)
http://i.hizliresim.com/pXQDD0.jpg (http://hizliresim.com/pXQDD0)

Intercooler için sonunda yer açıldı.
http://i.hizliresim.com/bko0Wm.jpg (http://hizliresim.com/bko0Wm)

En Önemli işlerden biri Filtre boru tasarımı için bir resim.
http://i.hizliresim.com/kGPDDW.jpg (http://hizliresim.com/kGPDDW)
http://i.hizliresim.com/NlQooO.jpg (http://hizliresim.com/NlQooO)

[hamza]

gerçekten çok buyuk emek,para ama bana çok yanlış geliyor tüm bu tip projeler çünki 4 silindir bir motora bu emek boşa ve çok dayanıklıda değil bu yapılan modifiyeyi v8 v12 motoro yapmak çok daha mantıklı olur hatta bir v8 v12 v10 takılsa arabaya bunları yapmadan bu kalıtenin hem ses hem güç kalite ve hız, yöününden çok daha iyisi olur bunlar çok gereksiz, benim düşüncem

[emre2blue]

Herşey sırası ile, bundan sonra V6 TDI olur sanırım. Elimdeki ile yetinmek, neler yapabiliyorum, ben neredeyim bilmek lazım baştan.

[Deepblue]

Direk parça temini yerine kendinizin uğraşması oldukça emektar bir girişim olmuş projenizde başarılar diliyorum umarım istediğiniz gibi bir sonuç çıkartırsınız :)

[emre2blue]

İşin en garip, güzel, zor ve olması gereken yeri de bu zaten. Şimdi TDI olsaydı bu araç, 1 ayda bilemedin 2 ayda biterdi. Yada Honda olsaydı hemen bitirirdik. En fazla parça beklerdik 1-2 ay o da sorun değil. Ama yapılmayanı yapmak asıl güzel olan. Şimdi JTDM 1.9 için 400HP uğraşılıyor. Benimkine benzeyen birkaç mod ile ilk denemede dyno da 305HP alan bir araç var şu anda. Onları fazlası var, benimde fazlam var mesela. Onlardan tek eksiğim +%70 injection duration yapılmış enjektörler. Ben o kadar zorlamak istemiyorum. Hedefleri 400HP çünkü onların. Biz 300HP civarında gezeceğiz. Mesela bu araçlar için birer ilk oluyorlar.

[wolkanku]

Daha önce 159 2.4 jtd pistonları ve turbosu ile motor toplayıp yapanlar daha çok tazeyken motor kırdı
2. 159'um ve 159 ile 5. Senem
Emeğiniz inanılmaz ama tüm bunları yapmadan önce M32 şanzımanı araştırarak yola çıktığınızı varsaymak istiyorum başarılar diliyorum.

[ottoman32]

abi birde şöyle bir nokta var 1.9 motor küçümsenecek bir hacim değil biz 1.3 multijete onu mu yapsak bunu yapsak diyoruz bilemedin 1.6 tdı lara bakıyoruz.. tabi bu kadar yüksek birşey yaptıgımız veya yapabileceğimiz yok ama 1.9 yani buda :)

[powERS]

159 Bence bu emeklere değecek, genel olarak pek değeri bilinmeyen bir araç o yüzden tebrik ederim kararınızdan dolayı.

[arsenikli]

Bu konu benden kaçmış ilk defa görüyorum ellerinize sağlık kesenize bereket, harbiden tebrik ediyorum önünüzde saygıyla eğiliyorum

[muratabdoglu]

Merhabalar, geçmiş olsun ve tebrik ederim:)

Burdan yazması kolay bana ama sizin çektiklerinizi az da olsa anlayabildiğimi düşünüyorum :) Bu sebeple büyük tebrik ederim :D...

CNC ne oluyor onu çözemedim. Açılımını alırsam tam olarak anlamış olacağım. DIY gibi birşey sanırım. Ama bu daha profu ?

[calamityeas]

Sigorta kutusunu tasarladığınız program solidworks mü acaba ?

[emre2blue]

Bu konu benden kaçmış ilk defa görüyorum ellerinize sağlık kesenize bereket, harbiden tebrik ediyorum önünüzde saygıyla eğiliyorum

Hoşgeldiniz, ve estafurullah efendim, teşekkür ederim.


Merhabalar, geçmiş olsun ve tebrik ederim

Burdan yazması kolay bana ama sizin çektiklerinizi az da olsa anlayabildiğimi düşünüyorum Bu sebeple büyük tebrik ederim ...

CNC ne oluyor onu çözemedim. Açılımını alırsam tam olarak anlamış olacağım. DIY gibi birşey sanırım. Ama bu daha profu ?

CNC açılımı garip, siz ona takılmayın. Bir tür freze diyelim. Kendi kesici eksenlerini servo motorlar ile kontrol ediyorsunuz. Bunun nasıl keseceğini bir yazılım ile yapıyorsunuz. ve İki cevabı birleştireyim. Solidworks adında bir program ile tasarım yapıyorum. Esprit Cam adında bir yazılım ile CNC'yi kontrol ediyorum. Genelde DIY denilen "Kendin yap" işinin dibine vurmuş durumdayım. yaptığım parçaların yüzde 90'ı piyasada yok. Onadan dolayı elimdeki CNC boş durdukça, kafam boş durdukça, televizyonda beynimi öldüreceğime bu tür işler düşünüyor ve yapıyorum.

[firat_07]

ustam manifoltlar sanat eseri olmuş tebrik ederim emeklerinin karşılıgını alırsın umarım

[emre2blue]

ustam manifoltlar sanat eseri olmuş tebrik ederim emeklerinin karşılıgını alırsın umarım

Umarım, Teşekkür ederim.

Ufak bir güncelleme.

Intercooler Ön radyatörü için yer açmam gerekiyordu. Öndeki Hidrolik direksiyon yağ soğutucusu engel olduğu için iptal ettim. Onun yerine aldığım çıkma radyatörü bağladım. İlk önce soketlere uygun parçaları yaparak başladım.
http://i.hizliresim.com/bkW6Ad.jpg (http://hizliresim.com/bkW6Ad)
http://i.hizliresim.com/qjrv1D.jpg (http://hizliresim.com/qjrv1D)

Boru ile geri dönüşü yağ tankına doğru iyice yaklaştırdım.
http://i.hizliresim.com/9gON83.jpg (http://hizliresim.com/9gON83)
http://i.hizliresim.com/MorD5Q.jpg (http://hizliresim.com/MorD5Q)

Bağlantıları yaptım hemen.
http://i.hizliresim.com/Qv92E3.jpg (http://hizliresim.com/Qv92E3)
http://i.hizliresim.com/X9567R.jpg (http://hizliresim.com/X9567R)

Akşam 8 'de bitti daha çekemedim resim ama, sorunsuz oldu, yağ kaçağı yok. ses yok, sorun yok. Radyatör hemen ısındı. Sadece direksiyon az biraz sertleşmiş gibi. yüzde 10 diyelim belkide. Ama akşam sıfır derece idi sıcaklık, belki de ondan diyeceğim ama. ileride belki radyatörün girişlerini büyültürüm. Çok gerekirse.

Yarın DPF yapacağım, ve ön tarafa radyatörü koyacağım artık.

[İbrahim33]

Seninle birlikte bizde bekliyoruz abi. :) umarım istediğin gibi yolunda olur herşey... ben 159 u satalı 15 gün oldu. onun tadı inan ki 200 bin liralık arabada bile yok... yedek parça ve usta sıkıntısı olmasa çok harika araba ama gel gelelim tr şartlarına uygun değil malesef. çok temiz düzgün otomatik vites full dolu bir araç denk gelirse alırım ve satmam ama :)

[emre2blue]

Merhaba arkadaşlar,

iyi tatiller. Yarın umarım egzoz ile ilgili daha çok gelişme yaparım. Minik bir güncelleme. Orta susturucu yaptım kendim, birde turbo girişini bitirdim. Fikirlere açığım. Boruların hepsi kaplanacak. MAF'ın altına ısı kalkanı yapacağım. Silikonları da Hortum Market'ten aldım. Filtrenin altına ve kenarlarına kafes yapacağım, Boru çapı 88.9mm , MAF 80mm. Turbo girişi ise 90mm -->> 60mm Dirsek.

http://i.hizliresim.com/njnJ4a.jpg (http://hizliresim.com/njnJ4a)
http://i.hizliresim.com/vX9J3D.jpg (http://hizliresim.com/vX9J3D)
http://i.hizliresim.com/l3lbAp.jpg (http://hizliresim.com/l3lbAp)
http://i.hizliresim.com/VPd3jR.jpg (http://hizliresim.com/VPd3jR)
Turbo Girişine Dirsek
http://i.hizliresim.com/vX9jVv.jpg (http://hizliresim.com/vX9jVv)

Orta Susturucu Tasarlamıştım. Sahte DPF yerine geçsin diye yapmıştım. Lazerde Kestirdim. 1.5mm
http://i.hizliresim.com/adWzD2.jpg (http://hizliresim.com/adWzD2)
300 Delikli Orta borumuzu kendimiz bükmek zorunda kaldık.
http://i.hizliresim.com/pX16oo.jpg (http://hizliresim.com/pX16oo)
Puntalarla Tutturduk şimdilik
http://i.hizliresim.com/NlPZ4g.jpg (http://hizliresim.com/NlPZ4g)
Kaynakları Bitirdik
http://i.hizliresim.com/DBZ7R3.jpg (http://hizliresim.com/DBZ7R3)
http://i.hizliresim.com/m4B2z4.jpg (http://hizliresim.com/m4B2z4)
144 Adet Bulaşık Süngerimsi Parçasından aldım. A101'deki bir kutuyu direk aldım. Kasiyer tiptip baktı. Canın sağolsun dedi :D Gülüştük 45TL ödedim toplamda.
http://i.hizliresim.com/Yq0glk.jpg (http://hizliresim.com/Yq0glk)
Küçük Kızımla birlikte içine tıktık hepsini
http://i.hizliresim.com/kGoOgJ.jpg (http://hizliresim.com/kGoOgJ)
http://i.hizliresim.com/8PBYb1.jpg (http://hizliresim.com/8PBYb1)

Intercooler için Ekrem Oto radyatöre gittim. Özel üretilecek Intercooler için parçaya anlaştık. Şimdilik ona özel ölçülerimi ilettim Benzer bir parça bulduk. Onu keserek yeniden yapacak.
http://i.hizliresim.com/9gymY3.jpg (http://hizliresim.com/9gymY3)
http://i.hizliresim.com/qjLGAD.jpg (http://hizliresim.com/qjLGAD)
Bulduğumuz örnek ise :
http://i.hizliresim.com/Mo7d1Q.jpg (http://hizliresim.com/Mo7d1Q)

Intercooler Su Radyatörü yapmamız lazım, bunun için brazing türünde, Aluminyum kaynak yapılabilecek bir radyatör seçtim. Boyutlarına göre Dacia Logan 1.6 benzinli radyatörü aldım. Şimdi CNC de iki kafa yapacağım ve kaynatacağız.
http://i.hizliresim.com/1V5GRb.jpg (http://hizliresim.com/1V5GRb)
http://i.hizliresim.com/r6rJGz.jpg (http://hizliresim.com/r6rJGz)

[Mr.Bilal]

Hava filtresi motordan sıcak hava çekmez mi? Kafam karıştı. Ayrıca ellerinize sağlık çok güzel ilerliyor

[emre2blue]

Hava filtresi motordan sıcak hava çekmez mi? Kafam karıştı. Ayrıca ellerinize sağlık çok güzel ilerliyor

http://i.hizliresim.com/Qv92E3.jpg (http://hizliresim.com/Qv92E3)

Alttan soğuk hava çekecek. Kenarları da kapanınca. Buna benzer olacak.

http://i.hizliresim.com/o0vX2o.jpg (http://hizliresim.com/o0vX2o)

[ottoman32]

abi cidden hayranlıkla takip ediyorum, eğer çorludaysanız müsait bir zamanda gelip çayınızı içmek isterim

[overblack]

valla bu konuyu sanayi bakanlığına detayları ile dosya yapıp gönderin.yerli araba üretme işini techturkey'e verirler.

[emre2blue]

Vermezler inan. TEI' de ne mühendisler var. Bizi sessiz döverler bilgileri ile. :D Biz Kes - biç - parçala takımı oluruz anca. Ben bir soru sormak istiyorum. Şimdi bu konu aynı anda ingilizce olarak Yurtdışında da devam ediyor. Orda MAF pozisyonu ile ilgili bir arkadaşım yazı yazmış. Lütfen Bilen birileri burda da olaya bir göz atıp bizi de bilgilendirirse çok sevinirim. 88.9mm Boru kullanıyorum, boru içi çapım 86mm ,ama MAF 80mm. boruda redüksiyon silikon kullandım MAF bağlaması için. Şimdi soru şu, MAF girişinde redüksiyon olduğu için yanlış MAF verisi okuma olasılığım olduğunu söylediler. Hatta bir yerde okuduğuma göre MAF'ın yere göre açısı bile okumayı değiştiriyormuş. Neler biliyorsunuz. Ne yapabiliriz. Elinizde resim,bilgi ne varsa döker misiniz?

[d3n1s]

Vermezler inan. TEI' de ne mühendisler var. Bizi sessiz döverler bilgileri ile. :D Biz Kes - biç - parçala takımı oluruz anca. Ben bir soru sormak istiyorum. Şimdi bu konu aynı anda ingilizce olarak Yurtdışında da devam ediyor. Orda MAF pozisyonu ile ilgili bir arkadaşım yazı yazmış. Lütfen Bilen birileri burda da olaya bir göz atıp bizi de bilgilendirirse çok sevinirim. 88.9mm Boru kullanıyorum, boru içi çapım 86mm ,ama MAF 80mm. boruda redüksiyon silikon kullandım MAF bağlaması için. Şimdi soru şu, MAF girişinde redüksiyon olduğu için yanlış MAF verisi okuma olasılığım olduğunu söylediler. Hatta bir yerde okuduğuma göre MAF'ın yere göre açısı bile okumayı değiştiriyormuş. Neler biliyorsunuz. Ne yapabiliriz. Elinizde resim,bilgi ne varsa döker misiniz?

Mantık yürütüyorum tamamen, saçmalayabilirim, peşinen uyarayım :D MAF, Mass Air Flow değil mi? Eğer öyleyse yere göre açısı -ihmal edilebilir olsa bile- önem taşır diye düşünüyorum. Zira basınçlı havayı yerçekimine zıt göndermek ile yere paralel göndermek illa ki fark yaratır. Ayrıca, bütün borular MAF'tan genişken MAF'ın daha dar olması, basınç sabitken havanın hızını arttıracaktır. Eğer havanın hızı aynıysa basıncı arttıracaktır. Bunun haricinde hava akışını (flow) taciz ettiğiniz için borunun daralmaya başlayan ve daralmanın son bulduğu noktalarda noktasal türbülanslar oluşacaktır. Bu da zamanla redüksiyon parçalarının aşınması anlamına gelir.

[dragon07]

selamlar projeniz efsane ilerliyor sorunuza cevap vericek olursak

evet redüksiyon yapılması MAF'ın konumu ve pozisyonu MaF sensörümüzü yanlış yönlendirebilir.fakat bütün arabalar içinde genelleme yapmak yanlış bazı VW modellerinde önem teskil ediyor ama hondalarda problem olmuyor mesela bi denemek lazım fakat 80mm boru varsa mafta diger boru sistemimizide 80 yapabilmeliyiz iyi çalışmalar.

[emre2blue]

Mantık yürütüyorum tamamen, saçmalayabilirim, peşinen uyarayım :D MAF, Mass Air Flow değil mi? Eğer öyleyse yere göre açısı -ihmal edilebilir olsa bile- önem taşır diye düşünüyorum. Zira basınçlı havayı yerçekimine zıt göndermek ile yere paralel göndermek illa ki fark yaratır. Ayrıca, bütün borular MAF'tan genişken MAF'ın daha dar olması, basınç sabitken havanın hızını arttıracaktır. Eğer havanın hızı aynıysa basıncı arttıracaktır. Bunun haricinde hava akışını (flow) taciz ettiğiniz için borunun daralmaya başlayan ve daralmanın son bulduğu noktalarda noktasal türbülanslar oluşacaktır. Bu da zamanla redüksiyon parçalarının aşınması anlamına gelir.

Türbülansın biryerleri yemesi zor olur bence. Daralma oluyor genelde. Ama orjinal parçalarda bu darlma 60cm 50cm öteye kadar yavaşca yapılıyor. Birde Araç tamamen yeniden yazılım yapılacak. Kalibrasyon yapılacak, onu da düşünmek lazım.

PS: Alüminyum boru ve dirsek nereden bulabilirim. ince etli olacak. Boru buluyorum da, dirsek yok kimsede ? 80mm çapında

[d3n1s]

Türbülansın biryerleri yemesi zor olur bence. Daralma oluyor genelde. Ama orjinal parçalarda bu darlma 60cm 50cm öteye kadar yavaşca yapılıyor. Birde Araç tamamen yeniden yazılım yapılacak. Kalibrasyon yapılacak, onu da düşünmek lazım.

PS: Alüminyum boru ve dirsek nereden bulabilirim. ince etli olacak. Boru buluyorum da, dirsek yok kimsede ? 80mm çapında

MAF Housing'i genişletmek mümkün değil mi?

[CVK]

Solidworks akış analizi kullanabilirsiniz.

[metin_1989]

bende silivride oturuyorum gelip bir cayınızı için muhabbet etmek isterim hemde aracınızı görmuş olurum :) maşallah bu arada özenle okudum cook sabırlısınız gercekten :)

[emre2blue]

bende silivride oturuyorum gelip bir cayınızı için muhabbet etmek isterim hemde aracınızı görmuş olurum :) maşallah bu arada özenle okudum cook sabırlısınız gercekten :)

iş yerim küçükkılıçlı köyünde. Kahvehaneden sağa dönün ileride çocuk bahçesi var, yanında depodayım şu anda. Gelin buyurun, çay yerine kedi bo...u acı kahvemiz var, :D ikramımız olur. Ortalık dağınık ama ona göre şoke olmayın... akşam 6 'ya kadar buradayım. beklerim.

[metin_1989]

iş yerim küçükkılıçlı köyünde. Kahvehaneden sağa dönün ileride çocuk bahçesi var, yanında depodayım şu anda. Gelin buyurun, çay yerine kedi bo...u acı kahvemiz var, :D ikramımız olur. Ortalık dağınık ama ona göre şoke olmayın... akşam 6 'ya kadar buradayım. beklerim.

en kısa zamanda gelmeyi düşüüyorum :) arac yanınızdamı :)?

[emre2blue]

Ewet, burada egzoz yapıyorum şu anda kaldırdım havaya :D

[Burak SARIKAYA]

Hava filtresinin yolu çok uzun,yeterince araştırma yapmışsınızdır muhakkak fakat daha da iyileştirilebilir yada alternatifler bulunabilir diye düşünüyorum.

[emre2blue]

Hava filtresinin yolu çok uzun,yeterince araştırma yapmışsınızdır muhakkak fakat daha da iyileştirilebilir yada alternatifler bulunabilir diye düşünüyorum.

Yer yok başka, Orjinal emişten ortalama 30cm daha uzun. Ondan dolayı çok sorun olacağını düşünmüyorum. Sonuçta emiş bu, ve bir tür akümülatör görevi olacağını üdşünüyorum. Turbo çıkışında hiç borulamam yok. Direkt tek dirsek ile Intercooler, ve intercooler çıkışı direkt Emme manifoldunda, Şimdi normal bir araç açın mesela geçenlerde beyaz bir Ibiza vardı forumda, çorluya satıldı. onların hava tesisatına bakın. Basınçlı hava ne kadar yol almış.

Ben istemiştim ki 147'ler gibi, Hava Filtresi direkt turbonun azına baksın, MAF ile direkt bağlansın. Ama yer problem. Daha sonra aracı daha çok kesmeye kalkışırsam ozaman optimizasyon yapacağım. Ama düşünün. Turbo girişi ile Filtre arasında maksimum 20cm yer var. bunun 9cm 'si MAF ise geriye nasıl bir bağlantı yapabilirim?, MAF 80mm Turbo girişi 60mm. Redüksiyon ile direkt bağlamam lazım. Hemde kısacık. Ozaman daha çok kızacaksınız bana. Abi 80mm'den 60mm'ye sadece 5cm 'den düşmüşsünüz. MAF düzgün okuma yapamaz diye :D

[emre2blue]

Merhaba yeniden.

İşlerimden dolayı pek birşey yapamadım, açıkcası havalarda pek izin vermiyor şu anda. Bende gidip intercooler ne alemde diye bakmaya gittim ve kaynar sular döküldü başımdan. Sinirden bütün gün midem yana yana gezdim. - Ustalara laf demeyeceğim. Bundan sonra daha dikkatli olacağım sadece. Çünkü Usta var, usta gibi görünen var. farkını ayırt edemediğim için suçlu benim burda.

Intercooler işi için güvendiğim kişi beni başka bir yere yönlendirdi. Başından atmak için. Gittim neredeyse işi yapsın diye yalvaracak noktaya getirecekti. Birkaç yeri aradım onlarda bu kişi yapar sorun yok, çok kızdırma adamı dediler. İşi verdik. Geldim işime. Ama şimdi bakıyorum da vah halimize. Şimdi olayın hikaye kısmını geçtim, Intercooler 2cm den daha uzun kesilmiş. Bu da yerine uymayacak anlamına geliyordu. Ve kaynakları çok kötüydü. Ayrıca kontrol edilecekti aracın içinde ondan sonra kaynatılacaktı. Sanki içindeki acayiplikleri görmeyeyim diye erkenden kaynatılmış bir havası vardı. Böyle birşey yapabileceğini tahmin etmiştim. Ve iş yeniden bana ce CNC'ye düştü diyerek aldım geldim.

Arabada denemelerim. Uzun olduğu için geriden turbo girişine, ileriden ABS dağıtımına çarpıyor.

http://i.hizliresim.com/QvD5jG.jpg (http://hizliresim.com/QvD5jG)
http://i.hizliresim.com/MoNQj2.jpg (http://hizliresim.com/MoNQj2)
http://i.hizliresim.com/qj60zQ.jpg (http://hizliresim.com/qj60zQ)

Yatay koyarak işi çözdüm.

http://i.hizliresim.com/9gMzjr.jpg (http://hizliresim.com/9gMzjr)
http://i.hizliresim.com/g2dgQb.jpg (http://hizliresim.com/g2dgQb)
http://i.hizliresim.com/Pn8dj7.jpg (http://hizliresim.com/Pn8dj7)

Ama yinede kapakları benim yapmam gerekecek. Bundan dolayı Intercooler tamamen kesildi. Ve yeniden boyutlandırıldı. Yeni çekirdek bulana kadar, bununla idare edebilir miyim bakacağım.

Intercooler'in 36cm boyu 25cm'ye düşecekti. Kaynaklarını bu şekilde bırakmışlar.
http://i.hizliresim.com/l3JGkJ.jpg (http://hizliresim.com/l3JGkJ)
http://i.hizliresim.com/o0GWAb.jpg (http://hizliresim.com/o0GWAb)

Diğer tarafında problem yok.
http://i.hizliresim.com/ZMvBLG.jpg (http://hizliresim.com/ZMvBLG)

CNC'de temizlendikten sonra elimde 180mm x 265mm x 115mm bir çekirdek kaldı.
http://i.hizliresim.com/BvJQZp.jpg (http://hizliresim.com/BvJQZp)
http://i.hizliresim.com/njz67V.jpg (http://hizliresim.com/njz67V)
http://i.hizliresim.com/ErGdVZ.jpg (http://hizliresim.com/ErGdVZ)

Bu şekilde, ne yapılabilir bilmiyorum. Bunu kesip yeniden çok daha güzel kaynatabilecek birini aramıyor değilim. Ne dersiniz?

[HoPe]

Mumumumucittttt bu adam :) Maşallah ilgiyle takip ediyorum bekliyoruz devamini

[emre2blue]

Havalar soğuk, egzoz'u söktüm yarın son susturucuyu kaynatacağım ve egzoz işinden çıkmayı hedefliyorum. Intercooler için kapakları tasarlama aşamasındayım. Bu bozuk yerleri bırakacağım. Oradan uzunlamasına su geçecek. Havayı da düz olan büyük alanlıyerden geçireceğim. Yarın Turbonun emme kapağını sökeceğim. Çıkışını 60mm'ye ayarlayıp kaynak için hazırlayacağım. Bu arada oyuncaklarım geldi.

http://i.hizliresim.com/M0575g.jpg (http://hizliresim.com/M0575g)
http://i.hizliresim.com/X07A7k.jpg (http://hizliresim.com/X07A7k)
http://i.hizliresim.com/brA3Ab.jpg (http://hizliresim.com/brA3Ab)
http://i.hizliresim.com/QaEqEZ.jpg (http://hizliresim.com/QaEqEZ)

[emre2blue]

Küçük güncelleme,

Arkadaşları takdim ederim.

http://i.hizliresim.com/7qmN1P.jpg (http://hizliresim.com/7qmN1P)
http://i.hizliresim.com/vbzpNm.jpg (http://hizliresim.com/vbzpNm)
http://i.hizliresim.com/1LPgZY.jpg (http://hizliresim.com/1LPgZY)
http://i.hizliresim.com/nRPWN5.jpg (http://hizliresim.com/nRPWN5)

Bütün sistemi söktüm, kaynaklarını hepsini kontrol etmek ve bitirmek için. Zaman yetmedi. DPF için sensör borularını kaynatacağım. Yarın yağmur falan yapmazsa işi bitireceğim.

http://i.hizliresim.com/LyPnRa.jpg (http://hizliresim.com/LyPnRa)

EGT sensörü - MIG kaynağına paslanmaz tel vererek, Saf Argon yerine karışım ile kaynatıyorum. Çok güzel oluyor. Kararma ise bir bez ile silinirse anında yok oluyor. Çapak çok yapıyor ama çok kolay temizleniyor.

http://i.hizliresim.com/V0pMzy.jpg (http://hizliresim.com/V0pMzy)

[Hturk]

Üstat neden düz boru değil EGT yükselmiyecekmi

[Schumi]

Susturucu içine elyaf koydunuz mu ? Susturucudaki kanat tasarımı size ait sanırım. Daha önce örneğini görmedim. Umarım istediğiniz sesi aracı çok sıkmadan elde edersiniz.

[emre2blue]

EGT ne kadar problem olur bilmiyorum şu anda. En kötü ihtimal eğer problem olursa keser, düz boru yaparım. Ama şimdilik olabildiğince sesi kısmak istiyorum, en azından birşeyler olsun orada. Onun dışında tasarım tabiki bana ait değil. Amerikan arabalarınada var. Hatta "Nasıl yapılır" belgeselinde görmüştüm, ya magnaflow yada flowmaster tasarımı olabilir bu. İçini elyaf koymadım.

[Maxi]

flowmaster
merak ediyorum acaba ne kadar işe yarayacak

3:55

https://www.youtube.com/watch?v=6TrUl4GGBJM

[emre2blue]

Aynen bundan bahsediyorum.

[h.savas]

abi çorluda cnc makinası olan malzeme verdiğim bi çok müşteri var , senin firmanın adı nedir ..

işçiliğine sabrına hayran kaldım
ALLAH kesene bereket versin

[emre2blue]

Benim iş yerim Silivri'de - Mucitler Makine Sanayi, şu anda Küçükkılıçlı köyü içindeyim. Çorluda hiç iş yerim olmadı.

[d3n1s]

Aynen bundan bahsediyorum.

videoda anlattığı kadarıyla bu egzoz yapısı tiz sesleri yok edip bas sesleri ön plana çıkartıyormuş. Ayrıca egzozdan çıkan gazı da girene göre hızlandırıyomuş. Dizel arabanın zaten bas ses çıkartığı düşünülürse sese pek etki edeceğini sanmıyorum ama egzoz gazının hızını arttırırsa gerçekten, o zaman performans anlamında son derece işe yarayacaktır. Sonuçları merak ediyorum :)

[emre2blue]

hehe, amacımız zaten denemek. Yoksa delikli boru çok, hemen yaparız. Olmadı bunu keser yeniden yaparım. Ama ya tutarsa ? :D

[d3n1s]

hehe, amacımız zaten denemek. Yoksa delikli boru çok, hemen yaparız. Olmadı bunu keser yeniden yaparım. Ama ya tutarsa ? :D

tutarsa şahane :D dizellere aranan kan bulunmuş olacak

[Ers]

Mumumumucittttt bu adam :) Maşallah ilgiyle takip ediyorum bekliyoruz devamini


Benim iş yerim Silivri'de - Mucitler Makine Sanayi, şu anda Küçükkılıçlı köyü içindeyim. Çorluda hiç iş yerim olmadı.

Tescilli mucit hemde. mesaj yazan arkadaş tanıdık olabilir tabi ki :) Zevkle takip ediyorum konunuzu. kolay gelsin.

[h.savas]

Benim iş yerim Silivri'de - Mucitler Makine Sanayi, şu anda Küçükkılıçlı köyü içindeyim. Çorluda hiç iş yerim olmadı.

şehir kısmında çorlu yazınca o sebepten çorluyu söylemiştim herneyse abi zevkle takibe devam ediyoruz

[SmT]

İnanılmaz işlere imza atmışsınız..Bilgi,heves ve imkan birleşince her şeyin üstesinden gelmişsiniz..Umarım en kısa sürede istediğiniz sonuca varırsınız :)

[Hturk]

Eksoz sistemi işe yararsa bende düşünebilirim 76'lık düz boru bazen sıkıntı yapabiliyor sesten ötürü ama kurumu atabilecekmi tam anlamıyla denemek lzm
Birde merak ettiğim yeni Enjektörlerinde aracın Rolantide duman durumu

[emre2blue]

Duman yok, Yazılım güncellemesi yok, hiçbirşey yok şu anda arabada. kelebeklerin, EGR valfinin Hata iptalleri yapılmadı hala, kafayı yemiş durumda bekliyor. Safe Mod aktif yani. Ama biraz önce bir ses kaydı aldım. Rölantide ses iyice düştü. Y pipe öncesi; daha egzoz'un yarısı takılı ve normal bir açık son susturucu sesi gibi geliyor. Benzinli 1.6 araba gibi diyebilirim. Ama avans ayarlanması ile sesin değişeceğini düşünüyorum. Yarın yağmur az yağarsa umarım egzoz işinden çıkarım artık. Sırtım ağrıdı bu arada :D

[Schumi]

Dizelde ateşleme olmadığı için avans ayarı yok ama enjektör zamanlaması mı ayarlanıyor ? Şu dizel olayını bir tam hakim olamadım. :)

[emre2blue]

Avans tabiki var. Enjeksiyon sayısı birden fazla olabiliyor ayrıca. Pre-Injection, Post-Injection, Duration, v.b. sürüylen harita olması lazım. Keşke benzin gibi kolay olsa. Ozaman hemen aftermarket ECU alır takardım. Şimdi Bu beyinin kısıtlamalarıylan uğraş dur.

[mikelazi]

Allah kolaylık versin.burdan bakınca işin bayagı zor görünüyor ama hepsini hakkıyla çözüyorsun.

havalar ısınıyor,yaza hazır olur inş.

[emre2blue]

Egzoz bitmiştir arkadaşlar. Youtube ses videosu ve Resimler öğleden sonra burada :D

[emre2blue]

Araba için küçük, benim için büyük bir an daha.

Y-Pipe sonrarı kaynaklar son kontrol artık takılmaya hazır gibi.
http://i.hizliresim.com/1LjG6G.jpg (http://hizliresim.com/1LjG6G)

DPF için sensör girişleri

http://i.hizliresim.com/LydOlb.jpg (http://hizliresim.com/LydOlb)
http://i.hizliresim.com/r3YJ51.jpg (http://hizliresim.com/r3YJ51)
http://i.hizliresim.com/7q2yaa.jpg (http://hizliresim.com/7q2yaa)
http://i.hizliresim.com/P0vO17.jpg (http://hizliresim.com/P0vO17)
http://i.hizliresim.com/ldBbqp.jpg (http://hizliresim.com/ldBbqp)

Kaynaklar için şablon hazırladım. Çok feci çekiyor. Eğer boşta kaynatırsanız çok acı veriyor sonrasında.

http://i.hizliresim.com/gqj9rb.jpg (http://hizliresim.com/gqj9rb)
http://i.hizliresim.com/ZZ2OXz.jpg (http://hizliresim.com/ZZ2OXz)

Arabanın altından son görüntüler.

http://i.hizliresim.com/j8zQAg.jpg (http://hizliresim.com/j8zQAg)
http://i.hizliresim.com/2rvEPO.jpg (http://hizliresim.com/2rvEPO)
http://i.hizliresim.com/BroyGG.jpg (http://hizliresim.com/BroyGG)

Basit bir temizlik

http://i.hizliresim.com/ldBb8k.jpg (http://hizliresim.com/ldBb8k)
http://i.hizliresim.com/V023GV.jpg (http://hizliresim.com/V023GV)
http://i.hizliresim.com/nRYJag.jpg (http://hizliresim.com/nRYJag)

Video'da araba koruma modunda çalışıyor. Ona göre yorumlayın bence. 1 hafta sonra yazılım işi tekrardan başlayacak. Ondan sonra daha değişik bir ses gelebilir.

https://www.youtube.com/watch?v=L4BOIcK_sAI&feature=youtu.be

[calamityeas]

Arkadan çok gaddar olmuş egzozlar ile birlikte elinize sağlık

[d3n1s]

Egzozun sesi bence efsane olmuş. Rölantideki homurtusu ve gaz verdiğinizde kulağa gelen sesler kesinlikle çok güzel. Tek eleştirim egzoz uçlarının yukarı bakmasına olabilir. Düz olsa veya daha az bir eğimle yukarı baksa daha mı güzel olurdu acaba?

[emre2blue]

Egzoz uçları biraz daha kesilecek. O zaman bu yukarıya verilen eğim azalmış olacak. Şu anda çok uzunlar. Araba lift'e gittiği zaman bakacağım artık trim işlerine :D

[DoganSuper]

masallah sesi çok iyi olmuş klasik dizel seslerinden uzakta :) elinize saglık her yeri el emegi kokan proje :)

[rain man]

Maşallah abi. Sesi gayet güzel ben beğendim. Ki hem yazılım sonrası hem de belli bir vakit sonra daha da oturur bence :)

[emre2blue]

Herkese merhaba

Intercooler işi beni iyice gerdi. Tahmin edeceğiniz gibi Yapılan kaynaklar çöp. Zaten paramın sıkıntıya girdiği zaman çöp malzemeler ile arabayı bozma niyetinde değilim. Ama Çok sevdiğim ülkemin insanları beni hep üzmeye devam ediyor. Teknik bilgimiz sıfır. Eleştrilmek nedir bilmiyoruz. Üretmek çalışmak, birşeyler yapmak kendimizi geliştirmek yerine. Çok değişik muhabbetler ile zaman öldürüyoruz. Ustalara kızıyorum, usta olmak istemeyen gençlere kızıyorum, ben burda iyiyim, bana dokunma, ben buyum ölene kadar böyle kalacağım diyenlere kızıyorum. Adam Alüminyum kaynak yaparken, TIG kaynağının bozulması uğruna tungstensiz kaynak yapmaya çalıştı Intercooler'a, :Deli: Pembe difuzor akkor olmuş, yaptığı punta 30mm boncuk gibi. Petekleri birbirine yapıştırmış. Bu şekilde iş yapıyorum diyip, benim beynimin kitlenmesine sebep olan insanlar tanıdım. Her gittiğim yerde azcık azcık öpülerek sonunda, umarım bir yere geldim bu Intercooler konusunda. Yarın Ikitelliye gidip özel çekirdek dizdireceğim. Sipariş vereceğim.

Su Kapakları şimdiden hazır.

http://i.hizliresim.com/brlMN8.jpg (http://hizliresim.com/brlMN8)
http://i.hizliresim.com/dPnZY4.jpg (http://hizliresim.com/dPnZY4)
http://i.hizliresim.com/5g8mWR.jpg (http://hizliresim.com/5g8mWR)
http://i.hizliresim.com/017NO8.jpg (http://hizliresim.com/017NO8)
http://i.hizliresim.com/4PLq6L.jpg (http://hizliresim.com/4PLq6L)

Not: Amacım kimseyi gücendirmek değildir. Ama çalıştığım ortamda da gençleri eğitiyorum sürekli, çok değiştik arkadaşlar çok. Zaten usta yok. Yeni nesil sıfır artık gözümde. Bu aralar depresyondayım, çok üzgünüm. :su::icon_wave

[rain man]

Günümüzde sök-muadilini veya orjinalini tak-gönder işini yapan adamlar "ustalık" yapıyor. Benzer sebepler ve şekilde olağan dışı her istemimde ustaların mümkün değil, çözümü yok, böyle yapılıyor sadece diye verdikleri her cevabın aslında ikinci bir böyle oluru da var ama bize yok. Çok kısa dönemde bir çok şeyle haşır neşir olmuş birisi olarak böyle bir marka ile böyle bir projede yapılmayanı yapmak gerçekten zor.

Hatta işin bir diğer kötü tarafı, bu işleri bir honda veya vw'de audi'de yapıyor olsanız ilah olarak adlandırılacak ve markanın kendi kullanıcıları alıcıları arasında ayrı bir yerde görülecekken alfa romeo'da bile göre bunları yapmak cesaretten de öte sıradışı bir şey.

Azminize ve birikiminize hayranım. Ama tekrardan büyük veya küçük bir proje hazırlayacak olsam hem daha deneyimli usta-kişilerle çalışır hem de farklı marka tercih ederdim. Marka uyumsuz olduğu için değil de kitlesi böyle şeyleri kaldıramadığı için.

[emre2blue]

Durum Güncellemesi

Intercooler tam anlamıylan çöp duruma geldiği için ve yeni arkadaşlarımın yapabildiklerini görünce biraz keyfim yerine geldi. Şimdi bu su kapakları da iptal. Yeniden bir intercooler diziliyor. umarım Hafta ortasında düzgün bir çekirdek görebileceğiz.


Su ve Hava Kanallarını bu şekilde seçtik. Türkiyede daha iyisini dizecek fabrika bulamadım şimdilik. O amerika da gördüğümüz güzel "FIN" tasarımları malesef güzel ülkemde yok.

http://i.hizliresim.com/ld9OrX.jpg (http://hizliresim.com/ld9OrX)
http://i.hizliresim.com/V06rXn.jpg (http://hizliresim.com/V06rXn)

http://i.hizliresim.com/2r5JNq.jpg (http://hizliresim.com/2r5JNq)
http://i.hizliresim.com/Br4L6g.jpg (http://hizliresim.com/Br4L6g)
http://i.hizliresim.com/ZZJ9Qa.jpg (http://hizliresim.com/ZZJ9Qa)
http://i.hizliresim.com/oj9O8m.jpg (http://hizliresim.com/oj9O8m)

[ademirtas]

Maşallah ++++++++++

Bir ALFA sever olarak canı gönülden tebrik ediyorum.

Allah işinizi rast getirsin.

[emre2blue]

Teşekkür ederim. Çok ihtiyacım var bu aralar. Bu hafta Intercooler gelecek bakalım neler yapacağız.

[emre2blue]

Malzeme Fabrikadan geldi. Test edildi, tekrar kesildi, yeni kafalar için. Bu hafta CNC haftası bakalım neler olacak. bu arada su yolları için aklınıza gelen tasarım varsa yazmaktan çekinmeyin.

https://s14.postimg.org/4wexmzlrx/From_Factory_1.jpg (https://postimg.org/image/4wexmzlrx/)https://s14.postimg.org/jtnenzz0d/From_Factory_2.jpg (https://postimg.org/image/jtnenzz0d/)https://s14.postimg.org/bcshqtjp9/From_Factory_3.jpg (https://postimg.org/image/bcshqtjp9/)https://s14.postimg.org/ouze33vul/From_Factory_4.jpg (https://postimg.org/image/ouze33vul/)https://s14.postimg.org/3zd3ruznh/From_Factory_5.jpg (https://postimg.org/image/3zd3ruznh/)

[BARR]

Ölçerek, tartarak hesaplayarak yapılan bu şekilde bilinçli projelerde sorunlar daha can sıkıcı oluyor. Bir intercooler bile macera haline gelmiş :)

[alperkirman]

muazzam iyi işçilikler var konuda maaşallah

[DoctoR]

Herkese merhaba

Intercooler işi beni iyice gerdi. Tahmin edeceğiniz gibi Yapılan kaynaklar çöp. Zaten paramın sıkıntıya girdiği zaman çöp malzemeler ile arabayı bozma niyetinde değilim. Ama Çok sevdiğim ülkemin insanları beni hep üzmeye devam ediyor. Teknik bilgimiz sıfır. Eleştrilmek nedir bilmiyoruz. Üretmek çalışmak, birşeyler yapmak kendimizi geliştirmek yerine. Çok değişik muhabbetler ile zaman öldürüyoruz. Ustalara kızıyorum, usta olmak istemeyen gençlere kızıyorum, ben burda iyiyim, bana dokunma, ben buyum ölene kadar böyle kalacağım diyenlere kızıyorum. Adam Alüminyum kaynak yaparken, TIG kaynağının bozulması uğruna tungstensiz kaynak yapmaya çalıştı Intercooler'a, :Deli: Pembe difuzor akkor olmuş, yaptığı punta 30mm boncuk gibi. Petekleri birbirine yapıştırmış. Bu şekilde iş yapıyorum diyip, benim beynimin kitlenmesine sebep olan insanlar tanıdım. Her gittiğim yerde azcık azcık öpülerek sonunda, umarım bir yere geldim bu Intercooler konusunda. Yarın Ikitelliye gidip özel çekirdek dizdireceğim. Sipariş vereceğim.

Not: Amacım kimseyi gücendirmek değildir. Ama çalıştığım ortamda da gençleri eğitiyorum sürekli, çok değiştik arkadaşlar çok. Zaten usta yok. Yeni nesil sıfır artık gözümde. Bu aralar depresyondayım, çok üzgünüm. :su::icon_wave

- Elinize emeğinize sağlık gerçekten herkesin cesaret edemeyeceği bilgi, beceri ve sabır isteyen bir projeye imza atmışsınız.

- Ülkemizin ustaları ve gençlerimizin durumu konusundaki hissiyatlarınıza katılıyor ve maalesef ben de üzülüyorum. Depresyona girmemek mümkün değil. Azminizi ve enerjinizi kaybetmeyin. Kendi kendinize yetecek ve gençleri eğitecek meziyetlere sahipsiniz. Kütahya'ya yakın olsaydınız eğer sizden bir şeyler öğrenmekten memnuniyet duyardım...

[emre2blue]

Mini bir güncelleme

Giriş sıcaklığı 114C - 120C Derece
https://s22.postimg.org/o1phofpl9/Input_Temperature_1.jpg (https://postimg.org/image/o1phofpl9/)https://s22.postimg.org/wl8vm6xxp/Input_Temperature_2.jpg (https://postimg.org/image/wl8vm6xxp/)

Çıkış sıcaklığı 19C - 20C Derece
https://s22.postimg.org/lztlnxgzx/Output_Temperature_1.jpg (https://postimg.org/image/lztlnxgzx/)https://s22.postimg.org/vyekaeqfh/Output_Temperature_2.jpg (https://postimg.org/image/vyekaeqfh/)

Su giriş Sıcaklığı 18C Derece
https://s22.postimg.org/9nqpaft59/Water_Temperature_1.jpg (https://postimg.org/image/9nqpaft59/)https://s22.postimg.org/kbug9a34d/Water_Temperature_2.jpg (https://postimg.org/image/kbug9a34d/)

Fön Makinesi 2000W ve en üst kademede çalışıyor. Kendisi bile uzun süre çalışmadan dolayı azıcık eridi. Tabiki bu gerçek bir test olamaz. Çünkü Basınç yok. Akış yeterli değil. Belki Turbo bunun 100 katı kuvvetli bir akış ve ısı gücü veriyor ama. Giren suya baktığınızda sadece 20-30mm çapında bir yere değiyor ve dağılıyor. Basit bir deney di bu. Düşüncelerinizi paylaşmaktan çekinmeyin lütfen.

[Hturk]

Ustam bu intercooler işin sarpa saracak gibi geliyor bana hani genelde bu tip setuplarda önde olur ya
yada mantiğa ters görelim bakalim neler çıkacak :)

[emre2blue]

Mini Güncelleme

Turbo çıkışı - Intercooler giriş Kapağı
https://s4.postimg.org/czobhi7nt/Giri_Kapa_1.jpg (https://postimg.org/image/czobhi7nt/)https://s4.postimg.org/pscfhfj9l/Giri_Kapa_2.jpg (https://postimg.org/image/pscfhfj9l/)https://s4.postimg.org/9vdnkpqvd/Giri_Kapa_3.jpg (https://postimg.org/image/9vdnkpqvd/)https://s4.postimg.org/ypx5esbpl/Giri_Kapa_4.jpg (https://postimg.org/image/ypx5esbpl/)https://s4.postimg.org/qyl0tywy1/Giri_Kapa_5.jpg (https://postimg.org/image/qyl0tywy1/)

Emme Manifoldu Girişi - Intercooler Çıkış Kapağı
https://s4.postimg.org/lgj8eomyx/k_Kapa_1.jpg (https://postimg.org/image/lgj8eomyx/)https://s4.postimg.org/rvi9bctop/k_Kapa_2.jpg (https://postimg.org/image/rvi9bctop/)https://s4.postimg.org/lj341iqmh/k_Kapa_3.jpg (https://postimg.org/image/lj341iqmh/)

Hemen Masaüstünde bir yerleşim yapıldı. :)
https://s4.postimg.org/i4u4cv9zd/Masa_st_Yerle_im_1.jpg (https://postimg.org/image/i4u4cv9zd/)https://s4.postimg.org/jl5mv0cw9/Masa_st_Yerle_im_2.jpg (https://postimg.org/image/jl5mv0cw9/)https://s4.postimg.org/iwwsc2e6h/Masa_st_Yerle_im_3.jpg (https://postimg.org/image/iwwsc2e6h/)https://s4.postimg.org/4rqza9555/Masa_st_Yerle_im_4.jpg (https://postimg.org/image/4rqza9555/)

Arabada hemen test ettik. Silikonlardan biraz kesmemiz gerekiyordu.
https://s4.postimg.org/pkoskx8ax/Genel_Yerle_im_1.jpg (https://postimg.org/image/pkoskx8ax/)https://s4.postimg.org/qo8wwvsy1/Genel_Yerle_im_2.jpg (https://postimg.org/image/qo8wwvsy1/)https://s4.postimg.org/ik0ss56ix/Genel_Yerle_im_3.jpg (https://postimg.org/image/ik0ss56ix/)

Emme Manifoldu tarafı
https://s4.postimg.org/bn211vkuh/Emme_1.jpg (https://postimg.org/image/bn211vkuh/)https://s4.postimg.org/9wj00e3bd/Emme_2.jpg (https://postimg.org/image/9wj00e3bd/)

Turbo Çıkışına bir parça kaynatarak uzatacağım.
https://s4.postimg.org/6ktvykqbt/Turbo_k_1.jpg (https://postimg.org/image/6ktvykqbt/)https://s4.postimg.org/xjxqtqcsp/Turbo_k_2.jpg (https://postimg.org/image/xjxqtqcsp/)https://s4.postimg.org/vteps8v9l/Turbo_k_3.jpg (https://postimg.org/image/vteps8v9l/)

[d3n1s]

Mini Güncelleme

Turbo çıkışı - Intercooler giriş Kapağı
https://s4.postimg.org/czobhi7nt/Giri_Kapa_1.jpg (https://postimg.org/image/czobhi7nt/)https://s4.postimg.org/pscfhfj9l/Giri_Kapa_2.jpg (https://postimg.org/image/pscfhfj9l/)https://s4.postimg.org/9vdnkpqvd/Giri_Kapa_3.jpg (https://postimg.org/image/9vdnkpqvd/)https://s4.postimg.org/ypx5esbpl/Giri_Kapa_4.jpg (https://postimg.org/image/ypx5esbpl/)https://s4.postimg.org/qyl0tywy1/Giri_Kapa_5.jpg (https://postimg.org/image/qyl0tywy1/)

Emme Manifoldu Girişi - Intercooler Çıkış Kapağı
https://s4.postimg.org/lgj8eomyx/k_Kapa_1.jpg (https://postimg.org/image/lgj8eomyx/)https://s4.postimg.org/rvi9bctop/k_Kapa_2.jpg (https://postimg.org/image/rvi9bctop/)https://s4.postimg.org/lj341iqmh/k_Kapa_3.jpg (https://postimg.org/image/lj341iqmh/)

Hemen Masaüstünde bir yerleşim yapıldı. :)
https://s4.postimg.org/i4u4cv9zd/Masa_st_Yerle_im_1.jpg (https://postimg.org/image/i4u4cv9zd/)https://s4.postimg.org/jl5mv0cw9/Masa_st_Yerle_im_2.jpg (https://postimg.org/image/jl5mv0cw9/)https://s4.postimg.org/iwwsc2e6h/Masa_st_Yerle_im_3.jpg (https://postimg.org/image/iwwsc2e6h/)https://s4.postimg.org/4rqza9555/Masa_st_Yerle_im_4.jpg (https://postimg.org/image/4rqza9555/)

Arabada hemen test ettik. Silikonlardan biraz kesmemiz gerekiyordu.
https://s4.postimg.org/pkoskx8ax/Genel_Yerle_im_1.jpg (https://postimg.org/image/pkoskx8ax/)https://s4.postimg.org/qo8wwvsy1/Genel_Yerle_im_2.jpg (https://postimg.org/image/qo8wwvsy1/)https://s4.postimg.org/ik0ss56ix/Genel_Yerle_im_3.jpg (https://postimg.org/image/ik0ss56ix/)

Emme Manifoldu tarafı
https://s4.postimg.org/bn211vkuh/Emme_1.jpg (https://postimg.org/image/bn211vkuh/)https://s4.postimg.org/9wj00e3bd/Emme_2.jpg (https://postimg.org/image/9wj00e3bd/)

Turbo Çıkışına bir parça kaynatarak uzatacağım.
https://s4.postimg.org/6ktvykqbt/Turbo_k_1.jpg (https://postimg.org/image/6ktvykqbt/)https://s4.postimg.org/xjxqtqcsp/Turbo_k_2.jpg (https://postimg.org/image/xjxqtqcsp/)https://s4.postimg.org/vteps8v9l/Turbo_k_3.jpg (https://postimg.org/image/vteps8v9l/)

Intercooler'ın konumu bana epey yanlış geliyor. Umarım motorun o bölümünde soğuk hava türbülansı oluşuyordur, yoksa IC pek bi işe yaramayacak gibi. Çok merak ediyorum sonuçları.

[emre2blue]

Bu Intercooler "Air to Water" denilen. Su ile soğutulan bir eşanjör/petek. Bunun o bölgede havaya ihtiyacı yok. Bu Petek/Çekirdek için aracın önünde ayrı bir su radyatörü var. Su pompası var. Bunun soğutma sistemi farklı anlayacağınız. Öyle aracın önüne konulan dev gibi bir cooler değil bu. Ama hacim hesabına bakarsan 700HP soğutacak.

[mikelazi]

turbo dizel aracımda iat yazın bayagı üstlere çıkıyordu.(70-75derece)
cooler 1.6lt idi yarısı tampon arkasında kalıyor ve rüzgar almıyordu.tamponu söktüm,cooler dımdızlak kaldı gazladıgımda iat gene yukseldi,fakat eskiye göre ısınma biraz uzun sürdü.(70-75derece)sonra cooler üzerine 1.5lt soğuk su döktüm,gene gazladım.hiç bir fark olmadı.

kesinlikle sizin watercooler ile kıyaslamıyorum ama musluk ve fön testi bana göre çok bir anlam ifade etmiyor.

[rain man]

turbo dizel aracımda iat yazın bayagı üstlere çıkıyordu.(70-75derece)
cooler 1.6lt idi yarısı tampon arkasında kalıyor ve rüzgar almıyordu.tamponu söktüm,cooler dımdızlak kaldı gazladıgımda iat gene yukseldi,fakat eskiye göre ısınma biraz uzun sürdü.(70-75derece)sonra cooler üzerine 1.5lt soğuk su döktüm,gene gazladım.hiç bir fark olmadı.

kesinlikle sizin watercooler ile kıyaslamıyorum ama musluk ve fön testi bana göre çok bir anlam ifade etmiyor.

3.5 litre stok intercooler varken 2-3. gazlama sonrası yanlış hatırlamıyorsam iat 36 37 olmuştu ancak her gazlama sonrası aracın üst devirlerdeki gidişatı neredeyse boğuluyordu. 7.5 lt ic'ye geçtikten sonra iat'a bakmadık, üşengeçliğimden ben de bakmıyorum ama üst devirlerde gerçekten farklı bir iyileşme toparlama oldu. Cold air intake ile daha büyük intercooler'ı diğer işlemlerden 2 ay sonra yaptığım için karşılaştırma yapabildiğimi söylemeliyim. Ama bu karşılaştırmaların hiçbiri nesnel değil tabi.

Bu arada mevzu bahis water to air intercooler bizim klasik intercooler büyütme işlemlerimizden apayrı bir soğuk hava girişine sahip olmasını sağlayacaktır elbet.

[mikelazi]

3.5 litre stok intercooler varken 2-3. gazlama sonrası yanlış hatırlamıyorsam iat 36 37 olmuştu ancak her gazlama sonrası aracın üst devirlerdeki gidişatı neredeyse boğuluyordu. 7.5 lt ic'ye geçtikten sonra iat'a bakmadık, üşengeçliğimden ben de bakmıyorum ama üst devirlerde gerçekten farklı bir iyileşme toparlama oldu. Cold air intake ile daha büyük intercooler'ı diğer işlemlerden 2 ay sonra yaptığım için karşılaştırma yapabildiğimi söylemeliyim. Ama bu karşılaştırmaların hiçbiri nesnel değil tabi.

Bu arada mevzu bahis water to air intercooler bizim klasik intercooler büyütme işlemlerimizden apayrı bir soğuk hava girişine sahip olmasını sağlayacaktır elbet.

watercooler çok mantıklı.altlarda 3.5lt cooler gibi torklu olurken,üstler 7lt.lik gibi istekli olucak.

aracım 0 dumandı ama iat 60-65 olunca duman standarttı bende :)

emre2blue suyu sogutmak için fan düşünüyormusun,yoksa sadece rüzgardanmı faydalanıcan.tabi iş bitiminde belli olucak gibi.

[emre2blue]

Fan durumunu bilmiyorum göreceğim. Aracın tamponuna sığdırabileceğim 2 küçük fan ile birşeyler yapabilirim. Ama biliyorsunuz ki bizim fanlar itmeye değil emmeye daha verimli. Bu yüzden kendi radyatör fanını bypass ile yeniden sürebilirim. Yani araç kendi istediği zaman çalıştıracak. Buna paralel bende istediğim zaman açabileceğim. Birbirimizi etkilemeden aynı fan üzerinden de gidebilirim.

[d3n1s]

Bu Intercooler "Air to Water" denilen. Su ile soğutulan bir eşanjör/petek. Bunun o bölgede havaya ihtiyacı yok. Bu Petek/Çekirdek için aracın önünde ayrı bir su radyatörü var. Su pompası var. Bunun soğutma sistemi farklı anlayacağınız. Öyle aracın önüne konulan dev gibi bir cooler değil bu. Ama hacim hesabına bakarsan 700HP soğutacak.

Biraz araştırdım, evet, air to water cooler'ların pozisyonu çok da önemli değil, yeter ki egzoz manifoldu gibi delicesine sıcağa maruz kalmasın. Ama, aşağıda ekleyeceğim görselde gördüğüm kadarıyla ısınan suyu soğutmak için ayrıca bir cooler gerekmekte, bu cooler'ı da tampona falan koymak gerek mantıken, sistemin sağlığı açısından. Sizin projede de böyle bir ikinci cooler olacak mı?

https://www.enginebasics.com/Advanced%20Engine%20Tuning/Images/Water%20to%20air%20intercooler1.jpg

[emre2blue]

Tabiki var. Olmaz mı başka türlü nasıl soğuyacak. :D Bende de 430mm x 550mm boyutlarında içinde yeteri kadar su hacmi olan bir radyatörüm var.

[d3n1s]

Tabiki var. Olmaz mı başka türlü nasıl soğuyacak. :D Bende de 430mm x 550mm boyutlarında içinde yeteri kadar su hacmi olan bir radyatörüm var.

E süper :) sonuçları merakla beklemekteyim, sabrınıza ayrıca hayranım

[emre2blue]

Kapaklar da bitti. Şimdi ön radyatörü da bitirirsem kaynağa gidecekler.

Su kapaklarının dışı:
https://s24.postimg.org/i4ymfc06p/2699abe6_bb42_4de8_8d2f_6213c5646a9a.jpg (https://postimg.org/image/i4ymfc06p/)
Su sıcaklık sensörleri - giriş ve çıkışta su ile olabildiğince temasta kalacaklar.
https://s24.postimg.org/hth62kjqp/3935c9f5_cc38_43e9_b943_77852cbd9f2b.jpg (https://postimg.org/image/hth62kjqp/)
Kapakların içleri:
https://s24.postimg.org/wqpn3kwz5/348249a0_d0e3_4109_8ecf_6fe0994dc888.jpg (https://postimg.org/image/wqpn3kwz5/)

[AEAlmas]

Ciddi emek harcıyorsunuz maşallah güzel gücler elde edersiniz

[emre2blue]

Teşekkür ederim. Umuyorum ve Çalışıyorum. Şu anda Radyatörcüden yazıyorum size. Kaynak ve Testlerini yapıyoruz. Dilerim birşey olmadan burdan sağlam çıkarım .

[emre2blue]

Ve sağlam çıktım :)

Çok güzel bir iş oldu diyebilirim. Tam istediğim gibi oldu. Kaynakçımızın hatrına :
https://s18.postimg.org/ix9scvjdx/Welder.jpg (https://postimg.org/image/ix9scvjdx/)

Su kapaklarını da siz yapın demiştim amaTam istediğim yerlere yapılamaz. İstediğim ölçülere uyamaz gibi düşünceler yerine elimdeki kırpık parçalardan hemen kapaları yaptım.
https://s18.postimg.org/uwc3spa79/from_CNC_1.jpg (https://postimg.org/image/uwc3spa79/)https://s18.postimg.org/cusyuwg6d/from_CNC_2.jpg (https://postimg.org/image/cusyuwg6d/)https://s18.postimg.org/9p8d4oxk5/from_CNC_3.jpg (https://postimg.org/image/9p8d4oxk5/)https://s18.postimg.org/b5jvmu0h1/from_CNC_4.jpg (https://postimg.org/image/b5jvmu0h1/)https://s18.postimg.org/c93zysl45/from_CNC_5.jpg (https://postimg.org/image/c93zysl45/)https://s18.postimg.org/oc9bmcw6d/from_CNC_6.jpg (https://postimg.org/image/oc9bmcw6d/)https://s18.postimg.org/ddy2467l1/from_CNC_7.jpg (https://postimg.org/image/ddy2467l1/)

İlk Önce kolay işlerden başladık. Çok güzel bir işçilik oldu.
https://s18.postimg.org/yz7q5itph/Su_Radyat_r_1.jpg (https://postimg.org/image/yz7q5itph/)https://s18.postimg.org/94xxfqtph/Su_Radyat_r_2.jpg (https://postimg.org/image/94xxfqtph/)https://s18.postimg.org/cptsyyy91/Su_Radyat_r_3.jpg (https://postimg.org/image/cptsyyy91/)https://s18.postimg.org/6denp4v6t/Su_Radyat_r_4.jpg (https://postimg.org/image/6denp4v6t/)https://s18.postimg.org/pwnuc8jc5/Su_Radyat_r_5.jpg (https://postimg.org/image/pwnuc8jc5/)https://s18.postimg.org/thjpvgnvp/Su_Radyat_r_6.jpg (https://postimg.org/image/thjpvgnvp/)

Sonra da Intercooler Kaynatıldı. Sanarsınız MARS'a insan göndereceğiz :)
https://s18.postimg.org/usiacg4px/Intercooler_1.jpg (https://postimg.org/image/usiacg4px/)https://s18.postimg.org/48ppab46d/Intercooler_2.jpg (https://postimg.org/image/48ppab46d/)https://s18.postimg.org/5cef00e79/Intercooler_3.jpg (https://postimg.org/image/5cef00e79/)https://s18.postimg.org/50wyn8xr9/Intercooler_4.jpg (https://postimg.org/image/50wyn8xr9/)

Su Testlerini - Kaçak Testlerini - Tek seferde geçtiler
https://s18.postimg.org/401bbv65h/Test_Bitti.jpg (https://postimg.org/image/401bbv65h/)

Silivriye dönünce hemen yerine denedim. Artık için daha da rahat. Bir sorun daha bitti.
https://s18.postimg.org/adlt1dlnp/Motor_ICI_1.jpg (https://postimg.org/image/adlt1dlnp/)https://s18.postimg.org/arn50z5r9/Motor_ICI_2.jpg (https://postimg.org/image/arn50z5r9/)https://s18.postimg.org/ecj0k7aat/Motor_ICI_3.jpg (https://postimg.org/image/ecj0k7aat/)https://s18.postimg.org/t9rhl7nj9/Motor_ICI_4.jpg (https://postimg.org/image/t9rhl7nj9/)

Şimdi bir an önce montajına bakacağım.

[emre2blue]

Cooler bitince Hemen Turbonun kalanını halletme işine giriştim.

http://i.hizliresim.com/qbGXE5.jpg (http://hizliresim.com/qbGXE5)
http://i.hizliresim.com/QaVdQk.jpg (http://hizliresim.com/QaVdQk)

Artık Turbonun Çıkışı Cooler'a mükemmel şekilde bağlı.

http://i.hizliresim.com/brBok8.jpg (http://hizliresim.com/brBok8)
http://i.hizliresim.com/X0Pz97.jpg (http://hizliresim.com/X0Pz97)
http://i.hizliresim.com/9QmBGk.jpg (http://hizliresim.com/9QmBGk)

Bu Şekilde Turbonun Orjinal Çıkışından Emme manifolduna Toplam Mesafe Tam 50cm :D Bu arada Mesafeler Kısalıyor. Emme yerini ilk yaptığımızda hiç içimize sinmemişti zaten. Artık Silecek Suyu deposu yok. Komple sistemi korna ile birlikte yolcu tarafına taşıdım.

http://i.hizliresim.com/gqO1P0.jpg (http://hizliresim.com/gqO1P0)

Bu arada yeni oyuncağım geldi. 0392 022 010 Bosch Pompa. Yeni bir arkadaşımın/abimin tavsiyesi, eski mini pompalarıda boşa çıkarttık.

http://i.hizliresim.com/9QmBYZ.jpg (http://hizliresim.com/9QmBYZ)http://i.hizliresim.com/qbGXAZ.jpg (http://hizliresim.com/qbGXAZ)http://i.hizliresim.com/M0dM1M.jpg (http://hizliresim.com/M0dM1M)

Özel yaptırdığım thermocouple 'lar geldi. Ama malesef geçenlerde yazdığım gibi. Güzel Ülkem okuma bilmiyor. Gördüğünü Okuduğunu anlayamıyor. Anladığını Anlatamıyor. 1 hafta uğraştım adama resimler verdim numune verdim. Koca firmadan gelen ürüne bakın. Nasıl sıkacağım diyorum Pense ile çevirerek diyor. Yarın güzelce bir azar işitecekler ve yeniden yapacaklar bu parçaları...

http://i.hizliresim.com/QaVdPj.jpg (http://hizliresim.com/QaVdPj)
http://i.hizliresim.com/X0Pzb5.jpg (http://hizliresim.com/X0Pzb5)
http://i.hizliresim.com/brBovm.jpg (http://hizliresim.com/brBovm)

Hemen intercooler su pompası için bir yer bulduk. Aparatlarını yaptık. Tampon söküle takıla yalama olmadı ya süper yapmışlar :D

http://i.hizliresim.com/EgP1Lq.jpg (http://hizliresim.com/EgP1Lq)
http://i.hizliresim.com/m329bP.jpg (http://hizliresim.com/m329bP)
http://i.hizliresim.com/ZZ9y6k.jpg (http://hizliresim.com/ZZ9y6k)
http://i.hizliresim.com/DP7v1l.jpg (http://hizliresim.com/DP7v1l)
http://i.hizliresim.com/8MYyOk.jpg (http://hizliresim.com/8MYyOk)
http://i.hizliresim.com/2rJ0dN.jpg (http://hizliresim.com/2rJ0dN)

Intercooler Motorun bir parçası olduğu için Sallantılardan etkilenmemesi ve yükünü silikonlardan almak için Vites kutusundan bir çıkıntı yaptım üstünü de yapışkan izolasyon malzemesi vardı onunla kapladım ki çizilme veya ses yapmasın. Cooler yerinden memnun ve hiç ses çıkarmadan rahatça oturuyor. Yük Silikonlardan ve Turbo üzerinden alındı. Cooler giriş çıkışı 25mm olduğu için Ona uygun en kaliteli ve rahat dönebilen. Kırılmayan hortumu buldum.

http://i.hizliresim.com/ldOgAk.jpg (http://hizliresim.com/ldOgAk)
http://i.hizliresim.com/ZZ9ylA.jpg (http://hizliresim.com/ZZ9ylA)
http://i.hizliresim.com/ojOMJ2.jpg (http://hizliresim.com/ojOMJ2)
http://i.hizliresim.com/P0lbjv.jpg (http://hizliresim.com/P0lbjv)
http://i.hizliresim.com/nROq4g.jpg (http://hizliresim.com/nROq4g)

Dün ikinci defa Hayat buldu. Süper sessiz oldu Turboyu bağlayınca, egzoz sesi değişti. Artık yürümeye başlayacağız. Umarım bu hafta sonuna birşeyler olur.

http://i.hizliresim.com/LybqVG.jpg (http://hizliresim.com/LybqVG)
http://i.hizliresim.com/r3OblN.jpg (http://hizliresim.com/r3OblN)
http://i.hizliresim.com/7q6G0W.jpg (http://hizliresim.com/7q6G0W)

[Seyfettin777]

Merakla takip ediyorum abi, bir an önce yürüdüğünü görmek isterim, çok güzel ve sağlam ilerliyorsun.
Büyük emek, ama ortaya benzersiz bir şey çıkacak...

[izmirli]

Yazılanlara hayran kalmamak elde degil maşallah.. inşallah istediğiniz sonucu elde edersiniz merakla takipteyim...

[Etu55]

Konu açıldığından beri foruma ilk girdiğimde yeni mesaj varmı diye baktığım bir konu, eline emeğine sağlık öncelikle.

İmalat aşamaları bitmeden motorun üstüne kapak yapılabilir mi alüminyumdan , cnc de harikasın zaten. ( bu arada motor kapağı varmı bilmiyorum orjinalinde)

Kaput açıldığında hem şık hemde derli toplu bir görüntü olur. Vw motorları artık kapaksız çıkıyor nefret ediyorum kaputu açmaya aracımda

[emre2blue]

Merhaba,

Kapak var. Oldukça da güzel. Ama birşeyler yaparmıyım bilmiyorum şu anlık. Orjinalini kesinlikle yeniden boyamam lazım ama iş sonunda. Bu aralar iş bitti sayılır. Araba geziyor ama boost yok. VNT yok. Perşembe günü Muayeneye girecek. Sonrada Turbo kontrol için sökülecek ve bakarsın Billet bir emme pervanesi ile dönebilirim.

[emre2blue]

Merhaba arkadaşlar minik birer güncelleme atayım şimdiden.

Silecek Su deposunun yerini değiştirdiğim için Eski direksiyon hidrolik yağı soğutucusu iptal oldu. Zaten baştan da beğenmemiştim. Girişi dardı. Direksiyon sertleşmişti. Şimdi kendi radyatörümü kendim yaptım taktım. Mükemmel oldu. Süper şu anda.

http://i.hizliresim.com/2rPM1L.jpg (http://hizliresim.com/2rPM1L)
http://i.hizliresim.com/Eg278v.jpg (http://hizliresim.com/Eg278v)
http://i.hizliresim.com/8MXGZA.jpg (http://hizliresim.com/8MXGZA)

Su hortumlarına biraz kelepçe ayarladım. Sarsıntıdan biryere sürtüp yemesinler diye.

http://i.hizliresim.com/aLg437.jpg (http://hizliresim.com/aLg437)

Yeni Akü aldım Süper birşey, hiç sorunsuz tek marşta çalıştırıyor artık.

http://i.hizliresim.com/m3RV6Y.jpg (http://hizliresim.com/m3RV6Y)

Hava Filtresi için yeni bir kutu yapmam lazım

http://i.hizliresim.com/DPGL2Z.jpg (http://hizliresim.com/DPGL2Z)
http://i.hizliresim.com/j8AE39.jpg (http://hizliresim.com/j8AE39)

Bugün'ün en güzel özelliği muayene idi. Araçta yapılan bütün modifiyeler sorunsuz olarak geçti. Far ayarında takılırım falan derken xenon farımız istifa etti muayene uzmanının önünde
http://i.hizliresim.com/YDV1kA.jpg (http://hizliresim.com/YDV1kA)

Kışlık lastiklerin birinde de balon vardı. Bu ikisi yüzünden kaldım. :D Ama çok mutluyum. Haftaya Continental PremiumContact 6 Lastiklerim gelecek. Ozamana kadar yeni bir xenon lamba ile tekrardan geçeceğim :D

Sonra da istikamet Maslak;

[yukcell88]

Ne diyeyim bilemiyorum... Maşallah, harika bir emek...

[qulozet]

Elinize sağlık, çok özel çalışmalar yapıyorsunuz ve merak ettiğim ve hoşuma giden birkaç parçayı sormak istiyorum. Şu direksiyon hidroliği sıvısının soğutmasını yapan silindirik radyatörün cinsi nedir, ya da nereden temin ettiniz, satıcılara ne dersek anlarlar. Bir de büyük radyatöre giden spiral gibi bir hortum var onun cinsi ve özelliği nedir.. Belki çok yaygın bir malzemedir ama ben ilk defa görüyorum..

[emre2blue]

Direksiyon yağ radyatörü veya soğutucusu desen yeter. Birçok çeşit var parasına boyutuna göre, soketlerine göre biçim biçim radyatör var. Ben kendi orjinaline benzetmek istedim kendim yaptım. Alüminyum kaynak yapamadığımız için paslanmaz çelikten yaptık. Güzel soğutuyor hiç sorun kalmadı. Ayrıca içi orjinali ile aynı çapta olduğu için süper güzel oldu. Diğer hortumun ne olduğunu anladım ama ben de ciddi adını bilmiyorum. Sürekli çalıştığım hidrolikçiden aldım. Isıya dayanıklı, sürtünmeye dayanıklı, dönüş yarı çapı gördüğünüz üzre dar. ve süper esnek. Kırma şansınız yok. İçi de ipli. Yarın sabah söz adını sorar buraya yazarım.

[emre2blue]

qulozet -- Hortumun adı : "Kanallı sıcaksu hortumu" diye geçiyor.

http://www.hortumurunleri.com/images/buhar_hortumlari/sicak_su_kanalli_hortum.jpg

Alt Kat : EPDM KAUÇUK.
Takviye : YÜKSEK MUKAVEMETLİ SENTETİK TEKSTİL VE ÇELİK SPİRAL TEL.
Üst Kat : SÜRTÜNME, ISI VE HER TÜRLÜ HAVA ŞARTLARINA DAYANIKLI KANALLI EPDM KAUÇUK.
Kullanım Yeri : SANAYİDE VE OTOMOTİVDE YÜKSEK ISI İLE YIKAMA VE SICAK SU EMME VE TAHLİYE İŞLERİNDE. -40°C/+125°C -40°F/+257°F
Normlar : ISO 1307

[GEB]

Hocam elinize, emeğinize sağlık cidden çok sağlam bir iş başardınız tebrik ederim. Bilgi ve tecrübeyi konuşturduğunuzu düşünüyorum.. :) Konuyu haftalık olarak takip ediyordum foruma üye olunca ilk mesajımı size yazmak istedim. Konuyu okurken muayeneden nasıl geçecek acaba diye düşünürken iki basit sorundan dolayı kalmanıza ayrıca sevindim :o

[emre2blue]

Teşekkürler,

Madem yazı yazacağım biraz resimli olsun

Hemen Xenon Farları yeniledim, philips olarak aldım. Gayet yeterli ve güzel bir aydınlatma verdi.
Aracı hemen Silivriden Çorluya getirdim. Kendi başına geldi, gayet iyiydi, şaşı oldum yolda, hasta oldum. bir gözüm hararette, bir gözüm basınçta, bir gözüm yolda öyle gittim geldim. Aracın ilk uzun yoluydu. 0.6 bar'ın üstüne çıkınca turbo yağı tutamayıp egzozdan hafif beyaz duman veriyor şimdi. Onun dışında gayet iyi gidiyor. Lastikleri değiştirdim. 3 lastikte de balon vardı hepsi çöp oldu. Continental PremiumContact 6 aldım 225/45/17 94Y XL buldum yeni.

http://i.hizliresim.com/yE9mrk.jpg (http://hizliresim.com/yE9mrk)
http://i.hizliresim.com/69GQL0.jpg (http://hizliresim.com/69GQL0)
http://i.hizliresim.com/z3qg77.jpg (http://hizliresim.com/z3qg77)
http://i.hizliresim.com/O0Okp4.jpg (http://hizliresim.com/O0Okp4)
http://i.hizliresim.com/GBXEOr.jpg (http://hizliresim.com/GBXEOr)

Şimdi muayene zamanını bekliyorum, işimden dolayı anca salı gününe alabildim. Sonrasında hemen Maslak planım devam ediyor. Bu arada filtre kutusunu yapacağım ve Intercooler Su doldurma ve gözetleme yerini yapacağım.

[emre2blue]

Muayene işi tamamdır. Artık Rahatlıkla dolaşıyorum.... Bir güncelleme ekleyelim.

Filtre Flanşını yaptım, keçe ve oringler geldi.
http://i.hizliresim.com/8MrOLr.jpg (http://hizliresim.com/8MrOLr)

Genleşme Tankını Yaptım Hem su doldurmaya, hem de su seviyesini izlemeye çok güzel oldu.
http://i.hizliresim.com/DPA151.jpg (http://hizliresim.com/DPA151)
http://i.hizliresim.com/m3DbNy.jpg (http://hizliresim.com/m3DbNy)
http://i.hizliresim.com/Eg0LA9.jpg (http://hizliresim.com/Eg0LA9)

http://i.hizliresim.com/j8DMNG.jpg (http://hizliresim.com/j8DMNG)
http://i.hizliresim.com/2rldo0.jpg (http://hizliresim.com/2rldo0)
http://i.hizliresim.com/Brdnbj.jpg (http://hizliresim.com/Brdnbj)

Filtre ile ilgili işim Tamamen bitti.
http://i.hizliresim.com/1Lobop.jpg (http://hizliresim.com/1Lobop)
http://i.hizliresim.com/r3D4DN.jpg (http://hizliresim.com/r3D4DN)
http://i.hizliresim.com/Ly6M6G.jpg (http://hizliresim.com/Ly6M6G)
http://i.hizliresim.com/P0VdVN.jpg (http://hizliresim.com/P0VdVN)

Ve Tampon kapanmadan önce son resimler
http://i.hizliresim.com/gqGgGR.jpg (http://hizliresim.com/gqGgGR)


Biraz video da ekleyelim.

https://www.youtube.com/watch?v=9-JerWIOr5I

[emre2blue]

Yine Merhaba

Araçtaki ufak tefek yerleri de bitirince artık onunla gidip gelmeye başladım. Hem rodaj tamamlıyorum hemde artık başka arabalara gerek yok diyorum. FE&KA turbodan randevu almıştım, hem Billet Paller için, hemde bakım için. Bu hafta Cuma günü Paller geldi. Cuma günü, öğleden sonra gelen paller için hemen direkt FE&KA'ya gittim. Aracı karşısında bir tamircide lifte kaldırıp Turboyu söktüm. Turboya bakıldı pek birşey görünmüyordu. Sadece Yağı egzozdan değil de emme tarafından basıyordu. Tam tahmin ettiğim gibi. Paller'in eğri olduğunu biliyordum. Balanstan dolayı yağ sızdırıyordu sanırım.

Hemen turbo söküldü, en ufak parçasına kadar temizlendi. Yeni Pal'imiz Takıldı. GTX Tipi 2. GEN 10+0 Pal taktık turboya.
https://i.hizliresim.com/8M7W6k.jpg (https://hizliresim.com/8M7W6k)

Ve Hemen balansa başlandı. Tabiki orda arkadaşlar sağolsunlar forumlar dan takip edenlere karşılaştık. Corsalar gördük 1.7 yüklü yüklü , sohbet muhabbet derken 2 saate yakın ciddi bir balans işlemi yapıldı. Fabrika normalin 3.5 katı daha az titreşime kadar indirildi. 106.000Rpm'e kadar çıktık rahatça. Neyse Sonra da Hemen Vakum'a çevirme işlemi başladı. Mekanik olarak uydurabileceğimiz en rahat şekilde bir aparat takarak Vakuma'da çevirmiş olduk. Sonradan ben detaylı olarak belki tekrardan bakacağım ama şimdilik süper oldu. Akşam 10 gibi işimiz bitti ve testlere başladık. Alt devirlerde iyileşme oldu fakat yazılımsız olarak yapılacak en iyi durumdayız. 2500RPM'den sonra da ciddi farklılık oldu. Zaten mevcut yazılım 1.6 bar'a kadar izin veriyor. Bizimki zaten 5000'rpm 'e kadar bunu stabil basıyor. Gece 1:30'de Çorluya vardım, yolda gezerek oynayarak, denemeler yaparak geldim. Şu anda çok mutluyum sonuçtan. VNT ve MAP ciddi tam ayarsız olmasına rağmen eski günlerinden daha iyiyim. Özlemişim cidden. Artık yavaş yavaş devam edeceğim. projeye,

https://i.hizliresim.com/YDGrPj.jpg (https://hizliresim.com/YDGrPj)https://i.hizliresim.com/aLZ2qB.jpg (https://hizliresim.com/aLZ2qB)https://i.hizliresim.com/kbPnrr.jpg (https://hizliresim.com/kbPnrr)https://i.hizliresim.com/NpQrVY.jpg (https://hizliresim.com/NpQrVY)


AFR, EGT ve bütün intercooler derecelerini izlemek için yapmıştım bunu, onu bitirdim kutusunu. Şimdi Yazılımı ve PCB montajları kaldı. Ayrıca MOTUL 8100 X-Clean 5w40 Aldım. 5LT Turbo ileişim bittiği zaman 1000km 'de tamamlanmış olacak. Ozaman değiştireceğim Castrol'ü.

[İbrahim33]

Abi şanzımanla ilgili iyileştirme yapıyor musun peki. bronz baskı balata gibi mesela. m32 şanzıman pekte iyi bir şanzıman değil. 350 nm nin üstünü kaldırmıyor diye okudum alfa forumlarında ben ?

[emre2blue]

1000£ veriyorsun hepsi düzeliyor. 2. GEN kutular var Diff dahil. Ama bir süprizim olabilir bu konuda biriyle konuşuyorum yurtdışında yine. Param kalmadı lanet olsun :o İlk önce rahat rahat sürerim sonrada bakarsın değişik bir kutu takabilirim... :D

[mikelazi]

hava filtresi kutusu çok güzel olmuş.tomponda delik olucakmı.yoksa arkasında bu şekilde durucakmı

ne güç çıkıcak çok merak ediyorum.

[emre2blue]

Filtre bu şekilde kapalı duracak, su çekmemesi benim için en önemli konu. Geçen Silivri ve Çorluda yağan sağnak yağmur ve doludan sonra bence iyi iş çıkardı diyebilirim.

[d3n1s]

Filtre bu şekilde kapalı duracak, su çekmemesi benim için en önemli konu. Geçen Silivri ve Çorluda yağan sağnak yağmur ve doludan sonra bence iyi iş çıkardı diyebilirim.

Yanlış hatırlamıyosam K&N filtre kullanmıştınız. K&N filtrelerin belli bakım periyodu var, her defasında filtre temizliği için tampon inmek zorunda kalacak gibi duruyo, bi de o filtre kazanı/kutusu umarım kolay sökülüp takılıyodur. Bir de ayrıca merak ettiğim konu, filtrenin ucu nerden ne şekilde hava çekecek.

[emre2blue]

Yanlış hatırlamıyosam K&N filtre kullanmıştınız. K&N filtrelerin belli bakım periyodu var, her defasında filtre temizliği için tampon inmek zorunda kalacak gibi duruyor, bir de o filtre kazanı/kutusu umarım kolay sökülüp takılıyodur. Bir de ayrıca merak ettiğim konu, filtrenin ucu nerden ne şekilde hava çekecek.

1) K&N nin verdiği peryodlara olabildiğince uyacağım ve sıvısı ile (yağ) temizleyeceğim.

2) Her defasında tampon inebilir. Ama İşin güzel bir tarafı var. Bu filtre kutusu da Alttan çıkarılabilir duruyor. Daha ciddi test etmedim ama kanırtarak rahatlıkla çıkacak şekilde tasarladım. Yandan çok rahat Alt taraf için ise az bir kanırtmak lazım.

3) Filtre ucu Plakanın arkasından hava alıyor. Alttan üstten açık yerler var. Yani Arabanın en altından da hava çekebilir. Üstten logonun içinden de hava alabilir. Zaten orjinal şnorkel'de aynı yerden hava çekiyordu. Yani pek sorun yok. Sadece Ciddi büyük taş falan çekmesin diye önüne bir 5mm X 5mm elek koyacağım o kadar.

[d3n1s]

1) K&N nin verdiği peryodlara olabildiğince uyacağım ve sıvısı ile (yağ) temizleyeceğim.

2) Her defasında tampon inebilir. Ama İşin güzel bir tarafı var. Bu filtre kutusu da Alttan çıkarılabilir duruyor. Daha ciddi test etmedim ama kanırtarak rahatlıkla çıkacak şekilde tasarladım. Yandan çok rahat Alt taraf için ise az bir kanırtmak lazım.

3) Filtre ucu Plakanın arkasından hava alıyor. Alttan üstten açık yerler var. Yani Arabanın en altından da hava çekebilir. Üstten logonun içinden de hava alabilir. Zaten orjinal şnorkel'de aynı yerden hava çekiyordu. Yani pek sorun yok. Sadece Ciddi büyük taş falan çekmesin diye önüne bir 5mm X 5mm elek koyacağım o kadar.

Benimki de soru mu :D Böyle ince işçilik ve her detay düşünülerek, hesaplanarak yapılan bir işte tabi ki böyle bir cevap gelecekti. Yaptığınıza hayranım, umarım bir an önce bitirir, yazılımı da yapar bir dynoya çıkarsınız. Yolum düşerse kendi gözlerimle de görmek isterim. Tekrardan tebrikler :icon_tup:

[RoadRunners]

Tek kelime ile harika... CNC de yaptığınız bunca işleri görünce ağzım açık bi şekilde 2 saat boyunca konuyu takip ettim , hayran kaldım elinize emeklerinize sağlık efsane bir Alfa oldu bence..

[emre2blue]

Akşam VNT ile ilgili azcık denemeler yaptım, ilk video, belki tekrardan elektrikliye dönerim

Hella VNT Electronic Actuator Control First Time. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=y9wov2nGhGk)

[İbrahim33]

1000£ veriyorsun hepsi düzeliyor. 2. GEN kutular var Diff dahil. Ama bir süprizim olabilir bu konuda biriyle konuşuyorum yurtdışında yine. Param kalmadı lanet olsun :o İlk önce rahat rahat sürerim sonrada bakarsın değişik bir kutu takabilirim... :D

1000 sterlin mi ? çok paraymış abi :D bu yükleme işleri olduça cep yakıyor :D

[umrdmr]

İş yerinde olduğum için bu aracın resimlerini görememek canımı sıkıyor. Akşam eve gidince de bakmaya üşeniyorum.

Giu'yu sattıktan sonra biraz daha ekonomik olması için belki 159'a geçebilirim diyordum kendi kendime. Fakat üstündeki 1.9 üniteyi performans olarak zayıf görüyordum. Onun için konunuzu merakla takip ediyorum.

Kolay gelsin, kazasız belasız binin inşallah.

[emre2blue]

1000 sterlin mi ? çok paraymış abi :D bu yükleme işleri olduça cep yakıyor :D

Bencede çok para, özellikle Italyanlara kızıyorum. Yada Almanlara. Yaw arkadaş, bu İtalyan arabası değil mi?, GM bünyesi altında OPEL gibi araçlarda da aynı motor ve vites kutusu yok mu?. Koca İtalyada bunu modifiye edecek parçaları neden üretmiyorlar da Gidip Deli İngilizlerin eline veriyorlar. Adamlar bir kere bağımsızlar zaten Avrupa Birliğinden. Almanın, İtalyanın 100€ dediğine direkt 120£ diyorlar. Aynı malzeme Aynı üretici. Yok böyle birşey. Bundan dolayı üzüntülüyüm. Hoş anlamsızca google translate kullanıp Italyada yada Almanyada araştırdım ama düzgün ve gerçek kelimeleri seçemediğimiz sürece firmaları bulmak zor.


İş yerinde olduğum için bu aracın resimlerini görememek canımı sıkıyor. Akşam eve gidince de bakmaya üşeniyorum.

Giu'yu sattıktan sonra biraz daha ekonomik olması için belki 159'a geçebilirim diyordum kendi kendime. Fakat üstündeki 1.9 üniteyi performans olarak zayıf görüyordum. Onun için konunuzu merakla takip ediyorum.

Kolay gelsin, kazasız belasız binin inşallah.

Ekonomi ve 159 birbirine çok zıt şeyler, kamyonla mutfak alışverişi yapmaya pazara gitmek gibi birşey. Ağır bir araç, eski bir teknoloji, Multijet II gibi birşeyler olsa, ne bileyim modernize etseler. Ama artık Giulia var. Alım gücümün fersah fersah üstünde olmasına rağmen her baktığımda salyalarımı siliyorum. Performans bakımından 159 iyileşiyor. Daha düşük bütçelerle bile iyileşiyor. Siz sadece yapmak isteyin. Ama bir TDI kadar az yakmasını beklemeyin.

[umrdmr]

Resimlere dün akşam baktım aracın gerçekten maşallahı var. Yalnız biraz daha video görmek istiyor insan. :) Gerçi bu kadarın işin arasında zor tabi bir de video ile uğraşmak.

İnsan dizel olunca direk ekonomi diye düşünüyor. Fakat 1.9 ünitenin yakıt tüketimi evet 10 litre civarı. YAni ekonomi olmaz o araçla. Giulia'nın 4 çeker 280'lik versiyonunda yolcu koltuğuna oturma fırsatı elde ettim. Araç hareket halindeyken. Gerçekten inanılmaz bir alet. Fakat 2.0 motor altı gelmedikçe ne yazıkki ulaşılmaz durumda. 2.0 altı gelse aynı oranda keyifli olur mu onu da bilmiyoruz.

[gabxer]

Ben çoğu zaman gazlamalı olarak 6.8-7.3 arasında gidip geliyorum yahu. Uzun yol olduğunda 6lt civarlarında oluyor. Hiç 10lt falan görmedim.

[emre2blue]

Merhaba,

aynen bende uzun yolda 8.5LT üzerine hiç çıkmadım. Şehir içinde 9LT'ye kadar çıktım, klima açık, kahvaltıya gitmeye çalışıyoruz. Araçta 6 kişi kucak kucağa doluydu. Ama sorun yok. Uzun yolda da pek sorun görmedim. İyi zamanlarında sürekli gittiğim güzergahta 4.13LT'ye kadar indim. Ama bir problemden dolayı 5.5'ye çıktı bir anda. O da kapak çatlak olmasına tekabül etti. Neyseki 1.5 sene sonra istifa etti motor zaten. Şimdi Umarım daha iyi olacak. Son veri Maslak gezmeleri, Turbo ayarı için katliyamlık basmalar, ve ev-iş-ev arası gezme karma kullanım 5.9LT :D ama unutmayın ki , araç rodajını daha yeni bitirdi. Ve yazılım namına hiç ellemedik. İş yoğunluğundan dolayı, Şimdilik götürüp getirsin yeter modundayım. Ama bir video çekmek isterim. Bakalım ne çıkacak. Pek birşey beklemeyin derim şimdilik arabadan. Garibim yeni komadan çıktı :D

[umrdmr]

Kullandığımdan değil hocam yanlış anlaşılmasın. Fabrika verisi şehir içi 9.9 litre gördüm onun için öyle yazdım.

Sizin yazdığınız doğrudur muhtemelen.

Bu arada beni Sportwagon olanlar çok heyecanlandırıyor.

[emre2blue]

Şehir içi yakıt 9.9 olan 1.9 JTS motorudur bence. Benzinli direkt enjeksiyon olan motorlar, Ayrıca bende Sportwagon hastasıyım ama şartlar buna zorladı beni .....

[brv]

Yaptıklarınızı büyük bir beğeni ile birlikte takip ediyorum, maşşallah emenğinize elinize sağlık, kesenize bereket :D
Konu ile alakasız olmak ile beraber 1,9 JTD otomatik f/p olarak çok mantıklı duruyor.
Efendi kullanım için uygun mudur? :)

[umrdmr]

Alfa Romeo - 159 - 1.9 JTDM (150 Hp) Q-Tronic - Technical specifications, Fuel economy (consumption) (https://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=1540)

Kaynak olarak burayı kullandım hocam. Yalnız manuel'i şehir içi 8.1 litre gösteriyor. Otomatik olan 9.9 litre gösteriyor.

Temizini satanlar gayet farkındalar aracın değerinin. brv

sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-alfa-bayrak...2008...159...sw...sunroof..144.000km...mu kemmel-435153485/detay)

sahibinden.com - Satılık, Kiralık, 2.El, Emlak, Oto, Araba, Alışveriş, Hizmet, Kariyer, İş İlanları, Bilgisayar, Cep Telefonu, Tekne, Motosiklet, İş Makinesi fiyatları - ilan ve alışverişte ilk adres (https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-veloce-den-turkiye-de-tek-emsalsiz-2009-159-sportwagon-qtronic-420320055/detay)

[brv]

umrdmr , sw'ler piyasada çok az ve pahalı, bir kaç önce Fermas çıkışlı vardı 300k km + manuel olarak, kısa bir sürece satıldı zaten.
Sedan düşünüyorum zaten, ama etrafımdaki herkes Alma Romeo diyor...

[emre2blue]

Merhaba,

Güzel bir gün...

2008 Model Arka Kaput Logosunu taktım. Sadece iki adet Metrik somun söküyorsun hemen hazır. Tabiki Kilit mekanizmasını da söküyorsunuz ama sorun yok. Şimdi sadece elektrik sistemine bağlayıp aktif hale getirmek kaldı.

Logolar
https://i.hizliresim.com/Ega3MZ.jpg (https://hizliresim.com/Ega3MZ)
https://i.hizliresim.com/j8kBRm.jpg (https://hizliresim.com/j8kBRm)
Kilit
https://i.hizliresim.com/nR8EaV.jpg (https://hizliresim.com/nR8EaV)
Logo Vidaları
https://i.hizliresim.com/gq3XEZ.jpg (https://hizliresim.com/gq3XEZ)
Logo Söküldü
https://i.hizliresim.com/vb1Zlz.jpg (https://hizliresim.com/vb1Zlz)
https://i.hizliresim.com/P0LQm6.jpg (https://hizliresim.com/P0LQm6)

Asıl mutlu olduğum gün bugün oldu. Uzun zamandır beklediğim AFR sensörlerim geldim. DHL express ile getirdim. Ama Stokta olan ürünü 1 haftada zor gönderen firmaya, ve Turkiye Gümrüğüne şükranlarımı sunuyorum. Üç buçuk haftada zor getirdim Yunanistandan.

Paket Açıldı
https://i.hizliresim.com/V0qERZ.jpg (https://hizliresim.com/V0qERZ)
https://i.hizliresim.com/2rXj4A.jpg (https://hizliresim.com/2rXj4A)
LSU 4.9
https://i.hizliresim.com/Brp8gp.jpg (https://hizliresim.com/Brp8gp)
LC-2'yi kendime aldım. Araç içine göster sadece yaptığım OLED monitör olacak
https://i.hizliresim.com/ldaERJ.jpg (https://hizliresim.com/ldaERJ)
https://i.hizliresim.com/ZZbYRG.jpg (https://hizliresim.com/ZZbYRG)
MTXL-Plus. Bu da arkadaşıma.
https://i.hizliresim.com/9QJG0o.jpg (https://hizliresim.com/9QJG0o)
https://i.hizliresim.com/qboEVB.jpg (https://hizliresim.com/qboEVB)

[douu]

Dizel araçta neden afr kullanma ihtiyacı hissettiniz ? projeniz gerçekten muhteşem ilerliyor. yapılan parçalar ve işçilikler çok doğru ve yerinde. özellikle üretilen parçalara gösterilen özen seri üretime geçse türkiyede üretici bırakmaz :)

[emre2blue]

Yazılım benim için çok önemli, yakıt ta benim için çok önemli, sınırsız yakıtla 300HP ve üzeri almak istemiyorum. Kara duman atmasını elimden geldiğince engellemeye çalışıyorum ve çalışacağım. Benzinli araç kadar ciddi hasar verir mi yanlış AFR de kullanıldığında bilmiyorum ama Amaç benzinli de kullanımı ile aynı, ben neredeyim onu izlemem lazım. Mesela EGT bizim için çok önemli. Turboyu pistonları eritmeden önce bilmem lazım. Almanyada bir arkadaşım şimdi Egzoz manifoldunu yamulttu. ve kaçak var flanşta. İzlemek lazım. Deli gibi basmadan önce ciddi takip ister. Birgün önce yaptığın süper yazılım ve donanım, gevşek bir civatadan , yanlış okuyan bir sensör yüzünden motoru eline verebilir. Ben bu konuda temkinliyim. Bir de işin öğrenme aşaması var. Bu dizel AFR leri ne yapıyormuş görelim bakalım.

Parçaların seri üretimi ise bir muamma. Açıkça konuşayım. CNC şimdi boşta duruyor mesela. Ben tasarımda başka bir makine yapıyorum işimlen alakalı. Şimdi desem ki Manifold yapayım, Egzoz yada Emme. kimse almaz. Türkiye burası. Bu konuda şimdi herkes proje bitsin diye bakıyor bence, Bir de tek tek yapılan ürünler pahalı olabilir. Görmek lazım. Ben varım bu işlere ama talep olmadıktan sonra CNC boş yatıyor :D

Bu arada VNT ile ilgili ayarlarım devam ediyor. İşlerim yoğunlaştı. Hafta sonuna doğru birşeyler yayınlarım yine.

[Lee-on!]

Yazılım benim için çok önemli, yakıt ta benim için çok önemli, sınırsız yakıtla 300HP ve üzeri almak istemiyorum. Kara duman atmasını elimden geldiğince engellemeye çalışıyorum ve çalışacağım. Benzinli araç kadar ciddi hasar verir mi yanlış AFR de kullanıldığında bilmiyorum ama Amaç benzinli de kullanımı ile aynı, ben neredeyim onu izlemem lazım. Mesela EGT bizim için çok önemli. Turboyu pistonları eritmeden önce bilmem lazım. Almanyada bir arkadaşım şimdi Egzoz manifoldunu yamulttu. ve kaçak var flanşta. İzlemek lazım. Deli gibi basmadan önce ciddi takip ister. Birgün önce yaptığın süper yazılım ve donanım, gevşek bir civatadan , yanlış okuyan bir sensör yüzünden motoru eline verebilir. Ben bu konuda temkinliyim. Bir de işin öğrenme aşaması var. Bu dizel AFR leri ne yapıyormuş görelim bakalım.

Parçaların seri üretimi ise bir muamma. Açıkça konuşayım. CNC şimdi boşta duruyor mesela. Ben tasarımda başka bir makine yapıyorum işimlen alakalı. Şimdi desem ki Manifold yapayım, Egzoz yada Emme. kimse almaz. Türkiye burası. Bu konuda şimdi herkes proje bitsin diye bakıyor bence, Bir de tek tek yapılan ürünler pahalı olabilir. Görmek lazım. Ben varım bu işlere ama talep olmadıktan sonra CNC boş yatıyor :D

Bu arada VNT ile ilgili ayarlarım devam ediyor. İşlerim yoğunlaştı. Hafta sonuna doğru birşeyler yayınlarım yine.

Hocam işinize karışmak gibi olmasın ama widebandlar 22.4'e kadar ölçüm yapabiliyor olması lazım benzinli araçla pek haşır neşir olmadım ama öyle hatırlıyorum. Dizelde ise afr yaklaşık 10-20 ile sonsuz arasında gidip gelir. 14.7 gibi düz bi rakam vermez git gelleri vardır çok sağlıklı olur mu bilemedim. Ha ama turbo conttayken nerde duman atmaya başlayıp nerde kestiğini az çok kestirebilirsiniz. Azaldıkça duman artıyor, arttıkça azalıyor gibi... Sonucu bende merak ediyorum.

[douu]

Dizel araçta egt çok önemli evet. benzinli araca göre bi tık fazla ısınıyor. yakıt takibi afr ile çok sağlıklı olmayacaktır kanısındayım ama inşallah düşündüğünüz şekilde görebilirsiniz diyeyim. çok fazla duman atan araç çok iyi gitmiyor tabi ki. aksine egtyi daha da yükseltiyor. çok basınç ve çok dumandan önce bi çok parametre var tabi dikkat edilmesi gereken. map i kendiniz düzenleyecekseniz ilk gaza oturduğunuz an dışında gazlarken ince bi duman haricinde duman atmamasına özen gösterin derim.

keyifle takip ediyorum aracınızı. mekanik parçalar, özellikle soğutma kısmında çok başarılı ve mantıklı gidiyor. konuyu baştan sona okudum ama hatırlamıyor olabilir. enjektör nozzle ları için bi müdahale oldu mu ? duman durumuna etkisi büyük olacaktır çünkü.

[emre2blue]

Hocam işinize karışmak gibi olmasın ama widebandlar 22.4'e kadar ölçüm yapabiliyor olması lazım benzinli araçla pek haşır neşir olmadım ama öyle hatırlıyorum. Dizelde ise afr yaklaşık 10-20 ile sonsuz arasında gidip gelir. 14.7 gibi düz bi rakam vermez git gelleri vardır çok sağlıklı olur mu bilemedim. Ha ama turbo conttayken nerde duman atmaya başlayıp nerde kestiğini az çok kestirebilirsiniz. Azaldıkça duman artıyor, arttıkça azalıyor gibi... Sonucu bende merak ediyorum.

Günaydın,

Elimdeki LC2 kontrolcüsü ve LSU4.9 bana 7'den 99'a kadar AFR göstermesi gerekiyor. Siz diyince oynama olabilir. Gezebilir diye, hemen youtube araştırmamı yaptım, dizel'de sadece 2 adet video bulabildim. Ama onlar da da pek oynama yok. Benzinliler de de oynama var. Geziyor AFR, ama gaza oturunca iyi ayarlanmış bir yazılımda çok güzel 12.00'ye oturan da var. Bence bu çok ciddi bir indikatör olmayacaktır. Ama bana nerelerde olduğumu bilmem açısından fayda getirecektir.



Dizel araçta egt çok önemli evet. benzinli araca göre bi tık fazla ısınıyor. yakıt takibi afr ile çok sağlıklı olmayacaktır kanısındayım ama inşallah düşündüğünüz şekilde görebilirsiniz diyeyim. çok fazla duman atan araç çok iyi gitmiyor tabi ki. aksine egtyi daha da yükseltiyor. çok basınç ve çok dumandan önce bi çok parametre var tabi dikkat edilmesi gereken. map i kendiniz düzenleyecekseniz ilk gaza oturduğunuz an dışında gazlarken ince bi duman haricinde duman atmamasına özen gösterin derim.

keyifle takip ediyorum aracınızı. mekanik parçalar, özellikle soğutma kısmında çok başarılı ve mantıklı gidiyor. konuyu baştan sona okudum ama hatırlamıyor olabilir. enjektör nozzle ları için bi müdahale oldu mu ? duman durumuna etkisi büyük olacaktır çünkü.


EGT dediğin gibi en büyük problem bence. Turbo zaten 800-850 derece de limitli olmalı. Arada belki kısa aralıklarla 900 görebilir ama uzun vadede 800'ü geçmemek lazım. Bunun için en basit yol "Water/Meth" yapmak gerekebilir. Benim öğrendiğim şu. Normal bir enjektör ile 300HP almak isteseydim, "pre injection - post injection", tepe noktasından önce ve sonrasında dahil ciddi yakıt açmam gerekecekti. Bu da bana Kara duman ve yüksek EGT olarak geri dönecekti. Bunun yerine olabildiğince abartmadan yüksek debili bir enjektör ile, olabildiğince normal bir enjeksiyon zaman aralığında işi bitirmek olacak. Yakıt basıncı arttığı zaman enjektör de biraz açılmış ise, iş yapıyor. Enjektörlerim Kod üretilebilsin diye bulabildğim en büyük enjektörler. 308 kodlu enjektörler takılı zaten üzerinde. Bunlar 1800 Bar'da ciddi işler yapmışlar.

İlk Gazlamada duman normal sanırım, büyük turbo, çevirmek lazım. Kendine gelene kadar atabilir. O da benden olsun :D

[douu]

aynen ilk gaza oturduğun zaman, özellikle turbo full boost edene kadar yakıtla destek olmak yerinde olacaktır. ses soluk şu an için gayet hoş geliyor kulağa. seri üretim konularında da egzoz sistemine talep olacağına dair hislerim var. son susturucu gerçekten çok mantıklı çünkü :)

[emre2blue]

Merhaba,

Uzun zamandır işimden dolayı birşey yapamadım, bugün işimi bitirdim ve uzun zamandır yapmak istediğim test i yaptım..

N75'in 330Hz PWM sinyalini 140Hz Hella kontrolcü frekansına çeviriyorum. Aynı "Duty Cycle" 'ı koruyarak yapalım dedim. Ama sonradan madem kontrolcüyü yaptık MAP özelliği ekleyelim dedim. Ve bitti. İstediğim giriş "Duty Cycle" verisine, istediğim "Duty Cycle" verisine çevirebiliyorum. Programlayıcıyı da bitirmiştim. Ama test edememiştim. Şimdi içim rahatladı.

ARM Cortex Kontrolcü
https://i.hizliresim.com/gWqVVb.jpg (https://hizliresim.com/gWqVVb)

Soğutucu bağlaması Kart uzatmaları
https://i.hizliresim.com/ZEZQQz.jpg (https://hizliresim.com/ZEZQQz)

Programlayıcının Ekran görüntüsü,
https://i.hizliresim.com/pW08EN.jpg (https://hizliresim.com/pW08EN)

Ve VNT çalışıyor. Daha ayar yapmadım. Normal olarak Arabanın Rölantide %30 ve maksimum %70 ayarlı olduğunu buldum. Ve Bu giriş yüzdesine göre Kontrolcüyü %0 ---- %100 aralığına açtım.

Giriş %30 Dolulukta --- Yeni Çıkış %0
Giriş %70 Dolulukta --- Yeni Çıkış %100


https://www.youtube.com/watch?v=mfvjwPZeSa8&ab_channel=emresuat

[d3n1s]

Hey maşallah, 10 parmağında 10 marifet, bravo :icon_rule

[emre2blue]

Teşekkür ederim.

Son durum : VNT oldu, ve bitti sayılır. Alt devirlerde hissedilir bir canlanma oldu, Araç giderken program yapabiliyorum, bu en güzeli - camdan USB kablosu sarkıtarak :haydi: -
Ama basınç geldiği için yazılım artık ciddi farz oldu, hemen kendini hafif beyaz duman olarak gösterdi. Şimdi avans ayarlarının yapılması ve artık yakıt açılması lazım.


https://www.youtube.com/watch?v=6KpBoVVe7b0&ab_channel=emresuat

[mikelazi]

son durum nedir
ses seda yok

[emre2blue]

Var Var,

Genel Durum : Param bitti :), Şaka bir yana, İşlerden zaman buldukça çok küçük ilerlemeler yapıyorum. Durun bakalım bir post'ta toplayayım.

[dieselpower]

bekliyoruz ozaman

[emre2blue]

Merhaba Yeniden.

Yazamadığım günlerde, dediğim gibi ufak tefek ilerleme ve tamirler ile geçirdim. İlk Önce Kendime bir rampa yaptım. Lift bulmak, oraya gitmek, kısa zamanda iş bitirme stresi yüzünden yaptım bunu. Hemde bütün çevremdeki araçlara da bakım yapabiliyorum artık. Şirket araçları da buna dahil. Sonuç Muhteşem oldu. Çok işime yaradı. Arabanın Burun açısına uygun yaptım. 50cm ön lastikleri yukarıya kaldırabiliyorum.

https://i.hizliresim.com/g9lpDO.jpg (https://hizliresim.com/g9lpDO)https://i.hizliresim.com/ZONpa3.jpg (https://hizliresim.com/ZONpa3)

Sonraki iş olarak DownPipe değişti. Şimdi daha hafif kıvrımlara sahip. Aracın sesi de değişti. Bunu değiştirme sebebim. Aracın altından sarkıyordu. Ve V-Band Kelepçe 3 defa yere çarptı, ezilmişti. Ondan kurtuldum artık.

https://i.hizliresim.com/qJqpZB.jpg (https://hizliresim.com/qJqpZB)https://i.hizliresim.com/PO3Nd8.jpg (https://hizliresim.com/PO3Nd8)

Turbo Sadece Üstten askıda duruyordu. Alttanda Downpipe tutuyordu. Onu da listeden çıkardım. Ve düzgün şekilde motora bağladım. Titreşimden etkilenmeyen bir hale geldi.

https://i.hizliresim.com/LOPNMV.jpg (https://hizliresim.com/LOPNMV)https://i.hizliresim.com/nJPpdB.jpg (https://hizliresim.com/nJPpdB)

Sonra biraz problemler başladı. Şarj Dinamosundan çıkan "+" Pozitif kablosu sizlere ömür. Gevşek bir somun yüzünden kablo eridi. Kısa zamanda teşhis ettiğimiz için problem çıkarmadan çözdük dedik. Ama marş motorunu elime verdi kendileri. Toplam hasar 250TL oldu, Marş motoru sargıları, devresi, kömürler v.b. hepsi değişti. Yeni bir kablo yaptım Şarjdan Çıkan, Ayrıca Marş'ı kuvvetlendirmek istiyordum. Bunun için Aküden Direkt olarak motora "-" negatif kutup taşıdım. Şimdi Gözlerime inanamıyorum. Aptallık etmişim bu zamana kadar. Bu yaşta bir araçta kesinlikle Marş'ın bakımdan geçmesi gerekiyormuş.

Kablo Yanmış
https://i.hizliresim.com/vJzVlA.jpg (https://hizliresim.com/vJzVlA)https://i.hizliresim.com/1GPB3B.jpg (https://hizliresim.com/1GPB3B)
Şase Aküde
https://i.hizliresim.com/nJPpaN.jpg (https://hizliresim.com/nJPpaN)https://i.hizliresim.com/V3pNOj.jpg (https://hizliresim.com/V3pNOj)
Kablo Motora Direkt Bağlı
https://i.hizliresim.com/LOPNX0.jpg (https://hizliresim.com/LOPNX0)

Araçta sulu intercooler olduğunu hatırlıyorsunuz. Sıcaklıklarını çok merak ediyordum. Nasıl çalışacak diye, Suyun giriş, çıkış sıcaklıkları v.b. Ayrıca ileride Methanol Basma fikrim de vardı. Onun için bir devre tasarlamıştım. Kartlarını yaptırdım ve montajlarını bitirdim. Intercooler Sıcaklıklarını okuyabiliyorum. Ayrıca EGT 'yi de bağımsız olarak okuyabiliyorum.

EGT Sensörü okuyucu, kutu içinde saklı kalacak.
https://i.hizliresim.com/YOPpR2.jpg (https://hizliresim.com/YOPpR2)
Intercooler Sensör Kutusu. Araç içinde benim taktığım bütün sensörleri okuyor ve Araç içindeki Monitöre iletiyor.
https://i.hizliresim.com/ByXNgM.jpg (https://hizliresim.com/ByXNgM)

https://i.hizliresim.com/8Nn5on.jpg (https://hizliresim.com/8Nn5on)https://i.hizliresim.com/DyXmqo.jpg (https://hizliresim.com/DyXmqo)

Araç İçi Monitör is bu, Kablosuz olarak verileri alıyor. Ekran daha başlangıç aşamasında, çok daha güzel ve temiz olacak. Prototip olarak düşünün.
https://i.hizliresim.com/2E74jL.jpg (https://hizliresim.com/2E74jL)
In = Intercooler Hava Giriş Sıcaklığı
Out = Intercooler Hava Çıkış Sıcaklığı = IAT
WIN = Su girişi Sıcaklığı
WOUT = Su Çıkış Sıcaklığı
CP = Entegrelerin İç Sıcaklığı. Yada Kutu içi sıcaklığı diyebiliriz. Şu anda full debug modunda. Çok veri veriyor. EGT yeni eklendi ama 5 gündür Ülke dışındaydım, EGT gösterme işini bitiremedim.

Bu Salı günü Maslak'ta gezmeye gideceğim. Birkaç arkadaşa uğrayacağım. Biraz fikir alacağım ve arabayı göstereceğim. Beyaz duman başıma dert oldu. Araç gereğinden fazla yakıyor. Su eksiltme yok. Yağ Eksiltme yok. Intercooler Suyu Eksiltme yok. Arabanın Gitmesinde de sorun yok ama. Basınç olarak çok rahat 2 Bar üstüne basabiliyorum. ve Hatta OverBoost bile verdirdim bir iki defa. Ve hatta Intercooler Hortumunu yerinden bile söktüm en az 5 defa.

Şimdi Intercooler'ı çok iyi bağlamam lazım. Hortumlar şişince Cooler bağlantılarından esniyor. Onu çözersem baya bir dertten kurtulurum. Karter havalandırmasından gelen yağ buharından şüphe ediyorum. Turboyu kontrol ettim pırıl pırıl tertemiz duruyor. bundan dolayı Salı günü gideceğim, FeKa'ya uğrarım. Sanırım Exclusive Garaj'a da uğrayacağım. Bakalım neler olacak. Bulgaristan'a gidemiyorum işlerimi bırakamıyorum.
Yüksek Basınç Pompa işi şu anlık beklemede. Bu arada işte küçük şeyleri bitirmeye çalışıyorum.

[Zorbey]

Abicim yaptığın projeler çok temiz gidiyor. Meslek nedir ?

[KingSilver]

Hep merak ettiğim bir araçtır.Hep -Acaba diye düşünmüşümdür, düşüncelerime tercüman olmus hatta cok cok daha fazlasını yapmıssın hocam.Eline emeğine sağlık.Konuyu daha bugün gördüm ve en bastan en sona kadar yorum yorum okudum.Gercekten cok mesakatli bir calısma olmus ama buna değeceğine inanıyorum :) İnsallah beklediğin sonucları alırsın.Takipteyim :)

[emre2blue]

Abicim yaptığın projeler çok temiz gidiyor. Meslek nedir ?

Kayıtlarda Elektrik Müh. yazıyor. Ama 15 yıldır makine tasarlıyorum ve programlıyorum. Kendi işimi yapıyorum. PET şişe şişirme makineleri tasarlar ve yaparım kendimi bildim bileli.


Hep merak ettiğim bir araçtır.Hep -Acaba diye düşünmüşümdür, düşüncelerime tercüman olmus hatta cok cok daha fazlasını yapmıssın hocam.Eline emeğine sağlık.Konuyu daha bugün gördüm ve en bastan en sona kadar yorum yorum okudum.Gercekten cok mesakatli bir calısma olmus ama buna değeceğine inanıyorum :) İnsallah beklediğin sonucları alırsın.Takipteyim :)

Bazen düşünmüyor değilim, Benzinli bir araç için bu kadar uğraşsaydım herhalde ciddi rakamlarda bir güç alırdım diye. Ama dönüp bakıyorum. Bu araç beni kör etmiş sanırım. Aşk desem dilim varmıyor. Birlikte güzel günler geçiriyoruz. Acı zamanlarımız da oluyor. Öğreniyorum sonuçta, ben kendi düşüncelerimi buraya bu araç üzerinde şekillendirmeye çalışıyorum. Bazıları fazla kaçıyor bazıları cuk oturuyor. Ama amaç hobimi devam ettirmek ve öğrenmek. İyi dilekleriniz için teşekür ederim.

[mikelazi]

Yazılım işi yapılmadı anladıgım kadarıyla

cooler su ve hava derecesi rolantideki verilermi.

veya gazlayıp geldiniz en yüksek verileri tutabiliyormu,yoksa sadece anlık göstergemi.

[emre2blue]

Herşeyi yapabiliyor. MAX-MIN average, anlık ne istersen var. EGT 'de girecek, yakında AFR 'de girecek,

[emre2blue]

Bu arada, Beyaz duman gitti :) Exclusive Garage 'a teşekkür ederim. Verdiği fikir ile problemi anında çözdük. Problem VNT'nin fazla kapalı olmasından kaynaklanıyordu. Yani gereğinden fazla "BackPressure" yarattığı için egzoz gazlarını dışarı atamadığından bir miktar içeride kalıyordu sanırım. Neler dediler. Yok yağ yakıyor araba, yazılım olmaz, git segman değiştir falan. İçim çok rahatladı. VNT kontrolcüsünden girdim. 2mm 'daha kaldırdım "ok" dedim. Anında duman gitti :o

Şimdi çalışmaya devam. Herkese iyi akşamlar.

[emre2blue]

Sonunda Beklenen an; ilk yazılım denemesi. Ama önceden bazı güncellemeler.

Yeni EGT sensörünü taktık ve DownPipe iyice sarıldı.

https://s26.postimg.org/ca2x0yr1h/203eb91e-fd7c-44b6-9dfd-0fecc270c3b2.jpg (https://postimg.org/image/ca2x0yr1h/)https://s26.postimg.org/fkra0ugyt/36f2be84-1201-4268-9914-372f5a79a399.jpg (https://postimg.org/image/fkra0ugyt/)https://s26.postimg.org/uuvqls1ut/40820882-4639-4339-8f63-7cf0f41f262b.jpg (https://postimg.org/image/uuvqls1ut/)https://s26.postimg.org/x4f9islet/5df1c550-1f7b-4edd-9740-91a1d48ff182.jpg (https://postimg.org/image/x4f9islet/)
https://s26.postimg.org/x5p7c7n8l/8c505862-fcc2-4555-a563-e422ef225bd8.jpg (https://postimg.org/image/x5p7c7n8l/)https://s26.postimg.org/q517jflgl/a3490ed6-4f94-477a-96f4-5bf2dd01c216.jpg (https://postimg.org/image/q517jflgl/)

Ve DynoSheet
https://s26.postimg.org/9ijnacsit/ae00a479-b0c9-409f-bcfd-54af37c25ea7.jpg (https://postimg.org/image/9ijnacsit/)

Buradaki sonuç Orjinal MAP ve MAF sensörü ile alındı. Daha sonra yeniden bir yazılım güncellemesi gelecek, ama sanırım bu bile beni biraz idare edecek gibi. 1.9 Bar ölçebildiğimizi düşünürseniz.

260HP @4000rpm @ Crank
551.8Nm @3300rpm

Kesici@5000rpm

IAT = 78C Öndeki FAN açılmadan denendi sanırım.
EGT maksimum 475 Dereceyi gördü.

Ve en önemlisi Dumansız olması. şaka bir yana. Duman sanki yerden kalkan tozlarla karıştırılabilecek kadar az. Duman matlığı %10 gibi. Yani sıfır bir arabada bile bastığınız zaman attığı o gri duman kadar birşey. Video çekip atacağım. Dyno sırasında birşey yapmadım.

Şimdilik öndeki su radyatörünü büyültmem lazım. Ama işlerimin önceliği var. Bu arada bende arada testler yapıp nereye gidiyoruz bakacağım. Yine bir gelişme olursa burada sizlerle paylaşırım. Şimdilik iyi geceler.

[DenizKaan]

Emeğine sağlık abi,
Heyecanla takip ediyorum.Çok güzel işler yapıyorsun :)

[Mr.Bilal]

Maşallah çok güzel ilerliyor. 100-200 videosu bekliyoruz.

[mikelazi]

78iat çok

önden rüzgar çarpıp o iat 50 lerin altına düşse 260hp az bile

maşallah diyorum.

[arnavutyk]

Emre'ciğim,
Hem senin Hazırlamış olduğun güzel Motor için (Ki içinde mühendislik kokuyor, büyük ihtimal ile sıkıştırmasını, strok'unu yanma odasını hacim'ini motor içine giren havanın akışını, hatta yağ pompasının ne kadar basacağına kadar en ufak detayını iyice hesaplamışsındır. emeğin ve tecrüben var.) tebrik ederim.
Güzel Güç, Ayrıca Özgünü Bu Güzel Yazılım için tebrik ederim.

[M.K]

Saygıyyla okuyorum konuyu

[atakangktepe]

Heyecanla okudum tüm konuyu, mühendislik, bilgi ve ezber dışı davranmanız tüm işlemleri mantığınızla gerçekleştirmeniz gerçekten saygı duydum. Yazılım geliştiriciyim arada sırada ecu programlama ve mekanik kısıma biraz daha yönelmek istemiyor değilim, konuyu okuyunca ciddi anlamda motive oldum belli ki alaylısınız, kendinizi bu şekilde geliştirmeniz takdira şayan. Merakla takip ediyorum konuyu, umarım istediğiniz sonuçlara ulaşırsınız :)

[senzu]

Muazzam maşallah emeğinize sağlık.

[sanctuary35]

elinize sağlık cidden mükemmel

[calamityeas]

Bi güncel bekliyoruz:)

[emre2blue]

Merhaba,

Evet uzun zaman oldu, işler güçler iyice bastırdı, zamansızlık büyük problem oldu , Ama geçen zamanda birçok şey öğrendim. Ciddi Overboot problemleri yaşadım, Birkaç sefer silikon hortum çıkardım yerinden. Gitmeye gidiyor ama IAT feci artıyordu. Arkadaşlarım sağolsunlar beni ikna etmek için çok uğraştılar, içeriye normal gliserinli saat koymam için. Birde baktık ki Bu Turbo ile yazılımda sadece 1.6 Bar talep edip 3.0 Bar alıyor muşuz. VNT kontrolcüsü kafayı yiyene kadar basınca da, Kontrolcü ben bıraktım bu işi, hayırlı işler sana diyince, araba delirmeye başladı. Neyseki hızlıca problem in kaynağını bulup, bazı uygulamalar yaptım. Şimdi 1.6-1.8 bar'da yavaş yavaş yürütüyorum arabayı. Ama yinede tatmin edici biryerde değil. Boost dalgalanmak istiyor, gaza bastığım zaman, Ayak kası yaptım şu anda. Basmadan bu kışı biryerleri kırmadan geçirmek istiyorum. Kış geldiği için ön takım bakımları zorlunlu hale geldi. Onları hallettim. Şu anda fantazi işlere kafa yoramıyorum.

Sulu Intercooler işini iyice öğrenmeye çalışıyorum şu anda, çok araştırma yapıyorum, buradan pek birşey öğrenemedim. Sanırım en koca forumda en bilgilisi ben çıktım desem yeridir. Yada pek paylaşım yok bu konuda, Öğrendiğim kadarıyla bazı değişikliklere gideceğim Türkiyede bulabildiğim parçalar ile. Havalı Cooler'a dönmek yok bu arada, Yeni ve farklı bir tasarım ön radyatör ile devam edebileceğim sanırım. 106C IAT gördüğüm oldu 3 BAR Boost ile. Tabiki amacımız bu değildi ama gösterge takılınca anca görüyoruz bu değerleri.

Geriye AFR sensörü falan takmak kaldı. Yaptığım ekranda bazı değişiklikler de yaptım. Onlara AFR'yi de ekleyeceğim. Bazı temel değerleri görmek iyi olacak. Birde göğüse eklemem lazım bu ekranı. Ona çalışacağım. Yapılacak çok iş var anlayacağınız. Zaman sorunu çok büyük problem. Başkasına da veremem araba bana her daim lazım. Proje arabası ama sürekli de binmem lazım olunca, benden tecrübeli arkadaşlar abilerimiz bilirler, sıkıntı büyük oluyor.

Bu arada Turbo 3 Barda kaç derece üfler için sizlere bilgi 265C derece gördüm ben. eğer kalibrasyon doğru ise orjinal olması gereken değer daha da yüksek 270C gibi. Yani ben bu ısıyı 20cm yerden geçirip soğutmaya çalışıyorum anlayacağınız.
Ambient = 30C iken bu değere çıkabiliyor bu arada...

İşte böyle onun dışında aklıma gelen sadece Ankaradan aldığım Varta Akü yüzünden 550TL kazıklandım... Yurtiçi kargoda akü kırıldı, Ne satıcı kabul ediyor. Ne de Yurtiçi kargo kabul ediyor. Para gitti akü bende. En son satan adama açtım saydırıp kapadım. 1 ayda çözemediler. Telefona çıkmıyorlar, her defasında başka biri açıyor telefonu falan. .....


Herkese iyi geceler şimdiden..

[umrdmr]

Emre bey yok mu yeni bir gelişme, video foto vs. ?

[mikelazi]

3barda 265 dereceyi nasıl ölçtünüz.

merak ettim cont 1.4,peak 1.7 bende hava sıcaklığı 40 derecede 75iat gördüm.

[emre2blue]

https://i.hizliresim.com/EPqN3Z.jpg (https://hizliresim.com/EPqN3Z)

Merhaba,

Uzun süredir birşey yok. Parasızlıktan zamansızlıktan ellemiyorum araca, yapacak şeyleri listeledim öylece bekliyorum... Bu aralar işler sıkıntıya girdi. Geçecek yakında umarım.

Size birkaç video link vereyim. Yaptığımız işlerler alakalı..


https://www.youtube.com/watch?v=vjpGcLSRPAM&ab_channel=emresuat]YouTube

Uzun yolda özellikle 4. ve 5. Viteste boost ne durumda görmek için bastık. Sonuçta araba alarm verip VNT 'yi %50 'ye çekti. O da boşaltmaya yetmediği için araba bir anda ciddi basınç kaldırdı. Silikon hortum yerinden çıktı.


https://www.youtube.com/watch?v=UNUIW4bFt6w&ab_channel=emresuat]YouTube

[B]İyiki yanımda takımları taşıyorum. Çektim benzinliğe hemen bağladık yerine. İyiki Suphide yanımdaymış.. Sonraki günde kendi kontrolcüm üzerinden basınc ayarını iyice kıstım şimdi 1.6 Bar'ın üstüne çıkmıyorum. Hala Aynı MAP ve MAF sensörü ile devam ediyoroum. Yeni sensörleri almıştım zaten. Ama bekliyorlar. Yazılım konusunda bazı şeyler öğreniyorum. Kendim kalibre edeceğim sanırım sensörleri. Ondan sonrada belki orjinaline dönüp sıfırdan yazarım. Bilmiyorum şu anda biraz kafam karışık.


https://www.youtube.com/watch?v=eh91SPqD4Zs&ab_channel=emresuat]YouTube

Isılarıda bu şekilde okuyorum. Intercooler girişinde ve çıkışında Sıcaklık sensörlerim var. Ayrıca Intercooler giriş ve Çıkış sıcaklıklarını da görebiliyorum. Hala yapım aşamasında, AFR'yi de ekledim . Ama daha araca takmadım.
3 Barda bu sıcaklıkta sokulan hava aslında 2.6 Bardaki verimi veriyor. Yani 2.6 Barda düzgün soğuk bir hava soksak araç çok daha iyi performans verecek. VNT ayarı ile ilgili bayaa araştırma yapıyorum. Büyük turboya geçip VNT ile ayar yapmadan nasıl olur bilmiyorum. Diğer projelerde görüyorum VNT'ye pek bakan yok sanırım. ayarlayan, veya ayarlatan yok. Şimdi arkadaşlarım da okuyacak diyecekler. Yav Emre abi, yine uçtu ayrıntıda boğuldu. Keşke taksaydı external WasteGate yürürdü giderdi. :p Ben bu şekilde öğrenmeye çalışacağım bakalım ne olacak.


Bu arada Sulu intercooler olayı hakkında daha çok bilgi edindim ve neler yapacağımı belirledim. Ama kiminle konuşsam gereksizliği üzerine ciddi bilgi elde ettiğimi söyleyebilirim. Universite hocalarına bile danıştım. Herkez uzak dur diyor. Tabiki komplex tabiki sorunlu, ama ne bileyim. Birgün lazım olduğunda kimse ne yapacağını bilemeyecek. Çünkü ben idda ediyorum Türkiyede iki üç kişi haricinde kimse bu olayı bilmiyor. Onlarda zaten kendileri yapıyor, Kimse talep etmediği için kimse de öğrenmemiş. Şimdi Ön radyatörü değiştireceğim. ve su pompası değişecek sanırım. Radyatör daha kalın olacak ve suya direnç göstermeyecek. Bu şekilde olursa pompanın debisi artacak ve daha çok ısı transferine izin verecek.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Proje devam ediyor ama biliyorsunuz. Zaman ve Para butür projelerin olmazsa olmazı. Biryere gelip bekliyor olmak gerekiyor sanırım.

Daha da öğrendiklerimi yazarım, zaman oldukça. Siz sormaktan çekinmeyin :D

[umrdmr]

https://i.hizliresim.com/EPqN3Z.jpg (https://hizliresim.com/EPqN3Z)

Merhaba,

Uzun süredir birşey yok. Parasızlıktan zamansızlıktan ellemiyorum araca, yapacak şeyleri listeledim öylece bekliyorum... Bu aralar işler sıkıntıya girdi. Geçecek yakında umarım.

Size birkaç video link vereyim. Yaptığımız işlerler alakalı..


https://www.youtube.com/watch?v=vjpGcLSRPAM&ab_channel=emresuat]YouTube

Uzun yolda özellikle 4. ve 5. Viteste boost ne durumda görmek için bastık. Sonuçta araba alarm verip VNT 'yi %50 'ye çekti. O da boşaltmaya yetmediği için araba bir anda ciddi basınç kaldırdı. Silikon hortum yerinden çıktı.


https://www.youtube.com/watch?v=UNUIW4bFt6w&ab_channel=emresuat]YouTube

[B]İyiki yanımda takımları taşıyorum. Çektim benzinliğe hemen bağladık yerine. İyiki Suphide yanımdaymış.. Sonraki günde kendi kontrolcüm üzerinden basınc ayarını iyice kıstım şimdi 1.6 Bar'ın üstüne çıkmıyorum. Hala Aynı MAP ve MAF sensörü ile devam ediyoroum. Yeni sensörleri almıştım zaten. Ama bekliyorlar. Yazılım konusunda bazı şeyler öğreniyorum. Kendim kalibre edeceğim sanırım sensörleri. Ondan sonrada belki orjinaline dönüp sıfırdan yazarım. Bilmiyorum şu anda biraz kafam karışık.


https://www.youtube.com/watch?v=eh91SPqD4Zs&ab_channel=emresuat]YouTube

Isılarıda bu şekilde okuyorum. Intercooler girişinde ve çıkışında Sıcaklık sensörlerim var. Ayrıca Intercooler giriş ve Çıkış sıcaklıklarını da görebiliyorum. Hala yapım aşamasında, AFR'yi de ekledim . Ama daha araca takmadım.
3 Barda bu sıcaklıkta sokulan hava aslında 2.6 Bardaki verimi veriyor. Yani 2.6 Barda düzgün soğuk bir hava soksak araç çok daha iyi performans verecek. VNT ayarı ile ilgili bayaa araştırma yapıyorum. Büyük turboya geçip VNT ile ayar yapmadan nasıl olur bilmiyorum. Diğer projelerde görüyorum VNT'ye pek bakan yok sanırım. ayarlayan, veya ayarlatan yok. Şimdi arkadaşlarım da okuyacak diyecekler. Yav Emre abi, yine uçtu ayrıntıda boğuldu. Keşke taksaydı external WasteGate yürürdü giderdi. :p Ben bu şekilde öğrenmeye çalışacağım bakalım ne olacak.


Bu arada Sulu intercooler olayı hakkında daha çok bilgi edindim ve neler yapacağımı belirledim. Ama kiminle konuşsam gereksizliği üzerine ciddi bilgi elde ettiğimi söyleyebilirim. Universite hocalarına bile danıştım. Herkez uzak dur diyor. Tabiki komplex tabiki sorunlu, ama ne bileyim. Birgün lazım olduğunda kimse ne yapacağını bilemeyecek. Çünkü ben idda ediyorum Türkiyede iki üç kişi haricinde kimse bu olayı bilmiyor. Onlarda zaten kendileri yapıyor, Kimse talep etmediği için kimse de öğrenmemiş. Şimdi Ön radyatörü değiştireceğim. ve su pompası değişecek sanırım. Radyatör daha kalın olacak ve suya direnç göstermeyecek. Bu şekilde olursa pompanın debisi artacak ve daha çok ısı transferine izin verecek.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Proje devam ediyor ama biliyorsunuz. Zaman ve Para butür projelerin olmazsa olmazı. Biryere gelip bekliyor olmak gerekiyor sanırım.

Daha da öğrendiklerimi yazarım, zaman oldukça. Siz sormaktan çekinmeyin :D


Hocam Allah sabrınızı artırsın gerçekten zor bir proje ciddi bir emek ve para var. Umarım sorunsuz binip gazlayacak seviyeye gelecek.

Aslında JTDM için yurt dışında baya uğraşan var hatta bugün sadece JTDM motorlara tuning parçaları üreten bir web sitesine denk geldim, kendimde Giu kullandığım için denk geldim. Aslında konuyu alfaowner'a taşısanız çok ciddi ilgi çekebilir. Gerçi yardımcı olabilirler mi emin değilim, çünkü yaptığınız bazı uygulamalar(Sulu cooler vs. ) dünya da tek olabilir bu araçlar için.

[mikelazi]

cooler giriş çıkış sıcaklık farkı nedir???cooler nekadar soğutabiliyor merak ettim.

ben filtreden giren ısıyı ölçebiliyordum önceki aracımda,iat da çokta anlam ifade etmiyordu.

[emre2blue]

Hocam Allah sabrınızı artırsın gerçekten zor bir proje ciddi bir emek ve para var. Umarım sorunsuz binip gazlayacak seviyeye gelecek.

Aslında JTDM için yurt dışında baya uğraşan var hatta bugün sadece JTDM motorlara tuning parçaları üreten bir web sitesine denk geldim, kendimde Giu kullandığım için denk geldim. Aslında konuyu alfaowner'a taşısanız çok ciddi ilgi çekebilir. Gerçi yardımcı olabilirler mi emin değilim, çünkü yaptığınız bazı uygulamalar(Sulu cooler vs. ) dünya da tek olabilir bu araçlar için.

Merhaba, zaten proje orda da açık, ordan da ciddi yardım aldım çoğu zaman, Joel ile tanışıyorum, konuşuyorum sürekli. JTD-Performans (http://jtd-performance.com/nl/) sitesinin sahibi, ve parçaları da kendisi yapıyor. Orda zaten ciddi projeler var ve bu onlara göre basit kalıyor sanırım.

Ve Sulu cooler olayına gelirsek eğer. Asıl problem orda. Kimse tabiki bilgi paylaşmak istemiyor. Her forumun verebileceği bilginin bir istek sınırı var. Orda AlfaOwnersClub çok iyi bir yer bu kadar bilgimi ordan öğrendim, ama yinede sınırlı. Başka bilgiler için başka forumlara yönelmem lazım. Ben bazen düşünüyorum ben mi çok şey anlatıyorum diye. Ama forumların amacı bu değil mi, yoksa hepimiz buraya selamlaşmak için mi geliyoruz. Bildiklerimizi paylaşmak için değil mi? Yurtdışında gördüklerimizi anlatmak için değil mi? Başka projelerden elde ettiğimiz bilgileri. Tabiki anlıyorum bazı bilgiler var. Insanlar bunlarla para kazanıyorlar. Ondan dolayı paylaşmıyorlar. Onlara diyeceğim yok, ama böyle bir proje zaten yapılabiliyor birçok yerde, Çok kalın kafalıyım ve Inatçıyım, ille öğreneceğim bu işi diye ısrar ediyorum. Duyan bilen herkes. Yapma parana yazık millet ne yapıyorsa sende ondan tak unut gitsin diyor. Haklılar da boşuna para da olabilir. Ama kabaca dersek eğer ben bilgiyi hala bulamadım, akıl veren çok. Kimseye kızmıyorum yanlış anlaşılmasın, dost acı söyler çünkü. Onlar da benim iyiliğimi ve projenin hızlıca sonuçlanmasını istiyorlar. Ama yine diyorum ben aradığım bilgiye ulaşamadım. Google 'da elde edebileceğiniz bilgi cidden vasat: Su pompa ve Cooler yapıyon bağlıyon soğuyor. Ben bu bilgiyi sadece bu araba için değil, ileride yapacağım diğer arabalar içinde bulmak istiyorum. Bakalım neler olacak.


cooler giriş çıkış sıcaklık farkı nedir???cooler nekadar soğutabiliyor merak ettim.

ben filtreden giren ısıyı ölçebiliyordum önceki aracımda,iat da çokta anlam ifade etmiyordu.

Vallaha ben heryeri ölçüyorum. Cooler'a 265 Derece hava sokuyorum. 106 'derece hava çıkıyor. Eğer sorduğunuz bu ise.

Turbo Sonrası hava 265 Derece
IAT = 106 Derece oluyor.

Şu ana kadar ciddi hesapla yaklaşan tek firma "bellintercoolers.com" oldu. Onlara göre su pompası yetersiz kalıyor. Isıyı taşımada. Sistemdeki elemanlar arasında direnç fazla bu da debiyi düşürüyor. Ciddi bir pompa ile çözülür bu iş. Yada direnci düşürecek bir ön radyatör ile çözülebilir. Daha yazışmalarımız devam ediyor. Kendimce fantazi bir pompa buldum ama 440USD biraz yüksek bir fiyat. Bunu söylediğimde arkadaşlarım konuyu hemen Havalı cooler'a getiriyorlar.... Naapalım çokta haksız sayılmazlar. Baksanıza kimse bu şekilde benim gibi diretipte bilgi öğrenmeye zaman ayırmaz. Bakar diğer adam ne yapıyor. Aynısından siparişi verir, takar, kullanır arabayı, çeker videosunu, ohh misss...

Bu arada Türkiyede radyatör bile yaptırmak ciddi iş. Ben yurtdışındaki tasarımları görünce gerçekten firmalara kızmıyor değilim. Yapsın abicim güzel bir FINN tasarımı biz satalım dünyaya, neden hala 1950 model FINN tasarımlı radyatörü ve Intercooler'ı bize kakalamaya çalışıyorlar anlamıyorum. Sonra cari açık falan filan .... Yapın kardeşim bizde Amerikadan Garette'e yalvarmayalım. FINN tasarımı/Yoğunluğu çok önemli, aynı hacim cooler için bile fark ediyor verimi.

Ve Ben inanıyorum ki dirseklerden dolayı cooler'ın tamamını kullanamıyorum. Bazı akış analizleri yaptım. Cooler'ın %30'undan hava geçmiyor. Onu da çözeceğim..

[Schumi]

Cooler endtankları 5 eksen CNC ile tam açıları yumuşatarak yapıyorlar. Çünkü boru bükme yada lazer kesim alu plakaları kaynak ile birleştirme ile yumuşak geçişler olmuyor. Cooler peteklerinin tamamı çalışmıyor.

[emre2blue]

Cooler endtankları 5 eksen CNC ile tam açıları yumuşatarak yapıyorlar. Çünkü boru bükme yada lazer kesim alu plakaları kaynak ile birleştirme ile yumuşak geçişler olmuyor. Cooler peteklerinin tamamı çalışmıyor.

Ehh çok yapan görmedim ama, genelde alıp takıyorlar. Anca senin benim gibi azcık kırık adam olursa böyle yapar CNC 'de ;) Geçen TDIforum'da vardır birisi PD toplamış Emme manifolduna kaynatmış cooler çekirdeğini. Basmış basıncı araba sürekli kara duman atıyor. Bakmışkı Hava 1. ve 2. silindirlere girmiyor. Dirsek girişine iki teneke takıyor. Araba roket sonra... Sanırım benimki roket olmayacak ama verim artacak. Ölçülebilir olduğuna hemen kendini belli edecek zaten...

[mikelazi]

106iat çok yüksek.90iat da castrol su olmuştu.

mesela benim araç yazılımlı (160-165hp)peak 1.7 cooler 3lt iat en yüksek 75gördüm.shell hafif dumanlı.arkadaşta stock 136lık var.cooler 4,2lt peak 1.5 aynı yol aynı hızlarda iat ondada 75ti.

bir arkadaş yazılım dp filtre aracına cooler büyüttü.iat 10derece farketmiş.uzun basarsa gene şişiyor araç.sanki bağzı şeyler çokta coolera bağlı değil gibi.

yakıt filtresinin bile iat ı etkilediğine şahitim.dizel kısmında ki konuyuda biliyorsun.

[emre2blue]

Normal kullanımda IAT neredeyse = Atmosfer sıcaklığı... Ama basınca şişiyor, vetabikide yeniden eski haline geliyor. Yani sistem çalışıyor ama daha güçlü olması lazım. Şimdi coolerda hacim var, malesef FINN yoğunluğu yetersiz kalıyor. Bir de o ısıyı dışarıya taşımak lazım. Su debisi yetersiz kalıyor. Burda işte konuyu kimse bilmediğine deneme yanılmaya döndü iş. Onu da çözeceğim. Azcık masraflı olacak. İşi yapabileceğine inandığım insanlara sordum birkaç defa, yardım eden bir kişi oldu sadece. Ama cidden hani şunu bu kalınlıkta yapmak lazım, etmek lazım su şu debide olacak falan diyebilecek adam çok az. Ben tanımadım öylesini. Buldum ama o da konuşmak istemiyor bu cooler setup'ı görünce. At çöpe bunları dedi. Zorladım azcık. Sen bana öğret ozaman çöpe atayım dedim. Cevap bile vermedi :D

[mikelazi]

Normal kullanımda IAT neredeyse = Atmosfer sıcaklığı... Ama basınca şişiyor, vetabikide yeniden eski haline geliyor. Yani sistem çalışıyor ama daha güçlü olması lazım. Şimdi coolerda hacim var, malesef FINN yoğunluğu yetersiz kalıyor. Bir de o ısıyı dışarıya taşımak lazım. Su debisi yetersiz kalıyor. Burda işte konuyu kimse bilmediğine deneme yanılmaya döndü iş. Onu da çözeceğim. Azcık masraflı olacak. İşi yapabileceğine inandığım insanlara sordum birkaç defa, yardım eden bir kişi oldu sadece. Ama cidden hani şunu bu kalınlıkta yapmak lazım, etmek lazım su şu debide olacak falan diyebilecek adam çok az. Ben tanımadım öylesini. Buldum ama o da konuşmak istemiyor bu cooler setup'ı görünce. At çöpe bunları dedi. Zorladım azcık. Sen bana öğret ozaman çöpe atayım dedim. Cevap bile vermedi :D

biz 1 aydır crdi ile ugraşıyoruz.arabayı sat diyen bile oldu :D :D

senin olayın bizimkinin yanında yılan hikayesi gibi.

çok kez düz coolera geç yazdım ve sildim.hevesini kırmak istemedim.zaten alfayla uğraşman bile olay.

kolay gelsin.

[umrdmr]

Emre hocam var mı bir gelişme ?

[emre2blue]

Emre hocam var mı bir gelişme ?

Bir gelişme yok, Para topluyorum, araba gayet iyi gidiyor, şu anlık. Zaten basmak için havaların kuruması lazım. Geçen haftalarda yolcu tarafında 2 lastiğide yardım. yolda kemik parçası varmış, manyağın biri inek kesmiş bacak kemiğini yola atmış. Sıyırdım ama yinede 2 lastik ta gitti. 110km/h ile gidiyordum. Arka lastik bildiğin ortadan ikiye ayrıldı. Ama araba hiç problem yaşatmadan rahatça yavaşladı ve kenara çekmeme izin verdi. Gece vakti lastik buldum çıkma, değirmenköyde yolun kenarında değiştirdik lastiği. Ne diyim bu aralar dikkatli dikkatli gidiyorum. Aman diyiiiim. Yaza kadar planlarım bol, bakalım neler olacak.

PS: Zor kırılan - kırılmayan - bir vites kutusu uydurabilirim. Çok düşünce var, zaman gösterecek.

[MertSerhanÖ.]

Bir gelişme yok, Para topluyorum, araba gayet iyi gidiyor, şu anlık. Zaten basmak için havaların kuruması lazım. Geçen haftalarda yolcu tarafında 2 lastiğide yardım. yolda kemik parçası varmış, manyağın biri inek kesmiş bacak kemiğini yola atmış. Sıyırdım ama yinede 2 lastik ta gitti. 110km/h ile gidiyordum. Arka lastik bildiğin ortadan ikiye ayrıldı. Ama araba hiç problem yaşatmadan rahatça yavaşladı ve kenara çekmeme izin verdi. Gece vakti lastik buldum çıkma, değirmenköyde yolun kenarında değiştirdik lastiği. Ne diyim bu aralar dikkatli dikkatli gidiyorum. Aman diyiiiim. Yaza kadar planlarım bol, bakalım neler olacak.

PS: Zor kırılan - kırılmayan - bir vites kutusu uydurabilirim. Çok düşünce var, zaman gösterecek.

emre abiii beni unuttun benii:))

[emre2blue]

emre abiii beni unuttun benii:))

Seni unutmadım :o ... ve Hatta manifold olayınıda unutmadım. Çalışmalarım sürüyor. Sadece az daha zaman. 3 aylık aradan sonra yeni toplarlanıyorum. :icon_tup:

[MertSerhanÖ.]

Seni unutmadım :o ... ve Hatta manifold olayınıda unutmadım. Çalışmalarım sürüyor. Sadece az daha zaman. 3 aylık aradan sonra yeni toplarlanıyorum. :icon_tup:

ben işin şakasındayım abi biliyorum unutmıcanj:) sen hayırlısı ile toparlan o yeter gerisi teferruat:)